Plano Estadual de Logística e
Transporte do Pará – PELT-PA
PELT-PA - Objetivos
• Constituir uma carteira de intenções de
intervenções relevantes na área de Logística e
Transporte de Carga
• Fornecer elementos para facilitar a priorização
dessas intervenções, em contexto de médio
prazo (até o ano 2031)
• Exemplos: PNLT, PELT MG
Objetivo da Reunião Técnica
• Apresentar a proposta do PELT-PA e seu papel no
planejamento do futuro do Estado
• Apresentar os resultados obtidos até o momento e
os próximos passos
• Apresentar uma Carteira de Intenções de
Intervenção (projetos) já reconhecidas
• Discutir essa Carteira de Intenções de Intervenção
buscando identificar eventuais lacunas
• Identificar projetos adicionais, de interesse da Região
Modo de Fazer ...
Economia das Regiões
Fluxos Econômicos Entre as Regiões
Fluxos Econômicos
Custos de Transporte
Fluxos de Transporte
Carregamento da
Rede de Transporte
Situação da Economia
em 2009
Fluxos de Transporte
em 2009
Rede atual e seus problemas
Gargalos emergenciais
 Investimentos
Necessários Atualmente
Economia em
2031
Fluxos de Transporte
em 2031
Deterioração da rede atual
Investimentos previstos
Gargalos futuros
Elos faltantes
Novos Investimentos
Necessários
Impactos dos Projetos
Na rede
de
transporte
Na
Economia
Sociais
PIB
Pobreza
Velocidade
Emprego
Custo por veículo
Arrecadação do
Estado
Concentração
Regional
Custo global da
rede
Competitividade
do Pará
Poder aquisitivo
Pesos
Pesos
Pesos
Pesos
PIB
Agregados
Arrecadação
Emprego
PIB
Econômicos
Retorno
Econômicos
e Sociais
Arrecadação
Emprego
Outros
Econômicos
Competitividade
Internacional
Competitividade
Nacional
Pobreza
Sociais
Sociais
Desigualdade Regional
Poder Aquisitivo
Velocidade Média
Na Rede de
Transporte
Na Rede de
Transporte
Custo para cada veículo
Custo total da rede
Escolhas e suas dificuldades
Aumento no
Emprego
Opções Políticas
Aumento na
Arrecadação
50%
50%
80%
20%
20%
80%
Escolhas e suas dificuldades
Crescimento da
Economia
Estadual
Redução das
Desigualdades
Regionais no Estado
Impactos
Agregados
R$
Taxa de Retorno
R$ por R$ Investido
Impactos na
Rede de
Transporte
Impactos
Socioeconômicos
Onde Estamos ...
Economia em
2031
Situação da Economia
em 2009
Executado
Carregamento da rede para os anos
Fluxos de Transporte
futuros
Fluxos de Transporte
em 2031
 Contagem
de veículos, identificação
em 2009
 Novos gargalos, elos faltantes
do tipo de carga, origem e destino
Deterioração
da rede atual
 Carteira final
de
projetos
Investimentos previstos
atual
Carregamento
da rede
Rede
e seus problemas atual
 Mecanismo deGargalos
priorização
futuros
Gargalos
emergenciais
 Gargalos emergenciais
Elos faltantes
 Modelagem Novos
institucional
para
 Investimentos
Investimentos

Carteira
preliminar de projetos
Necessários
Atualmente
Necessários
implementação dos
projetos
Outubro
Dezembro
Crescimento Futuro do PIB, 2007-2031
(% ao ano)
6.5
5.1
Região Norte = 3,9
4.9
4.6
3.9
3.8
3.3
Brasil = 3,4
Rondônia
Acre
Amazonas
Roraima
Pará
Amapá
Tocantins
Evolução Futura da População
(2031 / 2004)
1.84
1.74
Região Norte = 1,42
1.39
1.46
1.44
1.22
1.13
Rondônia
Acre
Amazonas
Roraima
Pará
Amapá
Tocantins
Brasil = 1,21
Evolução do PIB per Capita
BR 2031
NO 2031
BR 2007
NO 2007
Rondônia
Acre
Amazonas
Roraima
Pará
Amapá
Tocantins
PIB das Regiões do Pará
PIB em 2007 (R$ milhões, Belém = 24.286)
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
-
População em 2007 (Belém = 2.105.510)
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
-
PIB per Capita em 2007 (R$ por ano, por pessoa)
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
-
Pará = 7.557
PIB per Capita das Regiões em 2007
Taxa de Crescimento 2007-31 (% a.a.)
Pará: PIB = 3,9% a.a.; POP = 1,5% a.a.; PPC = 2,4% a.a.
6.0
PIB
4.0
2.0
0.0
-2.0
População
PIB per Capita
Crescimento do PIB per Capita 2007-31 (% a.a.)
PIB dos Municípios, 2006
1 600 000
1 200 000
800 000
400 000
RI Baixo Amazonas
RI Tapajós
RI Xingu
PIB per Capita dos Municípios, 2006
15 000
(R$ por ano, por pessoa)
10 000
Pará
5 000
Classificação da Rede de Cidades no Pará, 2007
Rede de Cidades do Pará
Fluxos de Comércio da Região
com Outras Regiões do Brasil
(em R$)
Fluxos domésticos – Santarém
Fluxos domésticos – Santarém
(sem SP)
Fluxos domésticos – Santarém - Pará
Economia em
2031
Situação da Economia
em 2009
Executado
Fluxos de Transporte
em 2009
Rede atual e seus problemas
Gargalos emergenciais
 Investimentos
Necessários Atualmente
Outubro
Fluxos de Transporte
em 2031
Deterioração da rede atual
Investimentos previstos
Gargalos futuros
Elos faltantes
Novos Investimentos
Necessários
Dezembro