Vega
a força da marca - o resultado da tradição
Tractores - gama alta
VEGA
O EXITO NUNCA CHEGA POR
ACASO.
É necessário muito empenho para alcançarmos os nossos objectivos, assim como obter a
colaboração dos especialistas mais competentes e ter os melhores meios à disposição. É
necessário observar o futuro para nos sabermos situar sempre um passo à frente.
A série Vega EP (Eco-power) foi estudada para profissionais que partilham connosco
estes princípios: pessoas motivadas e decididas a realizar os seus próprios
objectivos.
MÁQUINAS QUE CUMPREM SEMPRE AS
SUAS PROMESSAS
FEITOS À MEDIDA PARA CADA TIPO DE
UTILIZAÇÃO
Com a série Vega EP melhoramos uma gama
de máquinas já reconhecidas entre as melhores
do mercado. Para que isso acontecesse
tivemos em conta os pedidos que o próprio
mercado solicita e escutámos os desejos dos
nossos clientes, aqueles que correspondem às
necessidades actuais e aqueles que antecipam
as necessidades futuras.
Um projecto para ser vitorioso, deve contemplar
sempre o maior número de soluções possíveis, por
isso para a série Vega EP criamos 4 versões de
máquinas diferentes, cada uma delas, estudada
para as diferentes exigências que os clientes nos
incentivam a produzir.
Trabalhando nesta direcção, idealizámos
uma gama de tractores com muitas soluções
inovadoras, grandes e pequenas, destinadas
a produzir instrumentos dos quais nos
orgulhamos: máquinas que cumprem sempre
as suas promessas.
02
Prestações, dimensões, manobrabilidade,
conforto e segurança, são as qualidades que os
nossos técnicos desenvolveram minuciosamente
para realizar este novo projecto, aquelas que
marcam a diferença entre um tractor especial
FERRARI e um tractor comum.
1
Ampla gama de modelos.
2
Potências elevadas:
3
porque as melhores prestações favorecem a contenção de
custos.
4
para poder rebocar cargas rapidamente e com
desenvoltura, inclusive em estrada.
5
Máximo peso rebocável:
6
Cabines homologadas, confortáveis e compactas:
Instalação hidráulica com grande
capacidade de óleo:
os diferentes distribuidores são alimentados por bombas
hidráulicas sobredimensionadas que garantem altas
pressões e caudais, destinados a utilizar múltiplas alfaias
minimizando custos e tempo no trabalho.
Desconexão da tracção
anterior:
indispensável para poder trabalhar em vinhas e
pomares com alfaias novas e usadas.
habitáveis e com grande visibilidade.
7
Raios de viragem contidos
8
Travões de disco, em banho de
óleo, com accionamento
hidrostático:
actuam sobre as quatro rodas, a discos múltiplos em
banho de óleo com accionamento hidrostático.
03
VEGA AR
Tractores isodiamétricos,
reversíveis com
articulação central
Tractores isodiamétricos,
reversíveis com rodas
directrizes
É considerada a versão de referência do sector especializado,
e deve mais que qualquer outra satisfazer as necessidades
mais comuns neste tipo de utilizações, e sobre tudo ser
compatível com o meio ambiente no qual é utilizado. As
dimensões compactas e o reduzido raio de viragem convertem
os Vega AR em máquinas insubstituíveis, preparadas para
satisfazer os seus utilizadores de uma forma excelente.
É a versão tradicional dos Vega EP, aquela que se
presta a uma maior variedade de utilizações. Pelas suas
características os Vega RS são particularmente indicados
para o sector vitivinícola e hortofrutícola: as dimensões
contidas as potências elevadas e a correcta repartição dos
pesos sobre os eixos quando a máquina está a trabalhar,
convertem-nas em instrumentos inigualáveis nas culturas
em linha.
PONTOS - CHAVE
PONTOS - CHAVE
A largura reduzida de apenas 100 centímetros e a
mínima distância entre eixos de 150 centímetros
faz com que seja o melhor da sua categoria.
As relações da caixa de velocidades comuns a
todos os Vega permitem uma óptima gama de
velocidades. As velocidades são sempre progressivas
sem sobrepor as diferentes mudanças permitindo obter a
velocidade certa para cada utilização.
