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Semana de 27 de abril a 4 de maio de 1990
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N' 435
esta da Páscoa
leva 15 mil ao
Clube de Campo
Pag na 7
Pesquisadora
francesa desenvolve
tese sobre a aviação
brasileira
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Diretoria dá o exemplo
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O que é a Auditoria Interna
Página 8
2 FIQU5 PIMPO
Fero& preside
Conselho de
Administração
Este avião é um marco hista
rico da Embraer: foi o primeiro
EMB-110 Bandeirante de série
a iniciar operação. Por questões técnicas, apesar de levar
o número de série 002, foi o
primeiro a ser entregue à Força Aérea Brasileira, em fevereiro de 1973. Está na Embraer
pára trabalhos de afuaizaço, no hangar F-51, na Seção
de Manutenção de Aeronaves.
cun 0 objetivo de medir o intek_,resse do público estrangeiro a
respeito dos aviões da Embraer,
foi promovido um concurso internacional para coleta de sugestões
para o nome 'de batismo do
CBA-123. A resposta foi melhor
do que se esperava; mais de 6.000
sugestões de nomes foram enviadas e estão sendo analisadas Pela
Diretoria Comercial. Segundo a
Divisão de Markenting, que coordena o concurso, foi feita uma pré=
seleção e cerca de 300 nomes foram selecionados nesta primeira
etapa. O concurso demonstrou
que o esforço de publicidade no
exterior foi eficiente, e poderá ser
aproveitado o mesmo processo para determinar o nome do jato comercial EMB-145, que voará no
primeiro semestre de 1991.
O major-brigadeiro
Sérgio Xavier Ferolla, que acumula interinamente a chefia do
Departamento de
Pesquisas e Desenvolvimento (pEPED) do Ministério
da Aeronáutica com a
diretoria-geral do
Centro Técnico Aeroespacial (CTA), assumiu a presidência
do Conselho de Administração da Embracr no dia 20 de abril, por decreto do presidente Fernando Coltor
de Mello.
A nomeação de Ferolla atende a um decreto de 15 de março,
do presidente da República, que
estabelece que todas as empresas
estatais e de economia mista tenham presidentes de conselho per
tencentes ao Ministério ao qual es•tão vinculadas. O novo presidente
do Conselho de Administração da
Embraer assume em substituição
ao engenheiro Ozires' Silva que,
como ministro da Infra-Estrutura, não
pode ocupar cargos
dessa natureza.
Ferolla-deverá
acumular os postos
no DEPED e no CTA
até a indicação de ouro oficial-general para o DEPED. Como
o novo presidente do
Conselho de Administração da Embraer
será sempre o diretor
do DEPED, a comunicação da empresa
com o Ministério da Aeronáutica
será grandemente fortalecida com
mais benefícios ao encaminhamento de iniciativas da empresa
que necessitem de apoio daquele
Ministério.
Brasília: o outro lado do acidente
Um infortúnio teve o seu lado
positivo. Com 80% do estabilizador direito destruídos e com o profundor direita inteiramente arrancado, além de serveros danos na
porção superior do leme de direção, devido à colisão com um avião
de pequeno porte, o EMB-120
Brasília de número de série
120011, da ASA (Atlantic Southcast Airlines), conseguiu voar
cerca de 8 quilômetros c pousar
no aeroporto de Gadsden, estado
norte-americano de Alabama, sem
que qualquer dos seus quatro passageiros ou tripulação sofresse o
menor arranhão. Isto prova as
qualidades do avião: atingido duramente por um aparelho que se
chocou com sua cauda, ainda possibilitou à tripulação uma manobrabilidade que salvou muitas vidas.
O depoimento dc Jim Trebes,
representante da ASA, empresa
operadora do avião no estado do
Alabama, à EAC (Embraer Aircraft Corporation), foi enfático:
"Qualquer avião que possa voar
com este volume de danos merece
o adjetivo de sensacional! Por favor, falem para o pessoal técnico
da Embraer que eles criaram um
avião fora de série!"
diretor
O
do jornal
chileno a
Época, um dos
mais conceituados órgãos de
imprensa daquele país, visitou a Emhraer
no início da semana passada.
A linha de montagem do AMX,
na Embraer, é assunto d.e capa
da revista Sipaer, que discute,
em reportagem, a indústria
aeronáutica na América Latina.
4•41
Através de portaria assinada
pelo ministro da
Aeronáutica, o major-aviador
Antônio Bragança Silva
atualmente na
Asseesoria
para Demonstrações da
Divisão de Vendas Militares
da Embraer, foi designado
membro dá Comfireni~raer.
Esta Comissão de Fiscalização
e Recebimento do Ministério
da Aeronáutica está se
preparando para conlemorar o
recebimento da 500! aeronave
adquirida da Embraer para a
Força Aérea Brasileira.
O programa de
visitas, que incluiu também o
CTA, foi coordenado pelo Ministério das Relações. Exteriores. Fillippi foi atendido, na Embraer,
pelo Assessor de Comunicação
Social, Mário Leme Gabião, e pelo Assessor de Imprensa, Antonio
Augusto de Oliveira. Na foto-, o
visitante recebe, como lembrança
de sua visita, a 'ilaqueie do
EMB-120 Brasília.
O jornal La Época é o único
veículo de,imprensa do Chile a
manter uma página diária sobre
defesa. A publicação é tão respeitada neste aspecto que a própria
Marinha chilena chegou a convidar o especialista em defesa do
jornal, o jornalista Raul Sohr, a
proferir uma palestra para os militares chilenos.
folga no dia 30 será compensadano_sábado
Não haverá expedente • na empresa na segunda-feira, dia 30, véspera do feriado
de 1' de maio. Para compensar este dia, a Embrear trabalhará no sábado,
da 5 de maio, no Seguinte esquema:
turno. geral — das 7h3Qmin àa 13h3Omin
tf turno das .e horas *a 12 horas
2?turno compensará- com.jornadas prorrogadas xité às 3h34min, nosdias
26 de abril e 2 de maio
3? turno — das 6 horas' às 12 dhoras
turno das 12 horas às 18 horas
turno — não trabalhará no dia 5 de maio
Ct restaurante niko oferecerá—refeição no dia 5 de maio.
conversa de .hangar
A força da eficiência
O Brasil mudou. A realidade está apontando para um novo país, diferente daquele em que vivíamos até
15 de março, onde a especulação sobrepujava a produção e no qual os
salários corriam atrás, sempre perdendo, de uma inflação violenta e
que chegava a níveis insuportáveis.
Portanto; este é o momento de uma
reflexão séria sobre a importância da
participaçáo solidária na busca de soluções para superar o período crítico
que atravessamos nestif fase de ajuste econômico.
Não é pequeno o número de
empresas que está correndo sério risco quanto à sobrevivência, em todos
os segmentos, principalmente as de
pequeno e médio porte. Não podemos nos esquecer que, mesmo as
maiores indústrias estão sofrendo
pesadamente os custos do ajuste e
têm que procurar no próprio mercado as soluções de seus problemas.
Assim, a única saída para o grave
momento que estamos passando,
alem da contenção máxima de despesas, é o caminho da competência.
da agilidade e capacidade de fazer
negócios, da produtividade em todos
os escalões funcionais e da qualidade
do produto ou serviço que é oferecido ao mercado. Esta fórmula, digase de passagem, não tem nada de
novo e são exigências normais para
qualquer empresa que pretenda alcançar sucesso. A crise que levou o
Brasil ao caos econômico dos últimos anos é que ofuscou esses valores
básicos que são inerentes a qualquer
empresa produtiva e que vise o bom
desempenho e lucratividade como
fatores para a sua própria sobrevivência. Até 15 de março, ao invés
de produção, muitas empresas simplesmente preferiam especular com
"overnight" , contas remuneradas,
dólar no paralelo e outras especulações financeiras a cuidar de sua
produção, de sua modernização e de
sua posição no mercado. Era o caminho mais fácil.
Agora toda a sociedade brasileira está passando por uma profunda mudança que, inêlusive, extropla
a questão econômica. Muita gente
que hoje é obrigada a fazer sacrifícios e sente profundamente o problema da desigualdade social que
ainda reina neste país. O problema
econômico, no entanto, continua
sendo a base das mudanças. Hoje"
começa o brasileiro a ter consciência
da forma perdulária em que vivia outrora. A grande extensão territorial
do Brasil, as suas grandes riquezas
naturais e a inflação galopante deram a todos a falsa idéia de abundância e riqueza, praticada em todos
os sentidos, na queima de florestas
ou dinheiro, no desperdício de st',
pérfluos nos lares à falta de atenção
à matéria-prima nas indústrias..
Atualmente todos começam a
dar mais valor às florestas, aos recursos naturais, a ecologia e também
ao pouco dinheiro que restou nas
contas bancárias. Essa mudança de .:
comportamento começa nos lares el
chega as empresas. Todos começam
a ficar mais atentos e a se informar
melhor sobre o desempenho de suas
próprias empresas e como estão lutando ou se preparando para essa
nova fase da vida econômica nacional. Os exemplos são muitos dessa
integração empresa-empregados,
como os empréstimos que empregados estão realizando a uma grande
siderúrgica para manter o ritmo de
trabalho da indústria e evitar demissões ou como a iniciativa de empregados de uma fábrica de calçado'
que resolveram também realizar
vendas para ajudar no faturamento
de sua empresa.
A Embraer não se encontra na
situação. privilegiada que muitas informações distorcidas e maldosas
têm tentado lhe posicionar. Para
honrar os compromissos com sua fo-.
lha de pagamento e com seus fornecedores, tem feito grandes esforços,
através de empréstimos e adiantamento de créditos e outras operações
financeiras. Assim, objetivando interesses políticos, grupos alheios aos
quadros da Embraer tentam obter
lucros e dividendos promocionais à
custa de um fato positivo, que é o
da Embraer ser uma empresa saudável e atualizada, que nunca foi de
participar de especulações, mas sempre investiu pesadamente na modernização de seu parque industrial e
na atualização de seus recursos humanos para manter-se competitiva,
•
no Brasil.e no Exterior.
Assim, a Embraer tem procurado fazer ver a todos os seus empregados que seguirá estritamente a política salarial do 'governo por unia
questão de respeito à lei e à ordem,
como também porque está inserida
em um contexto econômico que não
lhe dá outra opção, apesar do qu
tentam esses grupos dizer ao contrP"
rio com suas propostas irrealistas
que, se aceitas, abalariam a saúde
financeira da empresa.
A grande luta nacional é contra
a inflação e os fatores perniciosos
que a geram, pois somente com a
estabilização econômica é que o trabalhador será realmente valorizado,
juntamente Com a eficiência administrativa e produtiva_ O cidadão sério e consciente não quer de volta
o caos e a insegurança e não se deixa
levar por lideranças radicais que aio
da não perceberam que o Brasil mudou.
. Antonio Augusto de Oliveira
Assessor de Imprensa
A Seção de Planejamento de Repartir dos pontos já estabelecidos.
cursos Humanos está distribuindo
Os profissionais da seção infor380 questionários entre os 900 enmam, no entanto, que as pessoàgenheiros envolvidos no Plano de que queiram participar do procesCargos c Salários para Engenhei- ,so 'e porventura não tenham teceros, com o•Cilajetivia de apurar, -por laldo formulário, podem soliciamostragem, sugestdsg,,pa rato ~2113, com--Patríaperfeiçoamento do interna, a
cia
~EllteNit
- -
alltadaa Cefflurdeação Social da Embraer — Em-1
0000 ScaliOa Aerunikàica Sedator-responsáveak Mário t.
meiafigio(rá, .609$41 0-aiawmit~ àgffiásta de'4)04101 0110, 10.0041: Editor-00~1
cjostom )44à143ulmahjes BotIlho 0110. 16.027)má* jorfif: Inbnio .41à Rape. .,11arefikriuàonio w»,-F10403 z0e4S0k3, Sérgio Luís
Dominbues.,~p~ RogélOSIIVa ~os e Equipo embai«. Oiscrarnação: J. B. Caetano
01~11(àdit0 edrffixossão:JAC Editora Udá Rua São PaUlo, 217, vila-Maria
$00d044 dal 01101104.1~0ne 114555. Caries, aulabor~ e 4ugeet6e4 podem uer enviada.
ao-poio ,4*.corra10 Interno 007 a .contatos toielônozos teltee polo ramal 1432 Reproduok
autorIzadm, cito/103~41~ Filhado á Aborte.
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DeS7)4001 3
a semana passada,
a Tecnasa enviou
para a Itália as partes que desenvolveu para o primeiro
protótipo do radar de bordo
SCP-01, especialmente projetado para ,equipar os aviões
AMX brasileiros. As Peças desenvolvidas pela Tecnasa serão
integradas às peças desenvolvidas pela sua parceira SMA,
baseada em Florença, na Itália.
O envio do modelo para
testes na Itália é o passo que
inicia a integração dos componentes brasileiros e italianos.
Depois , serão feitos vôos
em avião-laboratório para ensaios que visam a completar o
desenvolvimento do radar.
Depois disto é que será feita
a integração do radar no sistema de pontaria de armas do
AMX.
Quando estas etapas forem completadas, todos os
aviões AMX destinados à Força Aérea Brasileira passarão a
ser equipados com este dispositivo, que é tido como um dos
mais modernos radares do
mundo. O diretor adjunto para
O representante
brasileiro na
o Programa AMX, Walter
AMX Hternational
Bartels, explicou que o radar
Ltd Rogério
"Scipio", como é conhecido,
Passos das Santas,
tem aplicação de tecnologia do
ouve detalhes
tipo coerente e com comprestécnicas acerco
são de pulsos, que permite a
do radar
existência de diversos modos
SCP-01
ne Tecnasa
de operação (e por isso é cha- 1110.-
Radar do AMX
faz testes na Itália
► mado de radar multimodo),
tais como deteção ar-solo, armar e ar-ar "look up" e "look
down". "Esta tecnologia dota
o radar de capacidade de identificação de alvos, com baixissima detetabilidade. É um ra- '
dar resistente a contramedidas".
O programa-radar faz parte do leque de implantação de
tecnologias avançadas, desenvolvidas no Brasil, através do
programa AMX. "O radar foi
projetado", explica Bartels,
"para o AMX mediante contrato e segundo requisitos e especificações da FAB. O equipamento completa e amplia o
poderio do sistema de armas
do AMX, tornando suas características, já bastante avançadas, ímpares na categoria do
aparelho ítalo-brasileiro".
A partir desse radar, segundo avaliação do diretor adjunto da Embraer, será possível desenvolver outras versões
para equipar outras aeronaves,
inclusive caças de superioridade aérea, como o F-5E e o Mirage. "Isto coloca o Brasil em
posição de domínio em mais
uma área de tecnologia de ponta. Especialmente levando-se
em conta que o fornecimento
de radares desse tipo tem sido
privativo de países desenvolvidos, como a Suécia, Itália, Alemanha e Estados Unidos, por
exemplo".
COMPROMISSO TOTAL COM A QUALIDADE
•
Diretoria dá oexemplo
A Diretoria Executiva da
Embraer, em pleno feriado de
21 de abril, sábado, compareceu ao Centro de Treinamento
para um treinamento especial
sobre o Compromisso Total
com a Qualidade Embraer. Os
diretores, todos, participaram
de um seminário desenvolvido
para aperfeiçoar aptidões de
trabalhar em equipe. O seminário foi conduzido pelo consultor Flávio Toledo, profissional de competência comprovada em desenvolvimento de
programas de qualidade em
empresas.
O programa de treinamento foi proposto pela Comissão que analisa e acompanha o Programa de CTQ, e
prevê um novo seminário no
dia 12 de maio, para familiarização com as técnicas mais
utilizadas em programas de
qualidade total. A partir do dia
14 de maio será iniciado o treinamento dos demais emprega.
dos da empresa, começando
pelos gerentes das diversas divisões.
TODOS PARTICIPAM
Como outros programas
de qualidade total já implantados em diversas indústrias, o
CTQ se baseia na participação
de todos os empregados na solução de problemas do dia-adia, na melhoria de processos
e do ambiente de trabalho,
atuando em equipe para atingir
esses objetivos.
Para que esse trabalho em
equipe seja eficaz, é necessário
que todos passem por um processo de educação e treinamento que vai desenvolver a
aptidão de trabalhar em grupo
e ensinar as técnicas a serem
utilizadas na solução dos problemas.
A comissão criada para
elaborar o planejamento do
CTQ na Embraer como um todo, teve prazo de 90 dias, a
contar da data da deflagração
do programa de CTQ (12 de
dezembro de 1989), para apresentar a sua proposta. No dia
27 de março a proposta estava
pronta e foi apresentada à Diretoria Executiva da Embraer,
que a aprovou integralmente.
O resultado é um plano de atividades para os primeiros 12
meses, já a partir de abril de
1990.
O objetivo de longo prazo
se refere à melhoria de qualidade e redução de custos para
a empresa, melhorando seu
poder de competição. Mas, na
opinião dos integrantes da Comissão de Estudos do CTQ, o
reconhecimento será fundamental. Esse reconhecimento
se dará de forma diferente: de
um lado todos vão ganhar porque as condições de emprego
serão melhores, e de outro lado, o programa terá também
uma sistemática de reconhecimento às boas contribuições
dos empregados, seguindo
uma lista similar à do Programa Participação, já em anda.
mento.
COMU\ICADO
Aos empregados da Embraer:
Devido a uma série de informações distorcidas da realidade
dos fatos e patrocinadas pelo Sindicato dos Metalúrgicos com o
claro propósito de criar um clima de desconfiança e instabilidade
entre seus empregados, a Embraer considera importante esclarecer
que
— a empresa não se encontra em situação privilegiada, apregoada pelo Sindicato, Como todas as demais empresas brasileiras,
tem sofrido, pesadamente, os efeitos das mudanças da economia
nacional, Nosso objetivo, até o momento, tem sido envidar todos
os esforços para o pagamento em dia dos salários, e para a manutenção do ritmo de trabalho e do nive l de emprego;
—a Embraer propôs aos Sindicatos dos Metalúrgicos e dos Engenheiros a prorrogação por 90 dias do Acordo Coletivo vigente, informando que, no fim desse prazo, negociaria a renovação do Acordo,
em todas as suas cláusulas, inclusive as econômicas. Essa iniciativa
não é novidade pare o Sindicato dos Motaiürgicos„ coe assinou o
"Termo de Prorrogação cia Convenção Coletiva ce Trabalho" com
a FIESP, no dia 2 de abril deste ano semeihonte á nossa proposTa;
— a Embraer seguirá estriiamone a política salarial do governo,
ciente de que a luta contra a inflação é fundamen rai para o estabilização econômica do país e acredita ace o maior contribuição que
pode dor na atualidade é manter suas atividades em andamento
e a integridade da sua força de trabalho;
-- a Embraer conclama a todos os sei.is.eaa4r4Qados par.ca-enão se deixem enganar por postas irrealistas e aemagógipas,
com propósitos políticos;
— a empresa não cederá a pressões para afastá-la do caminho
aqui indicado e adotará todas as medidas legais e aaministrativas
para garantir a normalidade do trabalho
O momento é de reflexão e todos sabem perfeitamente que
depende da participação consciente de cada um de nós para
que o pais supere esta fase de ajuste econômico,
A DIRETORIA
BeiNGEMNIk
4 NOSS4 GENTE
vôoliv e
Papo
de louco
Do al fange ao trator, todas as ferramentas são usadas para o cuidado com a grama A jaboticabeira (foto
direi raJ Kr está dando frutos Além dela, Luís cuida também de nespereira, caquizeiro, pereiro, romãzeira e abacateiro.
Trabalho que frutifica
"Seu" Luís é muito conhecido de todas as pessoas da Embraer
que precisam de ajuda para recuperar plantas em vasos. Basta ligar
para ele que o vaso é levado para
o hospital de plantas do horto da
Embraer, a planta é replantada e
fica bonita e saudável.
Pois bem, agora o "seu" Luís
está vendo - literalmente - os
frutos do seu trabalho. É que, há
cerca de dois anos, foram plantadas oito árvores de frutas em vários locais da área da empresa, e
ele é o responsável por elas. A
jaboticabeira está toda florida, se
enchendo de frutas. Isto depois de
bem podada, com bastante água
duas vezes por semana. "Isto na
época de seca, que começa em julho. Durante o período das chuvas
nem precisa molhar, porque chove
o suficiente", explica Luís.
Natural de Marmelópolis, no
sul de Minas Gerais, Luís nasceu
e foi criado numa região produtora de frutas. Conhece bem as
particularidades de cada espécie,
a época de poda, o regime de
água, tudo. "Mas aprendi a trabalhar com flores e arbustos aqui na
Embraer, com o meu amigo Isidoro, isto há quase 19 anos. Todas
as árvores que tem aqui na Embraer fui eu que ajudei a plantar.
