2º ENDURANCE 2014 NOTURNO
REGULAMENTO:
ORGANIZAÇÃO E SUPERVISÃO:
Kartódromo RBC Racing
APOIO:
JORNAL E TV BALCÃO
ORGUEL
1 - PARTICIPAÇÃO:
Para participar do Endurance RBC Racing, os pilotos deverão fazer as
inscrições na secretaria do Kartódromo até dia 10/07/2014.
A taxa de inscrição será de R$850,00 (oitocentos e cinquenta reais) por
equipe.
Estão cobertos com o pagamento da taxa de inscrição, todos os gastos
com a participação na prova: kart, pneus, combustível, fiscais de pista,
macacão, capacete, pescoceira e luva.
A idade mínima para participar da corrida é de 14 anos.
Todos os pilotos deverão assinar o termo de responsabilidade antes da
corrida.
Poderá participar da corrida qualquer piloto, não importando se é filiado
a uma federação automobilística ou não.
A organização poderá cancelar a corrida se até a data limite para inscrição
não houver no mínimo 20 equipes inscritas.
2 - PROGRAMAÇÃO – DATA E HORÁRIO:
DATA: 18 de Julho de 2014.
HORÁRIOS:
18h00min - 19h55min
20h00min
20h45min
ATIVIDADES:
PESAGEM E ENTREGA DE PULSEIRAS
SORTEIO DOS KARTS E BRIEFING
LARGADA
Deverá participar do briefing apenas um integrante de cada equipe.
A equipe que não for representada por um de seus integrantes no briefing
no horário marcado deverá largar no final do pelotão.
3 - NUMERO DE PARTICIPANTES:
O número máximo de equipes participantes será de 30 (trinta) e o mínimo
de 20 (vinte).
Cada equipe poderá ser formada com o mínimo de 2 (dois) pilotos e no
máximo 5 (cinco) pilotos.
Um mesmo piloto poderá participar de mais de uma equipe.
4 - INDUMENTÁRIA OBRIGATÓRIA:
Capacete de proteção com viseira, luva e macacão, que poderão ser
emprestados pelo kartódromo.
5 - EQUIPAMENTO: CHASSI-MOTOR:
Será fornecido pela organização, através de sorteio na presença do piloto
responsável, em horário estipulado pela organização.
A organização se reserva o direito de retirar um kart da prova por
diferença de desempenho.
Fica proibido qualquer tipo de manutenção nos karts por parte das
equipes.
6 – ABASTECIMENTO:
Os karts serão abastecidos pela organização.
Todos os karts serão abastecidos com mesma
quantidade de combustível.
Caso o kart pare na pista por falta de combustível, a equipe será
penalizada com a perda de 1 (uma) volta ao final da prova.
7 - PESO MINIMO DO PILOTO:
O peso mínimo base obrigatório do piloto será de 90 (noventa) quilos, o
piloto que não atingir este peso deverá usar lastros que serão fornecidos
pela organização.
O lastro máximo permitido será de 30 (trinta) quilos, ou seja, 6 (seis)
tabletes de
aproximadamente 5 (cinco) quilos cada.
O piloto será pesado com a indumentária que será usada durante a prova
e, não será permitido adicionar pesos ao corpo na hora da pesagem.
Os pilotos serão pesados e receberão uma pulseira colorida que
corresponderá ao numero de lastros que ele deverá usar no kart.
A qualquer momento da prova a organização poderá solicitar a pesagem
de qualquer piloto.
Se o peso não for compatível com a pulseira do piloto, a equipe será
penalizada em 1 (uma) volta e, se houver reincidência por parte de
qualquer
integrante
da
equipe,
esta
estará
automaticamente
desclassificada.
Os lastros deverão ser colocados no kart pelo próprio piloto da equipe.
O peso do piloto será conferido pela pulseira colorida e a quantidade de
lastros correspondente, por um fiscal da organização no momento em
que o kart parar para troca de piloto.
A retirada e a conferencia dos lastros será de responsabilidade da
organização.
Se faltar peso no ato da conferencia, a equipe sofrerá punições conforme
abaixo:
1
2
3
4
5
6
tablete, perda de 1 (uma) volta.
tabletes, perda de 2 (duas) voltas.
tabletes, perda de 3 (três) voltas.
tabletes, perda de 4 (quatro) voltas.
tabletes, perda de 5 (cinco) voltas.
tabletes, perda de 6 (seis) voltas.
Em caso de reincidência de falta de peso por qualquer integrante da
equipe, a mesma será desclassificada da prova.
A punição por falta de peso será imediatamente anunciada pelo serviço
de som do kartódromo.
8- PARADAS OBRIGATÓRIAS:
Todas as equipes deverão fazer no mínimo 5 (cinco) paradas obrigatórias
com 5 (cinco) minutos cada, ou seja, ao final da corrida todas as equipes
deverão ter no mínimo 5 voltas com no mínimo 5 minutos cada.
A equipe que terminar a corrida e não tiver feito as 5 voltas com 5
minutos estará automaticamente desclassificada.
Ao chegar ao box para a parada obrigatória, o piloto deverá descer do
kart, assinar a súmula, retirar a placa contendo o número de sua equipe e
a bolsa com o sensor e passar para outro piloto que assumirá a condução
do kart.
A parada obrigatória não será considerada se o piloto não assinar a
súmula.
Não será permitido parar na pista para fazer o controle do tempo.
A equipe que for flagrada parando na pista para controlar o tempo de
volta será penalizada em 1 volta.