A nova transmissão é integrada com um chassi
OS-Frame: um único eixo e uma única articulação
central garantem uma elevada transmissão de potência
às rodas e à tomada de força assegurando a máxima
fiabilidade.
A condução é reversível e vem de série em todas
as versões, característica que converte os Vega AR
em úteis instrumentos de trabalho para a agricultura,
para os serviços municipais e para a manutenção de
espaços verdes.
04
VEGA Rs
As transmissões com chassis OS-Frame optimizam
a tracção e a estabilidade das máquinas durante o trabalho
graças a um sistema basculante central que permite ao trem
anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior.
A instalação hidráulica de duplo circuito com bombas
independentes e troca de calor, com um caudal total de 80 litros /
minuto e pressões de exercício de 180 bares, garante as grandes
prestações que caracterizam toda a série Vega EP, criando os
melhores rendimentos da sua categoria.
VEGA dualsteer®
VEGA sdt
Tractores isodiamétricos,
reversíveis com duplo
sistema de viragem.
Tractores monodireccionais,
compactos e de rodas
diferentes
É a versão que reúne os elementos de base do tractor
com articulação central e a do tractor rígido. O resultado
é um produto que garante as máximas prestações e
manobrabilidade em qualquer tipo de utilização.
O sistema de viragem Dualsteer® é exclusivo dos tractores
Vega EP e é a resposta mais racional ao profi ssional que
quer optimizar a utilização dos seus recursos propondo-lhes
sobre tudo rendimento e produtividade.
É a versão que une as características básicas dos tractores
convencionais com a dos tractores de rodas iguais. É o fruto da
experiência dos primeiros no mundo a, desenhar e fabricar tractores
com curta distância entre o eixo anterior e posterior e com rodas
diferentes. Graças à robusta estrutura do chassi com o sistema
misto dos redutores – epicicloidais sobre os eixos anteriores e em
cascata sobre os posteriores que optimizam a tracção, os Vega
SDT são indicados tanto para utilizações destinadas a tractores
especiais como para as destinadas a tractores convencionais. Estão
disponíveis em duas versões: tradicional com rodas directrizes e
Dualsteer® com duplo sistema de viragem.
PONTOS-CHAVE
O duplo sistema de viragem garante aos Dualsteer®
prestações únicas na sua categoria, que permitem ângulos
de viragem de 70º com raios contidos a pouco mais de
2 metros, e permite-lhes movimentarem-se com grande
desenvoltura em espaços muito pequenos.
O sistema Dualsteer optimiza o equilíbrio das máquinas
tornando-as especialmente estáveis e capazes de
rendimentos muito elevados, inclusive em declives.
®
O sistema Dualsteer® garante grandes prestações tanto
em culturas especiais como em trabalhos de manutenção
de espaços verdes.
PONTOS-CHAVE
O posto de condução e a exclusiva estrutura das cabines
fazem com que estas máquinas sejam únicas no mercado.
O sistema de ar condicionado do tipo automobilístico com
as saídas de ar frontais em relação ao condutor é menos invasivo
e mais efi ciente que o sistema tradicional, colocado por cima da
cabeça.
A versão compacta das cabines mede apenas 169 cm
de altura e é insubstituível nos trabalhos por baixo das copas das
árvores. É a única cabine compacta homologada sem arco de
segurança, o que garante a qualidade do produto e o bom trabalho
dos técnicos da FERRARI.
As cabines incluem de série a presurização.
05
Vega motor
NOVOS MOTORES TIER III
Dizemos adeus aos motores Tier II, agradecendo pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo destes anos. É o momento de dar
as boas vindas aos seus substitutos, os novos VM D753 e D754 Tier III, com eles os tractores Vega EP receberam um coração
ainda maior.
Os novos motores são mais efi cientes que os anteriores: mais potentes graças ao intercooler, mais
limpos e silenciosos de acordo com as actuais normas. Por isso são capazes de dar uma
resposta fantástica desde o arranque do tractor.
DE 70 a 91 CV
São três os motores disponíveis para a série Vega EP,
criados para conseguir a máxima potência de cada
gota de combustível.
- Motor VM D753 IE3 diesel turbo com 3 cilindros
em linha de 2,2 litros. Com a ajuda do interccoler
desenvolve 70 CV de potência a 2300 rpm.
