Informativo do Sistema FETRANSPORTES e SEST SENAT-ES
Edição nº 39 • Setembro/Outubro 2015
Críticas ao novo pacote do governo
Dirigentes que representam os setores de produção não engolem o pacote que prevê, dentre outras
coisas, a volta da CPMF e retenção de até 30% do valor repassado ao Sistema S
Na segunda-feira, 14 de setembro, o
governo federal anunciou um pacote econômico que, se aprovado no Congresso
Nacional, promete mais arrocho para a
população. O anúncio representa um corte
de R$ 26 bilhões nas despesas previstas
no Orçamento de 2016, com suspensão de
concursos públicos para o ano que vem
e adiamento do reajuste dos servidores,
além da volta do imposto sobre opera-
ções financeiras, a CPMF, e retenção de
até 30% do valor repassado ao Sistema
S (Sest Senat, Senai, Sesi, Senac, Sesc e
Sebrae), dentre outras medidas.
A proposta, é claro, não foi bem recebida por dirigentes que representam os
setores de produção, além do movimento empresarial capixaba. Integrantes do
Fórum de Entidades e Federações (FEF),
grupo que alavanca grandes discussões
para o Estado, os presidentes José Antonio Fiorot (Fetransportes), Marcos Guerra
(Findes), José Lino Sepulcri (Fecomércio),
Júlio Rocha (Faes) e Luiz Wagner Chieppe
(ES em Ação) foram unânimes ao criticar o
pacote. Para eles, mais uma vez população
é quem vai pagar a conta dos problemas
de gestão do governo federal. Confira o
que cada um falou a respeito do assunto.
“Os números que indicam
produtividade e competitividade do País estão
oscilando bruscamente e
o resultado disso é a desaceleração do consumo das famílias,
até em função do fim dos programas
de incentivo ao consumo e da menor
oferta de crédito. Junte-se a isso
a retração da indústria, a inflação
e a baixa taxa de investimentos. E
agora a bagagem da população vai
receber um ‘peso extra’, que é esse
novo pacote. Óbvio que a situação
econômica exigia alguma solução e o
que esperávamos era que o governo
cortasse na carne, mas isso não foi
feito. Eles nos passaram a conta do
desgoverno.”
“O pacote de medidas
apresentado pelo governo
é para se lamentar. A arrecadação para estabilizar a
economia brasileira deve
vir, em sua maior parte, por cortes de
gastos do governo. Infelizmente, o
que presenciamos é um Governo na
contramão do desenvolvimento, que
perdeu o equilíbrio das finanças e para
amenizar o rombo orçamentário pretende enviar a conta para a população.
Tais medidas afetarão negativamente
toda a cadeia produtiva. E com esses
tributos, a tendência será o aumento
do valor dos produtos – devido aos
impostos agregados – e a redução
do poder de compra do consumidor.”
“Precisamos construir um
novo Brasil, não tenho dúvidas. É preciso dar um
basta na inoperância administrativa e na condução
politiqueira da economia, males que
são os responsáveis pela crise econômica que vivemos. Mais do que
repudiar a ‘solução’ simplista de
aumento generalizado de impostos e
o corte indiscriminado de investimentos em áreas sociais, o que penaliza
tanto empresários como trabalhadores, precisamos cobrar do governo
federal um efetivo plano econômico,
com medidas que apontem para a
revitalização da economia a curto,
médio e longo prazos”.
José Antonio Fiorot, presidente da Fetransportes
José Lino Sepulcri, presidente da Fecomércio –
Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo
do Estado do Espírito Santo
Luiz Wagner Chieppe, presidente do movimento
empresarial Espírito Santo em Ação
“O novo pacote traz medidas tão ruins que
não existe lado que possa ser compensado.
À primeira vista parece que o governo seria
beneficiado, ledo engano! Trata-se de uma
relação perde/perde que penaliza o contribuinte e o Estado. Não há um mínimo de coerência, nem
de coragem ou responsabilidade nessas medidas e a
saída única de se elevar a carga tributária é inaceitável
porque nos condena à sucumbência, ao desemprego
e à miséria”.
“A produção física da indústria nacional registrou
queda de 6,6% de janeiro a julho e o governo federal
apresenta propostas de aumento de tributos. Não
podemos aceitar uma medida que inibe ainda mais a
nossa competitividade, afeta o emprego e o desenvolvimento da economia. Outro ponto preocupante é a intenção de
retirar recursos do Sistema S. Somente no Espírito Santo, Sesi
e Senai prestam mais de 700 mil atendimentos por ano, incluídas também ações socioculturais e de saúde do trabalhador.
Não podemos pagar a conta do desgoverno da atual gestão”.
Júlio Rocha, presidente da Faes – Federação da Agricultura do Estado do
Espírito Santo
Marcos Guerra, presidente da Findes – Federação das Indústrias do Estado do
Espírito Santo
Os depoimentos dessa página foram colhidos entre os dias 20 de setembro e 5 de outubro, quando muitas indefinições ainda pairavam sobre o pacote.
