REVISTA ELETRÔNICA CONTATO, 2015, ALAGOINHAS
Engenharia Mecânica
A Profissão de
Engenheiro Mecânico
• descubra a rotina de um
engenheiro mecânico
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A revista
Com muito prazer e alegria, a Faculdade
de Tecnologia e Ciências da Bahia – FATEC
BA, faz o lançamento do seu primeiro
número da Revista Eletrônica CONTATO
do Curso Engenharia Mecânica.
A revista CONTATO tem por objetivo
socializar a produção acadêmica dos
nossos professores e estudantes do Curso
de Engenharia Mecânica. ao tempo em
que se constituirá em um novo
instrumento para estudos e pesquisas..
A Faculdade de Tecnologia e Ciência da
Bahia – FATEC BA tem procurado ao longo
de
sua
história
desenvolver
a
aproximação entre a academia e a
comunidade. Neste sentido, seu olhar
para a prática da pesquisa, extensão e
ensino vem
se desenvolvendo no
percurso
acreditando
assim,
está
contribuindo com alternativas viáveis para
o crescimento cultural e acadêmico do
Município de Alagoinhas
“A liberação da
energia atômica
mudou tudo, menos
nossa maneira de
pensar.”
Albert Einstein
Como começar
Este novo espaço disponibilizará a
publicação de pesquisas acadêmicas de
autores diversos, alunos e professores por
intermédio
de
resumos,
resumos
expandidos, artigos resultantes de
Trabalho de Conclusão de Cursos e de
monografias de Pós-Graduação..
Trata-se de uma revista virtual, semestral,
dinâmica, de caráter interdisciplinar,
aberta ao debate das questões do
Petróleo, procurando sempre contribuir
para o avanço do conhecimento na área e
para a organização de estratégias no
campo da pesquisa e da produção;
Todos os leitores são convidados a
comentar e sugestionar sobre o conteúdo
da revista através do envio por correio
eletrônico aos editores e autores das
produções;
Boa leitura
“dia-a-dia de um engenheiro
mecânico
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REVISTA ELETRÔNICA CONTATO, 2015, ALAGOINHAS
Trabalhando com caixas de texto vinculadas
Introdução
Engenheiro mecânico no polo de
trabalho
O Brasil e o mundo necessitam
urgentemente de soluções para os
problemas, que causam impactos
ambientais muitas vezes irreversíveis à
natureza e uma das causas é o
crescimento acelerado da construção
civil. Tratando-se de um país rico em
reservas naturais, vem abusando, nas
últimas décadas com a exploração
incontrolável de madeiras, minérios e
outros, que em grande escala são
utilizados na construção civil. O
controle desse episódio maligno à
humanidade está vinculado, à
conscientização desde as classes
menos favorecidas até as elites
capitalistas
mundiais.
Como
a
construção civil é uma grande
responsável, pelo crescimento do
Brasil nos últimos anos, por isso
merece estudos de pesquisadoras,
visando buscar um desenvolvimento
saudável e sustentável. Por se tratar
de uma mão de obra, onde muitas
vezes operada por uma classe de
pessoas, na maioria, com baixíssimo
grau de escolaridade, é proposto
nesse trabalho o desenvolvimento de
novas técnicas, onde visa integrar
todos os níveis envolvidos na busca de
objetivo. Trazendo benfeitorias desde
os menos favorecidos até as classes
dominantes, minimizando impactos
ambientais sociais e econômicos
universais como, nunca antes havia
visto. Lima (1995) afirma que na
construção civil, além de condições de
trabalho adequadas às necessidades
físicas e psíquicas dos trabalhadores,
se faz necessário propiciar o
desenvolvimento do indivíduo, como
pessoa integral, através de condições
de aperfeiçoamento e de atualização
de potencialidades, que não são
exploradas nas tarefas rotineiras.
Concepção empresarial
As empresas, assim como toda a nossa sociedade,
precisa mudar a concepção, de que é melhor
trabalhar com pessoas alienadas e tomar
consciência de que a ação conjunta é muito maior
que a soma de ações individuais. Perceber que o
operário tem muito mais a oferecer que a força de
seus braços, e que um operário com discernimento,
mais, consciente das inter-relações da vida, será
mais produtivo dentro da empresa e na sociedade,
desenvolvendo continuadamente os ambientes
onde vive, num processo cinegético (Colombo,
1999). Precisa-se mudar a consciência operacional
na construção civil para que haja uma melhoria
continua, um respeito, valorização e integração.
Segundo informações do Idhea, a construção civil é
o segmento que mais consome recursos naturais e
é o terceiro maior responsável pela emissão de
gases do efeito estufa (GEE), incluindo toda a cadeia
que une fabricantes de materiais e usuários finais,
como construtoras e empreiteiras.
Produção mecânica de automóveis no Brasil
Revista eletrônica Contato, 2015, Alagoinhas
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REVISTA ELETRÔNICA CONTATO, 2015, ALAGOINHAS
Fontes
http://www.dm.com.br/e
conomia/2014/04/aimportancia-doengenheiro-naconscientizacao-dobrasil.html
http://www.confea.org.br/
media/grafico_materia_he
nrique.JPG