Aqui no estacionamento interno,
_também plantei todas."
Responsável por um grupo de
oito pessoas, Luís cuida de todas
as árvores e plantas da empresa,
gramados e vasos. Além disso é
a sua equipe que faz todas as mudanças de móveis de escritório_
Casado, com quatro filhos e
uma neta, Luís tem 50 anos de
idade -e segue, em casa, a filosofia
do axioma popular que diz que
'em casa de ferreiro, .o espeto é
de pau". Só tem um pequeno jardim em frente da casa, e prefere
se dedicar a outras tarefas nas horas de folga. Plantar e cuidar das
plantas, mesmo, só na Embraer.
Mas com todo o carinho.
Do alto deste troféu, mais de
40 anos vos contemplam!
Eles se consideram ex-atletas
só porque já ouviram a canção
"Parabéns a Você" mais de 40 vezes. Porém, quando põem a bola
de futebol de salão para rolar, gols
começam a aparecer e, nessa hora,
a idade parece não existir. Afinal,
quem sempre jogou bem, não vai
d eixar de jogar por causa da idade.
E só ver o exemplo de alguns integrantes da seleção de 70, que até
hoje não ficam devendo nada a
ninguém.
É claro que não podemos
comparar o time de super-veteranos da Einbraer, que se autodenomimam "Embraer Old" com os
super-craques da categoria de Rivelino e Gerson. Mas, quando há
cerca de dois anos, um grupo de
20 colegas da fábrica decidiu
"brincar um pouco de bola", e para isso alugar a quadra do Ginásio
Olavo Bilac (Bilacão) às terçasfeiras, Toshihiro Yosida, Assessor
da Auditoria Interna, um dos
membros do "Embraer Old", recebeu um convite do Clube Recreativo Orion de São José dos
Campos para participar do Torneio de Super-Veteranos e, como
não existia na ADC uni time completo com integrantes acima de 40
1. Gosto de pintar paredes, e o Júnior
Quadros.
2. Não tenho furadeira e nem broca O
Juca Ktouri
3. Gosto do São Paulo. O Sílvio, Santos_
4. Alio muito bem facas, e o Lindolpho
Machado.
5. Ganho a vida vendendo botas, e o
Manoel Bandeira.
6. Faço as peças no torno, e o Faria
Lima.
7. Construí minha casa de pedras, e o
Adhemar de Barros.
8. Lavo xícaras, e a Glória Pires.
9. Trabalho no cemitério, fazendo canteiro de flores, e o Mário Covas.
10. Fabrico cadeados e fechaduras, e
o Juca Chaves_
11. O brasileiro não gosta do Samey,
a Argentina Evita Peron.
12. João passa o dia de bicicleta, o Carlos Aguiar.
13.Todos pagaram imediatamente, mas
o Jacques Cousteau.
14. Não tinha tempero, emprestei =Pimenta da Veiga.
15. Por que não posso te dar três beijos,
se o Leonardo da Vinci?
16. Construo pontes e viadutos, o Erik
Estrada.
17. Como clara de ovos e o Giuliano
Gema.
18.Fabrico polia e o Armando Correia.
19.Gosto da cor azul celeste e o Robson
Marinho.
20. Uso tênis azul e o Castelo Branco.
21. Todas as mulheres sonham em ser
mãe e o Daniel Filho.
22. Comprei uma ducha Lorenzetti, e o
Lauro Carona.
23_ Gostaria de conhecer a Itália e o
Dudu França.
24. Minhas doenças quero que o Ivon
Cury.
25. Não consegui fazer, mas certamente
a Betty Faria.
26_ Gosto de chupar laranja e o Pedro
Bala.
27. Gosto de mocotó Imbasa e o Cristóvão Colombo.
28. Arrumo eixos de caminhão e o Jimmy Carter.
29. Jogo na Loto e o Ayrton Senna.
30. Limpo revólver e o Waldemar Carabina.
31_ Marco o comprimento e o Chino Serra.
32. Passo o dia falando e o Antonio Caliado.
33. O ladrão de animais roubou o Castor
de Andrade,
34. Gosto de criar gatos e o Jarbas Pas-
sarinho.
35. Canto mudo mal, mas o Jorge Ben.
36_ , Juca caça borboletas e o Borba Ga-
to.
37. Drácula é um morcego e o Edu Lobo.
38. Como maçã e a Manha Para_
39. Já disse que ela veio: olha a Rita
Leal
40. Conheço muitas planícies e o Wagner Montes.
41. Eu sou do ABC e o Luciano do Valia.
42. Todos os -goleiros são mal-educados, só o Raul Cortês.
43. Sou bom de ouvido, e o tremo de
Faro.
a equipe Embraer Old exibindo o troféu de campeã do Torneio
Super Veteranos do Orion: AilIon, João Rafael, Januário, Marcos, Valtef, Yosida, Teófilo e Dideo.
Esta é
anos, resolveu inscrever uma equipe composta a princípio de doze
atletas.
Levando tudo na brincadeira,
o "Embraer Old", participou com
oito jogadores e sagrou-se campeão do Orion. Salienta Yosida:
Há a possibilidade de, ainda no
segundo semestre, haver novo tor-
neio da categoria Super Veteranos, com uma promoção do evento em nível municipal, patrocinado pela Liga Municipal de Futebol
de Salão. E, de agora em diante.
após a vitória, a ADC Embraer
passaria a incentivar a equipe em
futuras promoções, patrocinando
o "Embraer Old".
cartas do leitor.
Fiz uma assinatura da revista
Playboy, através de uma das promoções da ADC Embraer e recebi normalmente durante um ano. Ao receber as três promissiTirias referentes à
renovação da assinatura, notei que
uma já estava fora do vencimento, mas
fui informado pela Editora Abril que,
se o pagamento fosse feito à vista, automaticamente seria regularizado.
Sendo assim, efetuei o pagamento no
dia 14 de julho de 1989, mas até agora
não recebi nenhum exemplar.
Gostaria, nesta oportunidade, de
solicitar ã ADC um controle mais rigoroso sobre as promoções que são feitas
aqui na empresa, pois foi por meio
de uma delas que fiz esta assinatura.
Espero, também, que como coordenadora e responsável pelas promoções, a ADC intervenha a meu favor
junto à Editora Abril, responsável pela publicação da revista em questão.
Afinal, estas promoções visam a bene ficar o empregado ou não?
Aimone Molhem!) Júnior
Ajustador
Seção de Tryout
Leitor assíduo
comenta matérias
Em primeiro lugar quero agradecer a consideração da constante e periódica remessa do
Bandeirante já há quatro anos, tempo decorrido do meu desligamento corno funcionário
da Embraer 11971;19810.
Recebeo com muito interesse o Bandeirante, pois assim é possível, apesar da distância, o contato permanente através de noticiário
e reportagens que nos mostram a evolução e
progresso da Embraer, empresa da qual participei com muito orgulho, e representou uma
parcela marcante na minha vida profissional.
Em segundo lugar aproveito a oportunidade para comentai e principalmente dar a
minha modesta mas sincera colaboração no seguinte:
1- No número 432, de 6/12 de abril de 1999,
lendo na página 5 sobre equipamentos especiais, está escrito: fumaça de sinalização. Ocorre que seria mais correto colocar
gerador de fumaça (artefato pirotécnico
cuja decomposição ou queima produz fumaça)
2 - No trecho que fala sobre assento ejetásel,
foi dito que, ao atingir lima velocidade
, quando o correto se
de 5,000 metros
-ria"Aosetngualide o
inferior a 5.000 metros", com referencia
ao funcionamento da cápsula barostática.
Espero que o comentário feito por mim
seja entendido apenas como uma critica construtiva e participativa de quem quer, apenas
e somente, que o leitor possa entender e avaliar
a performance de equipamentos tão necessários e responsáveis pela vida dos que voam.
Agradeço mais uma vez a atenção que me
tem sido dispensada até hoje e espero que permaneça ainda por muito tempo.
~mios Alves do Nascimento
Riu de Janeiro
Falecimento
Aos 21 anos, faeceu em um acidente automobilístico ocorrido
na madrugada
de domingo o
companheiro
~pot Anchieta Júnior. Era
solteiro e trabalhava. desde o
dia 13 de selem.
bro do ano passado, na Seção
Texto de
,k)dxis
Chagas de
Abreu, do
Senho
I reincrnento
Técnico
rlpercicioncil
de Pré-Montagem de Siste
mas Elétricos e
Mecânicos do
EME1-120 Brasi-
lia.
A missa de sétimo dia será rezada amanhã, dia 28 de abril, ás 19h3Omin, na Igreja
de São Dirnas.
IONMIRMIE
NOSSA CINTE 5
A liberdade de voar
Ele começou a saltar em
1985, mas convive com o ambiente
aeronáutico desde pequeno, uma
vez que mora na Base Aérea dê
Guaratinguetá. Há cinco anos decidiu fazer o curso de preparação
teórica, que dura um mês. Depois.
veio a instrução para o primeiro
salto com equipamento real, que
é feito a 2.700 pés de altitude (cerca de 800 metros). "O equipamento para o primeiro salto é semi-automático. Com este pára-quedas
o salto é bem mais fácil, porque
fica preso no avião por uma fita,
soltando a bolsa quando a fita fica
esticada." O passo seguinte foi o
salto livre, mas Chiessi, como
qualquer principiante, teve que fazer dez saltos no semi-automático
antes de se libertar em céu aberto
em pára-quedas mais sofisticado.
A festa de Páscoa da ADC foi abrilhanta da
por um pára-quedista que executou bonitos
saltos sobre o Clube de Campo, Foi o mesmo
artista que se fantasiou de Papai Noel
durante a festa de Natal e saltou também
sobre o Clube de Campo, O Bandeirante
foi falar com este aventureiro que sempre
colaboro com a ADC Embreei-,
Por mais que eles queiram e
tentem, os pára-quedistas não
conseguem traduzir em palavras
a sensação de receber o vento que
vem forte em meio à plena liberdade proporcionada durante a
queda livre. Ou durante a queda
com pára-quedas aberto (que pode inclusive ser dirigível), que oferece emoções iguais.
Luís Carlos Bruni Chiessi, da
Seção de Equipamentos Espe-
ciais, não lida com pára-quedas
apenas por esporte. Aqui na Embraer ele cuida do pré-vôo cm assentos ejetáveis e revisão do assento (envolvendo a revisão ainda
de pára-quedas do assento e de
emergência para. vôo de produção).- "Já saltei 250 vezes, más
mesmo assim, mesmo que ficasse
horas falando, não conseguiria
transmitir a sensação do contato
com a natureza que esse esporte
proporciona."
1111»-
ADC agradece
A ADC Embraer vem, publicamente, agradecer a participação
dos quase 15 mil associados que
compareceram ao Clube de Campo no último dia 22 de abril, quando foi promovida a Is Festap —
Feira e Festa da Páscoa.
Nosso maior objetivo foi atingido ao ter a participação efetiva
dos associados, superando todos
os obstáculos previstos e imprevistos, com o propósito de chegar à
qualidade total na organização do
evento. Temos =tema absoluta
que, em outras oportunidades, es-
taremos contando sempre com o
apoio, participação e colaboração
de todos os nossos associados, o
que fará das dificuldades problemas menores.
Aproveitamos ainda a oportunidade para agradecer a participação também importante da Turma do Zé Boião, Turma do Pirulito, Grupo Algodão Doce, e as
empresas que apoiaram o evento
e contribuíram sensivelmente para
o êxito da programação que preencheu a nossa festa.
Diretoria Executiva da ADC Embraer
Momentos
antes de pisar
no solo, e no
trabalho, o
elemento
comum Co
para-quedas.
Chiessi
confessa que
se sente
livre, ao
déscer
no céu
aberto.
Chiessi explicou que a instrução básica do pára-quedista é saber como dobrar o pára-quedas,
como abandonar o avião, procedimentos em caso de pane do equipamento, condutas a serem seguidas com o equipamento (navegação). A aterragem é um dos itens
mais importantes, de acordo com
Chiessi, porque estatisticamente o
maior índice de acidentes se refere
a torções de tornozelos ou esfolamentos causados em caso de negligência na aterragem.
Chiessi e sua equipe, a "Céu
Aberto", de Guaratinguetá, fazem freqüentemente demonstrações nas festividades da ADC Embraer. No domingo passado, reali:
zou uma manobra de Trabalho
Relativo de Velame (modalidade
em que um pára-quedista desce
sentado sobe o pára-quedas do outro, para exibição ao público presente.
APVE já tem
programação
esportiva para
o ano inteiro
Para começar, a APVE (Associação dos Pioneiros e Veteranos da Embraer) já está com as inscrições abertas
s. para o seu 2? Torneio de Truco. As
inscrições podem ser feitas até o dia
25 de maio, no F-91, e as duplas poderão ser compostas de um sócio da APVE e um convidado. O torneio vai
acontecer no dia 26 de maio, sábado,
na sede social da associação — Alameda Cândido Mariano Leite, 88.
•
Mas não é só isso. Em junho será
• a vez do dominó, em julho a sinuca,
em agosto a bocha, em setembro a
• pesca e em outubro a natação infantil.
• Em novembro, para atender a todos
os gostos, uma espécie de olimpíada;
o "Desafio Esportivo", composto de
• várias modalidades em um mesmo-torneio "natação, atletismo, ciclismo, dama, sinuca e tênis de mesa).
Os coordenadores de esportes da
APVE estão à disposição para outras
▪ informações: Luiz Alberto (ramal
- 1634) e Dilson Paulo (ramal 2125).
•
A respeito do 2? Torneio de Tru. co, Dilson Paulo esclareceu que o sis,, tema de disputa será estabelecido no
local. "O que já está definido", disse
ele, "é que as partidas seguirão o crité• rio de melhor de três e a premi.ação:
' um troféu para a dupla campeã, duas
medalhas para a dupla vice-campeã e
n` duas medalhas para a dupla que ficar
Is colocada em terceiro lugar".
Atualmente
dois homens
removem a
proteção do
avião
No canto
esquerda,
Ademar
Ferreira Lima,
demonstra
como era
o processo
de retirada
da proteção
da chapa
espelhada
anteriormente.
Idéia de funcionário reduz
tempo de trabalho em 90%
Dentro do programa Produtividade/Qualidade promovido pela Divisão de Estamparia e Tratamentos,
uma .sugestão do funcionário Ademar Fernandes de Lima, líder da
pintura final, está gerando economia de tempo para a empresa, além
de contribuir para que a qualidade
de vida seja melhorada.
Ademar conseguiu que fosse
otimizado o processo de retirada da
camada protetora da chapa espelhada do Brasília. O processo, anteriormente, ocupava oito homens, mas
agora com apenas dois homens é
possívet realizar o serviço, com um
produto muito menos tóxico.
O dono da idéia explicou como
funciona: "Antes, para não perder
muito tempo na limpeza da chapa
espelhada, o trabalho não era feito
no F-41, embora seja nesse prédio
que estão os dispositivos de segurança anti-fagulhas, que 'evitam incêndios. A limpeza era feita no F-60
e, como o solvente utilizado era inflamável, a brigada de combate a
incêndio era obrigada a estar sempre
a postos, acompanhando o trabalho.
Hoje, o serviço voltou a ser feito
no F-41, e o processo utilizado é o
seguinte: dois homens, um operando a mangueira de lava-a-jato e outro operando uma mangueira de
água, lavam toda a proteção do
avião. No processo é utilizado um
detergente aquecido a uma temperatura entre 60 e 70 graus".
"A boa idéia tem a vantagem
de economizar bastante tempo. Enquanto eram utilizadas, anteriormente 24 homens/hora, apenas 2 ho- rnens/hora desempenham a mesma
tarefa", informa o supervisor da.
área, Danilo Stanzani, que salienta
ainda: "Além disso estamos economizando materiais como solvente,
estopa, panos, plásticos e fitas
olTieevitamos o risco de incêndio e acidentes, uma vez que trabalhamos em
local adequado".
Todas as pessoas que deixam
de ser necessárias para a remoção
do material protetor do avião poderão ser utilizadas, agora, em outros
trabalhos importantes e que es-tavam precisando de mais pessoal.
"Com a racionalização de um serviço", diz Danilo, "ainda heneficias
mos um outro". Urna idéia, portam
to, duplamente boa.
''
6 NOSSA GENTE
Aviação brasileira é tema e tese nc Soroonne
Para muitos estrangeiros o
é sinônimo de belas
praias, carnaval e atualmente
desmatamento indiscriminado, mas poucos sabem que ele
também congrega indústrias dc
tecnologia de ponta, competitivas e posicionadas entre as
melhores do mundo. Foi a partir deste paradoxo que uma
brasileira de nascimento, mas
estrangeira de fato, NathalieClaude Bertozzi, iniciou sua
tese de mestrado, que deverá
ser concluída em agosto deste
ano, na Universidade de Sorbonne, em Paris.
Brasil
tras empresas do ramo
aeronáutico no Brasil.
Cooperação
A tese fala do desenvolvimento aeronáutico
e suas implicações, mas
principalmente procura
mostrar que a aviação no
Brasil foi utilizada como
um fator de desenvolvimento.
Através da aviação foi
gerada uma indústria de
tecnologia de ponta, que criou
empregos e economia de divisas para o país.
Com o tema "Cooperação
Franco-Brasileira no Domínio
Aeronáutico Espacial —desde
1941 até hoje", Nathalie-Claude Bertozzi iniciou suas pesquisas na França e agora está
complementando com estudos
na história da aviação do Brasil
chegando até a Embraer, empresa que, segundo ela, além
de estar posicionada entre as
melhores do mundo, também
é de grande projeção interna,
cional. A tese será comple,
mentada com estudos e pesqui
sas também no Ministério da
Aeronáutica, Museu Aeroespacial, no Ofema — Office
Français D'Exportation Du
Matériel Aéronautique (Escritório Francês de Exportação
de Material Aeronáutico), no
Rio dc Janeiro, e visitas a ou-
Ornélio reforça equipe
de Comunicação Social
Depois de uma experiência
de mais de nove anos como profissional de Relações Públicas na
Autolatina (empresa "holding"
que administra a Volkswagen e a
Ford), em Taubaté, o jacareiense
Ornélio Ferraz de Lima assume
o posto de Assessor de Relações
Públicas Externas e Governamentais da Embraer.
Ornélio é advogado e iniciou
carreira como auditor da General
Motors do Brasil, em São José dos
Campos. Mais tarde atuou na área
jurídica da então Volkswagen do
Brasil por um ano. Em 1980,
quando aquela empresa lançou no
mercado o automóvel Gol, passou
a necessitar de uma pessoa que
se encarregasse dos contatos governamentais, atendimento de visitas, relações com a imprensa e
com a comunidade. Convidado
pelo diretor, assumiu e desempenhou um abalho importante até
março dei ano, quando veio para a Embr. ;r para assumir a tarefa
na Assessoria de Comunicação
Social da Embraer. Enquanto trabalhando na Autolatina, Omélio
decidiu cursar a Faculdade de Comunicação Social, em Taubaté,
bacharelando-se em Relações
blicas.
toria permite aos seus assessores.
Omélio e sua
equipe. O novo
Assessor de •
Relações Públicas
Externas e
Governamentais da
Embraer comentou:
"Eu estava
acostumado com
um produto que é
primeiro fabricado
para depois ser
vendido — o
automóvel. No case
do aviõo, a
divulgação toda é
feita antes mesmo
da sua fabricação, o
que exige uma
estratégia dife-ente
de markentig."
"Encontrei, aqui na Embraer", diz Ornélib, "um ambiente de trabalho no qual a qualidade
é a palavra de ordem. Isto me entusiasma, especialmente porque a
Embraer se dedica á um trabalho
muito mais artesanal, mais técnico, com um ciclo de produção
muito mais longo e portanto mais
trabalhoso. Eu estava acostumado
a uma indústria roborizada, multinacional, que tinha um ciclo veloz
de produção: 720 carros por dia
Ou 42 carros por hora)".
O mais importante, porém,
na diferença entre uma empresa
e outra, na opinião de Ornélio,
é a facilidade de acesso que a dire-
"Problemas, aqui na Embraer,
que necessitam de posicionamento da diretoria, têm resposta bastante rápida. Não há necessidade
de trocar memorandos, marcar
viagem ou aguardar muito tempo.
Por isso estou prevendo uma grande , agilidade no trabalho que pretendo desenvolver aqui."
E Omélio e sua equipe já arregaçaram as mangas e parte para
o primeiro grande projeto de divulgação da empresa: "Estamos
iniciando, hoje, no V Regimento
da Infantaria do Exército, em Caçapava (que comemora os 45 anos
da vitória brasileira na batalha de
Fomovo di Taro), uma exposição
itinerante para divulgação da Embraer nas principais organizações
militares do Vale do Paraíba, a
um custo mínimo".
Isto, naturalmente, sem contar os trabalhos que já vinham sendo desenvolvidos, com sucesso,
pela área, como é o caso do sistema deresposta a correspondências
que chegam para a empresa. Ornélio só tem a contribuir, com sua
experiência e boa-vontade, para o
aprimoramento da imagem da empresa.
"Por este motivo minha
tese aborda a cooperação franco-brasileira, pois o surgimento da indústria aeronáutica no
Brasil está relacionado tanto
ao potencial humano encontrado no próprio país, quanto à
cooperação e à transferência
de tecnologia. Partindo deste
fato, o trabalho procura analisar toda a organização da indústria aeronáutica brasileira
em seus setores administrativos, científico e industrial.
Também são enfocadas as presenças e influências francesas
no Brasil, relações políticas entre os dois países, participação
francesa nos programas aeronáuticos brasileiros e a participação do Brasil na França",
explica.
•
Pensar em aviação brasileira também implica pensar na
Embraer, diz a pesquisadora,
que no momento está se munindo de documentação e depoimentos para a fundamentação de sua tese. "O primeiro
caminho foi levantar toda a documentação C história sobre os
diversos programas da empresa. A partir ,daí, foram pesquisadas a participação francesa
nestes programas (equipamentos), os estágios que são realizados na França (recursos humanos) e finalmente vendas,
compras e participações em
eventos franceses, como o Salão Aeroespacial de Le Bourget", diz Nathalie.
Toda esta documentação
e pesquisa procura mostrar os
objetivos iniciais da Embraer
e como se organizou e se desenvolveu para ocupar a posição em que se encontra hoje.
"O interessante de toda a tese
está nos motivos que levaram
ao surgimento da aviação brasileira e a opção de utilizá-la
como fator de desenvolvimento. Sabe-se que naquele período o Brasil passava por sérias
dificuldades econômicas e a
aviação não era a saída ou uma
das saídas mais cogitadas. Poderia se ter investido mais na
agricultura, mas preferiu-se a
aer2pOtica. ;1ígje, tanto tempo depois, pesquisando toda
esta história, pode-se sentir
que foi uma decisão acertada;
que gerou emprego, desenvolvimento e avanço. O Brasil
continua com problemas econômicos, mas também é um
país altamente competitivo no
mercado internacional. Pretendo mostrar este outro lado
aos franceses", finaliza Nathalie-Claude Bertozzi.
1161111~IE
EM PM 7
Salão de
Artes procura
logotipo
O logotipo para o XVI Salão de Artes da ADC Embraer
será escolhido em concurso. As
inscrições estarão abertas até o
dia 18 de maio e o vencedor receberá um prêmio de 120 BTNs.
Segundo o regulamento da
ADC Embraer, os trabalhos deverão ser entregues em folha
branca (formato A4), ocupando
uma área máxima de 100mm por
100mm, no centro da folha. A
arte-final do símbolo deverá ser
feita em nankim preto. No canto
inferior direito deverá ser colocado o pseudônimo. Junto com
o trabalho deverá ser entregue
um envelope lacrado com o
pseudônimo escrito do lado externo; dentro, em um papel, o
nome do concorrente, o nome
do sócio da ADC, chapa. seção
e ramal. Poderão ser apresentados, no máximo, três trabalhos
por concorrente.
O regulamento estabelece
ainda que o trabalho premiado
passará a ser de propriedade da
ADC Embraer. A comissão julgadora que escolherá o logotipo
vencedor será formada por pessoas de reconhecida competência técnica, estranhas ao quadro
de empregados da Embraer, cuja decisão terá caráter irrevogável e irrecorrível.
ARTISTAS SE REÚNEM
As ''c.,-)eihinhas" em belezarom a festo A primeira da esquerda é Maria Aparecido
Coelho, Garota E mbrafy- A última ao a. ei to
C Rosomoiro Sorrias, Garota Simpatia.
Scbast do Varino Coelho Ne;c gorn -A, ti
irrnõ Yalandd
Outra baio et:), mos
ot,0 a roccrccu em
No próximo dia 2 de maio,
quarta-feira, os artistas da Embraer vão se encontrar na sede
social da APVE para discutir assuntos relativos ao XVI Salão de
Artes da ADC Embraer. A reunião vai . ter início às 20 horas.
rábica e hipismo.
Professores do Clube
Natitico Mogiano ofereceram
O curso de lambada, iniciado na última segunda-feira, tem
endereço novo: Academia Petybel, na Rua Everardo Passos, 67
(ao lado do Sesc). A duração do
curso será de aproximadamente
duas semanas, e em seguida serão abertas inscrições para novas
turmas.
uíyx
Festa de Páscoa
da ADC reúne 15 mil
Cerca de 15 mil pessoas
compareceram ao Clube de
Campo, no domingo passado,
para a FESTAP (Feira e Festa da Páscoa da ADC Embraer), que culminou com o
show do grupo "Algodão Doce". Foi um domingo variado
e com apresentações para todos os gostos: pára-quedismo,
aeromodelismo, náutica, mergulho, palhaços, capoeira, ae-
Lambada mudou
de endereço
Criando Cou . art Ferreira ganhou uma b•idota, mas quer- cur t ia foi a filha
às crianças aulas recreativas.
Pedro Cunha, diretor Social da
ADC e um dos principais ideálizadores da festa, não escondeu a alegria pelo sucesso do
evento e já promete uma outra
grande promoção para comemorar os 20 anos da entidade.
Pedro disse: "Agredecemos a
colaboração de todos os que
nos auxiliaram, e prometemos
outra promoção deste porte
para agosto." Pedro ressaltou
e elogiou a paciência de muitos
associados com relação às dificuldades que enfrentaram para
Concursos
Continuam abertas as inscrições para o
"Concurso de Contos c Poesias ADC Embraer",
e também para o lototipo do XVI Salão dc Artes
(ver matéria nesta página). A coordenação da
ADC esclarece que, devido ao pequeno número
dc trabalhos apresentados para a escolha do logotipo oficial do Salão dc Artes deste ano, nova
data foi estipulada para que a seleção seja mais
representativa da qualidade dos artistas da Embraer.
chegar ao Clube de Campo,
devido ao grande número de
pessoas que prestigiaram o
evento.
Lanches, refrigerantes e
ovos de páscoa foram distribuídos aos associados. Foram sorteadas também duas bicicletas
oferecidas pela Bike Shop e
uma viagem para a Disney
World, oferecida pela Fioratur.
A diretoria da ADC Embraer faz questão de agradecer
Torneios
de pesca e futebol
adiados
Em virtude do fim-de-sema-
na prolongado, os torneios de
pesca infantil e futebol de campo
foram adiados, e posteriormente
a diretoria da ADC Embraer divulgará as novas datas.
O departamento de esportes
informa, ainda, que a pesca no
Clube de Campo somente será
liberada após o dia 6 de maio.
a presença dos associados e
enaltecer a colaboração de empresas e associações que colaboraram com a festa: AGN,
Sea and Sai!, Ninho do Tucano
de Taubaté, Sorvetão, Clube
de Pára-quedismo de Guaratinguetá, Associação de Aeromodelismo, Clube Náutico
Mogiano, Hípica de São José,
Meia-de-Seda, Bike Shop, Garaveto, Camargo Soares, Village Chocolates, Só Brinquedos,
Stalk Brindes, San Marino,
Fioratur e funcionários da Embraer e da ADC Embraer.
Convênio
A –PHS Clínica para Autos" está integrando o pool de patrocinadores da equipe principal de basquete da ADC Embraer. Com isto,
assinou um convênio com a ADC Embraer para
o fornecimento de serviços aos funcionários da
Embraer, em mecânica, funilaria e pintura. As
condições são de descontos de até 50% e pagamento em até três vezes.
PANCEIONIE
NOSSA CINTE
tern ....ma
de 1' pessoa:;,
também com
nove uud itares
especilizados.
AUDITORIAINTERNA.
Estc er U ce estc c í oc rc udc r
I
Embora quase todas as
pessoas já tenham ouvido falar
em auditoria, seja dentro da
Embraer ou pelos meios comunicação, pouca gente conhece
detalhes sobre esta atividade.
Rotulada de "fiscalização", ou
'ainda "os olhos e os ouvidos
de uma administração", a auditoria hoje tem um sentido diferente, uma espécie de atuação preventiva e participativa
na empresa como um todo.
Segundo Toshihiro Yosida, assessor da Auditoria Interna da Embraer, este tipo de
atividade, hoje, com esta nova
filosofia, permite uma visão
global da empresa e uma visão
maior do dia-a-dia de cada área
e de suas necessidades. "Além
das atividades tradicionais de
avaliação dos controles internos e análises dos registros
contábeis e financeiros, a auditoria funciona como um órgão
de assessoramento aos diversos níveis de administração da
empresa, em sua função gerencial • Sua atuação se estende a
todos os setores da Embraer
e de suas filiais e subsidiárias,
inclusive no exterior e nas
áreas tributária e de informática. Isto permite uma visão
muito abrangente da empresa", explicou Yosida.
Formalmente vinculada à
presidência do Conselho de
Administração (obrigatório
em empresas estatais e de economia mista) e operacio-
O que senifica
Q,ALIDADE cara
o nosso cliente?
Qualidade é a satisfação
do cliente.
Cliente satisfeito
é aquele
que recebe
nosso trabalho
conforme
todas as
especificações
solicitadas,
dentro do preço
fixado no prazo
combinado
e com o
serviço de apoio
após a entrega
Toshihiro
Yosida é
o atual assessor
e também foi
responsável
pela
utilização de muitos recursos e
complexidade de operações,
sendo que cada programa é diferente e as técnicas são aplicáveis às circunstâncias.
implantaçõo
"Após execução de cada
programa, que normalmente
consiste da avaliação das atividades e dos controles internos,
da verificações dos procedimentos adotados e testes de
documentação, os aspectos
mais relevantes são discutidos
com os responsáveis e, em seguida, emitido o relatório contendo os fatos mais importantes, geralmente acompanhados
de recomendações. Os relatórios são enviados ao diretor Superintendente, com cópias aos
diretores e gerentes das áreas
auditadas, devendo o responsável da área, no prazo de 30
dias, responder o relatório ao
seu diretor, informando as providências adotadas", finaliza
Yosida.
da Auditoria
Interna da
empresa, em
1979
nalmente atuando como um
órgão de assessoramento à Superintendência, a Auditoria
tem como instrumento de trabalho as informações e a documentação. Cada área tem um
método de auditoria diferente
e os programas executados nelas podem variar de 20 dias a
dois meses. Instalada no prédio F-20/2, a Auditoria Interna
da Embraer conta com um efetivo de 11 pessoas, contando
com uma equipe técnica de nove auditores, inclusive especializados nas áreas tributária e
de informática.