Sempre que for entrar no parque fechado por qualquer motivo, o piloto
deverá levantar a mão na entrada da reta principal sinalizando sua
intenção.
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9- CRONOMETRAGEM:
Será obrigatória para todos os pilotos a utilização do sensor da
cronometragem sobre o macacão em uma pochete fornecida pela
organização.
Se o piloto ingressar na pista sem o sensor, sua equipe será penalizada
com a perda das voltas que não foram cronometradas.
10 - LARGADA:
A largada será no estilo LE MANS e será definida através de sorteio.
A formação do grid será do kart nº 1 em diante.
11 - PROVA:
A duração da prova será de 4 (quatro) horas mais uma volta.
Em caso de paralisação por bandeira vermelha, o tempo não será reposto.
Se não houver mais condições de segurança para a continuidade da prova,
a mesma se dará por encerrada. O resultado final terá por base a volta
anterior aquela em que a prova tiver sido interrompida.
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12 - PACE KART:
O pace kart entrara na pista entre 01h55min a 02h05min para
realinhamento do pelotão e mudança no sentido da pista.
A ENTRADA PARA O PARQUE FECHADO SERÁ FECHADA
5 MINUTOS ANTES DA ENTRADA DO PACE KART.
O pace kart entrará na pista na frente do 1º colocado naquele momento
da prova e, os demais karts deverão segui-lo.
O pace kart permanecerá na pista para o realinhamento e mudança no
sentido da pista no mínimo 2 (duas) voltas, ou mais, se for necessário.
O pace kart poderá ainda ingressar na pista quando isso se fizer
necessário por motivo de segurança (acidente ou para resgate de kart).
O tempo em que o pace kart estiver na pista a bandeira branca será
mostrada no posto de direção da prova e, na entrada dos boxes, ficará um
cone com uma bandeira vermelha proibindo a entrada de kart neste
período.
Não será permitido ultrapassar outro kart enquanto o pace kart estiver na
pista, à equipe que não respeitar esta regra será penalizada em 1 (uma)
volta.
Se houver quebra de kart durante o período em que o pace kart estiver na
pista, o piloto deverá retirar a placa de identificação do numero de sua
equipe, encaminhar-se ao box, sem passar pela linha da cronometragem,
sortear um kart e voltar a pista, ou passar a placa de numero e o sensor
para outro piloto de sua equipe que deverá sortear um kart e ir para a
corrida. Se o piloto passar dentro da faixa de cronometragem, sua equipe
será penalizada em 1 (uma) volta, nesta condição não será considerada
como parada obrigatória.
13 - COMUNICAÇÃO PISTA E BOX:
É terminantemente proibida a utilização de qualquer equipamento de
comunicação entre o piloto e sua equipe durante a prova, seja via rádio,
telefone móvel ou qualquer outro equipamento de transmissão.
O descumprimento desta regra acarretará em perda de 1 (uma) volta para
a equipe e, será comunicado através do serviço de som do kartódromo.
14 - TROCA DE PILOTO:
O piloto que chegar ao parque fechado para troca deverá parar o kart em
frente ao cone, não podendo desviar ou tocar (derrubar).
Se o kart derrubar o cone, desviar ou tocar em outro kart (de maneira
desleal) que estiver parado, a equipe infratora perderá 1 (uma) volta.
A ultrapassagem nos boxes só será permitida se o kart a sua frente
apresentar problemas mecânicos e parar, sob pena de perda de 5 (cinco)
voltas.
Sempre que o kart entrar no parque fechado, por qualquer motivo haverá
troca de piloto e kart, exceto no caso previsto no item 12 deste
regulamento.
15 - QUEBRA NA PISTA:
Em caso de quebra na pista, o piloto deverá tirar a placa de identificação
do kart, retornar ao box sem passar pelo laço da cronometragem que fica
em frente ao posto de direção de prova (faixa quadriculada), entrando no
parque fechado, aguardar a conferencia do peso em seu kart por um fiscal
de pista, passar a placa e o sensor a outro piloto de sua equipe. Se o
piloto passar pelo laço da cronometragem, (área delimitada) a equipe
perderá 1 (uma) volta.
Neste caso poderá ser considerada
obrigatórias que tenha 5 minutos.
como
uma
das
paradas
O piloto em hipótese alguma, poderá pular a mureta dos boxes, caso isso
ocorra, sua equipe perderá 1 (uma) volta.
16 - PENALIDADES:
BEBIDAS ALCOÓLICAS:
O piloto que for flagrado consumindo bebida alcoólica antes
ou durante o evento estará automaticamente proibido de
participar da corrida.
As equipes estarão sujeitas as penalidades abaixo, a serem aplicadas pela
organização, em razão de infrações cometidas por seus pilotos e/ou
integrantes:
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•
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Primeira infração por conduta antidesportiva – bandeira de
advertência –1 (uma) volta.
Segunda infração por conduta antidesportiva – bandeira de
advertência – 5 (cinco) voltas.
Ajuda externa – 5 (cinco) voltas.
Terceira infração por conduta antidesportiva – bandeira preta –
exclusão da prova.
As penalidades serão informadas as equipes através do serviço de som do
kartódromo.
17 – CASOS OMISSOS:
Qualquer ocorrência que não conste neste regulamento será avaliada e
julgada pela comissão organizadora do evento.
18 - PREMIAÇÃO:
Troféus para as equipes que chegarem do 1º ao 3º lugar.
Vespasiano, 26 de Maio de 2014.
Kartódromo RBC Racing.
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