Florianópolis - Santa Catarina - Brazil
April 3rd to 7th - 2011
Aplicações de Sistemas de Pesagem em Movimento na Argentina
Jorge Tosticarelli
Universidade Nacional de Rosário e ITYAC. Eng. Tosticarelli e Associados Consultoria.
Resumo
Com o objetivo de compreender melhor a situação atual (2011) do problema de avaliação e controle de
cargas na Argentina, o trabalho inicia-se com um histórico da origem da malha viária argentina e sua
vinculação e concorrência direta com as ferrovias.
A análise concentra-se na Região Agroindustrial da Grande Rosário, em pleno centro da Pampa
Húmeda (região dos pampas), com uma topografia de planície com extensões da ordem dos 1.000 km,
o que facilita, ainda que com caminhões de baixa potência, que se possa trasladar com cargas
amplamente excedidas das regulamentadas.
Um primeiro estudo de cargas reais foi realizado pela Universidade de Rosário em 1978, fazendo uso
de balanças já instaladas nos postos de recepção, o qual revelou que, por exemplo, 82,5% dos
caminhões de carga de grãos excediam amplamente as cargas legais e produziam um importante efeito
destrutivo sobre os pavimentos da região. Isso motivou as autoridades viárias a dar início a
mecanismos de controle mediante a instalação das clássicas balanças fixas e móveis, ainda que sem a
necessária continuidade que um controle de cargas requer. Prova disso é que um estudo de 2008 que
utilizou a tecnologia WIM pôde comprovar que 85% dos caminhões de carga de cereais excedia
amplamente as cargas legais.
Este artigo faz, ainda, um resumo de diversos equipamentos WIM utilizados na Argentina, que tratam
desde sistemas com sensores piezelétricos, resistivos, tapetes capacitivos, de plataforma metálica e
células de carga, tanto fixos como portáteis, até o de “sensor perdido”.
Palavras-chave: Sistemas de pesagem de veículos, Avaliação e controle de cargas, Equipamentos
WIM.
Application of Weigh in Motion in Argentina
Abstract
Aiming to better understand the current situation (2011) trough the Evaluation and Region Control of
Goods in Argentina, the work begins with historical origins of Argentina's Road System and its
linkage and direct competition with the Railways.
The analysis then focuses on Rosario Greater Agribusiness Region, in the center of Pampa Húmeda
(Pampas region), with a plain topography with extensions of the order of 1000km, which makes it
easier, even for low-powered trucks, which can travel with loads exceeding largely the legal limits.
A first study of actual heavy loads was conducted by the University of Rosario in 1978, making use of
scales already installed at reception points, revealed that, for example, that 82.5% of truckloads of
grain far exceeded the legal limits and producing a significant destructive effect on the pavements on
the region. Due to these facts, the highway authorities were motivated to initiate a heavy load control
program, by installing traditional fix scales and mobile scales, which was not continued. Proof of this,
a recently study developed by Consulting area and published in 2008 using WIM technology prove
that 85% of freight grain widely exceeded the legal charges limits.
In the 1990s, with the implementation of the toll system on 1 / 3 of the National Arterial Road System
(9000km), the heavy load control was concede to the Private Concessionaires , which led to the
incorporation of the first WIM systems, particularly as a screening system to divert the heavy load
vehicles to be enforce through the statics scales .
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Florianópolis - Santa Catarina - Brazil
April 3rd to 7th - 2011
The most "history" weigh post implemented in on the Highway Rosario - Buenos Aires (Tala river)
in 1992 had their logical systems updates and remains today in activity. Two new weigh stations
(Vila Maria) was implement with WIM technology at the recent Highway Rosario-Cordoba as preselection scales and traffic orientation, will be presented.
Finally a summary of several WIM equipment fixed and portable implemented in Argentina using s
piezoelectric sensors,- resistive, capacitive (PAT bending plates), metallic platform and load cells,
will be presented.
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