O JORNAL DE MAIOR CIRCULAÇÃO E TIRAGEM DO RIO GRANDE DO SUL — FUNDADO EM 1º DE OUTUBRO DE 1895
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ANO 109 – Nº 129
PORTO ALEGRE, SEXTA-FEIRA, 6 DE FEVEREIRO DE 2004
R$ 0,90
GM formaliza ampliação da fábrica
A montadora confirmou o investimento de 240 milhões de dólares em Gravataí para produzir e exportar um novo modelo
O presidente mundial da General Motors Corporation,
Rick Wagoner, entregou ontem ao governador Germano
Rigotto a carta-compromisso que confirma o investimento
de 240 milhões de dólares na ampliação da montadora de
Gravataí para a produção de um novo modelo da marca, a
ser lançado no segundo semestre de 2006.
Na carta, a concessão de incentivos e o fato de a fábrica de Gravataí registrar o melhor índice de qualidade de
produção entre todas as unidades da GM no país justificam a opção pelo Rio Grande do Sul. Wagoner ressaltou
ainda que o investimento revela a confiança da GM no
crescimento do Brasil e do Estado. “A negociação foi um
pouco dura em alguns momentos, mas a parceria ficou
melhor que antes”, afirmou o executivo, na cerimônia que
reuniu os principais dirigentes da GM mundial e autoridades do governo, no Palácio Piratini.
O acordo resultante das negociações a que se referiu
Wagoner, firmado no ano passado entre governo estadual
e General Motors do Brasil (GMB) e divulgado ontem, após
a cerimônia, amplia os incentivos fiscais concedidos à GM
em 1997, cria facilidades para o pagamento antecipado de
financiamentos concedidos à empresa, permite à GM adquirir a subestação de energia elétrica do complexo automotivo e prevê a padronização da frota de veículos do Es-
tado com modelos Chevrolet/GM. A contrapartida da
FOTOS JOSÉ ERNESTO
empresa, além do investimento e da geração de 1,5 mil
empregos, será o aumento da fatia de fornecedores gaúchos para a montadora de Gravataí.
O governador, que recebeu do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí camiseta, capacete e placa de agradecimento pelo esforço na atração do investimento, reforçou a intenção de ampliar a participação das empresas
do Estado no projeto, dizendo ao presidente da General
Motors do Brasil (GMB), Ray Young, tratar-se de “uma
importante solicitação, de alto interesse para o Estado”.
Segundo o vice-presidente da GMB, José Carlos Pinheiro Neto, a reivindicação será atendida. “Já estamos trabalhando nesse sentido”, revelou.
O anúncio do investimento trouxe ao Estado uma comitiva de 14 executivos da GM, sendo quatro da diretoria mundial. Além de Wagoner, vieram a vice-presidente
da GM para América Latina, África e Oriente Médio,
Maureen Kempston-Darkes, o vice-presidente de Vendas, Pós-Vendas e Planejamento para a América Latina,
Robert Tanzola, e o vice-presidente financeiro para América Latina, África e Oriente Médio, Jaime Ardila. A comitiva, acompanhada do governador, será recebida hoje
pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Página central Rick Wagoner, presidente mundial, discursa ladeado por Ray Young e Rigotto
Fiat lança em Porto Alegre o novo Mille Fire
Porto Alegre foi escolhida pela Fiat para o lançamento nacional, ontem, do novo Mille Fire. No armazém A-4 do cais do porto, a montadora realizou
também o seu primeiro encontro anual, reunindo
250 pessoas, entre as quais a sua diretoria, revendedores e 120 jornalistas especializados. Com um
investimento de R$ 75 milhões no desenvolvimento
do novo produto, agora reestilizado, a Fiat aposta
na manutenção do seu veículo Mille Fire, em 2004,
Direção nacional da montadora veio para o lançamento
Chuva de verão
A precipitação de 55,8 milímetros de chuva, ontem pela manhã, provocou alagamentos
nas principais avenidas da Capital e também
na parte alta do Túnel da Conceição. Os maiores problemas se verificaram em vias da zona
Sul, como Diário de Notícias, Icaraí, Otto Niemeyer e Cavalhada, e da zona Norte, como
Sertório, Farrapos (foto) e junto ao viaduto
Obirici. A Goethe, entre Mostardeiro e 24 de
Outubro, foi totalmente bloqueada. A EPTC
mobilizou 120 agentes, enquanto o Departamento de Esgotos Pluviais colocou 25 equipes
nas ruas para desimpedir as bocas-de-lobo,
entupidas com o excesso de água. Página 3
O modelo reestilizado foi apresentado no cais do porto para revendedores e jornalistas
como o mais barato do mercado e líder de vendas no
Brasil na categoria popular. A Região Sul responde com
10% da comercialização.