- Motor VM D754 TE3 diesel turbo com 4 cilindros
em linha de 3 litros. Desenvolve 79 CV de potência
a 2300 rpm.
- Motor VM D754 IE3 diesel turbo com 4 cilindros
em linha de 3 litros. Com a ajuda do intercooler desenvolve 91 CV de potência a 2300 rpm.
Para este último modelo a VM desenvolveu o novo
EGR System. Este sistema recicla os gases expulsos e devidamente tratados retornando-os à câmara
de combustão, reduzindo notavelmente as emissões
de dióxido de carbono e o consumo de combustível.
Utilizando um regime máximo de 2300 rpm reduzemse consumos, rumorosidade e vibrações a favor
do desenvolvimento e do conforto. As potências não
se alteram: todos os motores alcançam o par máximo
entre as 1300 e as 1800 rpm.
Gráfico de velocidades em km/h. com rodas de 20’ - Regime do motor: 2300 r.p.m.
O gráfico evidencia a perfeita progressão da relação de velocidades sem sobreposições em nenhuma das gamas de velocidade.
06
Entre as características exclusivas que caracterizam
estes motores que se encontram entre os
mais compactos do mercado, é de destacar.
- Bancada em túnel que permite uma grande
rigidez torsional e fl exional.
- As bombas de injecção rotativas mecânicas
que ajudam os motores a conseguirem um óptimo
rendimento em qualquer utilização, aumentando a
sua fi abilidade e a sua vida útil.
- A distribuição mediante engrenagens com
lubrifi cação forçada, o máximo que se pode pedir
a um diesel.
- Braços hidráulicos para minimizar o ruído e
eliminar a manutenção.
- Turbo compressores de baixa inércia para
uma resposta imediata quando se pede potência.
- Contra pesos contra-rotativos montados na
árvore de cames para eliminar as vibrações.
Vega
self cleaning system®
PREVENIR É MELHOR QUE CURAR
Eliminar o calor que vem do motor ou da instalação hidráulica,
é muito importante para que estes tractores compactos e potentes possam
desenvolver sem problemas os trabalhos mais severos para os quais estão preparados.
AIRE EXTERIOR
AIRE INTERIOR
ELIMINAR O CALOR
AR SEMPRE LIMPO
Foi criado para os tractores Vega EP um sistema
especial de refrigeração que permite ao motor e a
toda a instalação hidráulica trabalhar sempre com a
máxima segurança. O conjunto radiador/ventilador
está sobredimensionado, para assegurar o correcto
funcionamento do motor. Um intercomutador
de calor estabiliza a temperatura da instalação
hidráulica. A tudo isto de se junta uma série de
redes com facho estanque colocadas por cima do
capo do motor, que permite que o motor respire,
além de proteger os radiadores de obstruções
derivadas das impurezas que se encontram no ar
por efeito do funcionamento das alfaias.
Para trabalhos em que exista a presença de muito pó
ou sujidade, como a erva da forragem ou a eliminação
de restos de poda, o sistema de refrigeração standard
pode completar-se com um novo SCS (Self
Cleaning System®), que elimina os problemas
mais embaraçosos relacionados com a obstrução
das redes e do radiador, evitando aquecimentos no
motor e na instalação hidráulica. O sistema consta
de uma instalação de refrigeração do motor,
equipada com um radiador melhorado, unido a
dois ventiladores com funcionamento intermitente:
um aspirante com controlo electromagnético e outro
tipo eléctrico que expulsa o ar.
O Self Cleaning System® é controlado através
de um botão com três funções, que activa
respectivamente:
- O sistema de duplo ventilador SCS.
- O ventilador aspirante com funcionamento intermitente.
- O ventilador aspirante com funcionamento constante.
O operador pode deste modo seleccionar a
função que mais se adapte aos diferentes tipos
de trabalho.
07
Vega transmissões
AUMENTAR O RENDIMENTO
As prestações do motor não signifi cam nada se não se completarem com uma excelente transmissão.
As novas caixas Sincro de 32 velocidades com inversor sincronizado e engrenagens helicoidais
oferecem as melhores prestações melhorando o conforto e o manuseamento das alfaias.