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Palavra do Presidente
Setores de produção e
movimento empresarial
contra novo pacote do
governo
Quando começamos a pensar esta edição
do jornal “Transporte.Log” confesso que tive
a sensação de “déjà vu”... Digo isso porque na
edição de março deste ano nossa matéria de
capa, “Estado de Alerta”, abordou o delicado
momento econômico brasileiro. E naquela matéria já havíamos dito que diante da fragilidade
econômica, a Fetransportes havia se unido a
outros setores de produção na discussão de
ações que pudessem garantir o nível mínimo
das atividades do Estado.
Sete meses se passaram e voltamos ao
mesmo tema, só que agora o foco principal foi o
novo pacote divulgado em setembro pelo governo
federal. E diferente da edição passada, dessa vez
estamos trazendo também a opinião dos demais
dirigentes que compõem o FEF – Fórum das Entidades e Federações –, ou seja, os presidentes da
Findes, Fecomércio e Faes, além de Luiz Wagner
Chieppe, o presidente do movimento empresarial
Espírito Santo em Ação.
Embora o assunto tenha sido altamente
debatido na grande mídia assim que a notícia
foi divulgada, achamos pertinente trazê-lo à
essa esfera devido à sua seriedade e consequências. É certo que tais medidas afetarão
negativamente toda a cadeia produtiva e vão
desacelerar ainda mais o consumo das famílias. E sem consumo, a recessão vai tomando
mais corpo...
Experimentamos nos últimos anos uma
curva econômica e social ascendente que nos
abriu possibilidades. Mas 2015 chegou trazendo
estagnação e dúvidas. Ajustes são necessários!
Mas não acreditamos que medidas
como essas sejam o melhor caminho.
Na verdade, o governo federal ainda
não fez seu dever de casa, que é a
criação de um plano que nos faça
acreditar que a economia vai
se reerguer.
José Antonio Fiorot
Presidente da Fetransportes
O ciclo de testes para o Prêmio QualiAr 2016 já começou. A primeira das quatro medições foi realizada de 1º de
julho a 30 de setembro
Prêmio QualiAr: novo regulamento
Esta notícia tem “endereço” certo:
as empresas do setor de transportes e
logística que são parceiras do Programa
Despoluir-ES. Um novo regulamento do
Prêmio Fetransportes de Qualidade do
Ar – QualiAr entrou em vigor e já está
valendo para a edição 2016. Dentre as
principais alterações estão a mudança
nos critérios de avaliação da opacidade
da fumaça e o fato que a partir de agora
as empresas precisarão se inscrever para
participar do QualiAr.
O coordenador do Despoluir-ES,
João Paulo Lamas, fez questão de explicar que as mudanças não têm como
objetivo dificultar a conquista das empresas, e sim garantir um novo salto de
qualidade à atuação do programa em
solo capixaba.
“Nossa proposta é aprimorar o trabalho e, consequentemente, ampliar ainda
mais o nível de excelência do serviço que
prestamos”, justificou ele, lembrando que
as avaliações para o Prêmio QualiAr 2016
já começaram – a primeira das quatro
medições foi realizada no período de 1º
de julho a 30 de setembro.
Inscrições abertas
As empresas interessadas em participar do Prêmio QualiAr 2016 – que realizaram a primeira medição e obtiveram 100%
de aprovação da frota aferida – têm até 30
de outubro para garantir sua participação.
A ficha de inscrição já foi enviada por
e-mail a todos os parceiros do programa,
mas quem tiver dúvida pode entrar em
contato João Paulo Lamas no telefone
(27) 2125-7643. E mais uma vez, Lamas
ressalta que esse novo critério não foi
criado para inibir a participação das organizações, mas modernizar a gestão
do programa.
“Realizamos o QualiAr há 12 anos e
por mais que o prêmio, assim como o
Programa Despoluir, já esteja consolidado
no mercado, sentimos a necessidade de
inovar nossa maneira de gerir a premiação.
Entendemos que ao solicitar a inscrição
das empresas, elas se comprometerão
ainda mais com os testes. E com isso,
teremos resultados ainda mais positivos
e eficazes em favor de um ar mais limpo”, finalizou.
Publicação mensal do Sistema Fetransportes e SEST SENAT-ES Rua Constante Sodré, 265 - Santa Lúcia - Vitória - ES - CEP 29055-420
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2 | Transporte.log | setembro/outubro 2015
gvbus
O desafio de transportar
passageiros no Brasil
André Dantas é PHD e diretor técnico da NTU
“A roda do ônibus roda-roda, roda-roda, e o passageiro sobe e desce...”.
