SEMINÁRIO TRANSTRILHOS – O TRANSPORTE SOBRE TRILHOS QUE O RIO PRECISA
AENFER – CLUBE DE ENGENHARIA
RIO DE JANEIRO – RJ – 8 A 10 DE AGOSTO DE 2012
PROJETOS EM DESENVOLVIMENTO E MOBILIDADE URBANA
(PAINEL 1 – Transporte Sustentável e Mobilidade Urbana)
Eng. RAUL DE BONIS ALMEIDA SIMÕES
Prof. Adjunto Programa de Engenharia de Transportes
COPPE/UFRJ
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ALGUMAS CONSIDERAÇÕES INICIAIS SOBRE A REGIÃO METROPOLITANA DO
RIO DE JANEIRO – RMRJ - NO TOCANTE AOS TRANSPORTES E À MOBILIDADE
URBANA:
●
o crescimento espraiado e seus reflexos sobre os domínios
dos transportes e da mobilidade urbana;
●
um cenário de dificuldades crescentes a enfrentar.
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RMRJ –
UM IMPORTANTE CONJUNTO DE PROJETOS DE TRANSPORTE
ATUALMENTE EM DESENVOLVIMENTO OU EM VIAS DE INÍCIO
DE IMPLANTAÇÃO
● transporte sobre trilhos: metrô ( ampliação da malha e de capacidade de
transporte); trens (ampliação da capacidade de transporte); VLT
(implantação de novo sistema na área central do Município do Rio de
Janeiro);
● transporte rodoviário : três novos corredores de BRT; corredores do tipo BRS;
● melhoria nas condições da pavimentação viária;
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a implementação de um importante conjunto de projetos de transporte constitui
efetivamente uma real garantia quanto à conquista de condições adequadas de
mobilidade urbana e, assim, de uma firme contribuição do setor ao
desenvolvimento sustentável?
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fatores essenciais à concretização de condições adequadas de mobilidade urbana
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● primeiramente, a necessidade de tratar e trabalhar o setor de transporte – e a
mobilidade urbana – enquanto elementos essenciais à concretização de um projeto
de desenvolvimento urbano:
- transporte enquanto parte assim como fator capaz de influenciar e de
ser influenciado pelo espaço urbano
(uso e ocupação do espaço
urbano);
- integração de políticas setoriais;
- transporte para a conquista de maior funcionalidade no espaço urbano,
condições mais homogêneas de acessibilidade e mobilidade, condições
mais justas no tocante aos tempos de percurso;
- menor agressão ao meio ambiente;
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● consideradas as questões anteriores, há que se construir um conjunto de
condições relacionadas ao próprio setor de transportes:
-
garantir prioridade ao transporte coletivo e ao transporte não motorizado
(nesse caso, referente especialmente à micro - acessibilidade) e não mais
aos automóveis;
-
concretização e implementação de condições de financiamento do setor
enquanto elemento de sustentação de ações de médio e longo prazos;
-
gestão eficiente e eficaz do setor, sempre numa perspectiva de
construção permanente do desenvolvimento sustentável;
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● estabelecimento e implementação das condições de governança que
permitirão a concretização do desejado projeto de desenvolvimento
sustentável.
(planejamento metropolitano; gestão metropolitana;
canais de participação da sociedade no debate e
processos de seleção de projetos, etc.)
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qual o papel do setor de transporte sobre trilhos em todo esse desenvolvimento?
- cabe a esse segmento o papel estratégico de sistema estrutural, aquele que é
capaz de oferecer as melhores condições relativamente aos tempos de
percurso; a solução de maior capacidade de transporte; pouco poluente e, no
caso da RMRJ, parcela do setor de transporte urbano capaz de dar sustentação
a um amplo processo de reorganização espacial.
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Por todos os aspectos aqui destacados e comentados, uma conquista de tal
amplitude e relevância – transporte e mobilidade para o desenvolvimento - capaz
de impulsionar a Região Metropolitana do Rio de Janeiro à condição de
aglomeração urbana sustentavelmente desenvolvida, somente será possível se
através de um pacto político abrangente – envolvendo toda a sociedade – em favor
da conquista da pretendida condição.
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penso que já estamos atrasados em relação à ação, porém em um momento muito
favorável para iniciarmos um processo voltado a concretizá-la!