A sequência lógica das velocidades, sem sobreposição em toda a gama, permite seleccionar a
velocidade adequada para o trabalho e conseguir uma utilização mais racional, a poupança do
combustível, o menor desgaste dos componentes mecânicos, o menor cansaço do motor
e sobre tudo a melhor qualidade no trabalho.
UMA TRANSMISSÃO
ABSOLUTAMENTE ÚNICA
4WD COM DESCONEXÃO DA TRACÇÃO
EMBRAIAGEM DA TRANSMISSÃO
COM PRO-ACT SYSTEM
As novas transmissões dos Vega EP
estão montadas num chassi Os-Frame que,
com uma só árvore de transmissão e
um só cardan central garantem o máximo
rendimento mecânico. A estrutura foi realizada
de forma monolítica com uma única fundição de
ferro.
A tracção sobre as quatro rodas facilita uma
óptima aderência tanto em declives escarpados
como em terrenos irregulares. A desconexão
da tracção anterior com accionamento
electrohidráulico, optimiza as operações de
deslocação rápida em estrada.
A embraiagem “LONG-LIFE” da transmissão
é de discos múltiplos em banho de óleo
com accionamento hidráulico, sem
regulação nem manutenção.
Um sistema basculante, colocado na parte
central do tractor, permite ao trem anterior uma
oscilação de 15º em relação ao trem posterior
estabilizando o equilíbrio da máquina em
terrenos irregulares.
UMA CAIXA DE VELOCIDADES COM
MECÂNICA ÁGIL
A caixa de velocidades sincronizada a 32
velocidades com inversor sincronizado
é de fácil manobrabilidade, e as velocidades
engrenam-se de forma suave e progressiva. Sem
sobreposições de velocidades nas diferentes
gamas, permite sempre encontrar a relação mais
apropriada para cada tipo de trabalho.
08
Sem cansaço e de forma progressiva, o seu
rendimento está garantido pelo PRO-ACT System,
um sistema que permite ao condutor accionar a
embraiagem, de forma cómoda e racional, mediante
um pedal com sistema a paralelogramo com acção
progressiva e recuperação do jogo.
TOMADA DE FORÇA EFICAZ
TRAVÕES SEMPRE À ALTURA
DA SITUAÇÃO
A tomada de força posterior com accionamento electro-hidráulico é independente
da caixa e sincronizada com todas as velocidades de avanço.
Quatro travões de discos múltiplos
em banho de óleo de última geração com
accionamento hidrostático garantem aos
Vega EP uma perfeita aderência ao solo para
uma travagem com toda a segurança.
Liga-se a baixa rotação com o travão na posição
de desligado. A tomada de força independente
tem um regime de 540/750 rpm o, como pedido opcional, de 540/1000 rpm.
TRANSMISSÕES FINAIS COM
REDUCTORES EPICICLOIDAIS DE
GRANDE QUALIDADE
A decisão de utilizar só transmissões com redutores epicicloidais nas versões isodiamétricas dos tractores Vega EP foi tomada para
reduzir a largura ao mínimo, aumentando a manobrabilidade, além de contribuir para o prestígio e fi abilidade das máquinas.
O accionamento hidrostático distribui a travagem
de forma simultânea à mesma pressão nas quatro
rodas uma vez pressionado o pedal.
O travão de estacionamento independente
BRAKE-OFF é exclusivo dos Vega EP, e ligase
automaticamente com o motor parado. Com o
tractor em movimento o travão de estacionamento
acciona-se com um prático botão que está
colocado no painel de comandos.
Para arrancar com o tractor, é apenas necessário
pisar ligeiramente o pedal do travão para
desbloquear o travão de estacionamento.
09
Vega instalação hidráulica
MAIS EFICIENTE QUE NUNCA
Num tractor especial as prestações da instalação hidráulica são fundamentais.
A instalação dos Vega EP é de duplo circuito com bombas independentes e
intercomutador de calor.
-A bomba que alimenta a direcção hidráulica e embraiagem: capacidade de 31 lt./min.
-A bomba que alimenta o elevador hidráulico e distribuidores: capacidade de 31 lt./min.
(opcional de 46 l./min.).
-A pressão hidráulica é de 180 bares.
