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Opinião
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O Estado do Maranhão - São Luís, 26 de maio de 2015 - terça-feira
OESTADOMaranhão
SECRETÁRIO DE REDAÇÃO: ADEMIR SANTOS - [email protected]
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DIRETOR DE REDAÇÃO: CLÓVIS CABALAU
“O Maranhão é uma saudade que dói
e não passa. Não o esqueço um só dia,
um só instante. É amor demais.
Maranhão, minha terra, minha paixão.”
DIRETOR COMERCIAL: MADELON ARAUJO
José Sarney
FUNDADORES: JOSÉ SARNEY E BANDEIRA TRIBUZI
PRESIDENTE: TERESA SARNEY
Editorial
Mobilidade urgente
S
ão Luís viveu ontem mais um dia
conturbado no trânsito, nos principais corredores de tráfego da capital
maranhense. Em todos os casos, enormes
engarrafamentos foram registrados em
avenidas como a dos Africanos, dos Portugueses e Beira-Mar, causados por panes em
automóveis pequenos, dificuldades de manobra de veículos grandes ou simplesmente pelo grande número de veículos em circulação naquelas áreas.
O que se pode apreender é que o trânsito de São Luís está à beira de um colapso e
a administração municipal não está conseguindo dar respostas no sentido de garantir maior fluidez no tráfego da capital.
Algumas intervenções foram feitas, mas
boa parte delas não obteve o resultado almejado.
Há pontos da cidade em que os engarrafamentos são constantes, em determinados horários, todos os dias. Trechos como
a Avenida Jerônimo de Albuquerque, na altura do Angelim; a Carlos Cunha, nas pro-
ximidades do Jacarati; a São Luís Rei de veículos pequenos, ônibus e até ambulânFrança, próximo ao Rio Anil Shopping, e a cias. Escolas, empresas e diversas outras
Lourenço Vieira da Silva, na área do termi- instituições são afetadas pelo atraso geranal do São Cristóvão, ficam congestiona- do pela confusão que se tornou o trânsito
dos nos horários em que os condutores de da capital.
Quais projetos a administração Edivalveículos mais têm pressa: no início do dia,
para levar os filhos à escola ou chegar a do Holanda Júnior tem para garantir mobilidade urbana a
seus locais de trauma cidade com
balho, ou no fim
do dia, quando Escolas, empresas e diversas mais de 1 milhão
de habitantes,
retornam para outras instituições são
com milhares de
suas casas.
E
quando afetadas pelo atraso gerado veículos em circulação e um sisteocorre qualquer
contratempo, por pela confusão que se tornou ma de transporte
coletivo deficitámenor que seja,
rio? Não há cicloos agentes de o trânsito da capital
vias, as vias altertrânsito ou não
estão presentes nos pontos de engarrafa- nativas continuam esburacadas, os veícumento ou demoram demais para chegar los do transporte coletivo ainda são insuaos locais em que precisam atuar para que ficientes e muitos deles precários, a sinalio tráfego de veículos volte a fluir normal- zação não favorece a fluidez do tráfego e
mente. Resultado: muitos transtornos são até a anunciada parceria com o Governo
gerados com a obstrução da passagem de do Estado para recuperar a pavimentação
Cabalau
Sobe-Desce
O ex-jogador
argentino Diego
Maradona afirmou
ontem que nas últimas
décadas o futebol
"mudou para pior" e a Fifa, sob a presidência
de Joseph Blatter, voltou a ser um "lugar de
corruptos". Em referência às eleições na Fifa,
Maradona classifica de "absurdo" um quinto
mandato de Blatter.
Há dez meses no cargo de
técnico do Flamengo,
Vanderlei Luxemburgo
nunca esteve tão perto da
demissão. Os maus
resultados e as fracas atuações da equipe, não só
no Campeonato Brasileiro, mas no ano inteiro;
fazem o treinador perder força. Em reunião na
noite de ontem, a diretoria do clube deve decidir
pela permanência ou não do técnico.
Um dia
como hoje
26 de maio
1969
Pacto
1907
1805
O Pacto Andino, programa de
integração econômica para
criar em onze anos um
mercado comum, é firmado em
Caracas entre representantes
da Bolívia, Colômbia, Chile,
Equador e Peru.
Coroação
Napoleão Bonaparte é
coroado com a coroa de
ferro da Lombardia rei da
Itália na catedral da Milão.
A República Italiana,
administrada por
Napoleão, transformava-se no Reino da Itália.