"Além das atividades acima mencionadas, a auditoria
tem como responsabilidade assessorar os Conselhos de Administração e Fiscal, coordenar os trabalhos das auditorias
independente e do Ministério
da Aeronáutica, além de eventuais atendimentos ao Tribunal
de Contas da União. A Auditoria executa também trabalhos especiais, não previstos no
Plano Anual, solicitados por
diretores e gerentes, além de
trabalhos externos junto aos
fornecedores, revendedores e
oficinas autorizadas", contou
Toshihiro Yosida.
Yosida fez questão de enviar uma mensagem aos leitores do Bandeirante: "Para que
a Auditoria possa continuar
contribuindo para a melhoria
da gestão dos negócios da Embraer, esperamos contar com
a constumeira colaboração de
todos, principalmente na execução dos trabalhos de campo
realizadas-pelos nossos-auditores".
PROCEDIMENTOS
Segundo o chefe da Auditoria Interna, a implantação do
Programa Compromisso Total
com a Qualidade (CTQ) deverá permitir um trabalho mais
integrado da Auditoria com as
áreas auditadas, tornando ainda mais eficaz a sua contribuição na gestão dos negócios da
Embraer.
O funcionamento da Auditoria Interna da Embraer é
baseada no Plano Anual e deve
ser previamente aprovado pela
Diretoria Executiva e pelo
Conselho Fiscal. Uma área pode ser auditada em função e
sua atividade, nível de risco,
~8~
SERVICO 9
vôo livre
Enfim a derrubada
da inflação
Para a maioria do povo, que ganhava dinheiro trabalhando e não especulando, a queda da inflação significa o ressurgimento da vida normal. Nada é tão
bom quanto poder saber o preço de cada
coisa, Foi isso que recuperamos: a cpacidade de observar o preço de cada coisa
e memorizar. E, agora que os preços não
mudam mais a cada instante, podemos
nos dar ao capricho de esperar até a semana que vem, ou o mês que vem, para
comprarmos alguma coisa. Podemos
pensar, fazer contas, procurar o melhor
artigo c o melhor preço.
Mas fomos paralisados num momento cm que o mercado em geral estava
urna loucura. E ele continua assim em
muitos setores. Verifique 'roce' mesmo:
pode-se encontrar diferenças de até
100% em produtos absolutamente
iguais. Antes, com inflação de 80% ao
mês, isso não era nada de anormal. Agora, porém, 10 a 205% é algo com que
podemos e devemos nos preocupar. Nós
precisamos nos acostumar a isso. Nós,
precisamos nos reeducar.
Como é opinião dos economistas,
a inflação está contida mas ainda não
morreu — ela pode
voltar, Para que a sociedade volte ao normal sem que a inflação volte junto, é
preciso que a sociedade se reeduque.
Para que o mercado
económico volte a
funcionar a todo vapor, como antes, para que não haja desemprego e recessão, a sociedade precisa do esforço de todos. Precisamos incentivar os comerciantes e produtores
que sejam mais honestos, menos gaCelso Vailln
nanciosos. Devemos
-robafo nn
incentivar os mais
Seçõo de
eficientes. Para tanEXeCklç(50 dc
Ensalos
to é preciso que nós,
Soro
compradores. gastadores, reaprendamos a usar bem os nossos salários.
Não adianta espremer cada comerciante até que ele fique sem lucro e feche.
Os comerciantes prestam importantes e
indispensáveis serviços a. comunidade. O
que devemos fazer é selecionar os bons
dos maus. Usufruir dos bons comerciantes, dando-lhes assim a oportunidade de
prosperarem. E por outro lado, evitar
os maus comerciantes, pressionando-os
a repensarem e melhorarem.
Nesta hora, nada mais útil a todos
nós do que as listas dc preços que no
passado a ADCE preparava e distribuía
na porta da fábrica. Num esforço conjunto, não somente da ADCE, mas com a
ajuda do Bandeirante c de todo funcionário que quiser ajudar, poderemos reviver aquelas listas de preços e até ampliar
seu raio de ação. A ADCE faria as pesquisas de preço e a organização dos dados. O Bandeirante ajudaria na publicação das listas e das idéias. Os milhares
de funcionários ajudariam nas pesquisas,
enviando-as à ADCE. Poderíamos começar com preços de gêneros de primeira
necessidade mas depois expandir para
outros produtos. Quando estivéssemos
próximos de alguma data comemorativa
(Natal, Dia das Mães, Páscoa etc.), poderíamos fazer listas de possíveis presentes para tais ocasiões.
De posse de tais listas de preços,
certamente o conjunto dos funcionários
da Embraer exerceria uma enorme pressão no comércio da cidade, movimentando mais os bons estabelecimentos e
contribuindo assim para o sepultamento
definitivo da inflação.
defenda sseu bolso ,
Portarias assinadas
nesta quarta-feira pela ministra da Economia iniciaram a
liberação de cruzados novos
de contas de poupança retidos no Banco Central, para
alguns casos considerados
excepcionais:
—quem tiver mais de 65
anos e for isento do imposto
de renda poderá sacar até
C4 25.000,00 por mês, pelo
prazo de 90 dias;
— pais de recém-nascidos poderão retirar Cr$
60_000,00 para despesas de
parto.
Outros três casos foram
A entrega das declarações
de imposto de renda de pessoas
físicas foi adiada para 31 de
maio. No entanto, quem tiver
imposto a pagar e queira fazê-lo
com cruzados novos retidos no
Banco Central, terá que entregar
a declaração até o dia 18 de
maio, prazo máximo para o pagamento de impostos devidos
também considerados:
— trabalhadores demitidos a partir de 15 de dezembro e que até 15 de março
continuavam desempregados, poderão sacar até Cr$
50.000,00 do valor da indenização;
— associações e empresas ligadas à cultura terão
acesso a recursos recebidos
como doação ou patrocínio;
— sindicatos de empregados também poderão converter cruzados novos para
despesas com pessoal e encargos sociais. além de tarifas e serviços.
usando cruzados novos.
A pressão tem sido grande,
e o governo deverá permitir uma
flexibilização de preços nos próximos dias, principalmente em
gêneros de primeira necessidade. Urna nova tabela deverá ser
publicada na semana que vem.
Salário mínimo de março (válido para abril e até 15 de maio):
Maior Valor de Referência (março)
3.674,06
527.66
438,46
454,00
2.654,00
41,7340
Unidade Fiscal do Estado de São Paulo (abril):
Unidade Fiscal do Município de Sao Paulo (anual):
Unidade Fiscal do Município de São Paulo (trimestral):
BTN fiscal (do dia 19 de abril):
Farmácias de plantão
Amanhã, 28 de abril de 1990
Santo Antônio
Rua Siqueira Campos, 192
fone 21-2728
~rama
Av. Francisco José Longo, 149
fone 21-1021
Droganossa
Av. Rui Barbosa
Santa Terezinha
Av. Juscelino Kubitscheck, 5112
Droga Nossa Senhora Aparecida
R. Afonso Matarazzo Filho, 19
fone 29-3487
Droga do Bosque
Rua Espinosa, 164
Domingo, 29 de abril de 1990
Droga Deis Irmãos
Av. Cidade Jardim, 2431
Drogarcia
Rua Sebastião P. T. Pontes, 822
fone 29-4317
Santa 'Terezinha
Av. Juscelino Kubitscheck, 5112
Drogara=
Av. Rui Barbosa
Sanaram
Av. 9 de Julho, 332
fone 21-2804
Santo Antônio
Rua Siqueira Campos, 192
fone 21-2728
' do, I: de maio de 1990
Feria
Drogaqmiame
Av. Cassioéia, 436
fone 31-1920
Droga Narra Senhora Aparecida
Rua Afonso Matarazzo Filho, 19
fone 29-3487
Droga jóia
Av_ Pedro A. Cabral, 826
fone 22-8414
Gaipa.
Av. Rui Barbosa, 2187
fone 21-7511
Aguariam
Av. Adhemar de Barros, 1352
fone n-6000
São Pais 11
Rua XV de Novembro, 41
VELAS
São inúmeros os tipos, marcas e
modelos de velas existentes no mercado para atender a especificação de
cada fabricante de motor. As velas são
projetadas para trabalhar em altas,
baixas ou médias t. s mperaturas, dependendo de cada caso. Por isto é muito importante que, na hora da substituição o proprietário esteja atento.
Solicite do vendedor o catálogo
de especificações de velas, e exija a
vela que está especificada para o motor do seu veículo. Apesar de, na hora
da compra, a vela já vir com as aberturas dos eletrodos pré-reguladas, é
bom fazer nova verificação, pois em
vários casos já se constatou eletrodos
das velas desregulados, devido ao manuseio inapropriado ou descuido durante o processo de embalagem.
Hoje em dia temos que tomar um
cuidado adicional na hora da aquisição. Vários colegas têm me procurado
para contar, ou mesmo reclamar, que
o seu veículo está com problemas de
velas falhando, apesar de serem novas. Constatei que essas pessoas tinham adquirido as velas no mercado
paralelo, por conveniência monetária.
E bom lembrar que no mercado
paralelo de peças automobilísticas,
nem sempre as peças têm um processo
de controle dc qualidade rigoroso, o
que leva a crer que as velas atualmente
vendidas neste tipo de comércio não
são de boa qualidade, embora muitas
vezes tenham sido fabricadas por empresas de alto conceito.
Recomendo que, para minimizar
os problemas referentes a velas, na
próxima vez que você necessitar substitui-ias, recorra a uma revendedora
autorizada. Ainda assim você não estará 100% garantido, mas as chances
de voltar a ter problemas com as velas
serão bem menores.
César Antistes
Chuveiro elétrico
no banco dos réus
Palavra do IPT (Instituto de
Pesquisas Tecnológicas)! Depois de
testes realizados em 15 modelos de
chuveiros elétricos vendidos nas lojas, por solicitação da Secretaria de
Defesa do Consumidor, chegou à
conclusão de que o melhor aparelho
disponível não atende mais do que
65% dos requisitos de segurança.
