ESCOLA SUPERIOR DE EDUCAÇÃO E CIENCIAS SOCIAIS DE LEIRIA
COMUNICAÇÃO SOCIAL E EDUCAÇÃO MULTIMÉDIA
TÉCNOLOGIAS MULTIMÉDIA
Docentes: Bruno Rego
Discente:
Carmo Cordeiro nº 1090405
Vanessa Vicente nº 1140431
Leiria, Dezembro de 2015
Proposta para restruturação do site “ Rede Expressos”:
Para: Rede Expressos
Data: 02 de Dezembro de 2015
Exmo Sr. Drº Bruno Rego:
Na sequência da nossa negociação, formalizamos a proposta de prestação de
serviços para o desenvolvimento do site da empresa “Rede Nacional de
Expressos, Lda.”
Apresentação
Com o intuito de desenvolver websites, pretendemos participar ativamente
no planeamento e execução de um novo site com o objetivo de satisfazer o
cliente. A simplicidade será um dos vectores da nossa proposta,
maximizando os recursos de ultima geração. No início do próximo ano
poderá ser consultado o nosso portefólio no seguinte endereço:
www.Designxxi.com.
Projeto
A presente proposta tem como objetivo o desenvolvimento do website para
a empresa “Rede Nacional de Expresssos, Lda”, dentro dos padrões e normas
atualmente vigentes, utilizando a mais sofisticada tecnologia. O site a ser
desenvolvido terá um layout exclusivo, porém dando uma nova vida à
identidade visual ( logotipo a cores). O site será dividido em página inicial,
Horários e Preços,Compra de Bilhetes, Como Viajar, Transporte de
Mercadorias,Vantagens e Descontos, Informação Útil e Contactos. Todo
conteúdo do site será gerenciado pela própria empresa proprietária do mesmo
através de um painel de controlo totalmente dinâmico, no qual o usuário
poderá fazer o login e efetuar a gestão das páginas, imagens e as principais
configurações pertinentes ao site. Na página inicial do site será
implementado um campo de promoções em substituição do atual banner de
promoções.
Planificação da Proposta:
A criação do site seguirá o cronograma a abaixo descrito:
Etapa
Ações
Prazo
1.ª
Criação do Esboço do Layout
1 dia útil
2ª
Criação do Layout
5 dias úteis
3ª
Desenvolvimento do site e do painel 15 das úteis
s
administrativo
4ª
Testes e correções
2 dias úteis
5ª
Publicação e entrega do processo concluido
1 dia útil
6ª
Tempo de Formação a um utilizador da 1 dia útil
empresa
Valores e formas de pagamento:
O valor total para o desenvolvimento e publicação do site é de 4.500,00€ que
deverá ser pago da seguinte forma:
1.500,00€ no ato de assinatura do contrato de prestação de serviço como
forma de compromisso entre as partes;
2.000,00€ passados 30 (trinta) dias da assinatura do contrato;
1.000,00€ quando o projeto for publicado.
Estes valores poderão ser pagos em dinheiro, transferência ou via Cartão de
Crédito. O custo para manutenção do site, que inclui o registo de um domínio
(www.rede-expressos.pt), o alojamento deste serviço na internet é de €35,00
mensais. A primeira cobrança referente à manutenção será no dia em que o
site for publicado e as seguintes sempre até ao quinto dia útil de cada mês
subsequente. Este valor será cobrado através de fatura. Caso a empresa
deseje fazer alterações (a nível estrutural) ou incluir recursos adicionais no
site futuramente o valor deverá ser consultado previamente junto ao
designer.
Considerações gerais:
1. Sendo necessária a digitalização de imagens em alta resolução, produção
de conteúdo da empresa, conversão de arquivos, digitalização de textos ou
qualquer outro serviço não exposto nesta proposta comercial, serão cobrados
valores à parte, mediante aprovação prévia do cliente como serviços
complementares.
2. Não estão incluídos serviços de fotografia/filmagem ou compra de
imagens para uso no layout caso haja necessidade.
3. O início de cada etapa está condicionado à aprovação por escrito da etapa
anterior.
DesignXXI
__________________
Rede Expressos
___________________
1.Objetivo do site e tipos de comunicação
O site da “Rede Expressos” é essencialmente de carater informativo tendo
como principal missão, assegurar o transporte de autocarro de pessoas e
mercadorias. Em relação ao tipo de comunicação, ele expressa claramente a
venda da marca, pois o seu enfoque, reflete-se na apresentação desse mesmo
conceito abrangendo quer a venda de bilhetes, quer o cartão reflex e dando
outras tantas informações necessárias ao consumidor, como horários,
contatos e promoções.
O seu público-alvo é muito abrangente, pois, o site está direccionado para
todas as faixas etárias, desde estudantes, turistas, reformados, a pessoas que
geralmente utilizam transportes públicos por opção ou por mera necessidade
de deslocação.
2.Tipo de Comunicação versus Tipo de Solução
A comunicação informativa deveria traduzir-se numa mais-valia para o
utilizador, no entanto, este site contraria o estabelecido uma vez que,
apresenta sobrecarga de informação originando no utilizador confusão ou
perca do objetivo que o levou a consultar o site. Este, não traduz uma
estratégia definida, não conseguindo encadear a informação de forma
perceptível abordando o mesmo assunto em vários menús e até de forma a
que um utilizador menos escolarizado não consiga assimilar o que é
pretendido.
Relativamente ao público-alvo deste site contém várias lacunas,
nomeadamente, na escassez de informação que presta. Quando um turista
consulta o site, no intuito de se deslocar a uma determinda região e de obter
informações sobre esse mesmo local não é possível porque o site não as
contém, assim, conclui-se que seria benéfico que existissem informações
uteis tais como: localização de postos de turismo; hospitais; serviço de táxis;
setores públicos; locais culturais; e eventos. Se falarmos de um público de
uma faixa etária mais jovem, como o caso de estudantes a mensagem que
gostariam de obter para além das informações relacionadas com horários e
promoções, seriam: acesso a campanhas de verão para viajar sugerindo
locais de visita. Por outro lado, se falarmos de clientes que viajam para se
deslocarem para o seu local de trabalho, estes preferem além das promoções,
informações úteis sobre notícias da Rede Expressos que possam ser
consultadas ou em smartphones ou em tabletes de forma a saberem se
durante a sua semana laboral irá haver algum problema com os transportes
da própria empresa. A “Rede-Expressos” ao conter esse tipo de informação
certamente traria mais passageiros a viajar nos seus autocarros sabendo de
antemão exatamente onde irão chegar e o que visitar e não ficariam
dececionados se algum serviço não fosse efetuado.
É relevante referir que a sua identidade não está associada ao layout do site,
ou seja, não se observa as cores da marca como ponto de referência. A cor
predominante á apenas o azul conduzindo o usuário a não identificar a marca
sem recorrer ao logotipo, por isso a estratégia de comunicação é reduzida.
3. Estrutura do site
Ao nível da estrutura apresenta dois níveis no sistema de navegação, no
entanto, utiliza sempre a homepage com página principal, alterando apenas
o texto no seu centro. Desta forma o sistema de navegação funciona
corretamente, pois, não necessita de clicar em qualquer parte da página para
regressar ao início. No entanto e perante a estrutura, torna-se claro que os
menus apresentados são repetidos tornando-se um erro crasso.
4.Tom da mensagem e redefinição dos conteúdos
Além do tipo de comunicação que é do tipo informativo, a mensagem que a
Rede Expressos pretende transmitir é a de promoção da marca. Desta forma
o que deveria estar traduzido em termos de ir de encontro à mensagem seria
uma estrutura bem organizada, informação objetiva e um tom persuasivo.
Infelizmente, não é o que acontece. A informação no site repete-se várias,
não é clara pois contém muita informação dispersa. A hierarquia em termos
de informação é uma confusão pois repete-se várias vezes ao longo do site
alterando até o angulo de abordagem porque se o utilizador não entende o
que está exposto acaba desiludido e não adquirirá nenhum serviço
posteriormente.
5. Análise do site Rede Expressos
Contextualizando, o site da”Rede de Expressos” no que diz respeito às
categorias de indicadores de avaliação, tratamento da informação, não
cumpre com todos os parâmetros relativamente à clareza, à relevância e
organização. Em suma, não está adequado ao perfil da instituição, não nos
remete de imediato para a análise global e não apresenta informação a nível
progressivo nem detalhado de forma a ir de acordo com as necessidades do
utilizador.
Ao nível da usabilidade, o site da “Rede Expressos”, não permite ao
utilizador fazer tarefas intuitivamente ao vê-lo pela primeira vez. Por vezes,
o utilizador clica em certos links e não consegue que eles respondam à sua
pesquisa, por exemplo: se procurar saber a forma de pagamento mais viável,
não lhe é possível saber, simplesmente porque a informação está dispersa
pelo site.
O PAYPAL tem um ícone, mas existe outro tipo de pagamentos como o
Mbway ou o Multibanco e o site não apresenta no menu nenhum link para
dar solução ao assunto. “Como pagar?” ou “pagamentos eletrónicos” seria
algo que deveria estar priveligiado no site, mesmo existindo o menu dos
horários e preços, este, não apresenta formas de pagamento, só apenas, o
horário e o preço a que fica o bilhete.
Em termos de eficiencia, o único local onde consegue responder às
expetativas do utilizador é na parte de procurar horários para viajar nos
autocarros, como exemplo:
no entanto, sendo o mais procurado pelos utilizadores deste tipo de site o
campo dos horários, preços e promoções, volta a não concretizar o
pretendido não estando essa informação logo legível na pesquisa; é
necessário procurar no 2º menú lateral a informação e voltar ao processo
inicial de preenchimento de campos. Se o utilizador apenas pretender
consultar, vai acabar por desanimar, porque se torna num transtorno enorme,
além da perca de tempo que representa para o usuário, uma vez, que tem de
preencher todos os campos até à compra de bilhetes ou ir ao 2º menú só para
saber o preço. Acaba por deixar de ser intuitivo e a colocar a informação
muito distante, porque tem de se preencher uma série de campos e utilizar
muitos menús que deveriam estar visíveis na homepage.
Em relação à compatibilidade do sistema com o contexto e linguagem do
usuário, este site tem um bom uso das normas gramaticais da língua sendo
claro e adequado ao perfil do seu utilizador.
Relativamente ao reconhecimento e orientação no sistema, poderemos referir
que a mesmo, não respeita todas as regras esquecendo-se de estrutura de
organização hierárquica das informações, tornando-o pouco memorizável e
de aprendizagem pouco fácil. Ressalva-se que este site ao ser aberto pela
primeira vez, após 1,8 segundos causa no usuário decepção devido ao
excesso de informação e à resposta não imediata face à pesquisa.
Quanto à visibilidade do sistem,a no que refere à avaliação da transparência,
ao uso de funcionalidades e ao gerenciamento de documentos em arquivo,
poderemos afirmar que são apresentadas informações de versão e data de
atualização tanto para as páginas do site como para os documentos e arquivos
disponíveis, elas apresentam sempre a data de atualização no final das
páginas.
Os arquivos em formato não HTML e outros documentos disponíveis para
download não apresentam qualquer problema na sua abertura quanto ao
formato e tamanho em bytes. No que refere a vínculos para páginas ou
aplicativos externos e para acionamento de plug-ins, este, aquando a abertura
da página remete-nos para a página seguinte, no entanto, pode conduzir-nos
para fora do site, originando ao utilizador já não voltar ao site da Rede
Expressos. Sobre os vínculos e elementos de navegação não mostra qualquer
atividade ao nível dos visitantes do site.
No que respeita à consistência e padrões poderemos referir, que a
apresentação de informações, dos estilos de fontes, cores entre outros, não é
usada de forma consistente. Não é notório em todas as páginas, inclusive, na
homepage a disposição e localização dos elementos do cabeçalho, rodapé e
áreas de navegação. Pode-se afirmar, por isso, que não comunica a
identidade da marca e não provoca ao utilizador uma sensação equilibrada
em termos de consulta.
No parâmetro de análise dos aspetos visuais, estética, legibilidade e design
este site não confere um perfil adequado ao perfil da instituição, não é
organizado, não existe uma boa distinção visual entre os elementos de
navegação e dos conteúdos no seu interface e não são usadas variações de
hierarquia tipográfica, por forma a distinguir as diferentes partes do texto,
apresenta pouca clareza e desorganização.
A flexibilidade e eficiência, obedece na íntegra ao nível dos três cliques,
minimiza o tempo de download, permite fazer o bookmark” das páginas para
consulta futura, permanece acessível independentemente das versões de
hardtware ou software e ainda consente a impressão das páginas sem que
elas percam a formatação.
Em relação ao controle e liberdade do usuário conclui-se que este, consegue
controlar o processo de navegação. As funcionalidades ou aplicações
externas são executadas sempre a partir da iniciativa e do consentimento do
utilizador.
Na prevenção de erros e recuperação, o site não está preparado de forma a
minimizar a sua ocorrência, uma vez, que não são percetíveis erros
frequentes ao consulta-lo.
No que diz respeito à qualidade do suporte ao usuário quanto à sua interação
com o site, verifica-se, que não são fornecidas referências para contacto com
a instituição ou com as equipes de manutenção do site, o que deixa o
utilizador entregue a si próprio, no entanto, existe um link sobre “preguntas
mais frequentes”, cujas respostas são circunscritas ao apresentado no site.
Nos contactos fornece um número de telefone pago, assim, como um email
para esclarecimentos de duvidas. Esse telefone pago e o e-mail que não é
direto, demonstra pouca disponibilidade por parte da empresa para dar
resposta ao utilizador. Desta forma, é essencial que seja alterado.
Relativamente à conformidade do site com os padrões e diretrizes de
acessibilidade, validação de código e métodos de manutenção, o formato
HTML do site é definido pelo W3C, órgão que o regulamenta. Classificado
no nível “AA”, esta página web fornece um leque diversificado de palavraschave. O bom uso do HTML é patente neste site uma vez, que dá preferência
à marcação estrutural esquecendo-se um pouco da própria apresentação do
site, assim, o código HTML é adequadamente documentado para melhor
manutenção.
6. Hierarquia de informação
A interação, ao nível da extrutura desempenha a sua funcionalidade básica e
é razoavelmente satisfatória, embora tenha dois níveis .
A persuasão que deveria conter a mensagem está muito aquém do
pretendido, pois, é demasiado extensa, repetitiva e confusa não permitindo
ao usuário utilizar a página voluntáriamente, apenas só mesmo por
obrigação. No entanto, quem efetua a pesquisa porque necessita de utilizar
algum serviço da “Rede de Expressos”, acaba por ficar confuso com o
excesso de informação, levando-o a desistir do site.
A insatisfação é imediata, a existencia de dois niveis leva o usuário a não
conseguir interagir com o site porque o confunde, bastaria ter apenas um
nivel para concentrar a informação. Se pensar pesquisar sobre o “cartão
Reflex”, acaba por não chegar a nenhuma conclusão, mesmo que leve o
assunto até ao final, pois este não é suficientemente esclarecedor, logo o seu
grau de satisfação com o site não é positivo.
6.1 Links
Acerca do que acontece quando a “Rede Expressos” coloca um link e nos
remete para algum site como é o caso www.yellowbustours.com, ou quando
nos abre uma janela pop-up, acaba por nos fazer sair do site para consultar
essas páginas, de forma que muitos utilizadores acabam por já não regressar.
Desta forma, apresentando um problema a nível da linkagem e falhando no
objetivo do site que deveria ser manter o máximo de tempo possível os seus
utilizadores. Para fazer face a isto, deveria conter todas as informações no
mesmo site não se aventurando a remeter para outros lados pois torna-se uma
desvantagem.
6.2 Funcionalidade
No caso de os utilizadores dos autocarros da “Rede Expressos” necessitarem
de realizar pesquisas, este, não confere nenhuma área de “pesquisa livre”.
Em relação a questões de funcionamento que possam surgir aos clientes,
também não há nenhuma forma de demonstração de resposta imediata para
além das chamadas telefónicas pagas, por isso deveria conter um formulário
para demonstrar disponíbilidade aos clientes de forma gratuita.
7.Responsive Design/ Adaptabilidade
O layout do site da Rede Expressos está operacional para funcionar em todo
o tipo de dispositivos, adaptando-se de forma a que o conteúdo do site fique
perceptivel em todos os ecrãs. Estima-se, que num prazo de 2 anos o acesso
à internet por disposivos móveis ultrapasse o desktop e sendo o site “Rede
Expressos”, um site de viagens que irá ser consultado em todo e qualquer
lugar, este, tem de estar preparado para esse tipo de situações. O site é
consituído por responsive design utilizando HTML e media queries de CSS
para estar disponível em qualquer dispositivo móvel pois, os utilizadores não
têm paciência para desperdiçar tempo com sites não optimizados para
mobile. No entanto, apesar de funcionar em termos de design, ao nível da
comunicação traduz-se numa pagina web confusa.
8. Redes Socias
Embora exista um campo de redes sociais no próprio site da Rede Expressos,
este só contempla o Tweeter não sendo suficiente e nem é a forma mais
eficiente de abranger o público-alvo porque o Tweeter é meramente
instantâneo. O facebook já permanece a informação das promoções por mais
tempo e os portugueses utilizam mais o facebook do que o tweeter. Desta
forma, poderá se manter o Tweeter mas será criado um Facebook para dar
resposta às necessidades da própria empresa.
No facebook serão publicadas as promoções que são elaboradas pela Rede
Expressos assim como aquando a criação de novos serviços também será
publicada. Os utilizadores também poderão interagir, de forma a comentar e
a dar opiniões. Haverão concursos de fotografias retiradas dentro do
autocarro de forma a demonstrar como as viagens são cómodas. Projetando
uma maior interatividade da Rede Expressos.
8. Resumo da análise da extrutura atual do site
Pontes Fortes
Pontes Fracos
- Usabilidade: linguagem adequa-se
ao perfil do utilizador; flexibilidade e
eficiencia (3cliks); controlo e
liberdade do usuário; Prevenção de
erros e recuperação;
- Usabilidade: clareza, relevância e
organização; site pouco memorizável
e de aprendizagem dificil (ultrapassa
1,8 segundos); visibilidade do sistema
(plug – ins conduzem-nos para fora
da página); Forma da apresentação
das informações; aspetos visuais,
estética, legibilidade e design; suporte
ao usuário face à interação com o site;
- Acessibilidade: HTML, CSS, W3C
nível AA;
- Adaptabilidade: Tablets,
smartphones e desktops
Identidade da marca: Não está
explicita no layout as cores da marca.
-Estrutura: repetição de informação
nos dois níveis extruturais
prejudicando o ângulo de abordagem;
-Tom de mensagem: inadequado
porque a forma de promoção que
deveria estar explicita na mensgem
não se traduz de forma clara para o
utilizador pois a informação disposta
no site não
é organizada de forma coerente.
- Hierarquização de Informação:
interação, persuasão, satisfação;
funcionalidade;
Linkagem;
9. Proposta de Melhorias a Implementar
Pontes Fracos
- Usabilidade: clareza, relevância e
organização; site pouco memorizável e
de aprendizagem dificil (ultrapassa 1,8
segundos); visibilidade do sistema (plug
– ins conduzem-nos para fora da
página); Forma da apresentação das
informações; aspetos visuais, estética,
legibilidade e design; suporte ao usuário
face à interação com o site;
-Identidade da marca: Não está
explicita no layout as cores da marca.
-Estrutura: repetição de informação
nos dois níveis extruturais prejudicando
o ângulo de abordagem;
-Tom de mensagem: inadequado
porque a forma de promoção que
deveria estar explicita na mensgem não
se traduz de forma clara para o
utilizador pois a informação disposta no
site não
é organizada de forma coerente.
- Hierarquização de Informação:
interação, persuasão, satisfação;
funcionalidade;
Linkagem;
Melhorias a implementar
Indicadores de avaliação:
- Usabilidade: site intuitivo; terminar com
os plug-ins e janelas pop-ups; alterar
tipografia; seleccionar 20 keywords;
- Acessibilidade- pretende-se conseguir
alcançar o nível AAA;
-Extrutura: Um único menu de
extruturação principal e um submenú na
homepage;
-Tom da mensagem: Reduzir a informação,
clareza, objetivida e organização,
persuasivo;
-Identidade da marca: Colocar as cores da
marca no layout do site.
-Hierarquia de Informação:
Criar um formulário de resposta rápida aos
utilizadores, colocar um motor de pesquisa
livre;
- Direcionar informações para o públicoalvo: implementar um submenú de taxis,
hospitais, setores publicos, locais
culturais… etc , colocar facebook na página
com o intuito pubicar as promoções.
Colocar em destaque a ligação “Horários e
Preços”.
10. Proposta de solução para o site da Rede Expressos
Em termos de usabilidade, o que pretendemos é que todas as páginas que nos
remetiam anteriormente para janelas pop- up sejam abertas na própria página
do site para manter o máximo tempo possível os útilizadores em contato com
a Rede Expressos de forma a conhecerem melhor os nossos serviços.
Criaremos 20 keywords para colocar o site em primeiro lugar nos motores
de busca, de forma que, cada vez que alguém procure, por exemplo no
Google, o site da Rede Expressos apareça instantaneamente com o máximo
de hipoteses de palavras de pesquisa possíveis.
Keywords: 1-Rede Expressos; 2-Rede Expresso; 3-Expresso; 4-Rede; 5Red; 6-Expressos; 7-Viagens; 8-Autocarros; 9-Rede Nacional de Expressos;
10- Camionetas; 11- Bus; 12 –E nvio de mercadorias; 13- cartas; 14 –
Transportes; 15-Viagens diretas; 16- Rflex; 17- Transporte de mercadorias;
18 –Espressos; 19 – Rede Espressos; 20-Red Espressos
Criaremos duas estruturas de ligações. Na primeira haverá apenas duas
hipoteses de seleção “Institucional” e “Passageiros”. O primeiro menú
principal será fixo em Passageiros tendo sempre estes menús disponíveis
para seleção:
Horários e Preços;
Compra de Bilhetes;
Como Viajar;
Transporte de Mercadorias
Vantagens e Descontos;
Informação Útil;
Contactos.
Na seleção “Istitucional” existirá os menus da “Empresa”, “Missão”,
“Valores”,” Contactos”.
Estas duas estruturas foram criadas para facilitar a finalidade do site que é
prestar um bom serviço aos clientes, e por isso, está sempre selecionado por
regra o menú “Passageiros”.
Haverão submenus não visíveis na homepage, mas que ao percorrer o 2º
menú fixo, irão aparecer por baixo do menú principal de forma a reeunir o
máximo de informação possível e organizada.
A informação disposta no site será reescrita de forma, que o utilizador
consiga compreender fácilmente e objetivamente toda a informação que a
rede expressos pretende dar.
A identidade da marca estará sempre presente ao longo do site, defenindo
previamente a cor dos menús e todas as ligações com a cor roxo e vermelho.
O fundo do site será branco porque além de ser a cor predominante dos
autocarros, é também uma forma de trazer clareza ao site, evitando o ruído.
No menú de contatos será colocado um formulário para que haja uma maior
proximidade com a rede-expressos e demonstrem-se disponíveis para com o
cliente. A colocação de uma zona de pesquisa livre também é necessária
porque assim o utilizador chega a informação que pretende, com muito mais
facilidade.
No menú informação útil será criado um submenú que não existia
anteriormente em que constará a informação acerca de taxis, hospitais,
setores públicos, de forma que a pessoa se sinta apoiada enquanto viaja.
Em relação à adaptabilidade o site será elaborado em HTML e CSS, de forma
que todos os ficheiros abram em qualquer dispositivo móvel.
A página principal terá em destaque a promoção atual em imagem estática e
apelativa para que os utilizadores que entrarem no site ficarem a par da
promoção mais atual.
Na parte mais abaixo tem um local onde podem indicar a viagem que
pretendem realizar e onde serão apresentados os horários e preços que
funcionará de forma simplificada. Coloca a data e abrirá um calendário
legível. Se colocar algo errado, ele apenas ficará a vermelho no campo,
sugerindo que o altere, não culpando o utilizador.
Será criada uma zona para o cartão reflex para conhecerem o cartão de
fidelização e as suas vantagens, assim como, uma zona para os serviços
diponíveis durante a viagens.
Por último haverá um espaço onde estará disponível na homepage para os
links de partilha nas redes sociais, contato telefónico e formas de pagamento
para que partilhem a página com facilidade e conheçam as suas formas de
pagamento O contato telefónico terá uma mensagem de “Vai viajar? Fale
conosco!” demonstrando disponíbilidade ao utilizador. Este último espaço
terá apenas icónes para gestão do espaço do site e será organizado.
Grelha:
Passageiros | Institucional
Cartão RFlex
Promoções em
Vigor
Redes Sociais,
Telefone direto,
Formas de
pagamento.