FABRICAÇÃO
A construção dos painéis realiza-se de acordo com o sistema sanduíche, com uma espessura total de
100 milímetros, formada por duas placas de partículas de 19 milímetros de espessura, unidas entre si
mediante peças metálicas. Dispõe no seu interior de material isolante, adaptado ao nível do
isolamento acústico requerido.
A divisória móvel pode ser fabricada com os seguintes níveis de isolamento acústico:
40-42-45-48-51-53 DB., correspondendo a cada um o seguinte peso:
37-37-40-45-55-60 Kg/m2.
A união vertical entre os painéis realiza-se por meio de perfis côncavos/convexos. Estes podem
também ser fornecidos com o perfil de protecção para os cantos das placas exteriores e com banda
magnética, para uma melhor conexão dos painéis entre si.
Para o acabamento exterior dos painéis podem ser usados os materiais habituais na decoração:
Placa para pintar ou revestir em obra, placa termolaminada, estratificado HPL, placa DM para lacar,
placa chapeada em madeira com acabamento envernizado, tingido, decapado, em chapa metálica,
etc.
Os perfis da união entre os painéis podem ser fornecidos em PVC, nas cores RAL branco 9003,
Creme RAL 1001, cinzento RAL 7024, preto RAL 8022, em alumínio anodizado, em alumínio mate
E6/EV1 ou em alumínio pintado de acordo com a palete das cores RAL.
Certificação:
• ISO 9001
• Impacto das esferas de acordo com DIN 18032
• Isolamento acústico de acordo com DIN 52210
MECÂNICA
As uniões retrácteis superiores e inferiores pressionam contra o carril e o pavimento, respectivamente,
e são dirigidas mecanicamente por meio de uma manivela. O mecanismo é composto de um eixo
pequeno e um conjunto de barras telescópicas com um cais (150 kg.).
Dependendo do método da manipulação dos painéis, podem ser fabricados três tipos
diferentes de tabiques:
• Manual: a deslocação e a função de bloqueio/desbloqueio dos painéis é feita manualmente.
• Semi-automático: a deslocação dos painéis é feita manualmente mas a função de
bloqueio/desbloqueio automaticamente.
• Automático: a deslocação e a função de bloqueio/desbloqueio dos painéis, realiza-se
automaticamente.
SISTEMA DE SUSPENSÃO DOS CARRIS
O sistema da suspensão dos painéis é composto basicamente de:
• Roldanas: Para cada sistema de estacionamento existem umas roldanas específicas auto
lubrificantes. Para o sistema monodireccional cada roldana contém 4 rolamentos de aço, e para o
sistema multidireccional, de 8, 4 deles evitam desencaixe dos painéis nos cruzamentos e desvios.
• Parafusos: Cada roldana é unida ao painel por meio de um parafuso de 16 milímetros de diâmetro,
que é por sua vez é fixado ao painel por meio de peças metálicas, que nos permite nivelar os painéis
sem necessidade de os desmontar.
Dependendo do peso dos painéis, os carris podem ser fornecidos em alumínio anodizado prata, mate
E6/EV1 ou pintado, de acordo com a palete de cores RAL, ou em aço pintado a branco na cor RAL
9010.
Podem ainda ser fornecidos, de fábrica, com as sustentações laterais para o perfil ou as placas do
tecto falso.
SISTEMAS DE ESTACIONAMENTO
Existem dois sistemas de estacionamento disponíveis:
•Tipo E: Central - Monodireccional. É o sistema mais simples. Cada painel dispõe de uma única
roldana de suspensão e deve ser estacionado em si mesmo, na linha central do tabique móvel. O caril
tem desvios e é necessário considerar a possível concentração do peso do tabique em qualquer ponto
ao longo do carril.
•Tipo K: Dupla – Multi direccional. Cada painel dispõe de duas roldanas de suspensão. Os elementos
devem ser estacionados em diferente locais, num lugar diferente da linha central principal, mediante
desvios de 135°, no máximo.
TIPOLOGIA DOS PAINÍES
Para a configuração de um tabique móvel, existem os seguintes tipos de painéis:
• NE Painel normal: habitualmente um painel normal tem uma largura de 1.000/1.200 milímetros
embora dependendo do material dos painéis e das necessidades do projecto, se possa fazer entre
600 e 1.300 milímetros.
• NE Painel normal com vidro: um painel normal pode levar vidro de qualquer tipo: simples, duplos,
duplos com câmara, etc. Devido à limitação interna do mecanismo a dimensão do recorte pode ser
limitada.
• TE Painel telescópico: cada tabique móvel dispõe, pelo menos, de um painel telescópio com uma
parte fixa semelhante a um painel normal e de uma parte móvel deslizante com uma rota máxima de
140 milímetros, sendo a parte móvel flutuante, que permite o seu ajuste às paredes desmoronadas.
• SE1 Painel de porta móvel: trata-se de um painel normal com uma porta incorporada (medidas de
850 ou 1.000 milímetros, 2.030 milímetros de altura e 1.050 ou 1.200 milímetros de largura total do
painel, respectivamente).
• SE2 Painel de porta móvel dupla: tratam-se de dois painéis normais, consecutivos que incorporam
duas portas (medidas de 1.700 ou 2.000 mm , 2.030 mm. de altura e 2.100 ou 2.400 mm de largura
total do painel, respectivamente).
• DT Painel de porta fixa: trata-se de um painel de porta, sem montante superior e altura igual ao
tabique móvel, sempre fixos a uma parede de obra de 170 milímetros (medidas de 850 1.000
milímetros e de 1.020 ou 1.170 milímetros na largura total do painel, respectivamente).