Nem tudo é tão simples como na música que as minhas filhas cantam sem
parar. O esforço diário para transportar
mais de 40 milhões de passageiros
vai muito além de utilizar o conjunto
ônibus-motorista para rodar pela cidade. Na verdade, envolve uma complexa rede logística em mais de 3.313
municípios brasileiros, onde cerca de
duas mil empresas empregam 537 mil
profissionais para que mais de 107 mil
ônibus percorram quase oito bilhões
de quilômetros por ano. Tudo isso
ocorre sob a gestão do poder público concedente (municípios, estados
e União), que tem a prerrogativa de
determinar os serviços prestados e
as respectivas tarifas públicas.
A evolução desse esforço diário
tem sido registrada ao longo dos
últimos 20 anos de existência do
Anuário da NTU. Ano após ano, são
coletados dados dos principais indicadores do desempenho operacional
do setor de transporte público por
ônibus em nove cidades brasileiras
(Belo Horizonte-MG, Curitiba-PR,
Fortaleza-CE, Goiânia-GO, Porto Alegre-RS, Recife-PE, Rio de Janeiro-RJ,
Salvador-BA e São Paulo-SP). Esses
dados compreendem a demanda
(passageiros transportados), a quilometragem produzida, o número de
veículos em operação e a idade média da frota. Também são registrados
outros indicadores, tais como preço
do óleo diesel, salários de motoristas,
tarifas e os custos por quilômetro, que
indicam variações significativas nos
insumos e nos resultados alcançados.
A mais recente edição do Anuário
da NTU (2014-2015) revela a consolidação de um padrão de queda de
produtividade e o aumento significativo nos custos dos principais insumos. Verifica-se a redução de 2% dos
passageiros transportados e também
a diminuição de 2,4 milhões de quilômetros produzidos no período 20132014. Houve também, nesse mesmo
período, o aumento de 2,8% no preço
do óleo diesel e de 2% do valor dos
salários de motoristas. Esse padrão
é similar aquele observado ao longo
da série histórica iniciada em 1994.
Esses resultados não surpreendem, apenas ajudam a quantificar
uma parte de todo o processo de
perpetuação do ciclo vicioso da mobilidade urbana. A opção por políticas
públicas que permitem a ampla utilização do transporte individual tem
consequência direta no desempenho
do setor de transportes públicos. Sem
priorização e consequente racionalização dos sistemas, é praticamente
impossível melhorar a qualidade dos
serviços prestados à comunidade.
Para reverter esse quadro de deterioração, já existem resultados brasileiros que mostram o caminho a ser
seguido. Não é demasiado reforçar o
avanço alcançado na cidade de São
Paulo-SP, onde a implantação de
faixas exclusivas permitiu aumentos
da ordem de 21% na velocidade dos
ônibus. Em outro exemplo destacado,
os BRTs da cidade do Rio de Janeiro foram muito bem avaliados pelos
usuários, principalmente por reduzir
o tempo de viagem e aumentar a
confiabilidade dos serviços. Ainda
segundo levantamento publicado no
Anuário da NTU (2014-2015), existem 419 projetos que visam a priorização do transporte coletivo por
ônibus no Brasil. Uma parte desses
projetos (287), que ainda está em
estágios anteriores à fase de testes
e de operação, depende de alocação
de recursos federais para se tornar
realidade.
Independente da magnitude e
da complexidade do desafio que
enfrentamos, o mais importante é
destacar que uma parte da solução
dos problemas está na implantação
dos projetos de priorização. Temos
que continuar trabalhando para que
o sobe-desce do passageiro seja
cada vez mais eficiente, confortável
e confiável.
setembro/outubro 2015 | Transporte.log | 3
transcares
Em 2016, um PCGN ainda mais moderno!
Dirigentes do Transcares e equipe da Faesa dão uma nova repaginada no programa de
treinamento voltado para profissionais do segmento de transporte de cargas e logística
Atualmente, são nove módulos e o curso
se estende até novembro.
“Essa mudança, avaliada minuciosamente junto com a equipe da Faesa, não
significa redução de conteúdo do PCGN.
Na verdade, manteremos foco nos quatro
pilares que consideramos fundamentais
para o desenvolvimento do PCGN – gestão
de pessoas, legislação, meio ambiente e
logística –, mas com as aulas acontecendo
somente às sextas-feiras, e não mais aos
sábados. Com essa decisão, inclusive, estamos atendendo a uma antiga demanda dos
próprios alunos”, justificou o superintendente
do Transcares, Mario Natali, que junto com
Priscila Bourguignon Siqueira,
do Recursos Humanos, participou das reuniões com os
professores da universidade .
Como já vem acontecendo
há dois anos, a abertura oficial
do PCGN 2016 acontecerá em
março, com a realização do III
Fórum da Logística Capixaba.
A seguir, entrarão em cena os
módulos Pensando em Pessoas, Operações Logísticas,
Gestão Estratégica de Frotas,
Gestão Financeira e ResponA partir do ano que vem, as aulas do PCGN acontecerão apenas às sextassabilidade Civil no Transporte e
feiras, mas o foco do curso será mantido, com conteúdos que debaterão
Legislações Adjacentes. Antes
gestão de pessoas, legislação, meio ambiente e logística
O ano de 2016 vai chegar assim...