Wayne
Nasce um dos cowboys mais
populares dos filmes de
faroeste, John Wayne, sendo
seu primeiro grande trabalho
No Tempo das Diligências,
clássico dirigido por John
Ford de 1939.
Do Morse ao 4G: onde tudo começou?
DANE AVANZI
Em 5 de maio comemoramos o dia mundial
das comunicações. Dia 11 de maio foi o dia do
telégrafo, uma ferramenta há muito não mais
utilizada, mas que foi de extrema importância
e inovação em sua época. No dia 24, comemora-se o dia do telegrafista, um profissional pioneiro nos meios de comunicação a longas distâncias. Sendo maio o mês da comunicação, há
de se valorizar ainda mais esse tataravô do celular e seus usuários, pois foi em equipamentos como esse que tudo começou.
A telegrafia foi inventada em 1835 por Samuel Finley Breese Morse, um norte americano que criou, tanto o aparelho como o famoso
Código Morse, nomeado em sua homenagem.
Porém ela só veio para o Brasil em 1857 com a
instalação da primeira linha telegráfica, entre a
praia da Saúde na cidade do Rio de Janeiro e a
cidade de Petrópolis.
Sendo um dos primeiros meios de comunicação a longas distâncias que transmitia dados
de forma quase instantânea, o telégrafo teve seu
papel em diversos momentos históricos, tanto
do mundo, quanto do país, com destaque para
sua participação em guerras e na criação das
primeiras infraestruturas de comunicação.
No Brasil, um dos poucos operadores do te-
légrafo ainda vivos é o senhor Dary Bonomi
Avanzi, que além de telegrafista, é o único brasileiro a ter operado todos os meios de transmissão de comunicação, já inventados. Ele, inclusive, mantém um museu da comunicação,
onde todos esses equipamentos estão expostos, o Museu Particular do Instituto Dary Bonomi Avanzi. Além disso, ele dá palestras sobre
a história da comunicação, com foco na telegrafia.
Dary iniciou sua carreira em 1956, na extinta Estrada de Ferro Sorocabana. Desde então,
sempre exerceu atividades voltadas para a área
de telecomunicações. Assim como o próprio
telégrafo e seus "descendentes", Dary acompanhou diversos momentos onde, tanto a telegrafia, como os outros meios de comunicação fizeram história no país e no mundo. Na
era Digital, acompanhou todas as pesquisas
para o funcionamento do sistema do fax, telex por micro-ondas, transmissões por reflexão lunar (usando a lua como antena), comunicação via satélite, monitoramento de várias
naves espaciais, acompanha o desenvolvimento do robô mecânico que encontra-se em Marte denominado Curiosity/Rover, transmissões
via rádio por teclado através de software específico.
Em transmissões militares, acadêmicas, de
pesquisa celular à espacial, muito da história
do mundo está ligado a velocidade com que as
pessoas se comunicam. Não foi a fala o salto
evolutivo que levou os seres humanos das cavernas a idade do bronze? Da mesma forma, a
velocidade na comunicação, nos trouxe de um
século XVIII fragilizado, até um século XXI conectado.
O mais curioso é que em que todos os meios
de comunicação, mesmo os atuais, ainda se baseiam no modelo binário usado desde a época
de Morse.
Claro que a comunicação se desenvolveu
muito desde o telégrafo, e além de salto, também encontramos obstáculos. Hoje em dia, lutamos contra a falta de recursos como o espectro radioelétrico, e a constante batalha pela qualidade da comunicação e do uso de dados de internet, principalmente nas franquias de telefonia móvel.
E apesar de tudo isso, o aspecto mais interessante e constante de tudo isso é que tudo se
desenvolve. Um homem viu uma evolução
enorme da comunicação em seus anos de vida,
operou cada aparelho disponível, e no seu período de vida, algo pequeno se comparado aos
séculos de história. O que as gerações atuais e
futuras verão?
Empresário, advogado e vice-presidente da Aerbras - Associação das Empresas de Radiocomunicação do Brasil
asfáltica ainda não atingiu o ritmo esperado pela população.
A Prefeitura de São Luís precisa ter
uma proposta ampla, que englobe investimentos capazes de fazer frente à complexidade de problemas vivenciados diariamente no trânsito da capital maranhense. Não apenas pintar faixas em avenidas ou construir os tais "retornos de
quadras". Pintar faixas exclusivas para
ônibus que não são utilizadas pelos condutores do transporte coletivo e afunilar
vias de tráfego, como o que foi feito na
Curva do 90, não resolve a situação. Isso
não é solucionar o problema da mobilidade urbana da capital.
Da periferia ao Centro, a cidade clama
por soluções urgentes. São Luís tem pressa, mas a administração municipal, principalmente no que diz respeito ao trânsito
e ao transporte coletivo, não consegue
avançar na mesma velocidade da sua expansão urbana. Nesse ritmo, a situação só
tende a piorar.
Dicas e teorias de
estratégia
MARCOS MORITA
Los Paleteros, Los Hermanos, Mi Gusta, Los Los, Los
Chavos, Hasta La Vista, Muy Muy, Los Primos, Dulce
Paletas, Paleteria Paulista, Cia das Paletas. Quem aprecia, sentiu água na boca com os sabores clássicos de
morango com leite condensado, Romeu e Julieta, leite ninho trufado e banana com Nutella. Quem nunca
provou, acredito que já tenha encontrado uma loja,
quiosque ou ponto de venda em supermercados, bares, restaurantes, banca de jornal e lojas de conveniência, só para citar os locais mais ortodoxos, do famoso
picolé.
Creio que até os mais leigos se questionem com relação à sobrevivência de tantos concorrentes no médio prazo e após o inverno, repetindo histórias conhecidas, tais
como as ondas das brigaderias, cupcakerias e sorveterias
de frozen yogurt. Como professor de estratégia, utilizarei
algumas teorias que justificam tamanho crescimento, assim como dar pistas do que ocorrerá num futuro bastante próximo.
Entrar em um mercado como o de paletas não requer grandes investimentos, patentes, ou conhecimentos específicos. Basta procurar no Youtube as centenas
de vídeos que ensinam como fazer. Criar um nome em
espanhol com certa criatividade, montar uma loja com
um logo transado e pronto. Está criado o negócio. Chamamos a dificuldade, ou facilidade, em entrar em um
segmento chamado de Barreira de Entrada, neste caso
é bem baixa.
Não há travas ou segredo neste mercado. Seja na
compra de matérias primas, com fornecedores exclusivos, ou em alguma receita original, criada por algum
franqueado com paladar gourmet. São produtos com
pouca ou nenhuma diferenciação, podendo ser copiados muito facilmente pelos concorrentes, tornando-se
itens comoditizados. Aqui os pioneiros terão certa vantagem, já que fixaram seus nomes nas mentes dos consumidores.
Paletas são produtos não essenciais, podendo ser substituídos por outros sem nenhum prejuízo. E olhe que neste mercado o que não faltam são concorrentes diretos e
indiretos, localizados no refrigerador ao lado, no balcão
acima ou no corredor em frente. A teoria se refere a isso
como Ameaça de Substitutos. Quanto mais fácil a troca,
pior. Um contraponto seriam as operadoras de celular,
cuja substituição não é tão imediata.
Consumidores costumam ser volúveis, procurando
sempre por novidades, as quais possam compartilhar
através das redes sociais. Não demorará muito para uma
nova moda chegar, arrebatando os menos fiéis por paletas. Poder de Barganha do Cliente é o nome desta teoria.
Quanto mais poder tiver o cliente, menor será a atratividade do negócio. Medicamentos, por exemplo, seriam o
outro lado da moeda.
Aqueles que apreciam as paletas devem ter percebido que os preços caíram em alguns locais, o que acredito, seja menos consequência do inverno que da grande
concorrência entre as centenas de marcas. Indiferenciadas, precisam dividir os clientes em queda, apelando para a boa e velha estratégia de preços, derrubando-os e canibalizando as margens do setor.
Colocado este pano de fundo, é de se esperar uma
acomodação no mercado, com a queda gradual no consumo de paletas, havendo uma migração natural aos
produtos concorrentes, sejam eles diretos ou indiretos.
Neste cenário haverá um excesso na oferta, corrigido
através de fusões, parcerias e certamente no fechamento de muitos pontos de venda, seguindo a lógica da mão
invisível de Adam Smith sobre a auto regulação dos
mercados.
Espero que este artigo tenha trazido alguns bons conselhos às centenas de investidores, franqueadores e franqueados que porventura perderam ou ainda perderão
dinheiro nesta aventura mexicana. Lembre-se que tudo
que parece fácil, é fácil também para seu concorrente.
Boa sorte e seja você a formiga e não a cigarra, neste inverno que se aproxima.
Executivo, professor, palestrante e consultor
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