Universidade Federal do
Rio de Janeiro
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Arquitetura Naval II
– Estabilidade Inicial
Por:
Felipe Essinger Carneiro
Mário de Luna Barbosa
Conceito de Equilíbrio
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Príncipio de Arquimedes:
F=0
M=0
Peso = Empuxo
P=E
=
Forças e Momentos Atuantes
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G = Centro de Gravidade
B = Centro de Carena
Inclinações: retirada ou
colocação de pesos.
Deslocamento de Pesos a
bordo
Ação do Vento nas regiões
expostas.
Forças e Momentos Atuantes
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Inclinação devido à
interferência de ondas
Tipos de Equilíbrio
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Equilíbrio Estável:

Equilíbrio Indiferente:

Equilíbrio Instável:
Tipos de Estabilidade
Inicial
Transversal
Longitudinal
Intacta
Transversal
Grandes Ângulos
Estabilidade
Longitudinal
Em avaria
Estabilidade Transversal
Inicial
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Considerações:
- Pequenos ângulos de Inclinação
- Metacentro Fixo
 Metacentro:
– Centro geométrico da curva
definida pela movimentação do
centro de Carena.
Estabilidade Transversal
Inicial
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Cálculo do Metacentro:
GM = KM – KG
KM = BM + KB
BM= IT / 
Onde: KB = coordenada vertical do Centro de
Carena
IT= Momento de Inércia Transversal
 = Volume Submerso.
Momento de Restauração
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GZ = d = GM . sen
 MR =  . GZ
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Onde:
-GZ = braço do momento
- MR = momento restaurador
Análise da Estabilidade
através do GM
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Estabilidade Negativa:
– GM<0
– Equilíbrio Instável
Análide da Estabilidade
através do GM
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Estabilidade Nula:
– GM=0
– Equilíbrio Indiferente
Análise da Estabilidade
através do GM
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Estabilidade Positiva:
– GM > 0
– Equilíbrio Estável
Análise da Estabilidade
através do GM
GM <0 – Estabilidade Negativa
 GM =0 – Estabilidade Nula
 GM >0 – Estabilidade Positiva
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Critérios para o GM
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Definidos pelos órgãos reguladores
Bibliografia

Apostila de Oficiais de Náutica –
CIAGA

Notas de aula de Arquitetura
Naval II, Prof. José Márcio.

Apostila de Arquitetura Naval do
Prof. Protássio.
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