Com novos desafios e nova proposta
acadêmica para o Programa de Capacitação de Gestores de Negócio. Realizado
em parceria com a Faesa desde 2014,
sob a forma de curso de extensão, o
PCGN ganhará uma nova repaginada
para deixá-lo ainda mais alinhado às
exigências e demandas do mercado e
do segmento.
Na prática, isso significa uma readequação da grade curricular e conteúdo
programático, com carga horária de 76
horas ao invés das 126 anteriores e sete
módulos, cursados entre março e agosto.
do encerramento a turma participará de uma
visita técnica a uma empresa do setor de
transportes e logística, e o quadro docente
do PCGN continuará sendo composto por
renomados professores da Faesa.
348 profissionais capacitados
O encerramento da 11ª turma do Programa de Capacitação de Gestores de Negócio
está marcado para dia 26 de novembro, no
Transcares. Ao todo, 32 alunos integram o
grupo que se formará este ano.
O PCGN foi lançado em 2005 e até
agora já capacitou 348 profissionais das
empresas do segmento de transporte de
cargas e logística.
“A qualificação profissional é um dos
pilares do Transcares e posso dizer que
dentre todos os treinamentos, seminários
e workshops que realizamos ao longo dos
anos, o PCGN é nossa menina dos olhos,
pois é um programa totalmente customizado aos profissionais do segmento. Por isso
mesmo, embora já seja um curso consolidado, temos uma constante preocupação
em modernizá-lo e readequá-lo à realidade,
sem que ele perca a já conhecida qualidade e referência”, finalizou o presidente do
Transcares, Liemar Pretti.
Angel Lira reforça time de mantenedores
A edição de setembro do Almoço Executivo do Transcares teve convidados especiais: o Gerente de Vendas e Marketing da
Angel Lira, Clodoaldo Oliveira, e a consultora de vendas Luciana Costa. E a presença
deles no evento que reúne transportadores
e dirigentes do setor no Salão de Eventos do sindicato, em Cariacica, tinha um
motivo. Eles foram assinar o contrato de
mantenedor e oficializar a parceria.
Empresa de atuação nacional, com
sede na cidade catarinense de Chapecó,
unidades em São Paulo e Rio de Janeiro, e
especializada em gerenciamento de riscos,
gestão de operações logísticas e controle de jornada de motoristas, a Angel Lira
tem como prática comum estar próxima
das principais entidades da categoria.
Daí o motivo de ter dito “sim” ao projeto
da entidade. “Entendemos que para ter
um crescimento consistente e sustentável
precisamos dessa proximidade”, justificou
Oliveira.
4 | Transporte.log | setembro/outubro 2015
E nem mesmo a crise econômica
foi capaz de afastá-la desse propósito.
O Gerente de Vendas e Marketing destacou que por uma questão cultural as
pessoas tendem a enaltecer parcerias
em momentos de crise. Mas que esse
trabalho é importante também nos momentos bons. “O segmento logístico é
diferenciado, o que aumenta ainda mais
a necessidade de uma proximidade mais
regular”, argumenta.
A vivência mais direta com o segmento,
ele acredita, acarretará numa prospecção
natural de novos clientes. E com isso,
a Angel Lira conseguirá consolidar sua
marca no mercado capixaba. “Estamos
buscando um relacionamento direto com
o transportador, queremos construir um
relacionamento consistente, ter participação direta na sua rotina, oferecer soluções
e gerar novos negócios”, resume.
O fato da parceria ter sido feita em meio
à recessão econômica não passou desper-
cebida por Liemar Pretti. “Isso mostra o
nível de profissionalização da Angel Lira e
aumenta nossa responsabilidade enquanto parceiros. A partir de agora, estamos
juntos para trabalhar em favor do nosso
segmento”, considerou.
Clodoaldo Oliveira (E) e Luciana Costa (D)
participaram do Almoço Executivo de setembro e
oficializaram a parceria
s e s t s e n at
Sol, calor, caminhada e corrida
O domingo, 4 de outubro, era de céu
azul e sol escaldante. Mas os corredores
que participaram da sétima etapa do Circuito Sest Senat de Caminhada e Corrida
de Rua não estavam nem aí pra isso... Eles
colocaram as pernas para funcionar na
Avenida Vale do Rio Doce, em Cariacica,
e os vencedores foram Marquezile Gabriel
Pio (Geral Masculino 5 Km), Roberto Barbosa (Transporte Masculino 5 Km), Renata
Almeida Magris (Geral Feminino 5 Km),
Gleidiane Borlot (Transporte Feminino 5
Km), Sandro Santos de Oliveira (Geral
Masculino 10 Km), José Romário da Cruz
(Transporte Masculino 10 Km), Rosimere do
Nascimento (Geral Feminino 10 Km) e Ana
Rosa Oliveira (Transporte Feminino 10 Km).
Quem optou pela categoria caminhada,
completou um trajeto de dois quilômetros.
Esse foi o segundo ano consecutivo que
o Sest Senat Aylmer Chieppe, de Cariacica,
integrou o calendário da prova nacional,
composto por 14 etapas, e o número de
participantes foi superior ao do ano passado, o que agradou ao diretor da unidade,
Eliomar Rossati. “A adesão atesta a aprovação do público ao evento. Muita gente
que estava no ano passado voltou e muita
gente estreou nesta edição”, comemorou.
Corredor desde os 10 anos de idade,
Marquezile Gabriel Pio era um dos estreantes. Primeiro atleta a cruzar a linha de
chegada, ele admitiu ter ficado surpreso
com a vitória nos 5 Km Geral Masculino.
“Corri a Meia Maratona, realizada há uma
semana em Vila Velha, e estava cansando.
Como não vim com expectativa de vencer,
volto para casa muito satisfeito com o resultado”,
ressaltou.
Diferente de Marquezile, Renata Almeida Magris, campeã da categoria Geral Feminino 5 Km,
entrou na prova sabendo
que tinha condições de
vencer. “Conheço o percurso, costumo treinar
aqui, e isso ajudou”.
Trabalhadores do
transporte
Colaboradores da
Marquezile Gabriel Pio foi o primeiro corredor a cruzar a linha de chegada na
Viação Grande Vitória,
etapa capixaba do Circuito Sest Senat de Caminhada e Corrida de Rua
Roberto Barbosa e José
Romário da Cruz garanuma boa oportunidade de fazer um treino
tiram o lugar mais alto do pódio em suas
diferente, já que sua modalidade une correspectivas categorias – Transporte 5 Km
rida, ciclismo e natação. Vice-campeã de
e Transporte 10 Km, respectivamente.
2014, ela também elegeu a alta temperatura
Motorista manobrista, Barbosa, inclusive,
como inimiga número um, mas gostou do
é bicampeão da prova. “Este ano está mais
resultado final. “Só fiz duas corridas na miquente e a prova foi mais concorrida. Mas
nha vida, a etapa capixaba do ano passado
treinei pra ganhar e ainda consegui baixar
e esta. E o resultado prova que evoluí”.
meu tempo”, contou.
A Diretora Executiva Nacional do Sest
Quem também estava feliz com a vitóSenat, Nicole Goulart, que tem acomparia de Barbosa era Romário, que além de
nhado todas as etapas do campeonato,
colega de trabalho é o treinador do rapaz.
elogiou o número de participantes e a aniEstreante no circuito, o cobrador gostou
mação dos capixabas. “Estamos fazendo
do resultado conquistado, apesar do calor,
questão de acompanhar todas as provas
considerado o principal adversário dos
porque entendemos que sem o trabalho
competidores.
das unidades o Departamento Executivo
Entre as mulheres, Gleidiane Borlot,
não consegue fazer nada”, destacou.
atleta de triatlo do Sest Senat, viu na prova
Pedalando movimenta São Mateus
Não foi somente a população da
Grande Vitória que se colocou em movimento no domingo, 4 de outubro. No
município de São Mateus, 750 ciclistas
participaram do Pedalando, evento ciclístico do Sest Senat cuja primeira edição foi realizada este ano e a cidade no
norte do Estado foi uma das escolhidas
para sediá-lo.
A concentração aconteceu no centro histórico – Igreja Velha – e reuniu
trabalhadores do transporte e comunidade do próprio município e de cidades vizinhas.
Num trajeto de, aproximadamente,
sete quilômetros os participantes “compraram a ideia” do evento, cujo objetivo
é conscientizar a população sobre os
benefícios do uso da bicicleta: além de
ser um hábito saudável, é mais econômi-
co e ainda colabora com a preservação
ambiental.
“Cada vez mais, a bicicleta tem tomado seu lugar no trânsito e o número de
participantes em nosso passeio ciclístico
mostrou que muita gente já está ciente
dos benefícios desse meio de transporte.
Fiquei muito satisfeito com o resultado do
evento!”, comemorou o gerente do Sest
Senat de São Mateus, Nelson Hespanha
Borges Filho.
Os trabalhadores do setor foram isentos da taxa de inscrição e a comunidade
doou um quilo de alimento não-perecível
para garantir participação. E no final do
Pedalando, Hespanha entregou ao prefeito,
Amadeu Boroto, uma cesta simbólica com
709 quilos dos alimentos arrecadados que
foram entregues à instituição de caridade
Casa Lar.
Do centro histórico de São Mateus, mais de
700 ciclistas partiram para um percurso de,
aproximadamente, sete quilômetros
setembro/outubro 2015 | Transporte.log | 5
s e S t SENAT
Semana do Trânsito: um giro pelas unidades
Confira um pouco do que
rolou de norte a sul do
Espírito Santo durante a
Semana Nacional do Trânsito
O Sest Senat tem um vasto calendário
de programações temáticas. Dentre as datas comemoradas em grande estilo Brasil
afora estão o Dia do Meio Ambiente, da
Água, do Combate à Exploração Infantil, do
Motorista e a Semana Nacional do Trânsito.
