F
Fc
MOLAS PRATO
s/ho
t
ho
Di
De
lo
1
MOLAS PRATO
As Molas Prato são componentes cônicos, semelhantes a arruelas, projetadas
para carregamento axial. O que torna as molas prato exclusivas é o fato de
que, com base em cálculos padronizados da DIN 2092, é possível prever a
deflexão para uma determinada carga e determinar o ciclo de vida mínimo.
As molas prato podem ser carregadas estaticamente de forma contínua ou
intermitente, ou ainda submetidas a ciclos contínuos de carga. Elas podem
ser usadas isoladamente ou de forma coletiva - empilhadas paralelamente,
em série ou em uma dessas combinações.
As vantagens das Molas Prato comparadas a outros tipos de
molas incluem:
• Uma ampla gama de relações carregamento/deflexão,
•
Maior capacidade de carga com pequena deflexão,
• Economia de espaço – carga elevada em relação às
dimensões
• Desempenho consistente sob cargas de projeto
• Vida útil mais longa
• Amortecimento inerente, especialmente com
empilhamento paralelo
• Flexibilidade na disposição e posicionamento para
atender às suas necessidades de aplicação
GLOSSÁRIO DIMENSIONAL
De =Diâmetro Externo do Disco
Di =Diâmetro Interno do Disco
t
lo =Altura Livre do Disco
t =Espessura do Material do Disco
ho = Altura do Cone Livre do Disco
Di
De
SÍMBOLOS E UNIDADES UTILIZADOS NA
APLICAÇÃO DE MOLAS PRATO
F
s
s
E
µ
2
=Força ou Carga Aplicada
=Deflexão do Disco Resultante de uma Força Aplicada =Tensão
=Módulo de Elasticidade = Coeficiente de Poisson
lo
ho
N
mm
N/mm2
N/mm2
—
MOLAS PRATO
LINHA DE PRODUTOS PADRÃO
LINHA DIN 2093
A SPIROL oferece a linha completa de Molas Prato DIN 2093, Grupos 1 e
2 nas Séries A, B e C.
SPIROL
LINHA PADRÃO
Além dos tamanhos especificados DIN, a SPIROL estoca sua própria faixa
de tamanhos padrão em diâmetros externos de 8mm a 200mm para atender
às diversas necessidades dos clientes. As Molas Prato Padrão da SPIROL
atendem a todas as especificações de material, de tolerância dimensional
e de qualidade, conforme definido na DIN 2093, além de apresentarem
combinações de diâmetro e espessura que não estão incluídas na norma
DIN.
DEFINIÇÕES
DE PRODUTOS
PADRÃO
PROPRIEDADE
ESPESSURA
MATERIAL
DUREZA
ACABAMENTO
GRUPO 1
GRUPO 2
<1,25mm
1,25mm até 6mm
Código B – Aço Carbono
Código W – Liga de Aço
C67S (1.1231) / UNS G10700
51CrV4 (1.8159) / UNS G61500
HV 425-510 (HRC 43-50)
HRC 42-52 (HV 412-544)
Código R – Fosfato de Zinco e Óleo
Dentro de cada Grupo existem três Séries — A, B e C. Estas séries são
diferenciadas pelas espessuras dos materiais e pelas curvas de força/
deflexão que elas geram (consulte a página 2). A DIN 2093 classifica as
três séries de acordo com os índices aproximados abaixo:
SÉRIE A
SÉRIE B
SÉRIE C
/
/
/
De t ≈ 18
De t ≈ 28
De t ≈ 48
/
/
/
ho t ≈ 0,4
ho t ≈ 0,75
ho t ≈ 1,3
Consulte as páginas 9-13 para as ofertas padrão da SPIROL.
Além das ofertas padrão, a SPIROL oferece uma linha de Molas Prato em
Aço Inoxidável austenítico.
MATERIAL
Código D – SAE 301 Aço Inoxidável Austenítico
(X10CrNi18-8 No 1.4310 / UNS 30100)
ACABAMENTO
Código K – Acabamento simples, não lubrificado.
Consulte a página 14 para as ofertas padrão da SPIROL.
ESPECIAIS
A SPIROL trabalha juntamente com o cliente para desenvolver Molas Prato
especiais e atender aos requisitos da aplicação. Os fatores que devem ser
levados em consideração são forças, parâmetros de trabalho, ambiente,
ciclo de serviços e vida útil necessária. A SPIROL pode fornecer dimensões,
materiais, acabamentos e embalagens especiais para atender os requisitos
especiais.
DESCRIÇÃO:
EXEMPLO:
DSC / De x Di x t / material / acabamento
DSC 25 x 12.2 x 0.7 BR
1
CARACTERÍSTICAS DA DEFLEXÃO E
DO CARREGAMENTO
DEFLEXÃO TEÓRICA VERSUS DEFLEXÃO MEDIDA
8000
Na faixa inferior de deflexão, a curva real medida
se afasta ligeiramente da teórica devido a tensões
residuais.
N
Característica Medida
6000
Na faixa intermediária (faixa de trabalho) a
deflexão real medida é praticamente igual à
deflexão teórica.
CONDIÇÃO PLANA
4000
s = 0,75 ho
CARGA
F
Característica Teórica
2000
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
mm
Conforme a deflexão aumenta, o raio do braço
de momento diminui e a força solicitada aumenta
acentuadamente. Quando a faixa s/ho excede
0,75, o desvio teórico aumenta acentuadamente.
Assim, a previsibilidade da força/deflexão é
limitada a 75% do total da deflexão (ho).
1.4
O gráfico demonstra a característica de uma Mola
Prato DIN 2093, Grupo 2, Série B 50 x 25,4 x 2.
DEFLEXÃO s
RELAÇÃO CARGA/DEFLEXÃO
1,4
/t
ho
1,2
1,1
1,5
1
0,9
s
0,8
ie
ér
C
M
ol
a
0,7
sé
rie
B
0,6
0,5
M
ol
a
F
Fc
1,75
a
ol
M
0,4
rie
sé
N
DI
93
20
1,3
5
0,7
Até uma razão de 1,5, as molas podem ser
seguramente comprimidas até a posição plana.
1
93
20
IN 93
D 20
IN
D
A
0,3
4
0,
A uma razão de 1,5 a curva é plana para uma
faixa considerável de deflexão. Esta é uma
consideração útil para a compensação de
desgaste.
0
Limite do Teste
1,3
A curva de deflexão/carga de uma única mola
não é linear. Seu formato depende da razão
entre a altura do cone (ho) e a espessura (t) (ho/t).
Se a razão for pequena, 0,4 (DIN Série A), a
característica é quase linear. A linha de deflexão
da carga se torna cada vez mais curvada à
medida que a razão ho/t aumenta.
=2
Acima de 1,5, a mola exibe características cada
vez mais regressivas e precisa ser totalmente
sustentada.
0,2
0,1
0
2
0
0,25
0,5
s/ho
0,75
Fc é a força de projeto da mola na
posição plana.