Foram criadas 8 tomadas hidráulicas (opcionais) situadas na parte superior do tractor que
permitem a utilização de alfaias de grande caudal, muito comuns nas culturas em linha.
O CONTROLO AO ALCANCE DE UMA MÃO
Para os nossos clientes mais exigentes
criamos o Joy-Stick com accionamento
electrónico, especial para cada máquina,
para ter tudo sobre controlo com um único
dispositivo.
O Joy-Stick da FERRARI controla não só
a instalação hidráulica, como também os
elevadores, para responder de forma rápida
e segura a qualquer operação em que tenha
que intervir a hidráulica.
10
O Joy-Stick controla um número de tomadas
hidráulicas superior às que podem
accionar-se mediante os comandos de
série: a versão mais completa dos Vega SDT
tem 9 tomadas hidráulicas na parte anterior
do tractor e 5 tomadas hidráulicas na parte
posterior.
NOVENTA GRAUS DE ACESSIBILIDADE
Os Vega EP foram criados para tornar mais fáceis as
operações de manutenção. O capot por exemplo está
equipado com uma abertura anterior, para uma maior
acessibilidade às partes vitais da máquina.
O MUNDO NÃO É UM TERRENO PLANO
Para quem necessita de trabalhar com alfaias que pelas suas características de utilização se tenham que adaptar
perfeitamente às irregularidades de terrenos delicados, sem danifi cá-los, a FERRARI desenvolveu o Dual Floating
System® um sistema que optimiza a carga das alfaias em relação ao solo para um comportamento perfeito em
qualquer terreno. O sistema baseia-se em dois cilindros unidos a uma instalação hidráulica independente equipada com
um acumulador de hidrogénio que montados de série junto aos elevadores posteriores, asseguram a suspensão da alfaia
de forma independente em relação ao elevador. O Dual Floating System garante que a posição da alfaia seja sempre
paralela ao terreno e permite adequar com precisão, em função do peso, a regulação da carga ao solo.
Com um comando de fácil acesso ligado a um manómetro analógico, pode-se modifi car a qualquer momento a pressão
interna do circuito de suspensão hidrostático e a capacidade real de suspensão requerida.
A FORÇA DAS ALAVANCAS
Os Vega EP são utilizados com alfaias engatadas ao elevador.
Por isso foram estudados elevadores posteriores robustos que
utilizam engates polivalentes, práticos e versáteis, que se adaptam
a todo o tipo de alfaias existentes no mercado. Alimentados pela
potente instalação hidráulica, os elevadores podem ser equipados
por encomenda com controlo de esforço e posição para todas as
alfaias que necessitem. O terceiro ponto, com engate normal ou
rápido, e o tirante lateral podem ser hidráulicos.
Os Vega EP podem ser pedidos com elevador à frente, que é
muito funcional.
11
Vega a condução
O MELHOR DOS
MELHORES
Ao desenhar a cabine dos Vega EP, decidimos ir um passo
mais à frente do que já tinha sido feito. As cabines dos Vega
EP foram cuidadosamente estudadas, garantindo o máximo
conforto e uma agradável habitabilidade. A suspensão é copletamente independente do chassi do tractor. A visibilidade está
garantida pelas suas grandes superfícies envidraçadas e um
pequeno tecto panorâmico. Estão disponíveis em duas versões:
Luxo e Confort, esta última equipada com climatização e montada para que a altura da máquina não aumente.
DETALHES IMPORTANTES
Nas versões Luxo e Confort a habitabilidade
e a grande abertura envidraçada optimizam a
condução. A versão Compact, disponível para os
tractores SDT, tem uma estrutura particular que
lhe permite conter a altura ao solo em apenas
de 169 cm, para utilizações específi cas debaixo
de ramagens de árvores. Esta é a única cabine no
mercado com estas características homologada
sem arco de segurança. Apesar das dimensões
reduzidas, no seu interior também pode ser
montado um Joy-Stick para o controlo da
hidráulica, ponto diferencial dos Vega em relação
à concorrência. Todas as cabines dos Vega SDT
equipam com persurização incluída de
série. A climatização e o aquecimento contam
com uma efi ciente instalação que, nos tractores
isodiamétricos está colocada segundo a maneira
tradicional no tecto da cabine, mas nos tractores
SDT é colocada como nos automóveis, integrada
no painel de comandos.