Nos últimos quatro anos, o carro mantém uma média
de vendas próxima a 100 mil unidades, disse o diretor
de Produto da Fiat, Renato Saglimbeni. Em 2003, ano
ruim para o mercado, 96.528 unidades do Mille foram
comercializadas no Brasil – 2 milhões desde o primeiro
Uno, em 1984. Em todo o mundo, o modelo já vendeu
8,7 milhões de unidades. No lançamento, assumiu o novo superintendente da Fiat para a América Latina, Cledorvino Belini, em substituição a Alberto Ghiglieno.
Otimista com 2004, Belini espera um crescimento de
10% das vendas da indústria automotiva nacional – um
volume próximo a 1,5 milhão de unidades contra 1,35
milhão de 2003. Nesse ambiente, o Mille Fire, ou “O carro do coração dos brasileiros”, segundo a campanha de
mídia apresentada no evento, conserva as principais características para ser “o principal acesso do brasileiro ao
carro zero”. Isto é, um veículo durável, econômico, com
baixo custo de manutenção, confiável e modernizado. O
carro tem novos conjuntos óticos, grade dianteira, capô
dianteiro, tampa traseira e várias modificações no seu
interior, segundo ressaltaram o diretor Comercial da Fiat, Lélio Ramos, e o de Comunicação, Marco Lage.
Liquida Porto Alegre começa na segunda-feira / Estado dá posse a 600 policiais
Página 9
ANTÔNIO PAZ
Página 15
Reações ao texto da biossegurança Tio taiwanês não
Produtores rurais, ambientalis- transgênica para 2005 “consolida o
tas e cientistas. Ninguém ficou totalmente satisfeito com o texto final do
projeto da Lei de Biossegurança,
aprovado ontem na Câmara dos Deputados. Na avaliação do presidente
da Farsul, Carlos Sperotto, se for
mantido, o relatório vai desestimular investimentos privados em pesquisa e emperrar a liberação comercial de produtos transgênicos.
“Quem vai se arvorar a estudar se
não sabe se poderá comercializar,
que é o momento de ser compensado pelos investimentos em pesquisa?” Sperotto espera que os senadores garantam autonomia à CTNBio
para autorizar o comércio e deliberar sobre a realização de pesquisas.
Para o dirigente, a liberação de
plantio e comercialização de soja
que já se está praticando”. A prorrogação por mais um ano foi “o maior
retrocesso”, na opinião da coordenadora da Campanha de Engenharia
Genética do Greenpeace, Mariana
Paoli. “Estão favorecendo a Monsanto mais uma vez.” Ela considerou,
porém, uma vitória a obrigatoriedade do licenciamento ambiental para
liberação comercial de transgênicos.
“Desfiguraram completamente a
CTNBio. É tudo maquiagem”, acusou a pesquisadora de Propriedade
Intelectual da Embrapa Maria José
Sampaio. “Mesmo que todos os cientistas votem a favor, isso não será
suficiente para autorizar uma pesquisa”, questionou o pesquisador
Marcelo Menossi, da Unicamp de
Campinas (SP).
Página 12
entrega Iruan
Depois de mais de uma hora
de negociações, o juiz Liao Chen
Hsiung cedeu à pressão do tio
taiwanês de Iruan, Huer Eam
Wu, que se negou a entregar o
menino ao diplomata brasileiro
Paulo Pinto, na madrugada de
hoje (10h em Taiwan). O menino
não estava na casa e o tio alegou
que não recebera a intimação da
Justiça e que só entregaria Iruan
a avó, Rosa Ergui, que está em
Canoas. Foi concedido então um
novo prazo. Iruan seria levado ao
Tribunal de Taipei às 7h de segunda feira (21h de domingo, hora de Brasília). Pinto disse que o
jjuiz foi complacente.