Ao
Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior – MDIC
Secretaria de Desenvolvimento da Produção – SDP
Esplanada dos Ministérios, Bloco J, andar Térreo
Brasília – DF – CEP: 70.053-900
Assunto: Pedido de alteração do Imposto de Importação – Regime de Autopeças Não Produzidas
Prezados Senhores,
As entidades abaixo subscritas, nos termos da Resolução nº 116, de 18 de dezembro de 2014 (DOU de 19
de dezembro de 2014), da Câmara de Comércio Exterior (CAMEX), vêm solicitar a essa Secretaria de
Desenvolvimento da Produção – SDP a alteração do Imposto de Importação na forma de Ex-tarifário, para
os produtos descritos nos anexos desta petição.
___________________________________________________
José Nelson Vizzone Corrêa
ABEIFA
Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores
Das entidades representativas do setor privado pleiteantes:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Razão Social: Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores
CNPJ: 65.518.748/0001-26
Pessoa de contato: José Nelson Vizzone Corrêa
Endereço: Rua Dr Renato Paes de Barros, 717 - Cj 113 - 11º andar - CEP: 04530-001 – Itaim Bibi
Cidade-UF: São Paulo - SP
Telefone: (11) 3078-3989 / (11) 3168-2348 / (11) 3168-0658
E-mail: [email protected]
Pleito Novo
ANEXO 1
da
Resoluçã
n° Item
PLEITO NOVO
NCM
Proposta de descrição da
autopeça
Especificações técnicas detalhadas, descrição do funcionamento e aplicação:
Traversa do Painel em Magnésio
Fundida em molde permanente sob pressão (HPDC - High Pressure Die Casting), com câmara fria. A traversa mencionada é fundida em molde único, a partir de uma liga de magnésio denominada AM60. O material é
característico pela boa tenacidade e ductibilidade, além de grande resistência ao choque e boa atenuação de vibração . A liga de magnésio é considerada a mais leve em construção metal, com densidade de 1,79 g/cm3.
A parede de metal vazado tem excelente precisão dimensional devido a liga utilizada e o controle de vazamento na fundição.
1
3/5
8708.29.99
Traversa de reforço do
painel de veículo fundida
em liga de Magnésio AM60
Resistência a Tração: 270 MPa
Resistência Específica: 151 MPa
Densidade: 1,79 g/cm3
Alongamento: 15%
Peso: 5,77 Kg
Dimensões:
Dx: 370,47 mm
Dy: 1.480,91 mm
Dz: 544,57 mm
Material que compõe
o produto
Justificativa
Peças fundidas com liga de magnésio são comumente utilizadas em rodas de liga de mercado
premium. Em outras peças não são comuns devido ainda ao alto custo por Kilo da liga. Somente
veículos denominados premium utilizam a tecnologia por exemplo em traversas do painel (Cross
car beam). A redução de peso chega a 30%, reduzindo assim a emissão de poluentes e o
consumo de combustível do vaículo. A peça em questão tem volume baixo para um investimento
Liga de Magnésio AM60
de moldes e injetoras de alta pressão para a tecnologia (2.150 a 3.500 ton).
(EN 1753)
(Alumínio 6,05%,
Manganês 0,35%,
A tecnologia de fundição de ligas de magnésio e alumínio é basicamente semelhante. Contudo,
Zinco 0,1%)
existem importantes diferenças. Uma fusão de magnésio também é diferente de outros metais,
porque exige proteção contra a oxidação de superfície. Deve notar-se que ligas de magnésio e
alumínio de fundição também possuem diferentes propriedades químicas e físicas, que
requerem modificações nos parâmetros de injeção e no design. Quanto menor densidade menos
tempo para preencher um molde. Logo com magnésio é mais rápido do que com o alumínio.
Entidade
ABEIFA
Contato da pessoa
representante
José Nelson Vizzone Corrêa
[email protected]