1
Para taxas acima de 2, as molas podem inverterse quando próximas à posição plana.
TENSÕES DE CARREGAMENTO
PONTOS DE TENSÃO Quando a mola é carregada, tensões de compressão surgem nos Pontos I e
IV. As tensões de compressão atuam tipicamente na superfície superior do
CRÍTICOS
disco.
No Ponto teórico (O) entre os Pontos I e IV, a tensão não deve exceder o limite
de elasticidade do material (1400 – 1600 N/mm2 para materiais especificados
pela DIN 2093) para assegurar que não haverá deformação plástica.
As tensões de tração nos Pontos II e III são a base para os cálculos de vida
útil. As tensões de tração atuam tipicamente na superfície inferior da mola.
IV
O
I
II
ho
lo
III
CARGA ESTÁTICA
A carga estática é definida como aquela que carrega uma carga constante
ou com variação casual em intervalos de tempo relativamente longos, não
excedendo dez mil ciclos de vida útil projetada. Nestes casos, a tensão mais
alta calculada no Ponto O é mais crítica e não deve exceder 1400 – 1600 N/
mm2 na posição plana (s = ho) para os materiais especificados pela DIN 2093.
A linha padrão de Molas Prato pode ser utilizada em condições de carga
estática sem a necessidade de realizar cálculos teóricos de tensão. Sob
estas condições, deformação não se torna uma preocupação para Forças
que não ultrapassem F = 0,75 ho.
CARGA DINÂMICA
Tensões residuais de fabricação são naturais no Ponto I. Elas são revertidas
para tensões de compressão quando o disco é comprimido de 15% a 20%
da altura total do cone (ho). A vida útil será drasticamente reduzida pelas
inversões de tensão e, portanto, as molas em aplicações dinâmicas devem
receber uma pré-carga de, no mínimo, 15% a 20%.
O limite de deflexão máximo de 75% do total da deflexão (s = 0,75 ho) deve
ser observado.
Para aumentar a vida útil é necessário 1) reduzir a tensão máxima, 2) aumentar a
tensão de pré-carga, ou 3) ambas as ações.
Molas Prato com cargas dinâmicas são, geralmente, divididas em duas
categorias:
1. Vida Limitada - Molas que devem atingir 2 x 106 ciclos sem falhas.
2. Vida Praticamente Ilimitada - Molas que devem exceder 2 x 106 ciclos
sem falhas.
A SPIROL pode fornecer cálculos detalhados de projeto para determinar a
vida útil estimada. No mínimo, as seguintes informações são necessárias:
1. Espaço disponível para montagem
2. Carga máxima
3. Tipo de carga - estática, intermitente, dinâmica
4. Ciclo de vida esperado
5. Condições de operação - temperatura, corrosão
3
VIDA ÚTIL
Ao determinar a vida útil de uma Mola Prato, é necessário conhecer as forças
e as deflexões da mola nos dois pontos de seu ciclo. Tensões de tração são
sempre fatores determinantes na causa da falha por fadiga, logo, é necessário
avaliar as tensões nos pontos II e III.
Os gráficos abaixo representam a vida útil típica esperada das molas testadas
sob condições laboratoriais. Para utilizar estes gráficos de maneira apropriada,
é necessário determinar as tensões máximas tanto no ponto mínimo quanto
no ponto máximo de deflexão da mola. Devido ao fato de ou o ponto II ou o
ponto III poderem apresentar as maiores tensões é recomendado que ambos
sejam avaliados e utilizados no pior dos casos.
Estes valores são baseados em testes de laboratório utilizando equipamentos
de teste de vida útil produzindo ciclos de carga sinusoidais e resultando em
uma probabilidade de 99% de vida útil. Estas figuras são válidas para molas
únicas e empilhamentos em série de 10 molas ou menos, utilizando uma précarga de 15% a 20%. Os ciclos foram realizados à temperatura ambiente
e a uma taxa que não induzisse aquecimento significante, utilizando-se
superfícies rígidas e altamente polidas como guia.
O empilhamento paralelo de molas reduz bastante a vida útil já que as
deflexões individuais de mola podem ser atenuadas pelo acoplamento das
molas, resultando em maiores tensões localizadas.
Estes valores se aplicam apenas aos materiais padrão DIN que não são
granalhados. O processo de granalhagem pode estender a vida útil de certas
molas, mas é necessário realizarem testes para determinar o benefício obtido.
GRUPO 1 t < 1,25 mm
N = 105
N = 5 x 105
N ≥ 2 x 106
1200
1000
800
600
400
200
0
200
400
600
800
1000 1200 1400
Tensão de tração mínima, N/mm
4
2
N = 105
1400
Tensão diferencial máxima, N/mm2
Tensão diferencial máxima, N/mm2
1400
GRUPO 2 1,25 mm ≤ t ≤ 6,0 mm
N = 5 x 105
N ≥ 2 x 106
1200
1000
800
600
400
200
0
200
400
600
800
1000 1200 1400
Tensão de tração mínima, N/mm2
ORIENTAÇÕES DE PROJETO
DIMENSÕES
E SELEÇÃO
l Selecione a mola com o maior diâmetro externo (De). Isto reduz as tensões a uma dada faixa
de força (F)/deflexão(s) e, portanto, aumenta a vida útil. Uma relação de diâmetro externo (De)
por diâmetro interno (Di) de 1,7 a 2,2 também aumenta o desempenho e a longevidade.
l Selecione uma mola que atinja a força máxima requerida com menos de 75% de sua deflexão.
Uma deflexão de 75% da altura do cone (ho) deve ser considerado o valor máximo. Reduzir a
deflexão aumenta a vida útil do componente.
l Curvas de força/deflexão podem ser alteradas variando-se a altura do cone (ho) em relação à
espessura (t). Essas curvas podem ser traçadas com os dados de força/deflexão fornecidos
nas páginas de 9-14 para 25%, 50%, 75% e 100% de deflexão.
l Molas mais espessas possuem características de amortecimento (histerese) mais altas.
ORIENTAÇÃO
l Empilhamentos menores são mais eficientes. Isto é particularmente importante sob carga
dinâmica. As molas na extremidade móvel do empilhamento apresentam deflexão elevada
enquanto as molas que estão na extremidade oposta apresentam deflexão reduzida. Isto
é resultado do atrito entre as molas individuais, bem como entre as molas e o mandril guia
ou a luva. O uso de molas com maiores diâmetros externos irá reduzir o número de molas
individuais e altura total da pilha. Recomenda-se que a altura total da pilha não exceda três
vezes o diâmetro externo da mola (De) ou um total de dez molas.
l Quando as molas forem utilizadas em paralelo, os seguintes fatores devem ser considerados:
1. Geração de calor em aplicações dinâmicas;
2. A relação entre as forças de carregamento e descarga devido ao atrito;
3. Histerese, o aumento de amortecimento resultante do atrito entre as molas; e
4. Lubrificação - Uma necessidade em aplicações de molas paralelas.
l A lubrificação é necessária para um funcionamento eficiente e prolongado das molas. Em
aplicações moderadas, um lubrificante sólido, como o dissulfureto de molibdênio é, geralmente,
suficiente. Em aplicações intensas e corrosivas, pode ser necessário utilizar um lubrificante
em óleo ou em graxa armazenado em uma câmara.
l Arruelas de pressão endurecidas aliviarão danos/marcas à superfície quando as molas forem
utilizadas em conjunto com materiais macios.
