Taller Técnico Unctad/Cepal Junio 2014 Rômulo Ribeiro Asesor de la Presidencia Acerca de Nosotros Fundado el 20 de Junio de 1952. Empresa pública, propiedad de la Unión Federal, actuando bajo las leyes de derecho privado. Instrumento clave para implementación de la Política Industrial, Infraestructura y Comercio Exterior. Principal fuente de crédito a largo plazo. Énfasis en la financiación de proyectos de inversiones. Apoyo a micro, pequeñas e medianas empresas. BNDES - Oficinas Subsidiaria BNDES PLC Londres (2009) Recife Brasília São Paulo Rio de Janeiro 2.862 empleados y empleadas (abril/14) Oficinas Internacionales BNDES Uruguay Montevideo (2009) BNDES África Johannesburgo (2013) Fuentes de Recursos Fuentes Nacionales FAT – Fondo de Amparo al Trabajador Fondo FI-FGTS Fondo PIS-PASEP Debentures de BNDESPAR Tesoro Nacional Fuentes Externas Agencias de Gobierno y Instituciones Multilaterales: BID, Banco Mundial, JBIC, NIB, KfW, China BD etc. Fondos de Mercado Bonos, préstamos extranjeros Fuentes de Fondos - 2013 2,8% En (%) 3,1% 8,3% 8,4% 77,4% Regreso de las Operaciones Monetización de Activos Tesoro Nacional FAT Otros El regreso de las operaciones es la principal fuente de fondos de BNDES. Eso demuestra la importancia de mantener la buena calidad de la cartera de préstamos. Indicadores Financieros Consolidados Indicadores de Balance Activo Total Patrimonio Neto Patrimonio Neto / Activo Total Retrasos / Operaciones de Crédito En R$ millones, excepto percentuales 2013 2012 782.043 715.498 60.626 49.993 7,75% 6,99% 0,01% 0,06% 2013 2012 8.150 8.126 1,10% 1,25% 16,89% 18,80% 2,96% 3,49% Indicadores de Resultado Ganancia Neta Rendimiento del Activo Promedio Rendimiento del Patrimonio Neto Promedio Rendimiento de Participaciones Evolución de los Activos R$ mil millones 782 715 625 549 387 277 152 164 175 187 203 151 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 En la composición de activos del BNDES (2.013), el 72% se origina en operaciones de crédito (préstamos) y el 21% en inversiones en valores mobiliarios. Evolución de los Desembolsos R$ mil millones 190,4 168,4 156,0 138,9 136,4 90,9 64,9 38,2 35,1 2002 2003 39,8 2004 47,0 2005 51,3 2006 2007 2008 2009 2010 2011 El crecimiento promedio anual en el periodo 2003-2013 fue de 18,4%. 2012 2013 Que Apoyamos Inserción Internacional de las Empresas Brasileñas Producción y comercialización para exportación “Pre-embarque”: financiamiento de la producción “Post-embarque”: financiamiento a la comercialización crédito al proveedor o comprador Desembolsos para la Exportación US$ mil millones 11,3 8,3 5,9 3,9 4,0 3,9 2002 2003 2004 6,4 7,1 6,7 6,6 5,5 4,2 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Desembolso Post-embarque Million US$ Post-Shipment 3.000,00 2.500,00 2.000,00 1.500,00 1.000,00 500,00 0,00 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Infraestructura Otros bienes de capital Desembolsos Post-embarque por Región 2011- 2013 (7,4 US$ mil millones) 8% 0,5% 15% 56% 20% America Latina y Caribe Africa USA y Canada Europa Asia Desembolsos Post-embarque Servicios de Ingeniería por Región - 2013 África US$ 265.974 21% América Latina y Caribe US$ 1.028.209 79% Aircraft Financing PL: LOT IR: Aldus MN: Montenegro Airlines UK: BA CityFlyer US: COL NL: KLM FR: Régional CAE SP: Air Europa US: Jetblue US: Republic US: AMR JP: JAL US: Jetscape MX: Aeromexico GT: Govern DR: Govern BR: Azul AE: Al Jaber Aviation SV: TACA BR: Trip AO: Govern AR: Aerolíneas 14 Imagem: Google Maps Financiamientos : proyectos de infraestructura en América del Sur Venezuela: Metros de Caracas y de Los Teques, obras civiles Venezuela: Siderúrgica Nacional Ecuador: UHE San Francisco Perú: Bayovar, captación