EXPANSIONISMO
MARÍTIMO
Os europeus motivados pelo desejo de expandir suas
atividades comerciais, partiram pelos oceanos em direção a
terras distantes e desconhecidas, tinham como objetivos ter
acesso direto ao comércio de especiarias e descobrir terras
produtoras de metais preciosos. Nesse tempo o comércio
de especiarias era monopolizado pelos italianos, deixando
insatisfeitas as burguesias dos demais países europeus, que
em parceria com os Estados nacionais realizaram o
Expansionismo Marítimo e Comercial Europeu.
A descoberta e ocupação de novas terras
proporcionaram o desenvolvimento do sistema
colonial, que devido às diferenças geográficas foi
empreendido de forma diferenciada pelos países
europeus, gerando diversificadas formas de
colonização. Portugueses e espanhóis foram os
que mais se destacaram nesse processo de
Expansionismo e Colonialismo.
Para os povos que viviam nas áreas
dominadas pelos europeus, além de
milhões de mortos, suas formas de
organização foram destruídas, e um novo
modelo foi construído, para a tender a
ambição dos europeus, dispostos a tudo
para conseguirem metais preciosos e
gêneros tropicais, que lhes
proporcionassem bons lucros.
EXPANSIONISMO
MARÍTIMO:
O QUE É PRESCISO

NAVEGAR ERA PRECISO. . .
para descobrir um novo caminho.

Cada instituição social, política e
religiosa ( Estado/ burguesia/nobreza e
Igreja) da época tinha um sentido para
navegar.
O SENTIDO DE NAVEGAR

Para o Estado teria como objetivo garantir e
aumentar o seu poder.
 Para os burgueses tinha como objetivo garantir
lucros.
 Para a nobreza tinha como objetivo conquistar
honra lutando a serviço do rei.
 Para a Igreja o objetivo era conquistar para a
religião as almas dos “infiéis” e pagãos.
CONSEQUÊNCIAS
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Queda do monopólio árabe-italiano no
Mediterrâneo Transferência do eixo
comercial Extremismo da população nativa
Início da Revolução Industrial Início da
revolução dos preços (Processo
inflacionário da economia européia em
relação à grande introdução de ouro e prata
provenientes da América)
TECNOLOGIA

A partir do século XV as cidades marítimas
desenvolveram ou apoderaram de instrumentos
para a navegação em alto-mar (bússola,
astrolábio, caravelas, quadrante, mapas)
possibilitando essa grande aventura dos países
ibéricos (Portugal e Espanha).
 Mas o grande responsável pelo sucesso da
empresa foi o novo HOMEM, aventureiro e
adequado a essa tarefa.
RAZÕES DO PIONEIRISMO
PORTUGUÊS
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Formação precoce do Estado Nacional.
Existência de uma poderosa e ambiciosa
classe burguesa.
Progresso náutico mais intenso com a presença
da Escola de Sagres.
Pobreza do solo.
Situação geográfica favorável.
País de formação cristã.
Experiência com o mar, devido o exercício da
atividade pesqueira.
CONSEQUÊNCIAS DO
EXPANSIONISMO EUROPEU
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Distensão das rotas comerciais.
Deslocamento do eixo econômico do
Mediterrâneo para o Atlântico.
A multiplicação das companhias de comércio.
Aperfeiçoamento das instituições financeiras.
Perda pelas cidades italianas do monopólio
comercial oriental.
Valorização do capital comercial.

Fortalecimento dos Estados Nacionais.
 Desenvolvimento do tráfico de escravos.
 Europeização das áreas conquistadas.
 Extermínio de milhões de índios.
 Grande acúmulo de capitais nas mãos da
burguesia.
 Revolução dos preços do século XVI.
COLONIALISMO EUROPEU
TIPOS DE COLÔNIAS:
EXPLORAÇÃO
E
POVOAMENTO
COLÔNIAS DE EXPLORAÇÃO
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Estrutura econômica dependente, voltada para
as necessidades do mercado externo.
Predomínio do latifúndio e do trabalho
compulsório.
Monopólio do comércio colonial pela
metrópole.
Estrutura social hierarquizada, excludente em
relação aos setores coloniais.
Dominação política metropolitana centralizada.
COLÔNIAS DE POVOAMENTO
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Estrutura econômica autônoma e autosuficiente.
Predomínio de agricultura diversificada,
realizada em pequenas propriedades.
Desenvolvimento da produção artesanal/
manufatureira e do comércio.
Trabalho livre e familiar, eventualmente a
“servidão por contrato”.
Estrutura social dinâmica e diversificada.
Estrutura política autônoma: auto-governo.
COMPONENTES
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MATHEUS ROCHA
 MARCUS VINÍCIUS
 CALEBE PEIXOTO
 PEDRO GABRIEL
 JOÃO PEDRO
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EXPANSIONISMO MARÍTIMO