VIDA ÚTIL
l A vida útil pode ser melhorada aumentando-se a pré-carga e reduzindo-se a deflexão máxima.
Isso provavelmente vai exigir molas adicionais em série, mas estenderá a vida útil.
l A granalhagem induz tensões compressivas favoráveis ​​sobre a superfície da mola. Isto reduz
a probabilidade de falha precoce devido a tensões de tração que, geralmente, começam na
superfície.
l O “pré set” da mola é realizado com uma compressão única ou repetida de um disco tratado
termicamente até que este atinja a posição plana. As deformações induzidas aumentam
a deformação plástica e a mola perde, portanto, altura. A altura cônica livre restante (ho),
resultante das tensões residuais, estará em equilíbrio de forças e momentos. A mola não irá
mais se deformar plasticamente durante o carregamento subsequente. Isso permite maiores
tensões de carga e proporciona maior vida útil.
l Materiais de alto carbono e liga de aço proporcionam excelente resistência e vida prolongada
MATERIAIS E
na maioria das aplicações. O revestimento padrão de fosfato de zinco e óleo fornece proteção
ACABAMENTOS
adequada contra umidade. Estão disponíveis acabamentos de proteção mais eficazes, mas
eles tendem a se desgastar em aplicações dinâmicas.
l Acabamentos galvanizados devem sempre ser evitados. Fragilização por hidrogênio
representa um risco grande para molas altamente carregadas com uma dureza acima de 40
HRC.
l O aço inoxidável austenítico é uma boa opção para aplicações estáticas e de poucos ciclos.
Ele fornece alta resistência e excelente proteção contra corrosão. Este material vai continuar a
endurecer com o uso, logo, o ciclo de vida é limitado, entretanto ele apresenta boa resistência
a deformação.
l Para aplicações dinâmicas onde é necessária a proteção contra corrosão, recomenda-se o
uso de aço inoxidável com endurecimento por precipitação. Este tipo de aço é quase tão forte
quanto os materiais padrão da DIN e são bastante resistentes à corrosão.
l Para temperaturas acima de aproximadamente 100°C (200°F), materiais padrão DIN podem
começar a deformar ou enrijecer. Entre 150°C e 200°C (300°F a 400°F) os materiais perdem
sua força e não são mais considerados viáveis. O aço inoxidável é um pouco mais resistente
à temperatura, mas apenas até 300°C (575°F).
5
es
siv
o
r
o
ea
pr
og
re
s
lin
siv
gr
O empilhamento individual de Molas
Prato fornece ao projetista:
• Uma ampla gama de possíveis
combinações de força/deflexão;
• A habilidade de projetar aplicações
de curva de carga específica - tanto
progressiva quanto regressiva; e
• A oportunidade de projetar uma
gama de características de
amortecimento no projeto.
re
EMPILHAMENTO
CARGA F
MOLAS PRATO – EMPILHAMENTO
DEFLEXÃO
MÉTODOS DE
EMPILHAMENTO
s
PARALELO
SÉRIE
COMBINAÇÃO
Deflexão: Mesma deflexão
de uma única mola
Deflexão: Deflexão de
uma mola multiplicada pelo
número de molas
Deflexão: Deflexão de
uma mola multiplicada pelo
número de molas em série
Força: Mesma força de uma
única mola
Força: Força de uma mola
multiplicada pelo número de
molas em paralelo em um
conjunto
Força: Força de uma mola
multiplicada pelo número de
molas
É necessário considerar o atrito entre as superfícies das molas paralelas.
Uma tolerância razoável está entre 2 - 3% da força para cada superfície de
deslizamento - uma força maior para carregamento e uma força menor para
descarga. Molas em paralelo devem ser bem lubrificadas e sugere-se que
o número de molas em um conjunto paralelo seja limitado ao máximo de 4
peças para reduzir o desvio das características e medidas. Molas em paralelo
possuem características ampliadas de amortecimento próprio (histerese).
PREPARAÇÃO
NÚMERO PAR DE MOLAS
CORRETO INCORRETO
NÚMERO ÍMPAR DE MOLAS
CORRETO INCORRETO
Normalmente é desejável que ambas as extremidades fiquem apoiadas na
borda externa da mola. Com um número desigual de pares numa pilha, isto
não é possível. Neste caso, a extremidade apoiada na borda externa deve
ser organizada para estar na extremidade em que é aplicada a força - a
extremidade móvel da pilha.
6
MOLAS PRATO – EMPILHAMENTO
ALINHAMENTO
Os empilhamentos precisam ser orientados para manter as molas na posição.
O método preferível é utilizando-se uma haste através do diâmetro interno.
Em caso de orientação externa, sugere-se uma luva. Em ambos os casos, o
componente guia deve ser endurecido superficialmente a uma profundidade
de, pelo menos, 0,6 mm e uma dureza de 58 HRC. Recomenda-se também
um acabamento de superfície ≤ 4 microns.
Visto que o diâmetro das molas muda quando elas são comprimidas, os
seguintes valores de folga são recomendados:
De ou Di
(mm)
Até Acima de 16 Acima de 20 Acima de 26 Acima de 3 1,5 Acima de 50 Acima de 80 Acima de 140 16
até
até
até
até
até
até
até
FOLGA
(mm)
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1,0
1,6
20
26
31,5
50
80
140
250
A estabilidade de uma mola com
espessura igual ou menor a 1mm
pode apresentar problemas para
as superfícies de contato. Nestes
casos, recomenda-se o uso de
discos
planos
intermediárias
com contato através do diâmetro
externo.
CORRETO
CURVAS DE CARGA
PROGRESSIVA
INCORRETO
O carregamento progressivo pode ser obtido montando-se as pilhas onde as
molas apresentarão deflexão consecutiva ao serem carregadas. Geralmente
isto é feito por 1) conjuntos paralelos de empilhamento simples, duplos e triplos
em série, ou 2) empilhamento em série de molas de diversas espessuras. No
entanto, é necessário proporcionar um meio para limitar a compressão da
mola mais fraca de forma à evitar sobrecarga, enquanto as molas mais fortes
ainda estão no processo de compressão.
