INSTRUTOR:
SCOPINO
AULA SOBRE MOTOR
VW A AR
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS
AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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A AULA SOBRE
A MONTAGEM DAS PEÇAS.
Nesta aula veremos:
MOTOR VW A AR
MONTAGEM PARTE 2
APÓS FECHAR AS CARCAÇAS
APÓS O FECHAMENTO DAS
CARCAÇAS COM SEU CORRETO
TORQUE, GIRE NOVAMENTE O
VIRABREQUIM, E OBSERVE SE HÁ
DIFICULDADE DE GIRO, SE POSITIVO,
DESMONTE NOVAMENTE AS
CARCAÇAS E VEJA QUAL MANCAL E
EM QUAL EIXO OCORRE A MARCAÇÃO
DA BRONZINA PARA DEVIDA
CORREÇÃO.
FOTO FOLGA AXIAL
MONTAGEM DOS PISTÕES
INICIA-SE A MONTAGEM DOS
ÊMBOLOS NAS BIELAS, MAS ANTES
DEVEMOS MONTAR E POSICIONAR OS
PINOS DE PISTÃO E OS NOVOS ANÉIS
DE SEGMENTO.
OS PINOS PODEM SER DO TIPO
FLUTUANTE (LIVRES NAS BIELAS E
PISTÕES) OU OSCILANTES (FIXOS
NOS PISTÕES).
ENCAIXE DOS PINOS
POSIÇÃO DE
MONTAGEM
ANTICHAMA
DO ÓLEO.
OS PINOS
POSSUEM MOVIMENTO LATERAL
DETERMINADO. SÃO FABRICADOS EM
AÇO. SEU MOVIMENTO É LIMITADO
COM O USO DE ARGOLAS / TRAVAS .
O PINO PODE ESTAR
DESCENTRALIZADO EM RELAÇÃO AO
PISTÃO PARA FACILITAR A
MOVIMENTAÇÃO COM MENOS RUÍDO
E SEM BATIDAS DE SAIA DE PISTÃO.
A FOLGA
A FOLGA ENTRE O PISTÃO E CILINDRO
DEVE SER CONTROLADA COM O USO
DO MICRÔMETRO.
A MEDIÇÃO DO ÊMBOLO, EM SUA
REGIÃO DE MAIOR DIÂMETRO
OCORRE NA REGIÃO INFERIOR DA
SAIA, NO SENTIDO TRANSVERSAL
(OPOSTO) AO PINO.
MEDIÇÃO NA SAIA
MEDIÇÃO ENTRE PONTAS
ANTES DA MONTAGEM DOS ANÉIS
NOS ÊMBOLOS, DEVEMOS MEDIR SUA
FOLGA ENTRE PONTAS NOS
CILINDROS, JÁ NA REGIÃO DE MAIOR
PARTE DE SEU FUNCIONAMENTO, UM
POUCO ABAIXO DO PMS. ENTÃO,
ENCAIXAMOS OS ANÉIS E COM UM
CÁLIBRE DE LÂMINAS, MEDIMOS A
FOLGA ENTRE PONTAS DOS ANÉIS.
ENTRE PONTAS
CUIDADOS NO MANUSEIO
OS PISTÕES DEVEM SER
MANUSEIADOS COM MUITO CUIDADO
POIS SÃO PEÇAS COM ALTA
PRECISÃO, OCORRENDO QUEDAS OU
BATIDAS, NA SAIA OU REGIÃO DOS
ANÉIS, PROVOCAM DEFORMAÇÕES
QUE IRÁ INFLUENCIAR EM SEU
CORRETO FUNCIONAMENTO,
DILATAÇÃO E VEDAÇÃO.
OS ANÉIS
NA MONTAGEM DOS ANÉIS DE
SEGMENTO NOS PISTÕES, DEVEMOS
UTILIZAR UM ALICATE EXPANSOR
ESPECIAL, AS MARCAÇÕES TOP
DEVEM SER RESPEITADAS. TEMOS
OS ANÉIS DE COMPRESSÃO (DUAS
CANALETAS) E OS RASPADORES DE
ÓLEO COM O SEPARADOR. O
ENCAIXE NAS CANALETAS DEVE SER
CUIDADOSO.
ANEL NO PISTÃO
INSTALANDO OS ANÉIS
UMA PARTICULARIDADE DO MOTOR
VW A AR, É A POSIÇÃO DAS ENTRE
PONTAS DOS ANÉIS, QUE NÃO DEVEM
FICAR NA PARTE DE BAIXO, POIS SE
TRATANDO DE UM MOTOR BOXER,
ONDE OS CILINDROS SÃO
HORIZONTAIS, PODERÁ OCORRER
QUEIMA EXCESSIVA DE ÓLEO NESTE
CASO.
MONTAGEM DOS ANÉIS
1
4
3
2
CINTA ESPECIAL
MONTAGEM
NA INSTALAÇÃO DOS PISTÕES COM
OS ANÉIS, DEVE-SE ESTAR ATENTO
AO CORRETO ENCAIXE DAS TRAVAS,
E NA INSTALAÇÃO DAS CAMISAS, É
IMPORTANTE A DIMENSÃO DO CALÇO
QUE SERÁ UTILIZADO ENTRE A
CAMISA E A CARCAÇA. A
LUBRIFICAÇÃO DOS ANÉIS DEVE SER
ABUNDANTE NESTA FASE.
PERGUNTA
POR QUE É NECESSÁRIO A INSTALAÇÃO
DE CALÇOS ENTRE A CAMISA E O
BLOCO ?
RESPOSTA
QUANDO A CARCAÇA É
REBAIXADA AS DIMENSÕES SÃO
ALTERADAS E O CURSO DO
PISTÃO DETERMINADO PELAS
BIELAS E VIRABREQUIM TAMBÉM.
ESTES CALÇOS REESTABELECEM
ESTE PADRÃO.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
MOTOR 2007 / 20
LINHA VW A AR PARTE 9
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO