Running Costs
Custo de Afretamento Interno
Custos Técnicos de Navios
C.A.I.
05-11-2015
Albano Nunes
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Introdução




05-11-2015
Entender o navio através da linguagem
dos custos técnicos.
Quem sou eu?
Porque estou aqui?
Qual foi o meu percurso profissional?
Albano Nunes
2
Manuel Albano Nunes
Vila Lena - Rua da Portela, nº 12
Asseiceira
2565-287 Freiria
Tel / Fax: 261962951
Móvel : 969830407
e-mail : [email protected]
Sítio
: http://www.trancaline.com
Dados Pessoais:
Data de Nascimento: 20.02.48
Natural Beduído - Concelho de Estarreja
Engenheiro Maquinista da Marinha Mercante.
Oficial da Marinha Mercante.
Carta de Condução – Cat. A1;A;B:C;BE;CE
Carta de Patrão de Costa
Carta de Radioamador - CT5JEX
Contribuinte nº 165615940
Caracterização Profissional:
Em 1963, após ter completado o 5º Ano do Curso Industrial, na escola Comercial e Industrial de Aveiro, em Aveiro, efectuou o estágio como Operador
de Máquinas Ferramentas no Amoníaco Português de Estarreja, especializando-se, no torneamento de peças de grandes dimensões.
Em 1964, terminado o Estágio, ingressou na Escola Infante D. Henrique no Porto, para frequentar e concluir o Curso de Especialização de
Desenhador Industrial; nas áreas, do Desenho de Máquinas, Electrotecnia, Electrónica e Construção Civil.
Em 1966, concluiu o estágio de Projectista de Equipamento Mecânico, Eléctrico e Electrónico, na Fábrica de Motores Eléctricos FRAPIL, em Aveiro,
tendo projectado e concebido outros equipamentos para a Indústria e Forças Armadas, sendo co-autor, do primeiro Alternador, totalmente fabricado
em Portugal, de 10 KVA - Frapil, máquina que devido à sua robustez e eficiência; ainda hoje, se fabrica na gama igual e superior ao protótipo.
Em 1996, interrompeu esta actividade para ingressar na Escola Náutica Infante D. Henrique, em Lisboa, para frequentar o Curso de Engenharia de
Máquinas Marítimas.
Em 1967, cumpriu o serviço Militar obrigatório, na Escola de Fuzileiros Especiais, em Vale de Zebro e Base Naval do Alfeite.
Em 1969, concluiu o Curso Superior de Engenharia de Máquinas Marítimas, dando início ao período de embarque obrigatório, nas Unidades da
Marinha Mercante Nacional e Estrangeira, em Complemento do Serviço Militar obrigatório, como Oficial e Engenheiro Maquinista, integrando o Quadro
de Oficiais das empresas SG / CNN e outras; tendo-se especializado na condução de navios de transporte de cargas perigosas – químicos,
combustíveis, produtos altamente corrosivos e voláteis; navios frigoríficos, carga geral e graneleiros.
Em 1978, em acumulação, lecciona na Escola Náutica Infante D. Henrique, a disciplina Extra-curricular de Desenho Esquemático e Automação
Electromagnética e por Ar Comprimido, ao 3º ano do Curso de Engenharia de Máquinas Marítimas e Curso Complementar de Engenharia de Máquinas
Marítimas.
Em 1981, é convidado para integrar como Superintendente Técnico, ao serviço das Companhias de Navegação SG/CNN; nos domínios, da Gestão da
Frota, Reparação e Construção Naval, por recrutamento interno.
Em 1985, com a liquidação das Empresas de Navegação Nacionais, é seleccionado com vista a integrar uma equipa de Engenheiros Maquinistas,
para fundar e implementar a empresa de navegação PORTLINE; a que se seguiu, a primeira Empresa de Portuguesa de Gestão de Navios, STEER;
ficando responsável pelos navios de transporte de cargas perigosas líquidas e a granel sólido, e navios não convencionais.
Currículo
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Albano Nunes
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Durante este período de tempo colabora como consultor na empresa EUROTAGUS, nas áreas da Investigação e
Aplicação de Compósitos Industriais, à base de resinas epoxídricas.
Em 1987, emigra para o Canadá, ingressando na GENERAL MOTORS, na área da Indústria Automóvel, sendo depois
convidado a integrar os quadros da TORONTO FASTNERS CANADÁ, do Grupo Americano da DAVETC, como
responsável pelo Departamento de TRIMMING MACHINERY, iniciando o processo de Manufactura de Componentes de
Alta Precisão para a Aviação, em equipamento assistido por computador, nas plataformas de Easy-Cad e Auto-CAD 9 e
10.
Em 1991, com a eclosão da Guerra do Golfo, o Freetrading, e a Recessão Económica, regressa a Portugal ao serviço da
EUROTAGUS / Partex, Lda, integra equipas multidisciplinares a operar em países de língua de expressão portuguesa,
nas áreas da Consultadoria, Gestão Técnica de Navios e Indústria e dos Recursos Humanos.
Em 1992, ao serviço da mesma empresa, é designado para dirigir os trabalhos de consolidação de paramentos
de barragens em betão, pela injecção de componentes à base de resinas, na barragem da EDP em Pracana,
com vista ao enchimento da albufeira, sobre o rio Ucreza.
Dirige ainda, obras de tratamento de grandes superfícies em navios tanques e graneleiros, em reservatórios de
grande capacidade, para armazenamento de produtos tóxicos e altamente voláteis; nos parques da GALP e da
SHELL, especializando-se também na aplicação de pavimentos auto-nivelantes, impermeabilização de lajes
em betão e estruturas de aço afectadas pela corrosão.
Em 1993, é convidado a integrar os Quadros do Grupo de Empresas de Salvador Caetano, como Director
Geral, na área das Pescas; pelo que, é deslocado para Porto Amboim, ANGOLA, para revitalizar a Frota
Pesqueira e o Complexo Industrial de Pesca – Amboim Pesca, Lda, relançando as centrais de Produção de
Energia Eléctrica de Média e Alta Potência, o Entreposto Frigorífico e as Torres de Produção de Gelo em
Escama.
Em 1996, também ao serviço de Salvador Caetano, assume a Direcção da Empresas; Atlântica - Companhia
Portuguesa de Pesca; Crustacil; Sodisfrio e Amboim Pesca, Lda.
Em 1999, também ao serviço de Salvador Caetano, é nomeado Director da Delegação Sul da Cociga, SA;
empresa da área da Construção Civil, onde desempenhou cumulativamente a Direcção de Obras e a Direcção
das empresas anteriormente referidas, até 31 Outubro de 2003.
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Albano Nunes
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Em Novembro de 2003, apresenta documentação à Caixa de Aposentações, com vista à
obtenção da reforma, encontrando-se na situa de aposentado, dando início à actividade de
Profissional de Engenharia Independente.
Em 2003, dedica-se ao estudo, investigação, desenvolvimento, de centrais de produção de
energia eléctrica, a partir da água do mar para produção de Hidrogénio - com fins ecológicos
e comerciais - cujos estudos ainda mantêm.
Em Janeiro de 2004 foi convidado pela GERCO- Grupo MOTA-ENGIL, empresa de Electrotecnia e
AVAC, como Director de Projectos, para execução das especialidades de Electrotecnia, Avac,
Hidráulica e Automação e Gestão Técnica Centralizada; nos Açores, nas seguintes edificações:
Reabilitação e Remodelação do Teatro Micaelense.
Finalização da Construção e Entrega do Royal Garden Hotel.
Entrega e Finalização da Obras de AVAC do Caloura Hotel.
Entrega e Finalização das Obras de AVAC da Universidade dos Açores.
Entrega e Finalização das Obras de Hidráulica do Atlântico Marina Hotel.
Actividade Profissional no Período 2005 a 2010.
Ao serviço de SCMA, como consultor independente, acompanha a fiscalização de construção de
Navios, nos Estaleiros IZAR em Espanha; Navalria em Aveiro e Estaleiros Navais de Peniche;
actividade que ainda exerce.
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Albano Nunes
5
Em Janeiro de 2004 foi convidado pela GERCO- Grupo MOTA-ENGIL, empresa de Electrotecnia e AVAC, como Director de Projectos, para execução das
especialidades de Electrotecnia, Avac, Hidráulica e Automação e Gestão Técnica Centralizada; nos Açores, nas seguintes edificações:
•Reabilitação e Remodelação do Teatro Micaelense.
•Finalização da Construção e Entrega do Royal Garden Hotel.
•Entrega e Finalização da Obras de AVAC do Caloura Hotel.
•Entrega e Finalização das Obras de AVAC da Universidade dos Açores.
•Entrega e Finalização das Obras de Hidráulica do Atlântico Marina Hotel.
Actividade Profissional no Período 2005 a 2010.
Ao serviço de SCMA, como consultor independente, acompanha a fiscalização de construção de Navios, nos Estaleiros IZAR em Espanha; Navalria em Aveiro e
Estaleiros Navais de Peniche; actividade que ainda exerce.
Realizações Profissionais.
Autor dos seguintes projectos:
•Máquina de Decapagem Interior de Tubos de Grandes Dimensões.
•Máquina de Pintura Automática de Interior de Tubos de Grande Dimensões.
•Rolo de Pintura para Superfícies Curvas.
•Sistema Automático Intempestivo de Colunas de Motores Fora de Borda.
•Sistema de Bloqueio Automático dos Travões de Viaturas Auto, por intrusão.
•Monta-Cargas Motorizado, com Abertura e Fecho do Alçapão Inter-pisos.
•Máquina de Pintura Automática de Filetes de Parafusos de Alta Precisão para a Aviação, para Identificação da Classe de Utilização.
•Projecto de Cunhos e Cortantes, para Parafusos de Alta Precisão para a Aviação, com dimensões até então nunca fabricadas.
•Concepção projecto e realização de um protótipo para limpeza interna de condutas de Ar Condicionado, assistido por Computador e Câmeras Vídeo.
•Robot Automático para Diagnóstico Interno de Condutas de Ar Condicionado, de Secção Paralelipipédica e Circular.
•Quadricíclo Eléctrico Móvel, retráctil, com Plataforma Elevatória, para Manutenção de Iluminação de Grandes Superfícies, e Estações de Metro.
•Cadeira Telescópica Óleo-hidráulica, para Observação Celeste, com Acompanhamento do Movimento sideral.
•Protótipos de Uso e Aplicações Militares.
Co-Autor dos seguintes projectos:
•Alternador de 10 VKA – Frapil.
•Carregador de Baterias - CB-20A - Frapil.
•Máquina de Soldar Tipo Inverter – Portátil - Frapil
•Sistema de Detecção de Fugas Acidentais em Paramentos de Barragens.
Sistema de Medição de Caudais Remanescentes em Paramentos de Barragens. Formação Académica:
Curso de Formação Industrial.
Curso de Formação de Desenhador Industrial.
Curso de Engenharia de Máquinas Marítimas.
Curso Complementar de Engenharia de Máquinas Marítimas.
Curso de Superintendente Técnico de Navios.
Curso de Automação a Ar Comprimido.
Curso de Auto-CAD – Versão 14 e 2000 PRO.
Certificação Internacional para o Exercício de Actividade como Oficial de Marinha.
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Albano Nunes
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Percurso Profissional:
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•
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•
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•
•
•
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Auxiliar de Contabilidade.
Operador de Máquinas Ferramentas de Alta Precisão.
Operário da Construção Civil.
Projectista de Construção Civil, Mecânica e Electromecânica.
Engenheiro Maquinista da Marinha Mercante.
Superintendente Técnico de Navios.
Formador de Cursos do Fundo Social Europeu.
Gestor de Empresas.
Perito Independente.
Especializações Técnicoprofissionais de Média Duração.
•
•
•
•
Sulzer-Wintertur – Estágio na Fabricação de Motores de Grandes Potências.
Autrónica – Trondeim Noruega - Estágio na Fabricação de Componentes Electrónicos para Automação.
General Motors – Canadá – Toronto, Indústria Automóvel.
Toronto Fastners Canadá – Toronto, Indústria Aeronáutica.
•
•
•
•
•
Especializações Técnicoprofissionais de Longa Duração.
Curso Básico de Limitação de Avarias e Sobrevivência. (Armada).
Curso de Extinção de Incêndios – Brigadas de Primeira Intervenção. (Armada).
Carta de Patrão de Costa. (IMPT)
Curso de Cuidados Médicos. – IMPT – Escola Náutica. - (2005).
Carta de Condução de Embarcações Salva-Vidas.
Passatempos Preferidos.
•
•
•
•
•
•
Escrita.
Leitura.
Música.
Aeromodelismo; Navios, Aviões e Helicópteros.
Desenvolvimento de Autómatos de Protótipos para Uso Militar.
Radiocomunicações UHF/VHF/HF e TVA. – CT5JEX.
Membro Associativo de:
•
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•
•
•
•
•
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SEMM – Sindicato dos Engenheiros da Marinha Mercante.
APET - Associação Portuguesa de Engenheiros Técnicos.
ANET - Associação Nacional dos Engenheiros Técnicos.
COMM – Clube de Oficiais da Marinha Mercante.
REP - Rede de Emissores Portugueses.
SCF - Sport Clube da Freiria.
ARADO - Associação de Radioamadores do Oeste – Torres Vedras.
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Proposta de Trabalho para Debate







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Selecção do Navio Padrão.
Idade.
Expectativa de Vida.
Certificados.
Estado de Conservação.
Tipo de Fabricos.
Avaliação.
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O Navio










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Relação com a Audiência.
Relação com Autoridades.
Relação com a Classificadora.
Relação com o Estaleiro:
Docagem
Remoção de Veio Propulsor.
Tratamento de Casco.
Substituição de Aço.
Medição de Espessuras.
Fabricos de Ordem Geral.
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Navio Tipo
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Albano Nunes
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Tipo dos Principais Custos






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Custos de Capital.
Custos de Manutenção Correntes.
Custos Plurienais.
Custos com Seguros.
Avarias de Contra Própria.
Custos de Exploração.
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Quem deve determinar esses
Custos?


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O navio.
O Armador.
Albano Nunes
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Como e quem deve intervir na
determinação dos Custos Técnicos?

O navio:


Informação periódica do estado do navio.(relatórios).
Um levantamento escalpelizado das necessidades.

O Departamento Técnico Armador:


Obter e acordar listagem de fabricos requeridos pela
Classificadora.
Idem, com Autoridades nacionais e internacionais.

O Departamento Comercial do Armador:

Adaptar o navio à especificidade da linha e do negócio.

O Departamento Financeiro do Armador:

Reportar o R.O.I. (Retorno do Investimento).
Reportar o momento em que se atinge o b.e.p.(Ponto de
Equilíbrio do Negócio).

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Albano Nunes
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Capacidade de Gestão

Concentração da Decisão.


Superintendente Técnico.
Poder por poder!

Descentralização da Decisão.


Gestão por Delegação.
O G.G. – Grupo de Gestão.

Avaliação Contínua do Desempenho do G.G.

Colocar à prova gradualmente as suas potencialidades.
Criar expectativa de uma Carreira.

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Albano Nunes
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Sintetização do Modelo de
Trabalho Genérico

O Documento Final.

Deve ser universal.
Deve cobrir as áreas principais do navio.
Deve ser de fácil interpretação.
Deve conter toda a informação relevante.
Deve reflectir a realidade do mercado.
Deve permitir actualização cambial automática.
Deve conter espelhos com resumo de custos.
Deve permitir simulações rápidas.







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Albano Nunes
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CIRCUITO USUAL DOS PEDIDOS DO NAVIO
Elaboração
dos Pedidos
de trabalhos
pelo Chefe
de
Máquinas,
Imediato
Rubricados
pelo
Coandante
Superintendente do Navio na Empresa de Gestão
Elabora Especificação com Base nos Pedidos de Bordo
Adjudicação
Consulta
Mercado
Decisão
Consulta
Mercado
Empresa de Serviços
Consulta
Mercado
Fornecedores
Externos
Processo Laboral
Inspeçcões pelo:
Navio
Superintendente
Inspectores
AMN
Certificações
Reunião das certificações
Conferência
dos trabalhos
realizados
05-11-2015
Emissão de
Factura
Albano Nunes
16
CAI4anoL.xls
4 - Caracteristicas Principais
4.1 - Dimensões
T.A.B...........................
700,67
Comprimento Fora a Fora.
50,12
Boca ..............................
9,52
Pontal.............................
2,74
Calado Médio......................
2,29
T.A.B. ............................
700,67
T.A.L..............................
424,41
Número de Tripulantes..............
8
Dias a Navegar.........................
325
Dias em Porto......................
25
Renovação Classe,Casco,Equipamento.
Renovação Classe,Máquinas,Electric.
Veio Propulsor.....................
Data de Alienação..................
Potência Máquina Principal.........
2x635 H.P.
1270
Consumo Lubrificantes Ano.
10116
Geradores.....
Máquina PP....
Diversos......
3250
6500
365
KG
KG
KG
Consumo Diário de Água.............
2000
Zona de Operação...................
Rio Tejo
Dias de Imobilização ao Longo do Ano....
FC FV LA CT -
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Tratamento do Casco:
Fundo Chato............
Fundo Vertical.........
Linha de Água..........
Costado................
35
Áreas:
350
200
0
385
Albano Nunes
m2
m2
m2
m2
17
ANÁLISE CONTABILÍSTICA DOS PRINCIPAIS CUSTOS
CAI4anoL.xls
Anterior
Actual
Variação
ORÇAMENTO ANUAL...............
0
132.582
0%
CUSTOS DE TRIPULAÇÃO.......
0
53.140
0%
Vencimentos......................
53140
0%
Ajudas de Custo..................
0
0%
Recrutamento.....................
0
0%
Repatriação......................
0
0%
Outros Custos....................
0
0%
ALIMENTAÇÃO.........
0
0%
MATERIAIS DE CONSUMO E FIXO......
4.638
0%
Aprestos e Consumíveis...........
0
2600
0%
Óleo de Lubrificação.............
2038
0%
15.617
0%
REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO
0
Docagens Intermédias.............
0
Casco,Estrutura,Rede de Fluídos..
8162
0%
Segurança e S.Incêndios..........
755
0%
Máquinas............................
0
0%
Sobressalentes...................
6000
0%
Diversos.........................
700
0%
CUSTOS PLURIENAIS..............
40.406
0%
Máquinas..................................
0
16247
0%
Docagem de Classificação.........
17539
0%
0
0%
6619
0%
2.026
0%
6.000
0%
Novas Aquisições.................
Grandes Beneficiações............
AVARIAS DE CONTA PRÓPRIA
0
CUSTOS DE GESTÃO..............
SEGUROS..........................
7.526
0%
Casco.+ Máquinas.................
0
3900
0%
P & I ...........................
2426
0%
Guerra...........................
0
0%
Loss of Hire.....................
0
0%
Passageiros...................
1200
0%
CUSTOS ADMINISTRATIVOS...
3.230
0%
Serviços de Apoio em Porto.......
2230
0%
Custos de Classe.................
1000
RESUMO:
Tripulação..............
0
53.140
726
Manutenção..............
0
62.687
856
Seguros.................
0
7.526
103
Custos de Gestão........
0
6.000
82
Custos Administrativos..
3.230
TOTAL
05-11-2015
0%
USD / DIA
Albano Nunes
0
132.582
44
1.811
18
Pag.002
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ANÁLISE TÉCNICA DOS PRINCIPAIS CUSTOS
CAI4anoL.xls
Anterior
Actual
Variação
ORÇAMENTO ANUAL.................
0
132.700
0%
CUSTOS DE GESTÃO.................
0
6.000
0%
CUSTOS DE TRIPULAÇÃO.............
Vencimentos......................
Alimentação.......................
Outros Custos.........................
0
0
0
0
53.140
53140
0
0
0%
0%
0%
0%
MATERIAIS DE CONSUMO................
ÓLEO LUBRIFICANTE.......................
MATERIAIS DE CONSUMO E FIXO....
0
0
0
4.638
2038
2600
0%
0%
0%
REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO...........
Máquinas..................................
Casco,Estrutura,Rede de Fluídos..
Segurança e S.Incêndios..........
Sobressalentes...................
Diversos.........................
N.E..................
0
0
0
0
0
0
0
31.914
16247
8212
755
6000
700
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
CUSTOS ADMINISTRATIVOS...........
Diversos.........................
Custos de Classe..................
0
0
0
3.230
2230
1000
0%
0%
0%
SEGUROS..........................
Casco.+ Máquinas.................
P & I ...........................
Guerra...........................
Loss of Hire.....................
Passageiros...............
0
0
0
0
0
0
7.526
3900
2426
0
0
1200
0%
0%
0%
0%
0%
CUSTOS CORRENTES EXTRAORDINÁRIOS..
Ajudas de Custo..................
Recrutamento.....................
Repatriação......................
0
0
0
0
0
0
0
0
0%
0%
0%
CUSTOS EXTRA ........................
Docagem de Classificação.........
Docagem Intermédia...............
Novas Aquisições.................
Grandes Beneficiações............
Avarias de Conta Própria.........
RESUMO:
0
0
0
0
0
0
26.252
17539
0
0
6619
2093
PTE
53.140
62.804
7.526
6.000
3.230
132.700
0%
0%
0%
0%
0%
0%
USD / DIA
726
858
103
82
44
1.813
Tripulação..............
Manutenção..............
Seguros.................
Custos de Gestão........
Custos Administrativos
0
0
0
0
TOTAL
05-11-2015
Albano Nunes
0
19
CUSTOS DA
ÁREA TÉCNICA
Pag.003
CAI4anoL.xls
2 - Resumo dos Principais Custos
Classe
Rotinas
Total
Página
2.1 - Docagem..............
3774
0
3774
005
2.2 - Tratamento do Casco..
3392
0
3392
006
2.3 - Válvulas de Fundo....
1401
0
1401
007
2.4 - Veio,Leme,Amarras,etc.
8972
0
8972
008
2.5 - Tratamento do Convés.
3178
0
3178
009
2.6 - Trat..Tanques+Porões.........
0
4097
4097
010
2.7 - Máquina Principal....
7940
0
7940
011
2.8 - Máquinas Auxiliares..
3962
0
3962
012
2.9 - Instalação Eléctrica.
2084
626
2710
013
2.10- Outros Auxiliares.....
1040
0
1040
014
2.11- Aux. Navegação/T.S.F.
595
0
595
015
2.12- Substituição de Aço..
984
0
984
016
2.13- Subst. Encanamentos..
2458
0
2458
017
755
755
018
4115
4115
018
4638
4638
019-020
2230
2230
021
16461
56241
2.14- Segurança
2.15-Contratados+ Outros Fabricos
0
2.16- Mat.Consumo Fixo+Lub.Oil
2.17- Serviços de Apoio
Global->
39780
Custos do Orçamento Não Refletidos Neste Espelho:
Custos da Área Técnica
Custos de Gestão
Avarias de C.Própria
Custos de Classe
Sobressalentes
Deslocações
Total
05-11-2015
132.700
56.241
6.000
2.093
1.000
6.000
Tripulação
Seguro
Combustível
53.140
6.773
55.680
700
72.034
Total
Albano Nunes
115.593
20
Moeda
1 USD =
200,00
USD
200,00
Pag.005
Dias de Doca
15
Zona de Operação
Rio Tejo
CAI4anoL.xls
Temperatura Média Água Mar-
> 13º/C
5 - DOCAGEM
5.1 -
Serviços Complementares
5.1.1 -
Designação dos Items
********
1=Rotina
********
ITEM'S
Total=
Entrada-Estadia-Saída......
Rebocadores.............
Consumo Electricidade..
Consumo de Água Doce....
Consumo Água Lastro.....
Guindastes.....(hora)...
Bombeiros por 24 horas...
Colocação de Pesos......
Remover Picadeiros......
Tirar bujões de Fundo...
Bujões Embornais........
Ar Comprimido..../Dia...
Vapor......../.hora.....
Mangueiras Circulação.........
Mangueiras de S.I........
Cabos Eléctricos........
Montagem Acessos........
Manobras Extra..........
Aluguer de Cais.........
Ventilação.................
Certificado Desgasific..
Pintos..................
Contentores.............
Remoção de Lixo.........
Esgoto Cavernas./Hora...
Remover Resíduos../ton..
Manobras...........
Portaló..............
Consumo Energia
Dia =
Classe =
L
B
H
t
Un
Quant.
15
1,00
15
0,00
0,00
1,00
1,00
16390
1
360
0
0
4
15
1,00
1,00
2,00
2
2
3
0,00
1,00
1,00
1,00
15
15
1
2
1,00
15
1,00
1,00
15
15
1,00
1,00
1
1
Rotinas =
0
15000 W / i
3774
Total
50,12
9,52
2,29
0,012
1093
Custo
(contos)
0,012
80,000
0,045
0,375
0,035
8,150
54,000
25,000
10,000
4,950
5,600
81,000
13,500
10,450
7,200
24,000
75,000
7,150
100,000
24,150
24,750
8,800
65,000
8,250
9,500
15,750
45,000
12,000
- Lpp
- Boca
- Calado
- Taxa
PTE
x 1000
USD
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
197
80
486
0
0
33
810
0
20
10
34
0
0
0
108
24
150
0
1500
0
0
0
0
124
143
0
45
12
0
0
0
0
0
0
0
0
983
400
2.430
163
4.050
100
50
168
540
120
750
7.500
619
713
225
60
-
‚
3774
18.870
Au1..be57
05-11-2015
Albano Nunes
21
Pag.008
5.3.1 -Intervenções no Casco
5.3.2 -Marcas,
Caixas de Fundo
5.3.3 Ferros,Amarras e
Paiol
CAI4anoL.xls
5.3.4 -Protecção
Catódica
5.3.5 Madre,Leme e
Veio
********
1=Rotina
********
Un
Custo
(contos)
ITEM'S
05-11-2015
262
408
161
‚
‚
‚
‚
41
96
100
0
206
480
500
‚
‚
‚
0
175
3
‚
‚
1
0
‚
‚
0
272
‚
‚
90
0
‚
‚
‚
‚
‚
‚
0
167
50
1
15
0
44,000
1.345,000
300,000
120,000
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
0
167
167
0
0
33
660
800
450
1800
100
0
0
88
2690
600
240
440
13.450
3.000
1.200
Total
‚
8972
44.858
52,400
81,500
32,100
Matrícula do Navio
Escalas de Calado
Acessos................
16,00
6,00
2,00
2,570
16,000
50,000
4,00
4,00
43,700
0,860
Pintura.....(demão)....
4,00
0,190
FERROS
E
AMARRA
S
Arriar,lavar,subir....
2,00
136,000
Medir e Reportar......
2,00
45,000
PAIOL
AMARRA
Lavagem...............
Acessos................
Raspagem Manual..(m2)..
Remover Lamas (8tons)..
1,00
1,00
1,00
1,00
167,000
50,000
0,635
14,850
PROTECÇ
ÃO
CATÓDIC
A
Substituir Zincos..(kg).
Preco Kg..............
10,00
0,80
LEME
Medir e Reportar.......
Desmontar leme........
Maquinar Casquilhos.....
Rectificar o Pino
Exec.Casquilho Guia da Madre
Prova Hidráulica......
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
VEIOS
Folgas e Reportar.......
Remover Hélices e Veio
Acessos................
Desmontar, Rever o Bucim
2,00
2,00
2,00
2,00
0
Rotinas =
0
Classe =
(0,3-1m2)
8972
USD
52
82
32
1,00
1,00
1,00
21
210
PTE
x 1000
‚
‚
‚
‚
MARCAS
Nome do Navio.........
Marcas de Bordo Livre
Porto de Registo
CAIXAS
FUNDO Abrir e fechar.........
Limpeza..(m2).........
‚
‚
‚
0,795
0,795
33,000
660,000
800,000
450,000
1.800,000
100,000
Albano Nunes
874
17
4
1.360
450
835
250
3
74
835
835
165
3.300
4.000
2.250
9.000
500
22
Pag.010
5.5 -Tratamento de Superfícies
CAI4anoL.xls
Áreas:
Porões
Câmaras
Tk D.F.
Tk W.T.
Tk.Aguada
********
1=Rotina
********
Un
0
120
80
20
60
Quant.
ITEM'S
PORÕES
Martelagem............
Lavagem A. P...........
Decapagem..............
Spots.................
Pintura................
Tinta..................
Acessos................
0
CÂMARAS
Isolamento..(m2)..
Forro a Fórmica....
Lavagem Anteparas
Frisos
120
DUPLOS
FUNDOS
Abrir..................
Acessos................
Ventilação.............
Lavagem A.P............
Remover lamas.(ton)
Container..(dia).......
Pintura................
Tinta..................
05-11-2015
TK ALTOS
Abrir..................
Acessos................
Ventilação.............
Lavagem A.P............
Remover lamas.(ton)
Container..(dia).......
Pintura................
Tinta..................
20
TK AGUADA
Abrir.................
Raspar.................
Cimentar.......(m2)....
60
Classe =
0
Custo
(contos)
m2
Custo Médio Tinta
PTEx1000=
‚
‚
‚
‚
2,00
PTE
USD
x 1000
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
1,20
1,20
0,00
0
0
0
0
0
0
1
1,500
1,250
1,400
1,820
0,056
2,000
550,000
1,00
1,00
1,00
1,00
25
120
120
120
30,000
12,500
0,530
6,000
‚
‚
‚
‚
‚
‚
750
1500
64
144
3.750
7.500
318
720
4
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
56
0
336
200
112
400
0
0
280
1.680
1.000
560
2.000
-
43
0
168
0
34
0
1
8
216
840
168
7
40
130
37
115
648
185
576
4097
20.487
0,40
80
m2
m2
m2
m2
m2
m2
2,00
0,00
2,00
2,00
2,00
8,00
0,00
0,00
4
80
4
1
80
80
7,000
350,000
42,000
1,250
14,000
50,000
0,065
2,000
m2
2,00
0,00
2,00
0,00
1,00
0,00
1,00
1,00
2
2
2
20
12
12
20
20
10,800
350,000
42,000
1,250
14,000
60,000
0,065
2,000
m2
4,00
0,40
4,00
3
60
60
10,800
1,540
0,480
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
Rotinas =
4097
Total
‚
Albano Nunes
0
0
0
0
0
0
0
-
23
Pag.011
6 - Instalação
de Máquinas
CAI4anoL.xls
Maq.pp
H.P.
********
1=Rotina
********
Un
Quant.
2,00
2,00
2,00
0,00
1,00
0,00
0,00
2,00
2,00
1,00
1,00
0,00
2,00
2,00
2,00
2,00
1,00
1,00
0,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
8
8
8
1
2
2
Rotinas =
ITEM'S
MÁQ
UINA
P.P.
Abrir Cilindro.........
Remover Camisas.........
Beneficiar Cabeças
Maquinar Encher Coroa..
Limpar ar Lavagem......
Insp.Bronze Cruzeta....
Encher Bronze Cruzeta..
Insp.Bronze Manivela...
Insp.Bronze de Apoio.
Subst.Bronze Apoio......
Encher Bronze Apoio....
Insp.Válvula Rotativa..
Insp.Bomba Injecção....
Insp.Pulverizadores....
Insp.Valv.Ar Arranque
Insp.Valv.Segurança....
Distribuidor de Ar Aviamento
Bomba de Óleo Lubrificação
Bomba de Cilindros........
Bomba de Água Doce Agregada
Bomba Água do Mar Agregada
Copos Lubrificação Automáticos
Regulador Velocidade...
Deflexão ao Veio de Manivelas
Classe =
05-11-2015
7940
Custo
(contos)
PTE
x 1000
USD
3
3
0
2
1
8
8
8
8
2
2
2
2
2
2
2
2
130,000
80,000
50,000
550,000
120,000
80,000
550,000
60,000
60,000
75,000
60,000
180,000
50,000
20,000
10,000
15,000
150,000
70,000
180,000
130,000
130,000
60,000
30,000
20,000
2080
1280
800
0
240
0
0
360
360
0
120
0
800
320
160
240
300
140
0
260
260
120
60
40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
10.400
6.400
4.000
1.200
1.800
1.800
600
4.000
1.600
800
1.200
1.500
700
1.300
1.300
600
300
200
-
0
Total
7940
39.700
Albano Nunes
24
Pag.013
8.0 -
Instalação
Eléctrica
CAI4anoL.xls
********
1=Rotina
********
Un
Quant.
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1
1
1
2
24
17
2
1,00
ITEM'S
AUXILIA
RES
Teste Isolamento,......
Recuperação Circuitos..
Limpeza Q. E. Principal
Revisão Geral Apertos..
Aferir Instrumentos....
Revisão Geral Q.Eléctricos
Teste Geral de Alarmes.
Revisão Impressoras....
Ajust.Protecção Alternadores.
De 11 Kw...............
De 15 kw ..............
De 22 kw ..............
De 37 kw...............
De 55 kw...............
De 84 kw...............
BOBINAGEM
De 6 kw................
De 7,5 kw..............
De 11 Kw...............
De 15 kw ..............
De 22 kw ..............
De 37 kw...............
De 55 kw...............
De 84 kw...............
ALTERNADORES Limpeza
De 200 kw..............
De 300 kw..............
De 450 kw..............
De 750 kw..............
05-11-2015
‚
‚
‚
PTE
x 1000
USD
‚
LIMPEZA DE MOTORES
De 6 kw................
De 7,5 kw..............
Classe =
Custo
(contos)
2710
2
180,000
120,000
120,000
60,000
6,000
30,000
90,000
36,000
45,000
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
180
120
120
120
144
510
180
0
90
900
600
600
600
720
2.550
900
450
1,00
1,00
2
2
58,000
30,000
‚
‚
‚
116
60
580
300
1,00
2
60,000
67,000
74,000
87,000
100,000
138,000
120
0
0
0
0
0
600
-
1,00
2
1,00
1
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