EMPILHAMENTOS
DE
DISCOS
BUSCANDO CURVAS DE CARGA DE
CARACTERÍSTICA PROGRESSIVA
E LIMITADORES DE CURSO PARA
EVITAR SOBRECARGA
ARRUELAS
E
ANÉIS
LUVA
E
LIMITADOR
7
TOLERÂNCIAS DIMENSIONAIS
TOLERÂNCIA DE DIÂMETRO
Diâmetro Externo: Diâmetro Interno:
De h12
DiH12
De ou Di
a
a
a
a
a
a
a
a
a
TOLERÂNCIA - De
Tolerância - Di
0,12
0,15
0,18
0,21
0,25
0,30
0,35
0,40
0,46
0,12
0,15
0,18
0,21
0,25
0,30
0,35
0,40
0,46
MENOS mm
mm
3
Acima de6 Acima de 1 0 Acima de 1 8 Acima de 3 0 Acima de 5 0 Acima de 8 0 Acima de 1 20 Acima de 1 80 Concentricidade: De ≤ 50 mm 2 • IT 11
De > 50 mm 2 • IT 12
6
10
18
30
50
80
120
180
250
MAIS mm
TOLERÂNCIA DE
CONCENTRICIDADE 1
0,15
0,18
0,22
0,26
0,32
0,60
0,70
0,80
0,92
1) Em referência ao Diâmetro Externo De
TOLERÂNCIA DE ESPESSURA (t)
FAIXA DE ESPESSURA
mm
De 0,2
a
0,6
Acima de 0 ,6 até abaixo de 1,25
De 1,25
a
3,8
Acima 3,8
a
6
TOLERÂNCIA mm
MAIS
MENOS
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
0,09
0,12
0,15
TOLERÂNCIA DE ALTURA TOTAL LIVRE (lo)
FAIXA DE ESPESSURA (t)
mm
TOLERÂNCIA mm
MAIS
Abaixo de 1,25
De
1,25
a
2
Acima de 2
a
3
Acima de 3
a
6
MENOS
0,10
0,15
0,20
0,30
0,05
0,08
0,10
0,15
TOLERÂNCIA DE FORÇA DA MOLA
Os seguintes desvios empregam-se em aplicações normais:
A carga estática (F) deve ser
determinada para uma mola no
estágio carregado, utilizando-se
um lubrificante adequado. As
placas de pressão entre as quais
a mola é comprimida devem
ser endurecidas, retificadas e
polidas.
8
ESPESSURA (t)
mm
Menor que 1,25
De 1,25a 3
Acima de 3
a
6
DESVIO PERMISSÍVEL
para carga F em porcentagem
s = 0,75 ho
+ 25 %
- 7.5 %
+ 15 %
- 7.5 %
+ 10 %
- 5 %
9
DIN
C
B
A
C
B
A
Série
8
8
8
8
8
8
10
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
12
De
3,2
3,2
3,2
4,2
4,2
4,2
3,2
3,2
4,2
4,2
4,2
5,2
5,2
5,2
4,2
4,2
5,2
5,2
6,2
6,2
Di
0,3
0,4
0,5
0,2
0,3
0,4
0,3
0,5
0,4
0,5
0,6
0,25
0,4
0,5
0,4
0,5
0,5
0,6
0,5
0,6
T
0,55
0,60
0,70
0,45
0,55
0,60
0,65
0,85
0,70
0,75
0,85
0,55
0,70
0,75
0,80
0,90
0,90
0,95
0,85
0,95
lo
0,25
0,20
0,20
0,25
0,25
0,20
0,35
0,35
0,30
0,25
0,25
0,30
0,30
0,25
0,40
0,40
0,40
0,35
0,35
0,35
ho
0,83
0,50
0,40
1,25
0,83
0,50
1,17
0,70
0,75
0,50
0,42
1,20
0,75
0,50
1,00
0,80
0,80
0,58
0,70
0,58
ho/t
0,04
0,03
0,03
0,04
0,04
0,03
0,05
0,05
0,05
0,04
0,04
0,05
0,05
0,04
0,06
0,06
0,06
0,05
0,05
0,05
0,51
0,57
0,67
0,41
0,51
0,57
0,60
0,80
0,65
0,71
0,81
0,50
0,65
0,71
0,74
0,84
0,84
0,90
0,80
0,90
lt
31
43
79
15
35
48
32
99
55
72
118
22
61
80
55
91
96
116
80
127
F
sIII
263
214
249
269
328
268
223
289
275
235
266
260
330
283
238
266
303
266
278
310
sII
122
212
299
-6
107
198
36
240
151
222
296
4
139
212
76
158
137
202
132
194
Pré-carga, s = 0,15 ho
s
II
I
Altura de Teste
lt
III
Altura Geral
lo
IV
HV 412 - 544
HRC 42 - 52
“t” com 1,25 mm ou mais espesso
Liga de Aço
Revestido de fosfato, lubrificado
Consulte a página 14 para as Molas Prato de
Aço Inoxidável da SPIROL.
R
0,06
0,05
0,05
0,06
0,06
0,05
0,09
0,09
0,08
0,06
0,06
0,08
0,08
0,06
0,10
0,10
0,10
0,09
0,09
0,09
S
0,49
0,55
0,65
0,39
0,49
0,55
0,56
0,76
0,62
0,69
0,79
0,47
0,62
0,69
0,70
0,80
0,80
0,86
0,76
0,86
lt
44
69
128
21
50
78
52
169
84
106
175
32
93
117
85
143
150
201
137
219
F
197
365
511
6
175
343
95
461
260
343
453
26
242
328
149
285
251
384
257
369
sII
s = 0,25 ho
386
350
408
394
482
439
388
506
430
348
394
403
516
418
385
432
493
467
487
545
sIII
0,13
0,10
0,10
0,13
0,13
0,10
0,18
0,18
0,15
0,13
0,13
0,15
0,15
0,13
0,20
0,20
0,20
0,18
0,18
0,18
S
0,42
0,50
0,60
0,32
0,42
0,50
0,47
0,67
0,55
0,62
0,72
0,40
0,55
0,62
0,60
0,70
0,70
0,77
0,67
0,77
lt
81
130
246
34
92
147
83
303
140
214
360
48
155
236
141
249
263
370
245
403
F
540
792
1083
127
493
749
324
1057
570
815
1053
133
539
784
411
683
611
856
604
829
sII
s = 0,5 ho
775
666
782
778
971
837
714
948
760
713
813
702
912
858
714
809
923
884
917
1033
sIII
0,19
0,15
0,15
0,19
0,19
0,15
0,26
0,26
0,23
0,19
0,19
0,23
0,23
0,19
0,30
0,30
0,30
0,26
0,26
0,26
S
0,36
0,45
0,55
0,26
0,36
0,45
0,39
0,59
0,47
0,56
0,66
0,32
0,47
0,56
0,50
0,60
0,60
0,69
0,59
0,69
lt
105
186
357
39
119
210
98
401
192
297
508
58
213
329
178
331
350
502
324
547
F
930
1281
1717
329
865
1218
640
1700
1019
1280
1629
352
974
1238
786
1193
1080
1350
988
1313
sII
s = 0,75 ho
1057
949
1123
1044
1325
1194
951
1290
1084
992
1138
980
1303
1195
988
1130
1291
1213
1249
1417
sIII
0,25
0,20
0,20
0,25
0,25
0,20
0,35
0,35
0,30
0,25
0,25
0,30
0,30
0,25
0,40
0,40
0,40
0,35
0,35
0,35
s
126
238
465
42
142
269
108
500
232
377
652
63
257
418
206
402
424
641
404
699
F
s = ho
-1332
-1421
-1776
-1003
-1505
-1605
-1147
-1911
-1384
-1441
-1730
-957
-1531
-1595
-1228
-1535
-1619
-1700
-1544
-1853
s0M
HV 425 - 510
HRC 43 - 50
“t” menor que1,25 mm
Aço de Alto Carbono
ACABAMENTO PADRÃO
W
B
MATERIAIS PADRÃO
Forças, deflexões e tensões de projeto baseados em valores de E = 206 kN/mm2 e µ = 0,3
DSC / De x Di x t / material / acabamento
DSC 25 x 12.2 x 0.7 BR
Dimensões
DESCRIÇÃO: EXEMPLO: F
Altura do Cone
ho
Diâmetro
Interno
Di
Deflexão s em mm
Força F em N
Tensão s em N/mm2
Valores calculados de acordo com a norma DIN 2092
Espessura
t
OM
Diâmetro
Externo
De
MOLAS PRATO PARA DIN 2093
10
DIN
A
C
B
A
C
B
C
B
A
C
B
A
C
B
A
C
B
A
Série
Di
6,2
6,2
6,2
7,2
7,2
7,2
5,2
5,2
6,2
6,2
6,2
8,2
8,2
8,2
8,2
8,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
8,2
8,2
8,2
9,2
9,2
9,2
8,2
8,2
8,2
8,2
10,2
10,2
10,2
10,2
10,2
11,2
11,2
11,2
De
12,5
12,5
12,5
14
14
14
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
20
20
20
20
20
20
20
20
20
22,5
22,5
22,5
0,35
0,5
0,7
0,35
0,5
0,8
0,4
0,7
0,5
0,6
0,7
0,7
0,8
0,4
0,6
0,9
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,7
0,8
1
0,45
0,7
1
0,6
0,7
0,8
0,9
0,5
0,8
0,9
1
1,1
0,6
0,8
1,25
t
0,80
0,85
1,00
0,80