Em caso de defeito, esses chuveiros
podem provocar desde pequenos
acidentes até mesmo a morte por
parada cárdio-respiratória em função de choques elétricos.
Existem, no Brasil, cerca de 20
milhões de chuveiros elétricos em
uso. O primeiro problema sério, do
qual decorrem os outros, é a própria
inexistência de uma norma técnica
para fabricação dos aparelhos.
Além dos problemas de segurança,
existem também problemas de durabilidade. Mas esse quadro pode mudar, segundo o diretor Técnico do
IPT, Tibério Cescon, que considera
muito próxima a normalização de
produtos industrializados.
Os testes começaram em janeiro de 89, a divulgar seus resultados
deverá acelerar o processo dc estudos na Associação Brasileira de
Normas Técnicas para que o país tenha normas para a fabricação de
chuveiros em um futuro próximo.
Esta é a opinião de José Maurício
da Fonseca Maia, coordenadora do
Programa Estadual de Segurança e
Qualidade de Produtos e Serviços
de Defesa do Consumidor. Ele diz:
"Se as instalações elétricas e hidráulica não estiverem corretas, o risco
aumenta e o rendimento do aparelho cai."
Da bateria de testes ralizada em
cada modelo de chuveiro pelo [PT
se destacam: medição de potência de
entrada, para verificação do consumo de energia e a fiação elétrica
mais adequada ao aparelho; medição da corrente de fuga, para segurança do usuário, já que existe uma
carga elétrica em contato com a água
no interior do aparelho; e durabilidade, em que o desempenho do chuveiro foi avaliado após 80 mil operações dc liga-desliga. Dos 15 modelos
testados, cinco atenderam ao primeiro requisito, 10 atenderam ao segundo e sete ao terceiro. Também
foram feitas verificações de fiação
interna e do sistema de aterramento.
Q„A\TO CUSTA O BA\HO
O chuveiro elétrico é um equipamento que aquece a água através
de uma resistência. E responsável
por cerca de 25% do consumo de
uma residência e sua potência varia
de 2.000 a 6.000 watts.
Calcule o consumo do seu chuveiro assim:
O consumo mensal (medido em
kWh) é igual a potência em watts
do chuveiro multiplicado pelas horas de uso por dia, multiplicado pelos dias de uso no mês. Divida tudo
por mil.
Exemplos de consumo:
1) chuveiro de 2.500 W de potência (família de 4 pessoas)
— um banho de seis minutos
= de 0,25 kWh
— quatro banhos de seis minutos = consumo de 1 kWh
por dia
— total de 30 kWh por mês.
4) chuveiro de 5.000 W de potência
(família de 4 pessoas)
— um banho de 12 minutos =
consumo de 1 kWh
— quatro banhos de 12 minutos
= consumo de 4 kWh por dia
— total de 120 kWh por mês
2) chuveiro de 2.500 W de potência
(família de 4 pessoas}
— I banho de 12 minutos = 0,50
kWh
quatro banhos de 12 minutos
2 kWh por dia
— total de 60 kWh por mês
3) chuveiro de 5.000 W de potência
(família de 4 pessoas)
— um banho de seis minutos =
consumo de 0,50 kWh
— quatro banhos de seis minutos
= consumo de 2 kWh por dia
— total de 60 kWh por mês
Corno economizar com o chuveiro elétrico
II Nos dias quentes, utilize o chuveiro com a chave na posição "verão".
O consumo de energia é bem maior
na posição "inverno" — cerca de
30% a mais.
■ Banhos mais demorados são mais
dispendiosos. Limite seu tempo debaixo da água quente ao mínimo indispensável.
■ Procure limpar periodicamente, os
orifícios de saída de água do chuveiro.
■ Não tente aproveitar urna resistên-
cia queimiida, pois issci 'acarretará
aumento de consumo, além de ser
um perigo.
■ Nunca mude a chave (verão/inverno) de seu chuveiro enquanto ele
estiver ligado. E não se esqueça dc.
aterrar o chuveiro: esta medida d
imprescindível para a sua segurança.
■ Quando estiver no chuveiro, não.
queira fazer duas coisas ao mesmo
tempo, aproveitando para ligar um
aparelho elétrico. É choque na certa!
Rose Spessoto
/O SEU LAZER
As nuanças
da fotografia
No próximo
dia 2 de
maio, quarta-feira, será iniciado
na Fundação Cultural
(Sala Velos° Praça
Afonso Pena), um curso básico de
fotografia,
que será mi-11
nistrado pelos fotógrafos profissionais Gerson Rodrigues e Shyiodi Imoto, além do crítico de fotografia e articulista da Revista [ris,
Rubens Fernando Júnior. As inscrições estão encerradas, mas há
possibilidade de desistências de
vagas. Os interessados poderão
obter maiores informações na sede da Fundação ou pelo telefone
21-7344.
O curso é dividido em três etapas,
sendo que a primeira se deterá
mais aos aspectos históricos e técnicos da fotografia, além de atividades que visam a familiarização
com o equipamento. A segunda
parte se concentrará na linguagem
fotográfica, que compreende noções de grafismo, harmonia de
tons, composição e o equilíbrio fo-
tográfico e na última fase, prática
de campo e processamento (laboratórios com atividades de revelação, contatos e ampliação). O curso se estenderá até o dia 30 de
junho e há uma possibilidade de
abrirem novas turmas. Confira.
* O Presidente Negro, dc Joseph Sargent, 1972. Na Record, 21h25. O presidente dos EUA morre num desabamento na Alemanha e o vice não vai"
receber o cargo porque ficou gravemente doente. Quem deve assumir,
naturalmente, é o presidente do Senado. Acontece que ele é negro... Com
Burgess Meredith.
Sinal de Perigo, de Hal Barwood,
1985. Na Globo, 0h30. Catástrofe. Vírus criado num laboratório do governo
americano escapa ameaçando a vida
dos moradores de uma cidade. Com
Sam Waterston, Kathleen Quinlan.
*O Último Bravo, de Rohert Aldrich,
1954. Na Globo, 2h15. Foreste. Chefe
dos Apaches, cansado da opressão do
homem branco, enfrenta a cavalaria
americana. Com Burt Lancaster, Jean
Peters e Charles Bronson.
Mímica
argentina
hoje,
no Cine
Teatro
A Fundação Cultural -Cassiano Ricardo" apresenta neste fim de
semana um espetáculo de mimica,
que será realizado pelos artistas argentinos Daniel San Joaquin e César Zelarayan. O evento será apresentado hoje, às 19 e 21 horas e
no sábado, dia 28 de abril, ás
16h00, 20h00 e 21h30, no Cine
Teatro São José. Ingressos no local.
O espetáculo, com sonoplastia
de Nilton Blau, é dividido em temas
como A Criação, que é uma síntese
de movjmentos expressivos desde
Wilma
SonTos
Sanches é
neva
d(i
Workshop com Arthur Maia
1. 1m baixista lançando disco não
é muito comum. Se for sul instrumental e além disso, dc um jovem
talento brasileiro, estará totalmente
fora dos padrões da indústria fonográfica. Maia, o primeiro disco solo
de Arthur Maia, é esse disco, que
será apresentado ao público joseense no próximo dia 04 de maio, sextafeira, das 14 às 16 horas, na sede
da Fundação Cultural (Sala Velos()
Praça Afonso Pena). Os interessados neste Workshop deverão se
dirigir à Fundação para garantirem
sua participação. As inscrições são
gratuitas e o evento conta com o
apoio da Rádio Difusora FM.
Arthur Maia, integrante' do
quarteto "all star" Cama dc Gato,
ativa quando seu melhor amigo é assassinado por um criminoso. Com
Charles Bronson e Jose Ferrer.
* De Mayerling a Sarajevo, de Max
Ophuls, 1940. Na Gazeta, 22h30. A
trajetória atribulada do arquiduque
austríaco Ferdinando, desde que ele
foi escolhido como herdeiro do trono
de seu país até o seu assassinato, em
1914. Com Edwigw Feuilere, Aimé
Clariond, John Lodge.
Agora e para Sempre, de Adrian Carr.
Na Globo, 23h30. Drama. Ao voltar
Sábado
Goto, A Ilha do Amor, de Waterldn
Boroweivk , 1969 na Gazeta, 161100.
Na imaginaria ilha de Goto, governada pelo terrível Goto 111 e sua lidd
mulher, Glossia, o ambicioso Grozo
tenta conquistar o poder e GlOssia.
Com Ligia Branice, Pierre Brasseur
e Jean-Pierre Andreani.
*O le io da Navalha, de Edmund Goulding, 1946. Na Cultura, 21h20. No filme, Tyronc Power está voltando da
1 Guerra Mundial, em 1918. Questionando todos os seus valores e infeliz
com o amor frustrado por uma moça
da alta sociedade. ele rompe com sua
noiva (Anne Baxter), que acaba tornando-se uma alcoólatra.
Justiça Selvagem, de J. Lee Thompsou, 1984. Na Globo, 21h30. Violência. Mercenário aposentado volta à
a criação do mundo; Um Sonho de
Criança (Através do sonho, um menino realiza suas brincadeiras reprimidas pelo pai), Vestido em Silêncio (A dor e a saudade por alguém
que se foi. Mimodrama), Arquelino
e Pantaleone (jogo que se faz para
conseguir algo. Pantomima), Burguês e Mendigo (A luta de classes
sociais. Mimodrama) e A Vida (A
compreensão da vida através da
sabedoria. Mimotrágico). A iluminação é de Everando Pereira e o evento conta ainda com o apoio da Rede
Difusora.
de viagem, proprietária de uma banque descobre que seu marido foi preso
sob acusação de estupro. Com Cheryl
Ladd e Carmen Duncan.
* Viajem ao Perigo, de Stewart Rafill,
t981. Na Bandeirantes, Oh00. Criminal. Grupo de desmprcgados planeja
faturar alto num assalto a um poderoso traficante de drogas latino. Com
James Brolin, Anthony Quilim
Um Hospital Muito Louco, de Linttsay
Anderson, 1982. Na Manchete, 0h30.
Exposição no F-20
recordista brasileiro na área instrumental e já dono de uma sólida carreira internacional, através dc turnê
de lançamento dc seus dois elogiados LPs (Cama de Gato e Guerra
Fria), apresenta seu primeiro disco
solo com participações de grandes
músicos, parceiros de som e de estrada, além de parcerias internacionais, como a do tecladista norueguês
Hakon Graaf, que compôs e toca
os sintetizadores em My Intentions,
uma das faixas do disco. Além desta
composição, há ainda mais nove faixas, que merecem ser apreciadas por
todos os amantes da música brasileira, especialmente a instrumental.
ainda pouco divulgada.