0
260
0
0
230
0
0
0
1.300
1.150
-
1,00
2
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
460
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2.300
-
‚
2710
13.550
Rotinas =
0
100,000
130,000
165,000
195,000
230,000
265,000
310,000
390,000
230,000
270,000
352,000
416,000
Total
Albano Nunes
-
25
Pag.016
11 - Intervenções em Aço
CAI4anoL.xls
Câmbio
1 USD =
Peso Específico =
********
1=Rotina
********
C
L
Esp.
TRABALHOS
EM AÇO
Chapa de Fundo.........
Chapas Laterais........
Balizas Fundo e Longit.
Balizas Sup.e Longit...
Balizas Lat.e Longit...
Anteparas Tk Carga.....
Anteparas onduladas....
Chapas Convés P.P......
PENALIZA
ÇÕES
Reforços +40%
Chapa DF/Piques +40%
Chapas Perfiladas +20%
Subst.só internos.+40%
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,40
4,00
1,00
1,00
2,50
0,012
0,012
0,020
0,015
0,016
0,010
0,010
0,012
Total -->
0
0
0
0
240
Kgs
TANQUES
SUPERIORES DE
LASTRO
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
PTE
x 1000
0
0
0
0
0
0
0
796
USD
USD
3.982
‚
‚
‚
‚
‚
‚
C
PENALIZAÇÕES
Total -->
Ferro Bolbo +30%
Esquadros +40%
Reforcos +40%
L
0
Esp.
Kgs
0
0
0
Medição de Espessuras...
05-11-2015
‚
‚
ITEM'S
Classe =
200,00
8,00
984
250
750,00
Rotinas =
0
Total
Albano Nunes
‚
‚
0
-
‚
0
-
‚
0
-
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
188
0
0
0
0
0
0
0
1.875
-
‚
984
5.857
26
Pag.020
14 - Derterminação de Custos Óleo Lub.
CAI4anoL.xls
******** Maqquina pp
1=Rotina
********
Potência
Consumo
Un
1270
0,9
Quant.
ITEM'S
B.H.P.
g / cv / h
Custo
(contos)
‚
‚
PTE
x 1000
USD
‚
*áquina pp*
*Cilindros*
Regime.................
Dias a Navegar..........
Dias em Porto..........
Consumo diário..................
Carga de Reserva................
Consumo Anual...................
CÁRTER
Atesto Anual...........
Atesto Diário..........
Consumo Diário..................
Consumo Anual...................
*Geradores
*
Navegar................
Porto..................
Consumo Médio Diário...........
Consumo Anual...................
0,70
325
40
0
0,200
0
0
0
KG
KG
KG
1500
20
1
325
20
6500
0,200
0,200
KG
KG
5
5
325
40
10
3250
0,200
0,200
KG
KG
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
‚
0
-
300
1300
1.500
6.500
325
40
1.625
200
73
365
‚
*Diversos*
Consumo Diário.........
Consumo Anual...................
1,00
Consumo Total
365
365
0,200
KG
10116
KG
Cargas de Reserva
Cilindros........................
Cárter...........................
Geradores........................
Diversos.........................
Classe =
05-11-2015
0
0
6500
3250
365
Rotinas =
2038
Total
Albano Nunes
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2038
10.190
27
05-11-2015
Albano Nunes
28
TBN 1
1
Transformação
dos Navios de
Passageiros
A PREÇOS ACTUAIS DO MERCADO INTERNACIONAL
623.255,27
DETERMINAÇÂO DO PREÇO ACTUAL DO NAVIO
PTEX1000
USD
. ALTERAÇÔES,CASCO E SUPERESTRUTURA ..........
14.151
70.583
. MÁQUINAS PROPULSORAS ..............
41.400
206.501
. MÁQUINAS AUXILIARES .............
11.538
57.549
. EQUIPAMENTO ELECTRÓNICO .........
760
3.788
. INSTALAÇÃO ELÉCTRICA..............
12.373
61.713
. ESPAÇO DESTINADO AOS PASSAGEIROS..…
25.875
129.063
. AUXILIARES DE CONVÉS .........
5.500
27.434
. VENTILAÇÃO E AR CONDICIONADO.. ........
5.730
28.581
. REDE DE ENCANAMENTOS...............
12.750
63.596
. SOBRESSALENTES....................
1.250
6.235
. COMBUSTÍVEIS......................
0
-
. INSTALAÇÕES DA TRIPULAÇÃO..
13.289
66.284
. EQUIPAMENTO HOTELARIA.......
2.813
14.029
. MÃO-DE-OBRA.....................
60.145
300.000
207.571.437,37
1.035.357
Valor Actual - PTE
Tabela de Câmbios:
USD
1
200
PTE
€
1
200,483
PTE
1.035.356,80 €
O Engenheiro
Manuel Albano Pereira Nunes
Lisboa,26.12.97
He1.hn58
05-11-2015
Albano Nunes
29