y abastecimiento de agua Peru: Camisea, gasoduto Argentina: Berazategui, planta de tratamiento de aguas residuales Argentina: Las Palmas, abastecimiento de agua Argentina: Ampliación de los Gasoductos TGS y TGN Uruguay: Red de Gas de Montevideo Uruguay: LT Punta del Tigre Imagem: Google Maps Financiamientos en América Central Cuba: Puerto Mariel RD: Acueduto Noroeste RD: UHE Las Placetas GT: Sistema de transporte urbano RD: Corredor Viario Duarte RD: UHE Palomino RD: Aqueduto Samaná RD: UHE Pinalito Imagem: Google Maps Financiamientos en África MZ: Aeropuerto de Nacala GH: Hangar y Aeronave presidencial GH: Corredor Oriental Linha Angola: • Infraestructura viaria; • Líneas de transmisión; • Abastecimiento de agua y saneamiento; • Aeropuerto y aeronaves; ZA: Sistema de transporte urbano Imagem: Google Maps APOYO A LA INSERCIÓN INTERNACIONAL DE EMPRESAS BRASILEÑAS Exportación de bienes y servicios - Preembarque (financiamiento a producción de bienes) - Postembarque (financiamiento a comercialización) Internacionalización de empresas - Apoyo a la inversión externa directa La Línea de Internacionalización Objetivo: Estimular la inserción y el fortalecimiento de empresas de capital nacional en el mercado internacional, a través de apoyo a inversiones o proyectos en el exterior. La Línea de Internacionalización Formas de apoyo: Financiación (participación máxima de 60%) y capitalización a través de la subscrición de títulos y valores mobiliarios Que puede ser financiado: • Construcción de nuevas unidades; • Adquisición, expansión o modernización de unidades ya instaladas; • Participación accionária • Necesidades de capital de trabajo asociadas a las inversiones Desembolsos para internacionalización Disbursements by Region * In number of eligible operations Disbursements by Sector Puntos para debater: punto de vista del financiador (1/2) Prioridade para a ação dos órgãos de governo dedicados ao avanço da integração a necessidade de que, ademais da identificação, se parta à implementação de medidas que amplifiquem a potência dos instrumentos atuais e crie espaço para novos Muito se discutiu e se conhece sobre desafios financeiros da integração – agenda GTIF segue com várias perguntas que podem ser respondidas no âmbito ALADI-UNSAUL (CEF da Unasul em coordenação com Cosiplan) Conjuntura de, apesar da crise, haver opções de financiamento, que devem ser potencializadas (soubemos plasmar ou manter mecanismos em situações piores de escassez de financiamento internacional) Puntos para debater: punto de vista del financiador (2/2) Modernização e aprofundamento do uso do CCR e do SML (não são mecanismos alternativos) Mecanismos de co-fin e garantias regionais (ex: entrada em funcionamento do BdS – temos experiências exitosas de co-financiamento e compartilhamento de risco em operações na região) Mecanismos de redução dos riscos associados a investimentos nos países (mecanismos de salvaguarda cambial podem ajudar a reduzir risco país, num ambiente em que se ultrapassou a ideia de moeda única) [...] No curso da história as ciências têm evoluído graças àqueles indivíduos que, em dado momento, foram capazes de pensar por conta própria e ultrapassar certos limites. Com a economia, essa ciência social que deve visar prioritariamente o bem-estar dos seres humanos, não é diferente. Ela requer dos que a elegeram imaginação e coragem para se arriscar em caminhos por vezes incertos. Para isso não basta se munir de instrumentos eficazes. Há que se atuar de forma consistente no plano político, assumir a responsabilidade de interferir no processo histórico, orientar-se por compromissos éticos. Celso Furtado, 2002 Gracias Rômulo Ribeiro Assessor de la Presidência BNDES