Tudo se passa durante o 500:' aniversário do Hospital Britania, cuja festa
contará com a presença da rainha —
isto é, se os administradores conseguirem lidar com os contratempos...
Com Leonard Lassiter.
Domingo
O Último Dragão, de Michael Schultz,
1985. Na Globo, 13h30. Aventura. Jovem mestre das artes marciais proteje
bela dona de boate de um vilão e seu
perigoso assecla carateca. Com Taimak, Vanity e Chris Muney.
Minha Secretária Brasileira, de I rving
Cummings, 1942. Na Cultura, 15h30.
O filme mostra com humor o relacionamento de um casal de artistas que
se ama, mas vive brigando por ciúmes.
Com Carmen Miranda.
Em Busca do Destino, de David Carradine, 1976. Na Record, 17h00. Três
motoqueiros envolvem-se numa briga
e acabam matando um homem. Fogem separadamente e um deles acaba
sendo descoberto por um garoto xereta. Com Barbara Hershev.
Um Amor de Swann, de Volkt r Schlonderff, 1984. Na Bandeirantes,
211h00. Drama. Ao ser apresentado a
uma bela moça, a jovem Swann a princípio age com indiferença, mas acaba
se apaixonando. Com Jeremy tuins e
Ornella Muti.
* Na Época do Ragtime, de Milos Forman, 1981. Na Globo, 23h00. Drama.
Em Nova York, 1906, um crime passional e um conflito racial colocam a
cidade em polvorosa. Com James Cagney, Mandy Patinkin e Brad Dourif.
* Recomendados
A galeria de artes do prédio
F-20 está apresentando desde o Ultimo dia 17 de abril, os trabalhos
de Wilma Santos Sanches, mãe do
funcionário Jeferson Santos Sanches, projetista aeronáutico da
Embraer. A visitação poderá ser
feita até o dia 17 de maio.
Wilma Santos Sanches está
expondo 22 quadros, nas ténicas
artvitraux e óleo sobre tela, com
temas como "Rosas", "Flor do
Campo", "Casario", "Ouro Preto", "Musa com Frutas", "NU",
dentre outros. Os preços variam
de Cr$ 1.300,00 a Cr$ 3.500,00,
havendo ainda um trabalho em dimensões maiores que está sendo
vendido a Cr$ 7.500,00. Confira.
cinema
Tango & Cash — Os Vingadores,
de Andrei Konchalovsky continua
em cartaz no CenterVale 1, em
sessões às 15, 17, 19 e 21 horas,
com entradas a Cr$ 120,00 (de segunda a quarta-feira, Cr$ 60,00).
Censura 14 anos.
Meu Pai, Uma Lição de Vida, de
Gary David Goldberg é a opção
do CenterVale II, em sessões às
14h30, 16h45, 19h00 e 21h15, com
entradas a Cr$ 120,00 (de segunda
a quarta-feira, Cr$ 60,00). Censura livre. O enredo enfoca o relacionamento entre pai idoso e o filho, que retorna à casa depois de
longa ausência — e os incríveis
efeitos que o carinho traz à vida
da família. Com Jack Lemmon.
Além da Eternidade, dc Steven
Spielberg entra em cartaz no CenterVale III, em sessões às 14h30,
16h45, 19h00 e 211115, com entradas a Cr$ 120,00 (de segunda a
qua rta-leira, Cr$ 60.00). Censura
O enredo gira em torno dos
pilotos de uma equipe de combate
a incêndio -- e do romance entre
o melhor aviador da turma (Richard Dreyfuss) e urna colega
(Holly Hunter). Quando ele Lnorre num acidente, a história toma
contornos sobrenaturais.
Boca de Ouro, de Walter A vanci n i
está em cartaz no Cine Palácio,
em sessões às 15, 17, 19 e 21 horas,
com entradas a Cr$ 100,00 (de segunda a quarta-leira Cr$ 50,00).
Censura 16 anos. Boca de Ouro
o apelido de um criminoso (vivido por Tarcísio Meira), e o filme
mostra sua trajetória, da miséria
é
ao domínio do tráfico de drogas.
Com Cláudia Raia e Luma de Oliveira.
Jacare{
Stallone Cobre — O Braço Forte
da Lei está em cartaz no Cine Rio
Branco, em sessões às 20h15 (dias
úteis), às 19 e 21 horas (aos sábados) e às 15, 19 e 21 horas (aos
domingos), com entradas a Cr$
100,00. Censura 18 anos.
A Guerra dos Roses, de Danny De
Vito está em cartaz no Cine Rosário, em sessões às 20h00 (dias
úteis) e às 19 e 21 horas (aos sábados e domingos), com entradas a
Cr$ 100,00. Censura 10 anos. A
que impulsos homicidas podem
chegar um homem e uma mulher
quando seu casamento de dezessete anos chega ao fim? Este é o
tema desta comédia que traz o par
romántico Michael Douglas e
kathleen Turner.
Avenida ( pornográfico) em uma
cínica sessão às 20 horas e e ntradas
a Cr$ 100,00. Censura 18 anos.
Taubaté
Ta/10-8z Cash — Os Vingadores
também em cartaz no Cine Palas,
em sessões às 15, 17, 19 e 21 horas,
com entradas a Cr$ 80,00 (de segunda a quarta-feira, Cr$ 50,00)
Censura 14 anos.
Metrópole (pornográfico) nas sessões das 15 e 17 horas. Nas sessões
das 19 e 21 horas, será exibido o
filme Lambada — Botando Fogo
na Noite, de Joel Silberg, com censura livre.
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Almir, (0122) 72-2062. Chevette 76- Troco. Edilson
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FOCO
neekto DE FARO
FU\CIO\ALIDADE E SOFISTICAÇÃO
\AS CABI\ES DO FULJR0
As cabines
de pilotagem
desenvolveram-se
bastante e são
hoje mais que
sofisticadas
Para o futuro,
especula-se com
a possibikade
da instalaçdo
de um terceiro
L/oto," um
computador capaz
de aja,á::
na tomada de
decisões
As cabines de pilotagem dos
aviões comerciais evoluíram bastante, a partir da década de 5,0 e.
com o correr do tempo, atingem
hoje notáveis graus de sofisticação. Tanto, que modernas aeronaves, corno a A320, do consórcio
Airbus, oferecerem hoje mais mobilidade aos pilotos e até mesmo
maior espaço livre, com a adoção
de sistemas de comando elétrico
(fly-by-wire) e side-sticks, estes últimos, no lugar dos convencionais
manches de coluna.
Muita gente pergunta por que
o comandante de um avião comercial senta-se sempre à esquerda,
na cabine de pilotagem.
Acontece que a Convenção
de Navegação Aérea, realizada
em Paris, em 1919, determinou
que as aeronaves, em qualquer
pista de táxi, devem tomar sempre
a direita. Aí, colocando-se o comandante à esquerda, numa cabine de duas pessoas, este terá. me.
lhor visão do tráfego.
Importantes melhoramentos
ocorreram entre 1927 e 1930, com
o aperfeiçoamento, por exemplo,
do horizonte artificial e do indicador de proa, a tal ponto, que Jimmy Doolittle tcra decolado, completado um circuito de vôo e pousado seu biplano Consolidatcd,
sem qualquer visão do solo.
O desenvolvimento do radie
permitiu, também, unia melhor-.
C3,== I= III
navegação ponto a ponto,- permitindo que os Estados Unidos e em
seguida a Europa, esta a partir de
1939, implantassem toda uma rede
de transporte aéreo..
Muita coisa evoluiu daí para
a frente, com as modificações que
se intensificaram a partir da década de 50.
Um fator de importância no
projeto de unia cabine de pilota-
Em 1937, o
avião HP-42. com uma
veloc i dade de
apenas 165 km/h,
tinha urna cabine de
p i lotagem corno
a da foto
Tipo: treinamento (turboélice)
Fabricante: Swearingen, EUA
Motorização:
um motor Aliison 250 B17D
(turboélice)
Potência: 420 shp
Envergadura: 7,43m
Cornpimento total: 5,85m
Altura total: 2,27m
Superfície alar: 6,64rd
Peso vazio: 798 kg
Peso máximo de decolagem:
1.179kg
Velocidade máxima: 534 km/h
Velocidade de
gem, é o eterno conflito entre a
visão interna e externa. Pois, nas
operações de aproximação e pouso, o piloto tem de frequentemente mudar de uma visão para a outra. Por isso, desde 1945, os técnicos têm feito o possível para facilitar a vida de quem pilota uni
avião.
DOIS TRIPULANTES
Nos anos 80, um outro desenvolvimento foi decisivo: a aceitação, pelas autoridades aeronáuticas internacionais, da cabina de pilotagem com apenas dois tripulantes (pilotos).
Claro, isso influenciou não
somente uma melhor acomodação
na cabine de pilotagem, mas também quais os tipos de controles
e mostradores a utilizar. A verdade é que urna cabine de dois exige
muito menos espaço que as antigas, da década de 40, com dois
pilotos, um navegador, um engenheiro de bordo e um rádioperador.
Tem_ mais: as modernas cabines são, hoje, projetadas em função de um grande número de modernos mostradores de raios catodos, como se vídeos de televisão
em cores (CRT), apesar de que
cruzeiro máximo: 508 km/h
Razão de subida máxima: 18,9
tnlseg
Teto operacional: 7.620 nt
Alcance máximo: 1.779 km
Modernissirno cabine com urna
grdrit:Je vi:irietttode ;sie controles
e mostrado com trideOS
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incluída
no grupo de grandes brodutoies
de aviões, pr:-_-Terlde instalar,
nos ricycs modelos, o que
houver do riichor
sj‹.".,nc-a
o primeiro destes apareceu ha
muito tempo atrás, em 1950, acoplado a um radar meteorológico.
Para o futuro, são esperadas
novidades, como tipos de mostradores do tipo holográfico, colocados à altura da vista do piloto
(head-up display) — equipamento
já usado pelos aviões de combate
ou de treinamento militar, controles por voz humana etc.
E talvez, como especulam
muitos, o mais importante de tudo
deverá ser a implantação de um
terceiro "piloto", um computador
capaz de ajudar os verdadeiros pilotos em suas decisões.
Distância para decolagem:
27 m
Distância para pouso: 335 m
Acomodação: 2 tripulantes
Primeiro vôo: 31-maio-1989