distRiBuiçÃo gRAtuitA
poRto
Agosto/ seteMBRo de 2012
PUBLICAÇÃO DESTINADA ÀS COMUNIDADES DE RELACIONAMENTO DA ANGLO AMERICAN . ANO 1 . N° 2
detonAçÃo
seguRA
Procedimentos adotados na
Pedreira Itaoca garantem
a proteção de empregados
e comunidade que reside
próximo ao local.
editoRiAL
pAsso A pAsso
nosso pRiMeiRo VALoR
noVo cRonogRAMA
Para a Anglo American a segurança é o valor
número um. Por isso, onde estamos presentes
trabalhamos para garantir a segurança de todos os
públicos impactados por nossas atividades, sejam
eles empregados, terceiros ou a comunidade.
Em julho, a Anglo American revisou o cronograma
de implantação do Projeto Minas-Rio e reprogramou a data do primeiro embarque de minério de
ferro para o segundo semestre de 2014. Com a
medida, a empresa reforça seu compromisso com
a segurança, de modo a atender a todos os
requisitos legais previstos para a implantação do
empreendimento.
Neste mês, reforçamos nossas estratégias nesse
sentido, reunindo gestores da empresa e
contratadas para trabalhar pontos de melhoria em
segurança e saúde em todo o Minas-Rio (veja mais
na página 3).
Na matéria sobre a Pedreira Itaoca, você vai
conhecer todas as etapas e procedimentos de
segurança adotados para a realização de
detonações. A pedreira é exemplo no quesito, com
quase 1.400 dias sem acidentes.
Ainda nesta segunda edição, apresentamos uma
das melhores pistas do Brasil para os amantes do
downhill, esporte praticado com bicicleta em trilhas
inclinadas. O local fica próximo ao morro do Itaoca,
em Campos dos Goytacazes (RJ). Lá, praticantes da
modalidade percorrem trilhas emocionantes em
suas bicicletas.
Na seção “Da Janela”, trazemos as história do
“Caminhos do Barro”, iniciativa da Universidade
Estadual do Norte Fluminense Darcy Ribeiro para a
formação de artesãos de diversas idades na região.
Boa leitura.
Denílson Mota
Gerente geral de
Engenharia do
Porto do Açu
Desde 2011, a Anglo American enfrenta uma
série de desafios, que incluem desde a ocorrência de fortes chuvas, impactando o acesso
logístico do empreendimento, até entraves legais
que paralisaram a implantação da linha de
transmissão de 230KV e parte das obras em
determinadas áreas da planta de beneficiamento.
No entanto, muito já se avançou em relação ao
Projeto, que continua sendo o principal investimento
da Anglo American no mundo. No porto, por exemplo,
as obras civis na área off-shore (no mar) foram
finalizadas e a montagem mecânica nas áreas
on-shore (em terra) e off-shore já foi iniciada.
eRRAtA
Na edição do Diálogo Mineroduto e Porto nº 15,
na matéria “Um raio x da saúde de São João da
Barra”, afirmamos que a pesquisa de campo
realizada na cidade teve aproveitamento da
capacidade técnica do município. Na realidade, o
trabalho foi realizado por moradores do município
e de cidades vizinhas.
eXpediente
Publicação destinada às comunidades de relacionamento da Anglo American - Unidade
Arquivo Anglo American
02
de Negócio Minério de Ferro Brasil | Coordenação: Comunicação Empresarial | Comitê
de Comunicação com Comunidades Porto: Daniel Grainho, Daniel Passos, Gustavo
Ferrari, Luciana Teixeira, Rodrigo Péon e Sabrina Letieri | Produção editorial: BH Press
Comunicação | Reportagem e redação: Fernanda Cristo (14977/MG) e Laura Sanders
(16321/MG) | Projeto gráfico e diagramação: AVI Design | Foto de Capa: Arquivo
Anglo American | Tiragem: 3.300 exemplares
Acontece no Minas-Rio
Segurança é compromisso de negócio
Arquivo Anglo American
Evento reuniu diretores e presidentes das empresas que atuam
no Minas-Rio para discutir melhorias em segurança
A alta administração da Anglo American e das
principais empresas contratadas do Projeto
Minas-Rio se reuniu no final de junho, em Belo
Horizonte, para discutir boas práticas de segurança e saúde. Um dos objetivos do encontro foi
promover a troca de experiências entre as empresas, abordando temas como segurança em
transportes, condições de trabalho e prevenção
de incidentes.
