508-2BR
Lubrificação
Acessórios para lubrificação
Ao usar um sistema linear, é necessário fornecer lubrificação eficaz. Sem lubrificação, os elementos
de rolagem ou a pista podem se desgastar mais rapidamente e a vida útil pode ser reduzida.
Um lubrificante tem os seguintes efeitos:
(1) Minimiza a fricção nos elementos móveis para impedir a gripagem e reduzir o desgaste.
(2) Forma um filme de óleo na pista para reduzir a tensão que atua sobre a superfície e estender a
vida útil da fadiga de rolagem.
(3) Reveste a superfície metálica para impedir a corrosão.
Para utilizar plenamente as funções do sistema linear, é necessário fornecer lubrificação de acordo
com as condições.
É necessário estudar as posições de montagem do niple de lubrificação e da conexão da tubulação
de acordo com a direção de instalação.
(Caso a orientação de montagem da guia linear não seja a horizontal, o lubrificante talvez não alcance a pista completamente. Informe à THK sobre a direção de instalação e a posição exata em
cada bloco no qual o niple de lubrificação ou a conexão da tubulação deve ser anexada. Para obter
a posição de montagem da guia linear, consulte A1-12.)
Mesmo com um sistema linear com vedações, o lubrificante interno sai gradualmente durante a
operação. Portanto, o sistema precisa ser lubrificado a intervalos apropriados de acordo com as
condições.
Tipos de lubrificantes
Os sistemas lineares usam em geral graxa ou óleo como lubrificantes para a superfície deslizante.
Os requisitos que os lubrificantes precisam satisfazer em geral são os seguintes.
(1) Alta resistência do filme de óleo
(2) Baixo atrito
(3) Alta resistência ao desgaste
(4) Alta estabilidade térmica
(5) Não corrosivo
(6) Altamente anticorrosivo
(7) Conteúdo mínimo de poeira/água
(8) Consistência do lubrificante não pode ser alterada de maneira significativa mesmo depois de
ser agitado repetidamente.
Para lubrificantes que atendem a esses requisitos, consulte A24-3.
A24-2
508-2BR
Lubrificação
Tipos de lubrificantes
Lubrificação a graxa
Os intervalos de lubrificação variam de acordo com as condições e os ambientes. Para uso normal,
recomendamos lubrificar o sistema aproximadamente a cada 100 km de distância percorrida.
Normalmente, reabasteça com lubrificante do mesmo grupo no niple ou orifício de lubrificação fornecido no sistema linear. A mistura de tipos diferentes de lubrificantes pode prejudicar o desempenho do sistema, por exemplo, com aumento de consistência.
Lubrificante
Graxa
Tipo
Graxa a base de lítio (JIS nº 2)
Graxa a base de ureia (JIS nº 2)
Marca
Graxa AFA
Graxa AFB-LF
Graxa AFC
Graxa AFE-CA
Graxa AFF
Graxa AFG
Graxa AFJ
(THK) consulte A24-7
(THK) consulte A24-8
(THK) consulte A24-10
(THK) consulte A24-12
(THK) consulte A24-14
(THK) consulte A24-18
(THK) consulte A24-20
Graxa Alvania S Nº 2(Showa Shell Sekiyu)
Graxa Eponex Nº 2 (Idemitsu)
ou equivalente
*Os lubrificantes recomendados variam de acordo com as condições e o ambiente. Consulte A24-6 até A2423 para obter detalhes.
Lubrificação a óleo
Os sistemas lineares que exigem lubrificação a óleo são enviados apenas com a aplicação de óleo
anticorrosão. Quando fizer uma encomenda, especifique o óleo lubrificante necessário.
(Caso a direção de instalação da guia linear não seja a horizontal, o lubrificante poderá não atingir
completamente a pista. Informe à THK sobre a direção de instalação da guia linear. Para obter a
posição de montagem da guia linear, consulte A1-12.)
Lubrificante
Óleo
Tipo
Marca
Super Multi 32 até 68 (Idemitsu)
Óleo de superfície deslizante ou óleo Vactra nº 2SLC (Exxon Mobil)
de turbina
Óleo DTE (Exxon Mobil)
ISOVG32 até 68
Tonna Oil S (Showa Shell Sekiyu)
ou equivalente
A24-3
Acessórios para lubrificação
● A quantidade de óleo a ser fornecida varia dependendo do comprimento do curso. Para um curso
longo, aumente a frequência de lubrificação ou a quantidade de óleo, para que a camada de óleo
alcance a extremidade do curso da pista.
● Em ambientes nos quais um líquido refrigerante seja respingado, o lubrificante será misturado ao
refrigerante e isso pode fazer com que o lubrificante seja emulsificado ou lavado, causando degradação significativa do desempenho do lubrificante. Em tais condições, aplique um lubrificante
com alta viscosidade (viscosidade cinemática: aprox. 68 cst) e altamente resistente a emulsificação, e ajuste a frequência de lubrificação ou a quantidade do lubrificante aplicado.
Para máquinas-ferramentas e dispositivos semelhantes que estejam sujeitos a cargas pesadas,
exigem alta rigidez e operam em alta velocidade, é aconselhável aplicar lubrificação a óleo.
● Certifique-se de que o óleo lubrificante seja descartado normalmente nas extremidades da tubulação de lubrificação, isto é, as entradas de óleo que se conectam ao sistema linear.