QUANTO DURA?
Quanto dura um pneu?
O pneu é o único contato que o veículo tem com o solo. O cuidado, a calibragem,
a manutenção e a forma de dirigir ou agressiva ou esportiva do veículo é que vai
determinar a sua maior ou menor durabilidade.
Alinhar a direção, balancear as rodas e calibrar quinzenalmente os pneus são
fatores determinantes para a durabilidade dos mesmos.
Caso sejam seguidas as recomendações acima, os pneus deverão durar entre
40.000 e 50.000 km, num veículo novo. Normalmente ao substituir os pneus,
devem ser trocados sempre aos pares.
Quanto dura um amortecedor?
A durabilidade de um amortecedor novo está entre 40.000km a 80.000km
- em média, 60.000 Km segundo revistas especializadas - num veículo
zero Km, onde todo o conjunto da suspensão está sem folgas - caixa de direção,
terminais, pivos, bandejas, homocinéticas, buchas - dependendo
da forma de dirigir e o estado das vias públicas onde trafega, estradas/ cidades/ sitios/ fazendas, etc.
Lembramos sempre que um amortecedor flexiona 2.650 vezes por km, em média, e deve sempre se trocar o par, e nunca
somente uma peça.
Assim sendo, todas as vezes que se fizer a manutenção preventiva do veículo deve-se examinar o estado dos
amortecedores - folgas e vazamentos - e no caso de vazamentos a troca deve ser feita imediatamente, porque
amortecedor com vazamento perde sua eficiência.
Caso o veículo seja usado e tenha mais de 40.000 / 50.000 km, a durabilidade do segundo jogo de amortecedores será
menor, tendo em vista que a suspensão como um todo apresenta pontos de folga.
Os amortecedores sofrerão com o desgaste dos demais componentes do veículo que nem sempre são trocados juntos. A
tendência é de que este segundo jogo dure menos que o primeiro, quando o veículo era novo.
Quanto duram os freios?
A durabilidade do conjunto disco / pastilha do freio, está entre 40.000 e
50.000 km, num veículo também novo, dependendo sempre da forma
como o motorista dirige.
Nas revisões periódicas, deve-se sempre verificar este item de segurança
de no caso de apresentarem desgaste, devem ser imediatamente trocados,
por comprometer a dirigibilidade e segurança do veículo e seus ocupantes.
O conjunto disco / pastilha de freio deve ser trocado como conjunto e nunca
separadamente, só disco ou só a pastilha de freio.
Outro ponto que deve ser verificado é o nível do fluido, que a cada 10.000 km ou pelo menos uma vez por ano deve ser
trocado e o sistema deve ser sangrado - troca de todo o fuido do sistema. Por ser um fluido higroscópico - absorve água
- esta exigência é necessária, caso contrário, apesar do conjunto disco / pastilha de freio ser novo, a ação, por excesso
de água no sistema, perde o efeito desejado.
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