0,90
1,10
0,95
1,25
1,00
1,05
1,10
1,10
1,20
0,90
1,05
1,25
1,00
1,10
1,20
1,40
1,50
1,25
1,30
1,50
1,05
1,20
1,40
1,30
1,35
1,40
1,50
1,15
1,35
1,45
1,55
1,55
1,40
1,45
1,75
lo
Dimensões
0,45
0,35
0,30
0,45
0,40
0,30
0,55
0,55
0,50
0,45
0,40
0,40
0,40
0,50
0,45
0,35
0,60
0,60
0,60
0,70
0,70
0,55
0,50
0,50
0,60
0,50
0,40
0,70
0,65
0,60
0,60
0,65
0,55
0,55
0,55
0,45
0,80
0,65
0,50
ho
1,29
0,70
0,43
1,29
0,80
0,38
1,38
0,79
1,00
0,75
0,57
0,57
0,50
1,25
0,75
0,39
1,50
1,20
1,00
1,00
0,88
0,79
0,63
0,50
1,33
0,71
0,40
1,17
0,93
0,75
0,67
1,30
0,69
0,61
0,55
0,41
1,33
0,81
0,40
ho/t
0,07
0,05
0,05
0,07
0,06
0,05
0,08
0,08
0,08
0,07
0,06
0,06
0,06
0,08
0,07
0,05
0,09
0,09
0,09
0,11
0,11
0,08
0,08
0,08
0,09
0,08
0,06
0,11
0,10
0,09
0,09
0,10
0,08
0,08
0,08
0,07
0,12
0,10
0,08
s
0,73
0,80
0,95
0,73
0,84
1,05
0,87
1,17
0,92
0,98
1,04
1,04
1,14
0,82
0,98
1,20
0,91
1,01
1,11
1,29
1,39
1,17
1,22
1,42
0,96
1,12
1,34
1,19
1,25
1,31
1,41
1,05
1,27
1,37
1,47
1,48
1,28
1,35
1,67
lt
sII
-14
122
263
-12
94
255
-15
194
70
141
189
178
226
-5
114
215
-32
23
78
112
179
114
178
268
-22
129
223
25
87
136
177
-15
125
161
197
230
-23
96
239
F
57
72
162
46
76
192
66
210
95
116
138
159
226
58
112
211
57
85
124
239
320
157
205
367
80
156
276
146
172
199
265
96
186
249
327
347
160
199
451
325
246
287
268
258
261
242
314
278
255
228
293
320
262
267
227
198
217
236
335
358
259
268
309
272
275
240
279
263
245
262
268
251
269
287
251
302
260
249
sIII
Pré-carga, s = 0,15 ho
0,11
0,09
0,08
0,11
0,10
0,08
0,14
0,14
0,13
0,11
0,10
0,10
0,10
0,13
0,11
0,09
0,15
0,15
0,15
0,18
0,18
0,14
0,13
0,13
0,15
0,13
0,10
0,18
0,16
0,15
0,15
0,16
0,14
0,14
0,14
0,11
0,20
0,16
0,13
s
0,69
0,76
0,92
0,69
0,80
1,02
0,81
1,11
0,87
0,94
1,00
1,00
1,10
0,77
0,94
1,16
0,85
0,95
1,05
1,22
1,32
1,11
1,17
1,37
0,90
1,07
1,30
1,12
1,19
1,25
1,35
0,99
1,21
1,31
1,41
1,44
1,20
1,29
1,62
lt
82
123
255
67
120
302
103
346
143
174
222
256
367
86
169
372
85
130
191
362
491
259
320
580
121
242
451
219
258
315
423
140
309
419
553
537
240
302
720
F
1
238
432
-2
173
418
4
370
137
236
328
311
391
12
192
398
-30
61
152
215
324
220
306
451
-14
226
382
66
158
244
313
-5
235
298
361
370
-14
168
399
sII
s = 0,25 ho
496
431
452
409
419
411
408
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439
392
373
479
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413
411
401
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571
442
427
493
440
436
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443
410
398
427
416
428
460
492
388
488
406
398
sIII
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0,28
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0,20
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0,30
0,30
0,35
0,35
0,28
0,25
0,25
0,30
0,25
0,20
0,35
0,33
0,30
0,30
0,33
0,28
0,28
0,28
0,23
0,40
0,33
0,25
S
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0,67
0,85
0,57
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0,67
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0,90
1,00
0,65
0,82
1,07
0,70
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1,15
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1,05
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0,95
1,02
1,10
1,20
0,82
1,07
1,17
1,27
1,32
1,00
1,12
1,50
lt
sII
142
559
864
109
428
826
149
882
368
591
727
694
856
117
488
846
52
234
416
567
779
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83
509
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436
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715
102
548
674
800
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434
815
F
131
220
457
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411
474
689
131
309
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126
206
317
588
822
452
564
1051
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417
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F
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s0M
11
DIN
C
B
A
A
A
C
B
C
B
C
B
A
Série
Di
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8,2
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De
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23
23
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t
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lo
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2024
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3184
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F
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Forças, deflexões e tensões de projeto baseados em valores de E = 206 kN/mm2 e µ = 0,3
MOLAS PRATO PARA DIN 2093
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s0M
12
DIN
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C
B
A
C
B
A
B
C
C
B
A
A
C
B
Série
40
40
40
40
40
40
40
40
45
45
45
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63
63
63
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Di
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t
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lo
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s
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s
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Di
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36
De
8
10
10
12,5
12,5
14
14
16
16
16
18
18
18
20
20
20
22,5
22,5
22,5
25
25
25
28
28
28
31,5
31,5
35,5
35,5
40
40
45
50
56
63
71
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0,4
0,5
0,5
0,7
0,5
0,8
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1
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0,8
1,1
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0,9
1,5
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1
1,5
0,8
1,25
0,9
1,25
1
1,5
1,25
1,25
1,5
1,8
2
t
lo
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0,70
0,75
0,85
1,00
0,90
1,10
0,90
1,05
1,25
1,05
1,20
1,40
1,15
1,35
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1,40
1,45
1,75
1,60
1,60
2,05
1,80
1,80
2,15
1,85
2,15
2,05
2,25
2,30
2,65
2,85
2,85
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4,15
4,60
0,20
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0,30
0,40
0,30
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0,80
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1,00
1,30
1,15
1,60
1,60
1,95
2,35
2,60
ho
ho/t
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0,750
0,500
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1,250
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1,313
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1,278
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1,300
0,767
1,280
1,280
1,300
1,306
1,300
K Simples
lt
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1,05
0,82
0,98
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1,28
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1,46
1,49
1,97
1,65
1,68
2,05
1,69
2,01
1,88
2,10
2,10
2,48
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2,61
3,16
3,80
4,21
s
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0,24
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0,39
45
56
74
67
150
70
177
54
104
195
74
144
254
88
171
320
147
184
416
209
224
567
265
279
599
238
475
276
428
353
639
635
521
885
1436
1748
F
183
129
196
113
242
87
235
-5
105
198
-20
119
206
-14
115
212
-21
88
221
-12
97
223
-7
87
205
-17
120
-11
84
-14
98
-12
-10
-16
-18
-17
sII
247
304
261
227
265
238
241
242
247
209
251
254
222
247
231
231
279
239
230
295
231
214
294
235
232
260
263
240
232
247
241
284
234
274
304
304
sIII
Pré-carga, s = 0,15 ho
s
0,05
0,08
0,06
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0,08
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0,29
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0,40
0,49
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0,55
0,62
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0,80
1,02
0,77
0,94
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0,90
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1,30
0,99
1,21
1,44
1,20
1,29
1,62
1,37
1,42
1,91
1,55
1,60
1,99
1,59
1,92
1,76
2,00
1,97
2,36
2,45
2,45
2,96
3,56
3,95
lt
72
86
108
114
235
111
279
80
156
344
111
223
416
129
285
495
222
279
664
311
347
976
401
439
939
352
743
425
674
527
1031
961
787
1350
2187
2639
F
317
223
303
220
399
160
385
11
177
367
-13
209
353
-4
217
342
-13
155
368
5
173
400
12
160
336
-9
212
2
155
-3
182
4
2
-4
-3
-4
sII
s = 0,25 ho
405
476
386
398
417
387
379
381
379
370
406
403
363
383
395
358
450
374
368
470
369
369
475
382
366
410
422
397
377
395
401
458
378
448
496
491
sIII
s
0,10
0,15
0,13
0,18
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0,20
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0,80
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1,30
0,50
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1,00
1,12
1,50
1,15
1,25
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1,30
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1,82
1,32
1,70
1,47
1,75
1,65
2,07
2,05
2,05
2,47
2,97
3,30
lt
136
143
218
203
421
194
505
121
285
660
171
384
798
203
512
988
341
498
1227
475
594
1882
628
767
1842
550
1300
660
1177
808
1814
1495
1225
2089
3380
4088
F
691
497
723
516
797
395
762
108
450
780
77
469
751
94
506
765
91
401
751
125
406
845
142
395
746
89
488
103
383
90
442
123
98
105
121
115
sII
s = 0,5 ho
772
841
792
748
750
725
686
678
743
711
746
730
698
725
743
716
827
721
679
847
674
710
876
715
722
767
779
730
707
716
753
843
697
824
913
904
sIII
s
0,15
0,23
0,19
0,26
0,23
0,30
0,23
0,38
0,34
0,26
0,45
0,38
0,30
0,49
0,41
0,34
0,60
0,49
0,38
0,68
0,53
0,41
0,75
0,60
0,49
0,79
0,68
0,86
0,75
0,98
0,86
1,20
1,20
1,46
1,76
1,95
0,45
0,47
0,56
0,59
0,77
0,60
0,87
0,52
0,71
0,99
0,60
0,82
1,10
0,66
0,94
1,21
0,80
0,96
1,37
0,92
1,07
1,64
1,05
1,20
1,66
1,06
1,47
1,19
1,50
1,32
1,79
1,65
1,65
1,99
2,39
2,65
lt
193
196
304
269
620
258
750
143
380
926
197
528
1157
235
687
1412
392
655
1801
554
801
2684
739
1021
2632
634
1774
767
1567
939
2413
1744
1430
2418
3908
4744
F
1124
898
1142
842
1308
705
1237
306
773
1187
269
826
1195
285
839
1200
310
708
1214
372
726
1300
389
706
1182
286
855
293
685
285
767
359
288
321
369
358
sII
s = 0,75 ho
1102
1202
1103
1019
1097
1016
1007
939
1029
988
1020
1039
1003
984
1026
1015
1132
999
988
1167
951
1000
1203
1001
1025
1044
1102
992
990
984
1046
1156
955
1122
1245
1238
sIII
s
0,20
0,30
0,25
0,35
0,30
0,40
0,30
0,50
0,45
0,35
0,60
0,50
0,40
0,65
0,55
0,45
0,80
0,65
0,50
0,90
0,70
0,55
1,00
0,80
0,65
1,05
0,90
1,15
1,00
1,30
1,15
1,60
1,60
1,95
2,35
2,60
248
237
385
335
789
312
959
153
464
1217
206
645
1505
247
857
1823
410
789
2314
586
969
3524
792
1238
3394
666
2176
815
1899
989
2953
1851
1518
2551
4116
5004
F
s = ho
-1480
-1412
-1471
-1281
-1537
-1192
-1431
-911
-1230
-1435
-970
-1257
-1437
-944
-1279
-1438
-1086
-1177
-1414
-1142
-1142
-1496
-1182
-1182
-1441
-993
-1330
-961
-1161
-944
-1253
-1132
-928
-1083
-1213
-1195
s0M
ACABAMENTO PADRÃO
D Aço Inoxidável Austenítico
MATERIAL PADRÃO
Forças, deflexões e tensões de projeto baseados em valores de E = 190 kN/mm2 e µ = 0,3
DSC / De x Di x t / material / acabamento
DSC 25 x 12.2 x 0.9 DK
Dimensões
DESCRIÇÃO: EXEMPLO: MOLAS PRATO DE AÇO INOXIDÁVEL
MOLAS PRATO PARA ROLAMENTO DE
ESFERAS
Di
t
lo
ho
De
Aplicar pré-carga axial em rolamentos com
as Molas Prato da SPIROL prolonga a
vida útil do rolamento e elimina o excesso
de ruídos.
Uma ou mais Molas Prato podem ser
utilizadas. Na maioria dos casos, o anel
externo do rolamento de esferas é précarregada com a Mola Prato, entretanto,
em alguns casos, é preferível aplicar a
pré-carga no anel interno. Deste modo, as
Molas Prato projetadas para anéis externos
também servirão para anéis internos de
rolamentos de dimensões diferentes.
A pré-carga recomendada é alcançada
quando a mola é defletida a 75% da altura
livre do cone (ho). A taxa ho/t é projetada
de forma que a carga da mola permaneça
quase constante para uma ampla faixa
de deflexão. O acumulo de tolerâncias
e as variações resultantes da expansão
podem ser acomodadas sem alterações
significantes na pré-carga.
MATERIAIS PADRÃO
B
“t” menor que 1,25 mm
Aço de Alto Carbono
W
“t” com 1,25 mm ou mais espesso
Liga de Aço
Austemperado a HRC 42 - 52 / HV 412 - 544
Tamanho do
s = 0,75 ho
Dimensões
Rolamento de
Esferas
DeDit loho s,mm F (N)
623
624
625
626
607
608
609
600
6001
634
635
627
629
6002
6200
6201
6003
6202
6004
6005
6006
6007
6008
6009
6203
6300
6301
6204
6205
6302
6303
6304
6206
6305
6207
6010
6208
6209
6011
6012
6210
6013
6211
6014
6015
6212
6016
EL3
EL4
EL5
EL6
EL7
EL8
EL9
6213
6214
6306
6307
6308
6309
6310
6311
DESCRIÇÃO:
EXEMPLO: 9,8
12,8
15,8
18,8
18,8
21,8
23,7
25,7
27,7
29,7
31,7
34,6
34,6
36,6
39,6
41,6
46,5
51,5
54,5
61,5
67,5
71,5
71,5
74,5
79,5
79,5
84,5
89,5
89,5
94,5
99
99
109
109
114
119
119
124
6,2
7,2
8,2
9,2
10,2
12,3
14,3
14,3
17,3
17,4
20,4
20,4
22,4
20,4
25,5
25,5
30,5
35,5
40,5
40,5
50,5
45,5
50,5
55,5
50,5
55,5
60,5
60,5
65,5
75,5
65,5
70,5
70,5
75,5
90,5
75,5
85,5
90,5
0,2
0,25
0,25
0,3
0,35
0,35
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,5
0,5
0,5
0,5
0,6
0,6
0,6
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
1
1
1
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
1,25
0,4
0,5
0,55
0,65
0,7
0,75
0,9
0,9
1
1,1
1,1
1,1
1,2
1,3
1,3
1,4
1,5
1,5
1,5
1,8
1,7
2,1
2,1
1,9
2,3
2,3
2,5
2,5
2,5
2,2
2,6
2,6
2,7
2,7
2,45
2,8
2,8
3
0,2
0,25
0,3
0,35
0,35
0,4
0,5
0,5
0,6
0,7
0,7
0,7
0,7
0,8
0,8
0,9
0,9
0,9
0,9
1,1
1
1,4
1,4
1,1
1,5
1,5
1,6
1,6
1,6
1,2
1,6
1,6
1,45
1,45
1,2
1,55
1,55
1,75
0,15
0,188
0,225
0,263
0,263
0,3
0,375
0,375
0,45
0,525
0,525
0,525
0,525
0,6
0,6
0,675
0,675
0,675
0,675
0,825
0,75
1,05
1,05
0,825
1,125
1,125
1,2
1,2
1,2
0,9
1,2
1,2
1,088
1,088
0,9
1,163
1,163
1,313
23,2
29,3
23
31,3
50,7
46,3
80,6
63,5
80
82,8
81
61,4
118,4
110,2
109,9
113,3
153,5
135,5
141,3
175,6
161,3
184,9
218,3
211,3
227,5
263,4
358,7
287,8
335,3
324,7
292,3
332,3
357,1
397,9
398,2
319,9
392,6
444,8
BRG / De x Di x t / material / acabamento
BRG 41.6 x 25.5 x 0.5 BR
ACABAMENTO PADRÃO
R
Revestido de fosfato, lubrificado
Di
O
pré-carregamento
previsível
dos
rolamentos resulta em um funcionamento
silencioso e maior vida útil. As Molas
Prato podem também ser utilizadas para
pré-carregar
vedações,
embalagens,
embreagens e outros elementos de
máquina.
De
Observação:
Todas as Molas Prato para
Rolamento de Esfera são produzidas por encomenda.
15
APLICAÇÕES COM MOLAS PRATO
Sistema de Freio Mecânico
Aplicação:
Os sistemas de freio para equipamentos pesados são, geralmente, projetados
para atuar de forma hidráulica. Na maioria dos casos, a frenagem ocorre
quando o fluído pressurizado comprime placas de atrito estacionárias contra
discos que giram com o eixo de acionamento. A quantidade de atrito entre
cada conjunto de discos controla a desaceleração do veículo. Sem um
sistema adicional de segurança contra falhas, este projeto sozinho possui
uma confiabilidade limitada. Se uma vedação hidráulica for comprometida ou
o cilindro hidráulico perder pressão por algum motivo, o freio falhará.
Solução:
O projeto mecânico de segurança utiliza Molas Prato da SPIROL®.. Sob
circunstâncias normais, o sistema hidráulico mantém uma pressão constante
nas Molas Prato empilhadas em série. Se a pressão não for mantida, a pilha
de Molas Prato descomprime para atuar no mecanismo de frenagem. Molas
comuns de compressão ou onduladas não são capazes de fornecer a força
necessária (no espaço disponível) para acionar freios. A confiabilidade deste
sistema de segurança é dependente do desempenho consistente das Molas
Prato. Nesta aplicação crítica, o desempenho das Molas Prato e o nível de
previsibilidade aumenta a qualidade do produto e assegura a segurança total.
As Molas Prato da SPIROL® possuem uma
constante e alta capacidade de armazenar
energia potencial mecânica.
O design
cônico das Molas Prato da SPIROL® faz
com que elas apresentem características e
desempenho mais previsíveis que as molas
de compressão tradicionais. Além disso, as
Molas Prato são capazes de fornecer mais
força em menos espaço se comparadas com
molas comuns de compressão ou onduladas.
