UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti Tacômetro Digital para Automóveis ALUNO: -André Luizde Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis 1 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti Tópicos Abordados 1. Motivação 2. O que é um tacômetro? 3. Estado da arte 4. Sinal a ser medido 5. Circuito do tacômetro 6. Cálculos do circuito 7. Circuito elétrico do tacômetro 8. Conclusão 9. Bibliografia Consultada ALUNO: -André Luizde Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Tópicos Abordados 2 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 1.Motivação Uma das motivações para a realização deste trabalho foi a admiração por carros de época, especialmente pelos Volks entre 86 e 94, que foram carros que impulsionaram a economia automibilística brasileira com sua grande aceitação devido a sua robustez, conforto e qualidade, sendo alguns deles, até os dias de hoje, considerados por apaixonados por carros e críticos na área como melhores carros já lançados em suas respectivas categorias. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Motivação 3 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 1.Motivação PASSAT GTS POINTER 1988 GOL GTI 1989 ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Motivação 4 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 1.Motivação A outra motivação para a escolha desse tema foi o gosto pelo automobilismo, principalmente pela modalidade das arrancadas, em que o piloto que percorrer uma certa distância em um menor período de tempo em sua categoria é o vencedor. Devido a sua essência, essa modalidade de competição automobilística gera muito desgaste da mecânica do automóvel. Baseado nesse fato a instrumentação é elemento primordial para um excelente desempenho da dupla carro-piloto. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Motivação 5 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 1.Motivação PASSAT DE ARRANCADA ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 SAVEIRO DE ARRANCADA Tacômetro Digital para Automóveis Motivação 6 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 1.Motivação VOYAGE DE ARRANCADA INSTRUMENTAÇÃO BÁSICA PARA ARRANCADA ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Motivação 7 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 2.O que é um tacômetro? O tacômetro, também conhecido por taquímetro, é um instrumento de medição do número de rotações durante um determinado intervalo de tempo (geralmente rotações por minuto – RPM). Numa competição de arrancada o tacômetro é um instrumento primordial pois indica a quantidade de giros por minuto do virabrequim do motor, e, se possuir “Shift Light”, informa ao piloto o momento exato da troca de marcha, obtendo menor perda de tempo. O “Shift Light” é um dispositivo composto por LEDs ou lâmpada que informa o momento exato da troca de marcha. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis O que é um tacômetro? 8 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 3.Estado da arte O tacômetro está extremamente disseminado no mercado devido ao seu grande uso em carros de competições automobilísticas como também em personalização de carros de rua. Devido à grande aceitação de mercado desse instrumento seu custo de obtenção é relativamente baixo. Existem no mercado vários tipos de tacômetro para automóvel, que são basicamente o digital e o analógico, podendo possuir “Shift Light”. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Estado da arte 9 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 3.Estado da arte Analógico com “Shift Light” ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Digital Digital com “Shift Light” Tacômetro Digital para Automóveis Estado da arte 10 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 4.Sinal a ser medido Automóveis à combustão interna que utilizam gasolina ou álcool como combustíveis necessitam do sistema de ignição. Nos carros antigos o sistema de ignição era constituído basicamente pelo distribuidor, bobina, cabos e velas. Para que haja arco elétrico nas velas do automóvel é necessário que elas sejam alimentadas com tensões altas, na casa dos kV. Problemática: Como gerar tensões na ordem de kV com uma bateria de 12Vdc? ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Sinal a ser medido 11 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 4.Sinal a ser medido É para isso que serve a bobina do carro. A bobina é um transformador elevador de tensão com enrolamentos de fio de cobre e núcleo ferromagnético. Mas para gerar tensão de saída, o transformador precisa ser excitado por tensão variável. Nos primórdios do sistema de ignição era utilizado o platinado como elemento chaveador de tensão. Mas devido ao seu desgaste precoce, o platinado foi substituído pela ignição eletrônica e nos dias de hoje ela é chaveada pela injeção eletrônica. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Sinal a ser medido 12 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 4.Sinal a ser medido Como a tensão de excitação da bobina se comporta? O terminal positivo da bobina é ligado diretamente no terminal positivo da bateria e o terminal negativo da bobina é chaveado para o negativo da bateria no instante exato em que a vela necessita ser excitada. Como o carro de quatro cilindros possui quatro velas, cada vela tem que ser excitada sequencialmente. O componente que faz o papel de distribuição da tensão da bobina para a vela certa é o rotor que fica dentro do distribuidor. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Sinal a ser medido 13 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 4.Sinal a ser medido Em um motor convencional a quatro tempos, com quatro cilindros, é produzido duas faíscas, ou seja, são acionadas duas velas a cada volta do virabrequim. A partir deste princípio será gerado o circuito do conta giros para automóveis. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Sinal a ser medido 14 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 5.Circuito do Tacômetro • Diagrama de Blocos do Circuito: ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Circuito do Tacômetro 15 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 5.Circuito do Tacômetro • Considerações de projeto: •Como só são considerados dois displays 7 segmentos, só são mostrados a milhar e a centena de RPMs. Com isso, a rotação do carro será dada por: Display100RPM •Em um carro de quatro cilindros a cada dois pulsos de bobina há uma rotação do virabrequim. Logo, para um carro que está com 3000RPM há 100 pulsos de bobina por segundo. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Circuito do Tacômetro 16 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 5.Circuito do Tacômetro •Para o mostrador 7 segmentos mostrar apenas 3000RPM, o contador deve contar apenas 30 pulsos do sinal de 100Hz. Logo: 100pulsos 1seg t RESET 0,3seg 30 pulsos t RESET •Com isso, o contador será resetado a cada 0,3 segundos. •Do contador o sinal vai para um Flip-Flop tipo D para que seja mostrado no display 7 segmentos somente após a contagem. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Circuito do Tacômetro 17 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 6.Cálculos do circuito •Monoestável: O tempo em que o mono estável estará “setado” é de aproximadamente 1mili-segundo. O tempo em que o monoestável fica setado é dado por: t H 1,1 R C C 100nF e R 10k ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Cálculos do Circuito 18 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 6.Cálculos do circuito •Monoestável: C 100nF R 10k ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Cálculos do Circuito 19 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 6.Cálculos do circuito •Astável (Clock RESET): O tempo em que o contador deve permanecer ligado é 0,3 seg. O tempo arbitrário do reset será 0,03 seg. Esses tempos são dados por: t H 0,693 ( RA RB ) C t H 0,3seg t L 0,693 RB C t L 0,03seg C 100nF ; RA 3,9M ; RB 430k ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Cálculos do Circuito 20 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 6.Cálculos do circuito •Astável (Clock RESET): C 100nF RA 3,9 M RB 430k ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Cálculos do Circuito 21 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 7.Circuito elétrico do tacômetro ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Circuito elétrico do tacômetro 22 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 8.Simulação laboratorial ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Simulação laboratorial 23 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 8.Conclusão Foi implementado laboratorialmente um tacômetro digital para automóveis partindo do princípio dos pulsos gerados no terminal negativo do primário da bobina de excitação das velas do automóvel. No trabalho foi considerado um carro a quatro cilindros com convencional, onde as quatro velas são excitadas apenas por uma bobina. Em carros com quantidade diferente de cilindros ou quantidade diferente de bobinas são feitos ajustes no clock do RESET. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Conclusão 24 UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO NORTE – UFRN INSTRUMENTAÇÃO ELETRÔNICA Prof: Luciano Fontes Cavalcanti 9.Bibliografia consultada • http://www.electronica-pt.com/index.php/content/view/229/ • es.wikipedia.org/wiki/Tacómetro • planetabuggy.com.br/eletronics/contagiros.htm • Conhecimentos prévios das disciplinas de Circuitos Eletrônicos I, Circuitos eletrônicos II, Eletrônica Digital I e Eletrônica Digital II. ALUNO: -André Luiz de Souza Maciel MATRÍCULA: -200506594 Tacômetro Digital para Automóveis Bibliografia consultada 25
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