Como de costume, sempre na penúltima
semana do mês de setembro, as unidades
realizam inúmeras ações e atividades de
conscientização para alunos, clientes e
comunidade em geral. O jornal “Transporte.Log” deu um giro pelas cinco unidades
capixabas e traz para vocês, leitores, um
pouco do que cada equipe realizou.
Sest Senat Arthur Picoli
No Sest Senat de Colatina, a programação da Semana Nacional do Trânsito foi realizada de 14 a 25 de setembro e atingiu mais de 300 pessoas. Sob o tema “Dê Carona
ao Respeito, Independente da sua Forma de Locomoção”, a equipe realizou palestras
temáticas e educativas no Colégio Marista, na Escola Municipal de Educação Infantil
Antônio Nicchio, nas empresas Viação São Roque, Viação Pretti e Viação Águia Branca,
na faculdade Unesc, na Ciretran e na unidade – para os jovens aprendizes e motoristas.
E além das palestras, a equipe realizou, também na própria instituição, testes de
glicemia e aferição da pressão arterial, distribuição de brindes e panfleto informativo
sobre o tema.
Sest Senat
Aylmer Chieppe
Sest Senat
de São Mateus
No período de 18 a 25 de setembro,
a unidade de Cariacica promoveu ações
de conscientização junto aos alunos dos
cursos do Senat e jovens aprendizes. Além
da exibição de vídeos e slides sobre o tema
acompanhado de debates, houve entrega
de folders e panfletos temáticos, e brindes.
E segundo o Coordenador de Desenvolvimento Profissional da unidade, Marcus Campagnaro, um dos momentos mais
significativos de toda a programação foi
a palestra “Medidas Preventivas: Comportamento no Trânsito”, ministrada pelo
capitão do Batalhão de Trânsito do Espírito
Santo (BPTrans), Isaac Rubim Garcia, dia
22 de setembro.
“Ele iniciou a palestra fazendo uma
abordagem sobre a importância das medidas preventivas em relação a acidentes
de trânsito. Na segunda parte da palestra,
apresentou situações de imprudência – tanto de motoristas quanto de pedestres – que
vêm ocorrendo com muita frequência, como
dirigir embriagado, ultrapassar o limite de
velocidade nas vias, fazer ultrapassagens
arriscadas e falta de respeito às sinalizações. E no final abriu espaço para que os
alunos pudessem interagir, fazer perguntas
ou registrar experiências já vividas. E este
foi um momento de grande participação”,
contou o coordenador, satisfeito também
com o feedback recebido do próprio capitão. “Ele elogiou a receptividade, o interesse
e a participação dos participantes durante
a palestra”.
Na sexta-feira, 25, quando se comemora
oficialmente o Dia Nacional do Trânsito, a
equipe do Sest Senat de São Mateus se
dividiu em duas: uma parte promoveu uma
blitz no centro da cidade e outra comandou
campanha educativa para os alunos que
estavam em treinamento na unidade. Ao
todo, 326 pessoas participaram da programação temática.
6 | Transporte.log | setembro/outubro 2015
Sest Senat
Camilo Cola
Nos dias 18 e 22 de setembro foi a
vez da equipe da unidade de Cachoeiro
de Itapemirim “colocar seu bloco” na
rua e comemorar a Semana Nacional
do Trânsito. Na sexta-feira, 18, a convite da Secretaria de Defesa Social do
município, a equipe da diretoria Risa
Negri participou da abertura oficial da
programação, cujo tema foi “Seja Você
a Mudança no Trânsito”, na Câmara
Municipal. Na ocasião, a instrutora
Thaís Barreira Silva foi uma das homenageadas e recebeu o Certificado
de Motorista Modelo 2015.
E na terça-feira, 22, mais uma vez
a equipe marcou presença nas ações
realizadas pela prefeitura no Circo na
Cultura, no centro da cidade. Profissionais realizaram palestras sobre acessibilidade no transporte e comandaram
sessões de panfletagem voltadas à
população com o tema da campanha
do Sest Senat – “Dê Carona ao Respeito, Independente da sua Forma de
Locomoção”. Ao todo, 100 pessoas
assistiram à apresentação.
Sest Senat de Viana
Para comemorar a Semana Nacional
do Trânsito, a equipe da unidade de Viana
ministrou palestras em escolas municipais
de Ensino Fundamental e Médio do município de Viana, no período de 21 a 28 de
setembro. Segundo a gerente Edilene Marcolano, mais de 400 crianças assistiram às
apresentações. E mais de 100 motoristas
participaram de um bate-papo temático
realizado em empresas de transportes da
cidade. Todos os eventos foram feitos em
parceria com o Batalhão de Trânsito de
Vitória e ao longo das atividades alunos e
profissionais do volante ganharam brindes
e informativos temáticos.
s e S t SENAT
Desvendando o Código de Trânsito
Instrutor do Sest Senat de Viana desenvolve didática diferenciada para facilitar o entendimento
dos alunos no que diz respeito ao CTB
Que teoria e prática caminham juntinhas
quando o assunto é a fixação de um conhecimento adquirido, isso ninguém duvida. E
pegando carona nessa “verdade absoluta”,
o instrutor do Sest Senat de Viana Ewerton
Rik de Oliveira desenvolveu uma didática
diferenciada para facilitar o entendimento
dos alunos no que diz respeito ao Código
de Trânsito Brasileiro (CTB). E ela já está
sendo aplicada – com sucesso! – em todos
os treinamentos da unidade que envolvem
a legislação de trânsito.
Para colocar em prática essa maneira inovadora de mostrar aos motoristas
os benefícios de conhecer o CTB, Rick
adotou o uso do código nas aulas, confrontou as informações do livro com a
exposição de reportagens e flagrantes
de infrações cometidas na condução de
veículos automotores, e assim vai orientando os alunos.
Na hora da dúvida, com o código em mãos, os
motoristas buscam as informações necessárias direto
da fonte
“Os motoristas conhecem o código e
a maioria das infrações. O problema surge
quando um fato gera dúvida, pois, por ser
extenso, com mais de 340 artigos descritos,
nem sempre eles conseguem identificar o
enquadramento que deve ser dado à deter-
minada infração. Mas se temos o CTB para
consulta, todos podem buscar a informação
direto da fonte. Ou seja, o instrutor está
‘ensinando a pescar e não dando o peixe’”,
destacou a gerente Edilene Marcolano.
Oliveira defende que a maior intimidade com o CTB, além de garantir mais
conhecimento, colabora com o aumento
da prudência dos motoristas o que, consequentemente, contribui com um trânsito
mais seguro.
“Se dirigem com mais prudência, eles
evitam acidentes, a perda de pontos na
Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e
o gasto com pagamento de multas”, destaca ele, lembrando de algumas situações
rotineiras para muitos motoristas que resultam em penalidades: dirigir comendo,
fumando ou com a mão para o lado de fora
do veículo, com fones de ouvido, faróis
apagados ou queimados à noite.
Nadadores ao mar!!!
Uma das principais provas de natação
do calendário nacional, o Torneio Rei e
Rainha do Mar, teve sua segunda etapa
realizada domingo, 27 de setembro, na
Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro.
O torneio reuniu mais de 2.800 atletas –
dentre eles, nadadores do Projeto Pólos
Olímpicos das unidades de Cariacica e
Colatina do Sest Senat, que voltaram para
casa com bons resultados.
Na categoria Challenge (3,5 km de natação), a principal da etapa e que contou
com 540 competidores, Henrique Sandrini
foi o terceiro lugar de sua categoria (14 a 18
anos) e João Victor Lírio, 14 anos, o “caçula”
da prova, garantiu a sétima colocação na
mesma categoria. Ambos representaram a
unidade Arthur Picoli. Dentre os nadadores do Sest Senat Aylmer Chieppe, Thaís
Sant’ana ficou em sexto lugar geral e segundo na categoria 20 a 24 Anos; Leonardo
Feltz foi quarto na de 16 a 20 Anos; Adailza
Bissa a 10ª colocada e Moyses Alves 14°
lugar na categoria 50 a 55 Anos.
Na Sprint (1km de natação), que reuniu
362 participantes, Thaís Sant’ana e Adailza
Bissa, ambas de Cariacica, foram, respectivamente, a vice-campeã geral a quarta da
categoria de faixa etária. Dentre os atletas
de Colatina, Rodolfo Gusmão terminou em
sétimo na categoria 20 a 25 Anos e Mauro
Spelta ficou em 28° (30 a 35 Anos).
No Beach Biathlon, prova de 1km de
natação e 2.500 metros de corrida em
areia fofa que foi disputada por 400 competidores, Gleidiane Borlot, do Sest Senat
Aylmer Chieppe, garantiu o segundo lugar
na categoria 20 a 24 anos. A mesma disputa contou com a presença de Danilo
Cipriano, Evandro Becevelli, Guilherme
Pelegrini, Lázaro Vasconcelos, Marcos
Alves e Jonathan Prado, todos da unidade
Arthur Picoli.
Danilo ficou em quinto na categoria 35
a 40 Anos; representantes da categoria 25
a 30, Evandro ficou em quinto, Marcos em
45º e Jonathan em 75º lugar. Guilherme foi
11º na de 20 a 24 Anos e Lázaro 25º na
categoria 30 a 35 Anos.
A terceira etapa do torneio está
marcada para 12 e 13 de dezembro,
também em Copacabana.
Atletas do Sest Senat de Colatina comemoram
os bons resultados obtidos no Rio
“Rapunzel”
em Cariacica
Crianças de três a sete anos, de
escolas municipais de Cariacica, tiveram uma experiência única nos dias 10
e 11 de setembro. Elas estiveram no
Sest Senat de Cariacica para assistir ao
famoso espetáculo teatral “Rapunzel” –
conto de fadas que conta a história da
menina de longos cabelos que cresceu
numa torre. Ao todo, foram seis apresentações que emocionaram o público
mirim. “A empolgação das crianças na
chegada ao teatro era contagiante...
