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FOTOGRAFIA AÉREA
AERONAVES LIGEIRAS
ORTOFOTOGRAMAS
MDT
ELEVADA RESOLUÇÃO
[...]
FAL – Fotogrametria em Aeronaves Ligeiras
Sérgio Rui Silva, Sérgio Reis Cunha
ELECTRÓNICA
Sérgio Rui Silva
Rua Dr. António Costa Viseu, n.º 83 4º D4435-104 ; Rio Tinto; Portugal
Tlf.: +351 96 530 02 07
E-mail: [email protected]
http://www.fe.up.pt/~srui/fal
É proposto um método de fotografia aérea de alta resolução, com produção de respectivos ortofotogramas
e modelos digitais de terreno utilizando um sistema compacto e de baixo custo permitindo o seu uso em
aeronaves ligeiras. O método baseia-se na aquisição de fotografias digitais conjuntamente com dados de
navegação de elevada precisão. Este sistema é competitivo no segmento de ortofotos de alta resolução de
pequenas áreas.
Aerial photography method, producing high resolution orthophotos and digital terrain models (DTM), using a
compact low cost system on light aircraft. This system is based on the acquisition of digital photographs together
with high precision navigation data. This setup is competitive in the segment of high resolution ortophotos of local
areas.
MATURIDADE
DESCRIÇÃO
A EQUIPA
O projecto encontra-se numa fase de melhoramento do protótipo pretendendo-se que passe para
um nível de produção em breve, tendo-se já feito algumas experiências bem sucedidas.
Os sistemas de obtenção de dados de navegação e seu uso conjuntamente com fotos foram já devidamente implementados e testados.
Utilizando aeronaves ligeiras e equipamento e metodologias próprias, pretende-se fornecer um
serviço que consiste em planear e efectuar voos para aquisição de fotografias georeferenciadas
e em processar as mesmas de forma a gerar ortofotogramas de elevada resolução de zonas alvo
contratadas pelos clientes. Como subproduto são gerados modelos digitais de terreno. O sistema
torna-se muito competitivo para a produção de ortofotos e consequente cartografia de muito elevada
resolução em áreas de pequena dimensão, como sejam zonas urbanas, obras de dimensões apreciáveis ou fenómenos naturais localizados. A competitividade resulta também do sistema de navegação integrado que permite automatizar grande parte do processo de restituição de imagens.
Os potenciais clientes são câmaras municipais, empresas de produção de cartografia, gabinetes de
arquitectura, empresas de construção civil, entidades responsáveis por estruturas sujeitas a erosão,
empresas de telecomunicações, etc.
Sérgio Silva: Eng. Electrotécnico com formação especifica em telecomunicações e experiência em
sistemas de navegação. De momento a realizar um doutoramento na área de sistemas de sonar
interferométricos de abertura sintética, na FEUP.
Sérgio Cunha: Doutorado em Eng. Electrotécnica, com longa experiência em sistemas de navegação
de alta precisão, brevet de piloto aviador e conhecimentos aprofundados em aeronáutica.
INVESTIMENTO
GLOBAL ESTIMADO
NECESSIDADES
Estima-se que o investimento inicial necessário seja de cerca de 50000 euros.
O investimento inicial de 50000€ seria maioritariamente proveniente de uma empresa de capital de
risco. Além dos promotores, os recursos humanos seriam constituídos por Eng. Geógrafos,
responsáveis comerciais e técnicos de voo. Seria interessante ter uma parceria estratégica com uma
empresa dedicada à produção de cartografia, para a qual seríamos fornecedores de dados.
FAL _15