No encontro, os 70 participantes discutiram
ainda melhorias que podem beneficiar as
comunidades envolvidas no Projeto Minas-Rio.
“O evento foi muito importante, pois reforçamos
para todas as empresas que atuam no MinasRio o principal valor da Anglo American: a
segurança. Discutimos o que de melhor podemos fazer nessa área, incluindo os benefícios
que podemos levar para as comunidades onde
estamos inseridos”, afirmou o gerente geral de
Segurança e Saúde da Anglo American, Luiz
Humberto Fernandes.
Ao fim do evento, foram criados grupos compostos por representantes de todas as empresas.
Nos próximos meses, eles serão responsáveis
por desenvolver 12 pontos de melhoria em
segurança e saúde, além de preparar e acompanhar ações para enfrentar os maiores desafios
do Minas-Rio nessa área.
03
Acontece no MinAs-Rio
o cAMinHo seguRo dAs pedRAs
Entenda os procedimentos de segurança para
a realização de detonações na Pedreira Itaoca
Arquivo Anglo American
Com produção anual de um milhão de metros cúbicos
de rocha – quantidade suficiente para encher 400
piscinas olímpicas –, a Pedreira Itaoca, em Campos
dos Goytacazes (RJ), tem sua produção voltada para
a construção do Porto do Açu, no qual a Anglo
American é parceira da LLX, com 49% de
participação no terminal de Minério de Ferro.
Do local são extraídos blocos de granito cinza. As
rochas maiores, de 500 kg até duas toneladas, são
usadas na construção do quebra-mar, enquanto os
blocos menores vão para as demais áreas. A pedreira
também produz a brita utilizada nas obras do Porto.
O material é obtido por meio de detonações,
Procedimentos rigorosos na
pedreira Itaoca garantem a
segurança de trabalhadores e
comunidade
04
realizadas de uma a três vezes por semana, sempre
às 17 horas. Cada vez que o procedimento acontece,
medidas são tomadas para garantir a segurança tanto
dos trabalhadores, quanto das comunidades
próximas à pedreira. Foi assim que chegamos, até
agora, a 1.400 dias sem incidentes de trabalho no
local. Ou seja, desde o início das operações, em
outubro de 2008, nenhum empregado se acidentou
enquanto trabalhava na pedreira.
Cerca de 600 pessoas integram a comunidade
Pedra Negra, situada a pouco mais de 2 km da
Pedreira Itaoca. Das 150 pessoas que trabalham
na empresa, 35 são moradores locais.
conHeçA pAsso A pAsso os pRocediMentos de
seguRAnçA pARA ReALiZAR As detonAçÕes:
1
3
2
Aviso de detonação:
Isolamento:
Dez horas antes do início do procedimento, placas informando data
e horário da detonação são colocadas em pontos estratégicos,
como o acesso de subida para as torres. O local é usado por
moradores e turistas para a prática de esportes (salto de parapente
e ciclismo).
A área a ser detonada e outros locais a até
500 metros de distância são isolados. A
equipe de segurança se distribui em seis
pontos de monitoramento e utiliza aparelhos
de rádio portátil para se comunicar.
Avisos sonoros
O técnico de mineração responsável pela
detonação é chamado de Blaster. É ele quem
verifica se a área está devidamente isolada
para iniciar o procedimento.
Após confirmar o isolamento da área, o Blaster autoriza o início
dos avisos sonoros. Uma sirene de alta potência é acionada
quatro vezes:
• O primeiro toque é o aviso de que em 30 minutos a detonação
vai começar.
4
Os 30 segundos antes da detonação são o
momento de atenção máxima, pois é
quando se inicia a queima do estopim que
vai acionar os explosivos. A queima dura 3
minutos e meio.
• O segundo toque é acionado 15 minutos antes do
procedimento. Nesse momento, todas as pessoas devem ser
retiradas da área isolada.
• O terceiro toque acontece 5 minutos antes da detonação.
Nessa etapa, o Blaster percorre toda a área isolada para
confirmar com os outros integrantes da equipe, localizados
nos pontos de monitoramento, se tudo está de acordo com
os procedimentos de segurança.