Eventos como esse enchem a unidade
de alegria e esperamos receber a equipe de atores outras vezes”, destacou
a Coordenadora de Promoção Social,
Aline de Lima.
setembro/outubro 2015 | Transporte.log | 7
s e S t SENAT
As empresas pedem. O Sest Senat faz!
Empresas da Região Sul, Viação Flecha Branca, TNT Transportes e Winston Transportes
capacitam seus profissionais em cursos motivacionais e de direção defensiva
A Viação Flecha Branca, a TNT Transportes e a Winston Transportes “usaram
e abusaram” do Sest Senat de Cachoeiro
de Itapemirim em setembro. As empresas
solicitaram treinamentos motivacionais e de
direção defensiva. E a equipe coordenada
pela diretora Risa Negri atendeu, é claro!
No dia 15, todos os funcionários da
Winston Transportes passaram pelo Curso
Direção Defensiva com Ênfase em Acidentes de Trajeto e sete dias depois foi
a vez da equipe que veste a camisa da
TNT participar do mesmo treinamento.
Segundo o Coordenador de Desenvolvimento Profissional, André Caprini, existe
uma preocupação constante das empresas
de transportes da região com o tema segurança no trânsito – daí a constância do
Curso de Direção Defensiva no calendário.
“Durante o ano todo temos instrutores
ministrando esse treinamento, bem como
as reciclagens, aos colaboradores das
empresas da Região Sul. Notamos uma
preocupação delas em agir preventivamente
e isso é muito bom para o setor, denota
compromisso com segurança e qualificação
profissional”, ponderou.
E suas palavras foram complementadas pela opinião da Encarregada Ad-
ministrativa e Financeira da TNT, Márcia
Mariano Machado.
“Os cursos de Direção Defensiva têm
uma relevância muito
grande porque a busca por uma condução segura gera benefícios constantes
para a saúde de nossos trabalhadores e
aumenta a confiança de nossos clientes”, ressaltou ela,
enaltecendo, ainda,
a interação dos colaboradores. “Todos Os colaboradores da TNT que participaram do treinamento interagiram bastante e
buscaram esclarecer tentaram esclarecer dúvidas que surgem no dia a dia
dúvidas sobre suas
participaram de um treinamento motivarotinas diárias e isso mostra o quanto
cional. O curso faz parte de um projeto da
estavam envolvidos e cientes de sua
empresa e aborda vários temas, incluindo
responsabilidade”.
diretrizes internas da organização. E o Sest
Senat foi convidado para realizar o fechaTreinamento interno
mento abordando o cotidiano do transporte
coletivo de passageiros e o papel de cada
No dia 17 de setembro a parada da
trabalhador no melhor desempenho proequipe de Cachoeiro foi na Viação Flecha
fissional perante os clientes.
Branca, onde motoristas e cobradores
Investindo em produtividade e qualidade de vida
Até alguns anos atrás, acreditava-se que
o sucesso profissional de uma pessoa era
sustentado, simplesmente, na obtenção de
competências individuais. Mas o mundo
foi se transformando, as empresas mudaram e a antiga crença do individualismo
caiu por terra, dando lugar
à necessidade de se trabalhar em equipe, por conta da
multiplicidade de tarefas e da
competitividade, cada vez
mais crescente e acirrada.
Formar boas equipes, então,
passou a ser uma estratégia
que agrega valor e no setor
de transportes esse novo
conceito está sendo levado
muito a sério.
Várias empresas, de norte
a sul do Estado, estão investindo em cursos de Relacionamento e Integração.
Dentre elas a Viação São
Roque, localizada em ColatiColaboradores da Viação São Roque participaram do Curso Relacionamento e na, que escolheu o dia 16 de
setembro para capacitar seus
Integração, ministrado pelo Sest Senat de Colatina
8 | Transporte.log | setembro/outubro 2015
colaboradores nesse “treinamento contemporâneo”, no Sest Senat Arthur Picoli.
O curso foi ministrado pela instrutora
Fernanda Maria da Silva Pinto, que mostrou
aos alunos como o bom relacionamento
interpessoal e o trabalho em equipe estão
intimamente ligados à produtividade – dos
próprios trabalhadores e, consequentemente, da empresa.
O conteúdo programático abordou temas como Inteligência Emocional, Administrando Conflitos, Valores e Importância da
Comunicação, e segundo o Coordenador
de Desenvolvimento Profissional, Hélzio
Soncini o feedback recebido da equipe foi
altamente positivo.
“Pelas informações que recebemos,
podemos dizer que a mensagem foi captada pelo grupo. Todos entenderam que
além de ter papel fundamental na rotina
organizacional, o relacionamento e a integração reflete diretamente na qualidade
de vida de cada um”, concluiu.