12
UM PASSO À FRENTE NO CONFORTO
DO CONDUTOR
O posto de condução dos Vega EP está
entre os melhores da sua categoria: une conforto,
ergonomia, funcionalidade e segurança de uma
forma absolutamente original.
O posto de condução foi desenhado à medida
do condutor, O módulo de condução com
plataforma suspensa sobre silent-blocks,
assegura o máximo conforto. Uma consola
de instrumentos agrupa as funções de forma
lógica num painel de comandos central e garante
o controlo de todos os elementos do tractor.
A instrumentação está disponível na versão
analógica e na versão digital, esta última prevê
uma leitura simultânea das rotações do motor
(rpm), a velocidade de avanço e a velocidade de
rotação da tomada de força.
13
OUTROS BONS MOTIVOS PARA ESCOLHER UM Vega EP
Os Vega EP são tractores especiais únicos.
Fabricados para aqueles que querem só o melhor.
A vasta gama de opções e acessórios originais FERRARI fazem com que estes sejam únicos.
Gama de tercer punto
Gama de ruedas
Gama de lastres
Gama de prefi ltros
PENSANDO EM TODOS OS TIPOS DE TERRENO
A largura e a altura, o nível de compactação
sobre o terreno e a aderência mais ou menos
agressiva são só alguns dos aspectos que conferemàs rodas dos tractores especiais um papel
fundamental.
2
3
14
TRACTOR
XTC/ALL GROUND
REBOQUE COM SEGURANÇA
Testámos e reservámos aos Vega EP as melhores alternativas disponíveis no mercado para
que os nossos clientes possam sempre encontrar a solução indicada para as suas necessidades.
STG
JARDIM
A elevada capacidade de reboque dos
Vega EP está garantida por ganchos de reboque
homologados segundo as normas vigentes em
vários países.
Serviços FERRARI
TÃO IMPORTANTE COMO OS
TRACTORES
Para conseguir o melhor de um Vega EP pode dirigir-se a qualquer ponto de
Venda da ampla rede de distribuição que a FERRARI tem ao dispor dos seus
clientes, activa na maior parte dos países no mundo.
Oferecemos a nossa melhor acessoria para a compra, para a assistência técnica
e também fi nanciamento à medida das suas necessidades.
O nosso serviço de peças originais é rápido e efi caz, e está garantido pelas
melhores agências de transportes internacionais.
SEGURANÇA ACTIVA E PASSIVA
Segurança acima de tudo. Como sempre a segurança, característica dos nossos
produtos, é o resultado de uma experiência
madura com mais de 70 anos no campo da
mecanização agrícola. A FERRARI é uma
empresa certificada ISO 9001.
Todos os nossos fornecedores, o material
utilizado na produção das máquinas e os
processos produtivos até á distribuição,
estão regulados por severos Standards de
qualidade. Este é um requisito necessário
para construir tractores da nova geração,
sempre mais seguros.
15
Todos os componentes das nossas máquinas são verifi cados antes
de serem utilizados na produção. Isto garante a qualidade e a
CONTROLO
fiabilidade dos nossos produtos.
O conforto é um dos principais objectivos da nossa equipa técnica
desde a fase do projecto do produto.
CONFORTO
Peças originais controladas e garantidas.
PEÇAS
Serviço de assistência técnica efi caz baseado em pessoal
técnico preparado e competente.
SERVIÇO
Rede de venda efi ciente, com garantia de serviço e assistência técnica.
REDE DE VENDA
Pode ampliar a sua informação no seu distribuidor FERRARI, ou visitando o nosso site www.ferrari.pt
BCS PORTUGAL MÁQUINAS AGRÍCOLAS, LDA
Estrada Nacional 118, Apartado 18 - 2131-901 Benavente - Tel. 26 350 90 90 - Fax 26 350 56 26 - E-mail: [email protected] - www.ferrari.pt
www.grafocom.it
10/10
com programas de última geração a 3D.
DESENHO
Este catálogo contém dados a título informativo.
Para o desenho e para os projectos dos nossos produtos trabalhámos
Os modelos descritos são susceptíveis de se modifi carem sem aviso prévio por parte do fabricante.
A FERRARI garante: