DR3-Usar conhecimentos científicos que suportam normas
reguladoras de segurança no Código Rodoviário
Distância mínimas entre veículos
... Há cada vez mais veículos
nas nossas estradas.
... os veículos estão preparados
para atingir velocidades cada
vez maiores.
... Apesar de todas as
campanhas de sensibilização e
prevenção dos condutores, há
cada vez mais acidentes nas
nossas estradas.
... os acidentes ocorrem a
velocidades cada vez maiores,
causando mais mortes e
deficientes motores.
Como prevenir acidentes rodoviários?
- Respeitando o Código da Estrada;
- Não consumindo bebidas alcoólicas;
- Fazendo revisões periódicas ao automóvel (pneus, travões,
luzes...);
- Usando sempre o cinto de segurança;
- Não utilizando o telemóvel a conduzir;
- Descansando periodicamente em viagens longas.
O excesso de velocidade é uma das principais causas de acidentes rodoviários
nas estradas do nosso país.
Considera-se excessiva a velocidade sempre que o condutor não possa fazer
parar o veículo no espaço livre visível à sua frente ou exceda os limites de
velocidade fixados nos termos legais.
O limite de velocidade nas zonas urbanas é de 50 km/h e nas auto-estradas é
de 120 km/h. No entanto muitos automobilistas excedem estes limites,
aumentando com isso o risco de acidente e a gravidade das suas
consequências.
Manter as distâncias de segurança e respeitar os limites de velocidade
são duas boas ajudas para circular em segurança!
Embora os condutores tenham a sensação de reagir instantaneamente, de
facto, entre o "ver" e o "agir" decorre, num condutor em situações e condições
normais, o tempo aproximado de 3/4 de segundo a 1 segundo. Este é o tempo
necessário para detectar o estímulo através dos sentidos, identificá-lo, analisálo, decidir qual a resposta mais adequada e o início da concretização dessa
resposta.
A maioria dos condutores demora aproximadamente um segundo a reagir às
situações de perigo, embora existam alguns factores que podem aumentar
bastante esse tempo de reacção como, por exemplo:
- Ter pouca experiência de condução.
- Ter idade mais avançada.
- Estar sonolento ou fatigado.
- Encontrar-se doente física ou mentalmente.
- Estar sob o efeito de determinados medicamentos.
- Estar sob a influência de álcool ou de estupefacientes.
Distância de Segurança
O condutor de um veículo em marcha deve guardar, entre o seu veículo e o
que o precede, a distância suficiente para evitar qualquer acidente em caso
de paragem súbita ou diminuição brusca de velocidade.
A distância de segurança é a distância mínima que dois veículos devem
manter entre si para, no caso de uma travagem brusca não colidirem.
Como podemos determinar a distância de segurança?
Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança
Tempo de reacção
Tempo de travagem
Distância de Reacção, de Travagem e de Segurança
Distância de Reacção: Durante o tempo de reacção, o veículo
continua a movimentar-se (à mesma velocidade), percorrendo uma
determinada distância, avaliada em metros. Esta é tanto maior quanto
mais elevada for a velocidade a que se circula. A distância percorrida
durante o tempo de reacção chama-se Distância de Reacção.
Distância de Travagem: Distância percorrida entre o momento em que
o condutor começa a travar e aquele em que o veículo pára.
Esta distância varia não só com a velocidade do veículo como também
com o estado dos pneus, a eficácia dos travões e o estado do
pavimento (piso molhado, escorregadio ou arenoso).
Distância de Segurança: Distância total percorrida entre o momento
em que o condutor vê o obstáculo e aquele em que o veículo pára.
A distância de segurança obtém-se somando a distância de reacção
com a distância de travagem.
Supõe que o autocarro que te traz para a escola segue à velocidade de 30 Km/h
(aproximadamente 8 m/s), quando o motorista se apercebe de um ouriçocacheiro que se encontra na estrada, a uma distância de 16 m.
Sabendo que o tempo de reacção do motorista è de 0,7 s e que este trava,
parando ao fim de 2,2 s, indica se teriam parado a tempo. Durante o tempo de
reacção, o valor da velocidade mantém-se constante.
Durante o tempo de reacção, o valor da velocidade mantém-se constante.
Movimento uniforme
Durante o tempo de travagem, o valor da velocidade diminui
Movimento uniformemente retardado
Movimento rectilíneo uniforme
Diz-se que um movimento é rectilíneo uniforme quando:
- A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea;
- a velocidade do corpo se mantém constante no decorrer do tempo
Neste movimento, como a velocidade se mantém constante, o corpo percorre
distâncias iguais em intervalos de tempo iguais. As distâncias percorridas são
portanto, directamente proporcionais aos tempos gastos em percorrê-las
Os gráficos velocidade-tempo são particularmente úteis, pois permitem calcular
o espaço percorrido por qualquer corpo, decorrido um certo intervalo de tempo.