• Confirmado o isolamento da área, o Blaster autoriza o quarto
e último toque e inicia os procedimentos de desmonte
(detonação).
Atenção máxima
5
Após a detonação
O Blaster aguarda 3 minutos e se dirige ao
local para verificar o resultado do desmonte.
Se tudo tiver ocorrido conforme o planejado,
ele libera as áreas isoladas e as atividades
podem ser retomadas.
ALéM dos pRocediMentos de seguRAnçA, A eMpResA toMA outRos
cuidAdos pARA MiniMiZAR os iMpActos dA pedReiRA Às coMunidAdes.
• Os responsáveis locais pela pedreira participam de
reuniões semestrais com os moradores. Nesses
encontros, são discutidas questões como melhorias no
acesso às comunidades, conserto de cercas danificadas
e gado na pista. Em algumas ocasiões são realizadas
palestras sobre os processos relacionados à detonação.
• Os desmontes são controlados com Carga Máxima
por Espera (CME). Isso significa que os explosivos são
detonados gradativamente, evitando o excesso de
vibrações.
• As detonações são monitoradas por equipamentos
específicos, como os sismógrafos (aparelhos que
medem as vibrações do solo).
• Caminhões pipa são utilizados para umidificar e
reduzir a poeira nas vias que dão acesso à pedreira.
• A pedreira é equipada com um reservatório (bacia de
dissipação) para armazenamento de água. Quando
chove, a lama formada pelo pó das rochas vai para esse
reservatório e não causa impacto em outras áreas.
05
Arquivo Caminhos de Barro
dA JAneLA
LugARes do Rio
BoA descidA!
BARRo ViRA
ARte e RendA
Com o objetivo de criar uma alternativa de trabalho para
moradores da região de Campos dos Goytacazes (RJ) que
vivem próximo às olarias do distrito de São Sebastião, há
12 anos o projeto Caminhos de Barro trabalha pelo ensino
do artesanato de cerâmica. A iniciativa, conduzida pela
Pró-Reitoria de Extensão e Assuntos Comunitários da
Universidade Estadual do Norte Fluminense Darcy Ribeiro
(Uenf), está presente em sete espaços do município e
beneficia crianças e adultos de diferentes faixas etárias.
A moradora de São Sebastião, Quesia Ribeiro da Silva, por
exemplo, começou em uma das oficinas do projeto em
2003 quando teve uma perda na família. “Em 2005 eu já
estava dando aulas no projeto e hoje me sustento com a
venda das peças e com as aulas particulares de cerâmica.
O trabalho com o barro para mim é uma terapia, me ajudou
a superar a perda”, conta.
“Somos privilegiados com uma pista 99% natural. Aqui,
quase nada foi construído. Temos um tempo médio de
decida de 6 minutos, o que torna a pista uma das mais
longas do circuito nacional, sem falar no visual da planície
em certos pontos da pista, que é de tirar o fôlego”, explica
Eduardo Bastos Junior, praticante e um dos fundadores
da Associação de Esportes Radicais no Norte e
Noroeste Fluminense, ainda em formação.
Praticado no Brasil desde os anos 1980, o downhill
nada mais é que a descida de uma trilha inclinada, o
mais rápido possível, enfrentando obstáculos naturais
de montanha. Por se tratar de uma modalidade de alto
risco, o atleta nunca deve dispensar os equipamentos
de segurança (capacete, luvas e joelheiras).
Para saber mais sobre a prática da modalidade na região,
entre em contato com Eduardo Junior pelo telefone (22)
9824-6304 ou acesse o blog cronodh.com. A pista do
morro do Itaoca fica a 17 km do centro da cidade, com
acesso pela BR-101.
Esculturas, mandalas, estátuas, chafarizes, presépios,
pratos de parede e peças de decoração são os principais
trabalhos desenvolvidos pelos artesãos nas oficinas do
Caminhos de Barro. A matéria prima é abundante na
região e as peças são vendidas em feiras realizadas
dentro e fora da cidade. “Esse é um trabalho simples,
mas que agrega valor para a produção do município. Com
dois quilos de barro você faz um tijolo que é vendido por
cerca de R$ 0,20. Já com o artesanato, com a metade do
material você pode fazer peças de mais de R$ 60”,
explica Jonas Alexandre, professor da Uenf e
coordenador do projeto.