Elas são comumente empilhadas em múltiplos
para atingir os requisitos de força e deflexão
específicos da aplicação: uma pilha em série
proporciona menos força e maior deflexão;
uma pilha paralela proporciona mais força
e menor deflexão. As tolerâncias precisas
de cada Mola Prato individual fornecem um
inigualável desempenho previsível quando
empilhadas (tanto em série quanto em
paralelo).
As Molas Prato da SPIROL® também permitem que a vida útil seja prevista.
A análise da tensão permite que o ciclo de vida mínimo das Molas Prato
(isoladas ou empilhadas) seja calculado como parte do projeto.
16
APLICAÇÕES COM MOLAS PRATO
Sistemas de Pinças para Máquinas CNC
Aplicação:
As pinças nas máquinas CNC são projetadas para manter uma
peça fixa enquanto ela é usinada e acabada. A aplicação utiliza um
sistema de mandril para soltar a peça quando ela está finalizada e,
então, fixar uma nova peça.
Quando a máquina estiver programada, a força de fixação necessária
para segurar cada peça deve ser calibrada de forma precisa para
prevenir que o componente finalizado escorregue (se a força for
insuficiente) ou que seja deformado (se a força for excessiva). Esta
calibração depende da geometria e do material do produto final.
Após a calibração, a qualidade do produto final depende de uma
força de fixação consistente por milhares de ciclos de funcionamento.
Esquerda: as Molas Prato são
comprimidas, o mandril é aberto.
Direita: As Molas Prato são
descomprimidas, o mandril é
fechado, a peça é fixada.
Solução:
Este alto nível de confiabilidade é fornecido pelas Molas Prato da
SPIROL®. Quando o mandril se abre, 16 Molas Prato da SPIROL®
empilhadas em série são comprimidas por um cilindro hidráulico.
Sempre que o cilindro é desacionado, as Molas Prato da SPIROL®
fornecem uma força consistente para fechar o mandril e fixar a peça.
Suportes para Sistemas de Tubulação Industrial
Aplicação:
Conforme exigido pelo código ASME para tubulações pressurizadas,
o projeto e a instalação adequados são fatores fundamentais para o
desempenho e a segurança dos sistemas de tubulação. Sistemas de
tubulação industrial são geralmente fixados por braçadeiras, suportes
centrais ou suportes auxiliares de cotovelo. Enquanto estes suportes
estáticos são utilizados para carregar peso, suportes dinâmicos são
necessários para controlar as cargas no sistema de tubulação.
Solução:
Para aplicações de troca de calor, por exemplo, as Molas Prato da
SPIROL® são utilizadas para aceitar dinâmica térmica. Conforme a
temperatura do fluido se altera ao longo da tubulação, a mesma se
expandirá (quando aquecida) e se contrairá (quando resfriada). As
Molas Prato da SPIROL® suportam o sistema mantendo uma pressão
constante a qualquer temperatura. Esta consistência é transmitida
para a junta da tubulação e é essencial para se manter a vedação
adequada. Uma junta bem vedada previne que os fluidos escapem e
reduz os custos com a manutenção.
As Molas Prato da SPIROL® proporcionam um deslocamento
equivalente ao fornecido pelas molas espirais tradicionais, em uma
fração do espaço necessário. Em muitos casos, como em tubulações
térmicas próximas ao solo, esta economia de espaço é necessária.
As Molas Prato da SPIROL® são a solução para fornecer um sistema
de suporte robusto e livre de manutenção para sistemas de tubulação
industrial.
Molas Prato
Mola Espiral
Uma mola espiral não pode fornecer o suporte
adequado no espaço limitado deste exemplo.
Apenas uma pilha de Molas Prato é capaz de
compactar a carga necessária dentro do espaço
restrito.
17
Soluções inovadoras de fixação.
Menores custos de montagem.
Centros Técnicos
Américas
Spirol EUA
30 Rock Avenue
Danielson, Connecticut 06239 EUA
Tel. +1 (1) 860 774 8571
Fax. +1 (1) 860 774 2048
Pinos elásticos com fenda
Spirol Divisão de Calços
321 Remington Road
Stow, Ohio 44224 EUA
Tel. +1 (1) 330 920 3655
Fax. +1 (1) 330 920 3659
Pinos sólidos e
Drive studs
Pinos espirais
Spirol Oeste
1950 Compton Avenue, Unit 111
Corona, California 92881-6471 EUA
Tel. +1 (1) 951 273 5900
Fax. +1 (1) 951 273 5907
Buchas retificadas
Spirol Canadá
3103 St. Etienne Boulevard
Windsor, Ontario N8W 5B1 Canadá
Tel. +1 (1) 519 974 3334
Fax. +1 (1) 519 974 6550
Buchas de
alinhamento
Componentes
tubulares
Limitadores de
compressão
Spirol Brasil
Av. Vitória Rossi Martini
1441, SL 1 - Distrito Industrial
CEP 13347-650 Indaiatuba, SP, Brasil
Tel. +55 19 3936 2701
Fax. +55 19 3936 7121
Spirol México
Carretera a Laredo KM 16.5 Interior E
Col. Moisés Saenz
Apodaca, N.L. 66613 México
Tel. +52 (01) 81 8385 4390
Fax. +52 (01) 81 8385 4391
Insertos para plásticos
Espaçadores
Europa
Arruelas de precisão
Calços de precisão
Spirol França
Cité de l’Automobile ZAC Croix Blandin
18 Rue Léna Bernstein
51100 Reims, Franca
Tel. +33 (0) 3 26 36 31 42
Fax. +33 (0) 3 26 09 19 76
Spirol Reino Unido
Princewood Road
Corby, Northants
NN17 4ET Reino Unido
Tel. +44 (0) 1536 444800
Fax. +44 (0) 1536 203415
Porcas usinadas
de precisão
Spirol Alemanha
Brienner Strasse 9
80333 Munich, Alemanha
Tel. +49 (0) 931 454 670 74
Fax. +49 (0) 931 454 670 75
Molas prato
Spirol Espanha
08940 Cornellà de Llobregat
Barcelona, Espanha
Tel. +34 93 193 05 32
Fax. +34 93 193 25 43
Tecnologia de
instalação de insertos
Tecnologia de
instalação de pinos
Spirol República Tcheca
Sokola Tůmy 743/16
Ostrava-Mariánské Hory 70900
República Tcheca
Tel/Fax. +420 417 537 979
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aplicação e trabalharão em conjunto sua equipe de projeto para recomendar
a melhor solução. Uma maneira de iniciar o processo é visitar nosso portal de
Excelência em Engenharia de Aplicação no endereço www.SPIROL.com.br.
4
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Certificação ISO/TS 16949
Certificação ISO 9001
Spirol Ásia
1st Floor, Building 22, Plot D9, District D
No. 122 HeDan Road
Wai Gao Qiao Free Trade Zone
Xangai, China 200131
Tel.+86 (0) 21 5046 1451
+86 (0) 21 5046 1452
Fax. +86 (0) 21 5046 1540
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