O espaço percorrido pelo carro ao fim de
4 horas é dado por:
Espaço percorrido = v x Δt Ù
Espaço percorrido = 4 x 90 = 360 km
Ou seja, o espaço percorrido pelo carro é
dado pela área do rectângulo a
sombreado
Área do rectângulo = lado x lado Ù
Área do rectângulo = 4 x 90 = 360
O espaço percorrido = área subjacente ao gráfico v = f(t)
Movimento rectilíneo uniformemente variado
Diz-se que um movimento é rectilíneo uniformemente variado quando:
- A trajectória descrita pelo corpo é rectilínea;
- o módulo da velocidade do corpo varia uniformemente no decurso do tempo,
isto é, a aceleração média do corpo mantém-se constante.
Um movimento rectilíneo uniformemente variado pode ser acelerado ou
retardado.
Movimento rectilíneo uniformemente acelerado – se o módulo da
velocidade aumentar uniformemente no decurso do tempo
Movimento rectilíneo uniformemente retardado – se o módulo da
velocidade diminuir uniformemente no decurso do tempo.
Num movimento rectilíneo uniformemente variado, é também possível calcular
a distância percorrida por um corpo, num certo intervalo de tempo, a partir do
gráfico velocidade-tempo.
Movimento rectilíneo
uniformemente retardado
Movimento rectilíneo
uniformemente acelerado
Movimento uniformemente variado
Movimento acelerado
Movimento retardado
A grandeza física que mede
a variação de velocidade
aceleração
média
ao longo do tempo é a
var iação da velocidade
aceleração média =
var iação do tempo
ou seja
Qual é a unidade da
aceleração???
Então para calcular a aceleração média,
divido a variação da velocidade pelo
intervalo de tempo.
Então a unidade fica
Δv
m/s
am =
⇒
⇒ m / s2
Δt
s
Logo a unidade da aceleração é m/s2
Descreve o movimento representado pelo gráfico.
Gráfico velocidade - tempo
35
v / (m/s)
30
25
20
15
10
5
0
0
5
10
15
t/s
20
25
30
ƒ Durante os primeiros 5 min, o movimento foi
Uniformemente acelerado até atingir a velocidade
de valor 20 m/s.
ƒ Durante este intervalo de tempo, a aceleração
média foi de:
am =
Δv 20
=
= 4 m / s2
Δt
5
ƒ E a distância percorrida neste intervalo de tempo
foi de:
5 x 20
d1 =
= 50 m
2
ƒ O automóvel move-se com velocidade constante.
Movimento rectilíneo uniforme
ƒ E a distância percorrida neste intervalo de tempo
foi de:
2
d = 5 x 20 = 100 m
ƒ Durante este intervalo de tempo o movimento
foi Uniformemente Acelerado.
ƒ Durante este intervalo de tempo, a aceleração
média foi de:
Δv 30 − 20
am = =
= 5 m / s2
Δt
5
ƒ E a distância percorrida neste intervalo
de tempo foi de:
5 x 10
d3 =
+ (5 x 20 ) = 125 m
2
ƒ Durante este intervalo de tempo o movimento
foi Uniformemente retardado.
ƒ Durante este intervalo de tempo, a aceleração
média foi de:
Δv 10 − 30
am = =
= −4 m / s2
Δt
5
ƒ E a distância percorrida neste intervalo
de tempo foi de:
5 x 20
d4 =
+ (5 x 10) = 100 m
2
ƒ Neste intervalo de tempo o movimento foi
Uniforme e o valor da velocidade foi 10 m/s.
ƒ E a distância percorrida neste intervalo
de tempo foi de:
d 5 = 5 x 10 = 50 m
ƒ Durante este intervalo de tempo o movimento
foi Uniformemente retardado.
ƒ Durante este intervalo de tempo, a aceleração
média foi de:
Δv 0 − 10
am = =
= −2 m / s2
Δt
5
ƒ E a distância percorrida neste intervalo
de tempo foi de:
5 x 10
d6 =
= 25 m
2
A partir de um gráfico velocidade-tempo é possível determinar a distância de
segurança
Distância de reacção + Distância de travagem = Distância de segurança
Quais as condições que podem influenciar a distância
de segurança?
Um veículo animado de uma
velocidade elevada necessita de uma
maior distância de segurança de
maneira a evitar uma colisão.
As condições climatéricas adversas
(chuva, gelo, neve, etc) conduzem,
em muito, para o aumento da
distância de segurança, sendo
assim mais difícil o controlo de um
veículo. Também as características
dos travões, o estado de
conservação dos pneus e a
qualidade e condições do
pavimento influenciam a distância
de segurança.
- Tempo de reacção do condutor;
Factores de que
depende
a distância de
segurança
- Velocidade a que se desloca o veículo;
-Condições atmosféricas (chuva, nevoeiro,
neve, gelo,etc.);
- Estado do pavimento.