Para saber mais informações sobre o Caminhos de Barro
acesse http://www.caminhosbarro.blogspot.com.br/ ou
http://www.facebook.com/projeto.caminhosdebarro
06
Pista do Morro do
Itaoca é uma das mais
completas do estado
Divulgação
O artesanato de cerâmica é alternativa de renda para moradores
de Campos dos Goytacazes
Em meio a uma região de planície, numa das raras
elevações do município de Campos dos Goytacazes
(RJ), ciclistas que praticam uma modalidade mais
radical do esporte encontram um ambiente
praticamente natural para a prática do downhill. No
Morro do Itaoca, no distrito de Tapera, está uma das
pistas mais completas do Rio de Janeiro, que concentra
todos os níveis de dificuldade em um só lugar.
LEIA E USE
No trânsito,
cuidado nunca
é demais
Fique atento às dicas de
segurança e coloque-as
em prática na sua
condução diária
Quando o assunto é segurança no
trânsito, algumas regras e orientações
utilizadas na mineração podem ser de
extrema relevância para qualquer
condutor de veículos. A fadiga, por
exemplo, fator preocupante nas
operações, também é perigosa para o
motorista comum. “A privação de sono, o
cansaço e a sonolência diminuem a
consciência, reduzem a atenção e
aumentam o tempo de reação, todos
fatores significativos que contribuem para
acidentes”, alerta o gerente geral de
Segurança e Saúde da Anglo American,
Luiz Humberto Fernandes.
Condutor nota 10
Veja algumas dicas de
segurança ao volante
Pneus: quanto mais profundos forem os sulcos* dos
pneus, maior a tranquilidade do motorista. Portanto,
nada de ficar usando um pneu além do nível de
segurança, que é de sulcos de 1,6 milímetros. Se estiver
careca, o pneu passa a girar em falso durante as
acelerações mais fortes, como em uma subida.
Vidros: sob chuva, é importante deixar os vidros o mais
transparentes possível. Ao entrar no carro, se o vidro já
estiver embaçado, ligue o ar quente. Não use as mãos
para desembaçar os vidros, pois isso tornará a visão
mais turva.
Limpadores de para-brisa: quando as palhetas dos
limpadores de para-brisa estão gastas, ao invés de
ajudarem, atrapalham, e deixam a visão ainda mais
difícil. As palhetas devem ser trocadas uma vez por ano,
quer você pegue chuva quer não. Acione o limpador na
velocidade compatível com o nível de chuva.
Iluminação: para que acidentes sejam evitados,
temos de ser vistos pelos outros carros. Todas as
lâmpadas devem estar funcionando. Acione faróis
baixos e os faróis de neblina também, caso seu carro
seja equipado com eles.
Comportamento do motorista ao dirigir sob
chuva: a velocidade escolhida deve ser de apenas
25% abaixo da velocidade normal prevista para a
estrada. Se reduzir muito mais do que isso, há o risco
de acontecer uma colisão traseira com outro carro que
vier mais rápido.
Distância de segurança: diante de uma situação de
emergência, uma boa distância permite que você
tenha tempo de reagir e acionar os freios e que o
veículo, uma vez freado, pare antes de colidir. Em
condições normais da pista e do clima, o tempo
necessário para manter a distância segura é de,
aproximadamente, dois segundos.
*fendas presentes nos pneus que mostram o desgaste.
07
33 MILHÕES
O Projeto Minas-Rio comemora a marca de
de homens-hora trabalhadas sem incidentes com afastamento
Mais de 12 mil trabalhadores em segurança
A Anglo American comemora mais uma marca importante em seu maior
empreendimento global: 33 milhões de homens-hora sem incidentes
com afastamento no Projeto Minas-Rio. Isto significa que, durante mais
de um ano, nenhum dos mais de 12 mil empregados que atuam no
projeto sofreu lesões que causassem qualquer tipo de incapacitação
ou afastamento do trabalho.
A empresa celebra esse resultado porque segurança é seu principal
valor. Com meta de Zero Lesão em todos os locais de trabalho, a
Anglo American investe incansavelmente em práticas e programas de
segurança, focando no gerenciamento de riscos, nas lideranças
presentes no dia a dia, no aprendizado com incidentes e na capacitação
dos empregados. Afinal, todos os que trabalham na Anglo American
têm o direito de voltar para casa sem lesões, e o nosso papel é tornar
isso uma realidade consistente.