A importância do engenheiro na conscientização do Brasil
Não há dúvida de que a história da civilização é a história da Engenharia. Certamente é
verdade que civilizações altamente desenvolvidas são notadas por meio de conquistas
no ramo deste conhecimento. Países bem sucedidos são nações de engenheiros. Mas,
afinal, o que é Engenharia? Apesar de a definição técnica ser de certa maneira simples,
ainda que bastante subjetiva e ampla, podemos dizer que Engenharia é a prática da
aplicação segura e econômica das leis científicas que governam as forças e materiais da
natureza, por meio da organização, do design e da construção, para o benefício maior
da humanidade.
A Engenharia é a profissão do momento no Brasil. Hoje, há mais de vinte ramos e
segmentos com cursos de graduação: Engenharia Aeronáutica, Engenharia Agrícola,
Engenharia de Agrimensura, Engenharia de Alimentos, Engenharia Ambiental,
Engenharia Civil, Engenharia Civil Costeira & Portuária, Engenharia de Computação,
Engenharia de Controle e Automação, Engenharia Elétrica, Engenharia Eletrônica,
Engenharia Florestal, Engenharia de Fortificação e Construção, Engenharia Mecânica,
Engenharia Mecânica e de Armamento, Engenharia de Materiais, Engenharia de Minas,
Engenharia Metalúrgica, Engenharia Naval, Engenharia de Pesca, Engenharia de
Produção, Engenharia Química e Engenharia de Telecomunicações.
Os engenheiros devem
se conscientizar de que
são integrantes de uma
classe poderosa com
força de transformação
da sociedade.
Mesmo com tanta oferta de cursos
na área da Engenharia, faltam
engenheiros no Brasil para suprir a
demanda de serviços que precisam
ser realizados para que o País
continue crescendo. Problemas
relacionados
à
infraestrutura
brasileira e logística não faltam.
Atualmente há uma grave crise
energética cujo colapso é anunciado
para os próximos anos. Nossas
usinas hidrelétricas operam quase
no limite e as termelétricas já não
dão conta de suprir a demanda
complementar. Soluções para este
gargalo existem. Como engenheiro
de produção, me atrevo a dizer que
uma das alternativas seria uma
política voltada para construção de
um sistema de captação de energia
solar.
Figura 1: Participação da Eng. Mecânica no mercado
Revista Eletrônica CONTATO
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O
que dizer de nossas estradas?
O Brasil é o único país de dimensões
continentais que concentra o escoamento
da produção em rodovias. Nossa malha
viária é de má qualidade e insegura.
Quantas vidas não foram ceifadas por
conta das más condições rodoviárias
brasileiras? Passou da hora da classe
dirigente brasileira priorizar o transporte
ferroviário que é mais barato, rápido e
seguro.
Com as quantidades de rios
navegáveis que cortam o mapa do Brasil de
norte a sul e de leste a oeste, as hidrovias
representariam uma solução viável. Até
para isto falta planejamento. Hoje, por
exemplo, constroem-se usinas hidrelétricas
sem que haja eclusas para a passagem das
balsas. Há o bloqueio para o transporte hidroviário no País, que possui uma das maiores malhas hidrográficas
do mundo. Nossos aeroportos são desconfortáveis, arcaicos e inseguros. A cada ano há o aumento do
número de passageiros, mas na mesma medida o governo não faz investimentos em infraestrutura
aeroportuária.
O Brasil é um país de vocação agrícola, um dos maiores exportadores de commodities do planeta. Nossa
produção de grãos, segundo projeções, vai ultrapassar a americana em 2014. Mas, pouco adianta
exportarmos soja in natura. Geraria mais lucro e divisas ao País se exportássemos grãos transformados e
industrializados. Para isso, temos os cursos de Engenharia de Alimentos e a Engenharia Agrícola.
Os engenheiros devem se conscientizar de que são integrantes de uma classe poderosa com força de
transformação da sociedade. Diante de nossos desafios são necessárias políticas públicas que coloquem a
infraestrutura como questão primordial ao crescimento do País. Esta área é tão importante que os Estados
Unidos, mesmo afetados gravemente com a crise econômica desencadeada em 2008, vão se recuperar e
voltarão a crescer com muito mais força graças à sua infraestrutura em estado de excelência.
Parabéns engenheiro pelo seu dia. Saiba que você é a peça fundamental para alcançarmos o sonho do
Brasil ideal: grande, justo, viável e consciente.
(Igor Sebba, engenheiro de produção e empresário)
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AGENDA
CREEM 2015 - Congresso Nacional de
Estudantes de Engenharia Mecânica

Período de inscrições
08/06 até 30/09
Submissão de trabalhos

08/06 até 31/07

Confirmação de aceite
até 18/08
COBEM 2015
Programa Francisco Eduardo Mourão Saboya de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica – PGMEC/UFF
Universidade Federal Fluminense – UFF
Rua Passo da Pátria 156, Bloco E, sala 213
Niterói, RJ, 24210-240
http://www.mec.uff.br
[email protected]
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