Editorial
Conexões Organizacionais
A expansão a Novo Hamburgo,
que conta com mais três novas
estações funcionando em regime
experimental em horário integral,
possibilita novas conexões na vida
dos habitantes do Vale dos Sinos e
agrega novos usuários ao sistema
operado pela Trensurb. A empresa
recebe novos aprendizes do programa Estação Educar e novos empregados. Encontra-se em processo de
aquisição de novos trens e de instalação de novas escadas rolantes na
Estação São Leopoldo. Está, também, contratando um novo plano
de saúde, com uma nova modalidade, mais econômica para o trabalhador, além de estar licitando um
novo serviço de publicidade, para
a futura criação de uma nova campanha institucional. Obteve, ainda,
um novo recorde, marca histórica
de MKBF que evidencia a eficiência
da manutenção dos trens. Sobre
essas e outras novidades, você lê
nesta edição do Notícias Trensurb!
Diretor-Presidente: Humberto Kasper * Diretor de
Administração e Finanças: Leonardo Hoff * Diretor
de Operações: Carlos Augusto Belolli de Almeida *
Superintendente de Desenvolvimento e Expansão: Ernani
da Silva Fagundes * Superintendente de Desenvolvimento
Comercial: Aldir Seifried * Gerente de Comunicação
Integrada: Jânio Ayres(Jornalista MTb 7760) * Equipe:
Fernando R. K. Noronha, Juan Oliveras (Publicitário MTb
2268), Kauê P. Menezes(Jornalista MTb 14490), Zany
Mary Felitti da Silva * Serviço de Informação ao Cidadão:
Sérgio G. de Jesus, José Gabriel Folador * Central de
Atendimento: José Moacir Marques, Livânia Machado
Bellini, Loelci de Freitas Ferreira * Estagiários: Marco
Prass, Fernanda Garrido, Júlia Soares, Luiz Henrique
Soares (Jornalismo); Pablo Aguiar (Comunicação
Digital), Alan Figueira(Publicidade e Propaganda); Diego
Ferreira e Souza, Gabriel Fernando Martins dos Santos,
Jocelina Ferreira, Letícia Cunha(Relações Públicas), Paola
Rossi Usevicius(Marketing); Josiane Valentim Pereira,
Lucas Escouto Moreira, Manoella de Araújo Marasini,
Maurício Palma, Wladimir Maia (Ensino Médio)
Acesse a versão digital desta edição em
issuu.com/trensurbrs
Publicação de Circulação Interna
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Av.Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS -
Foto: Júlia Soares
Conectando ao novo
Da esquerda para a direita: Ronildo Oliveira, Telmo da Silva, Natalia Tôrres, Hélio da Silva, Vanessa Martins, Karen Sabrina
do Canto, Juliana Ribeiro, Arioli Amaral, Tiago Samuel Feix, Claudiocir da Silva, Alex Guimarães. Também trabalham no
setor: Antônio Carlos dos Santos, Bento Luis da Silva, Fernando Paez, Gustavo Werutsky, Inácio de Vargas, João Batista
Costa, Joilson Roux, José Amaro de Oliveira Junior, Ronildo Oliveira
Organização e controle
O Notícias Trensurb inicia uma série de matérias que destacam as atividades
de cada unidade organizacional da empresa. Nesta edição, conheça melhor o
trabalho do Semat.
Unidade organizacional? Setor de Materiais (Semat)
Quem faz? O setor responde à Diretoria de Administração e Finanças (Diraf) e à
Gerência de Suprimentos e Apoio (Gesup). São 18 empregados e dois estagiários
trabalhando no setor.
O que faz? É responsável pelo planejamento, controle e armazenagem do estoque de suprimentos de uso das diversas áreas da empresa, desde materiais de
escritório até peças para a manutenção dos trens. São mais de 15 mil itens estocados no Semat. “Controlamos o tempo médio para repor o estoque, pedimos e
recebemos os produtos, realizamos o controle de qualidade, a armazenagem e
manutenção do estoque, e quando os setores precisam, nós entregamos”, explica
Natalia Tôrres, chefe do setor.
Como faz? No setor, as palavras de ordem são controle e organização. Com
esses dois elementos, o Semat mantém total domínio sobre os itens que já estão
em estoque, e sobre os que ainda estão por vir. Através do controle de todos os
passos da compra, o setor conseguiu reduzir o tempo de reposição de peças de
120 dias para 60.
Segundo Natalia, o setor de quem recebem mais demandas é o Setor de Oficina (Seofi). Para esse setor, é realizado um atendimento especial: “o funcionário do Semat que cuida do planejamento de estoque peças vai duas vezes por
semana até o Seofi conversar com cada técnico, cada engenheiro, participa das
reuniões para entender e sentir o que eles estão passando, saber quais são as necessidades, os problemas, para eles não precisarem reportar os problemas para
nós, nós vamos até eles e buscamos suas necessidades”.
Para aprimorar a qualidade do atendimento, o Semat estuda a implantação de
um laboratório de controle de qualidade para testar as peças adquiridas antes
de entregá-las aos seus clientes e poder emitir laudos dessas peças.
Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113
Onde fica? O prédio fica localizado ao lado da portaria de veículos, próximo à
[email protected]
Estação Anchieta.
2 • Notícias Trensurb
A Unimed Porto Alegre venceu a licitação do novo plano de saúde dos empregados da Trensurb e seus dependentes,
concluída em 05/02. O novo contrato irá
prever duas categorias de planos com
mensalidades, para o empregado, de R$
158,50 e R$ 105,50 por vida.
Foto: Júlia Soares
Em 07/02, a Trensurb deu ordem de
início de serviço para a execução, na
Estação São Leopoldo, de infraestrutura
necessária à instalação de duas novas
escadas rolantes, já adquiridas pela empresa. O prazo contratual de conclusão
das obras é de 90 dias.
De 27 a 31/01, uma comitiva de empregados e gestores da Trensurb realizou
visita técnica para conferir o andamento
da fabricação dos novos trens, em São
Paulo. A previsão de entrega da primeira das 15 composições adquiridas pela
Trensurb é no fim de maio deste ano.
A Trensurb recebeu, em 06/02, propostas de 11 agências interessadas em prestar serviços de publicidade à empresa. A
legislação prevê processo licitatório diferenciado, com julgamento de propostas de peças publicitárias não identificadas por uma subcomissão especial.
Foto: Júlia Soares
Foto: Júlia Soares
Mais 12 novos empregados iniciaram processo de integração à empresa em 10/02.
São nove assistentes operacionais, dois
técnicos em gestão e um analista de sistemas. Os técnicos e o analista já concluíram as atividades e o restante tem
treinamento até o início de março.
Foto: Divulgação
Foto: Fernanda Garido
A Trensurb recebeu, no dia 07/02, os 40
jovens do programa Estação Educar 2014
para as atividades de integração. Realizado em parceria com o SENAI-RS, o projeto oferece a estudantes de ensino médio,
oriundos de famílias de baixa renda, o
curso de assistente administrativo – desenvolvido desde o ano passado na Escola SENAI Nilo Bettanin, em Esteio. Durante a realização do curso, de fevereiro a
dezembro, os aprendizes têm direito ao
equivalente a meio salário mínimo mensal, vale-transporte, vale-alimentação e
passe livre no metrô.
Foto: Jocelina Ferreira
Foto: Júlia Soares
Ponto a Ponto
Até 11/02, 72 pessoas inscreveram-se na
primeira fase do Plano de Apoio à Aposentadoria da Trensurb, que vai até 14/03. O
programa oferece incentivo financeiro a
empregados aposentados, ou que estejam próximos do período de aposentadoria, mediante o pedido de desligamento.
Notícias Trensurb • 3
Capa
Expansão a Novo Hamburgo
beneficia população
Foto: Marco Prass
Rapidez, facilidade, e segurança. Essas são algumas das melhorias observadas – e vividas – pelos usuários do
trem nas estações Industrial, Fenac e
Novo Hamburgo. Desde o dia 30 de
janeiro, o horário de funcionamento
delas é integral, abrindo às 5h e encerrando às 23h20 (com exceção da Novo
Hamburgo que, por ser terminal, fecha
às 23h10).
Semana movimentada
O metrô encurtou em uma hora o tempo de transporte da servente
Janaína Bittencourt de Barros até o trabalho
.
diariamente. Em relação ao mês de janeiro, houve aumento de 3.395 acessos
por dia útil.
Fenac é a segunda colocada na
quantidade de pessoas que pegam o
trem nas novas estações. O número de
acessos diários passou para 1.360 - um
aumento de 332 passageiros.
A Estação Industrial marcou cerca de
1.130 usuários diários, o que representa
acréscimo de 723 acessos por dia útil
Foto: Marco Prass
A primeira semana de pré-operação em
horário integral nas estações Industrial,
Fenac e Novo Hamburgo apresentou
aumento no número de pessoas que
passaram pelas catracas. Nos primeiros cinco dias úteis, a média de acessos ao sistema através das três novas
estações foi de 7.799 passageiros. Em
comparação à média do mês de janeiro, houve acréscimo de aproximadamente 5 mil usuários diários.
Localizada no Centro do município, a Estação Novo Hamburgo segue como a mais movimentada entre
as três, com aproximadamente 5.309
usuários que utilizaram o transporte
Se for contratada, Beloni Leite Pessoa utilizará o metrô diariamente
para se deslocar ao Bourbon Shopping
4 • Notícias Trensurb
Utilidade pública
Apressada, a servente Janaína Bittencourt de Barros, de 43 anos, passa
pelos bloqueios da Estação Fenac e,
rapidamente, entra no elevador. Moradora de Porto Alegre, ela utiliza o metrô diariamente para chegar à Companhia Municipal de Urbanismo (Comur),
onde trabalha. O local fica próximo à
estação, o que facilita sua locomoção. O percurso diário de Janaína até
o trabalho incluía um ônibus que saía
de seu bairro, o trem, e, depois, mais
um ônibus até a Comur. No trajeto, ela
perdia cerca de cinco horas por dia em
transporte. Agora, com a expansão da
Linha 1, ela tem uma hora a mais para
descansar. “Antes era horrível porque
eu ficava aguardando um ônibus que
me levasse até o trabalho, agora posso ir a pé, já que a estação fica perto”,
conta. Sobre a expansão, ela é categórica ao afirmar que é um progresso na
vida das pessoas que dependem do
transporte público: “Melhorou 100%
para quem mora aqui em Novo Hamburgo e até para quem não mora!”.
Levantando-se do assento do trem
e observando, curioso, a vista da cida-
Mais tempo livre
O servidor público Jezreel Mello, de 26 anos, utiliza o metrô
diariamente. Morador de Campo Bom, ele se desloca até Novo
Hamburgo e parte rumo à Estação Mercado, que fica perto de
seu emprego na Fundação Gaúcha do Trabalho e Ação Social.
Com o horário integral de funcionamento das estações, ele afirma que seu dia a dia ficou mais fácil. “É bem mais rápido e
mais barato pra mim também”, enfatiza.
A rapidez é uma das vantagens mais apontadas pelo público que utiliza o metrô. Jezreel conta que, antes da expansão
até Novo Hamburgo, ele perdia muito tempo no deslocamento
até o trabalho. “O trajeto de ônibus não demorava menos que
uma hora e meia. De trem, leva pouco mais de 50 minutos.
É menos tempo que de ônibus, principalmente no horário de
Com a expansão da Linha 1, Jezreel Mello tem mais
tempo livre para descansar
pico, porque poderia demorar três horas pra chegar em casa”.
Agora o servidor tem mais tempo livre para estar com a família,
encontrar os amigos ou simplesmente descansar.
Assim como Jezreel, Sandra Abati, de 40 anos, pode passar
mais tempo com a família. Moradora de Estância Velha, ela evidencia que a extensão da linha da Trensurb até Novo Hamburgo também possibilita mais opções de lazer. Com as novas conexões, fica mais fácil deslocar-se até a capital nos horários de
folga para passear com seu neto. “Isso é muito bom, deveria ter
mais estações ainda. De repente, até Estância Velha!”, comenta.
Foto: Marco Prass
de pela janela, está Miguel Machado, de 83 anos. Morador
de Novo Hamburgo, ele retorna da Santa Casa de Misericórdia, em Porto Alegre, local a que costuma ir com frequência
para cuidar de sua saúde. Sobre as melhorias proporcionadas aos moradores do município pela expansão do metrô,
ele destaca a agilidade no deslocamento até a capital: “Fica
mais fácil quando marco as consultas. Antes eu tinha que
ir de ônibus. Demorava duas horas e pouco. De trem, levo
uma hora. É rápido”.
A expansão da Linha 1 também ajuda na vida de usuários que buscam novas oportunidades profissionais. Beloni
Leite Pessoa, de 51 anos, é moradora de São Leopoldo. Ela
foi a Novo Hamburgo de trem por ter sido chamada para
uma entrevista de emprego no Bourbon Shopping. Se aprovada, fará o trajeto diariamente de sua cidade até o centro
comercial. Para ela, o trem é vantajoso em relação a outros
meios de transporte. “Estou achando bem melhor. O ônibus,
além de estar muito abafado, lota. O trem não, é bem mais
arejado”, diz.
Foto: Marco Prass
Capa
Nas horas vagas, Sandra Abati utiliza o trem para
passear com o neto
Serviços complementares
Está em fase final de execução o serviço de implantação da base compactada de britas na Avenida Nações Unidas,
em Novo Hamburgo. Os reparos estão previstos no processo de execução da Linha 1 até o Centro do município.
A responsabilidade é da Trensurb por meio do Consórcio Nova Via. Na sequência, a Prefeitura de Novo Hamburgo
fará o revestimento asfáltico do trecho. As obras devem ser concluídas até o fim do mês de março. A ciclovia que
acompanha toda a avenida, com 4,5 quilômetros de extensão, tem previsão máxima de conclusão até 18 de fevereiro.
A modernização do Centro de Controle Operacional (CCO) da Trensurb também faz parte do contrato da expansão executada pelo Consórcio Nova Via. Os cubos do painel de controle de tráfego central já foram substituídos.
Também foram colocadas as remotas de tráfego e de energia – que protegem e monitoram os trens, enviam as
informações ao CCO por fibra ótica e emitem comandos em máquinas de chave - no trecho Mercado-Sapucaia da
Linha 1. Os próximos passos são a troca dos postos de trabalho, além de treinamento dos funcionários em relação
às adaptações do Sistema de Controle de Tráfego e de Energia.
Notícias Trensurb • 5
Foto: Júlia Soares
Notícia
Recorde na manutenção
A Trensurb registrou a marca histórica de 7.089 quilômetros
rodados no índice médio entre falhas dos trens (em inglês, mean
kilometers between failures ou MKBF) no ano de 2013, um aumento de 50,7% em relação ao recorde anterior, obtido em 2012.
O valor representa a distância média que os trens percorreram
sem apresentar problemas que pudessem impedir sua circulação e, consequentemente, o transporte de usuários.
André Rainys, chefe do Setor de Oficina da Trensurb, relata
que, a cada ano, o indicador tem apresentado melhora, ou seja,
os trens rodam por mais tempo sem apresentar problemas técnicos. Respectivamente, em 2011 e 2012, o índice MKBF medido foi de 3.497 e 4.704 quilômetros. “Apostamos fortemente
na manutenção preventiva, reforçando e qualificando nossas
equipes. Além disso, buscamos uma maior integração preventiva e corretiva, a fim de reduzir o tempo médio de reparo da
frota”, explica Rainys. Ele destaca, ainda, algumas iniciativas
contribuem para o aumento da eficiência da manutenção:
• realização de reuniões sistemáticas com as equipes, visando
a análise quantitativa e qualitativa de falhas, sempre traçando um plano de ação assim que for constatada alguma
anomalia;
• eliminação de revisões parciais em virtude de falhas intermitentes, ou seja, quando um componente apresenta falha
6 • Notícias Trensurb
continua, sempre é realizada uma intervenção geral, com objetivo de reduzir ao máximo a possibilidade de novas falhas;
• ações preditivas que ajudam a diagnosticar os problemas
antes que eles provoquem alguma degradação na operação
comercial.
A Trensurb possui 25 trens unidades elétricos (TUE’s), série
100, em revezamento na operação – hoje, nos horários de pico,
22 TUE’s circulam no sistema. As composições utilizadas no metrô são revisadas periodicamente pelas prestadoras de serviço
Strutural e MPE, de forma integrada às áreas responsáveis da
empresa metroviária.
As manutenções leve – a cargo da Strutural - e pesada –
feita pela MPE – contemplam dezenas de atividades previstas
nos contratos firmados com as prestadoras de serviço, incluindo mais de mil itens de materiais. Na manutenção leve
são realizadas inspeções nos equipamentos e caso seja necessária alguma substituição, o componente ou equipamento
inteiro é substituído. Esse item substituído é encaminhado
para a oficina de manutenção pesada onde é analisado e,
caso possa ser recuperado, é submetido a um processo de
manutenção profunda. Após, retorna para fazer parte dos materiais disponíveis à manutenção leve. Dessa forma, o ciclo de
manutenção é fechado.
Drops
• A exposição Corpo e Luz segue levando registros da
exposição corporal do teatro à Galeria Mario Quintana
(na Estação Mercado) até 21/02, em cliques feitos pela
fotógrafa Luciana Barreto.
Foto: Kauê Menezes
Cultura
• E
m parceria com a TV Minuto, a Biblioteca Livros sobre Trilhos (na Estação Mercado) disponibiliza pares
de ingressos para o Cinemark, válidos de segunda
a quinta-feira, em troca de doações de livros da saga O
Tempo e o Vento, de Erico Verissimo.
O que você está lendo?
“Recentemente, peguei emprestada na biblioteca a obra Ai Meu Deus, Ai Meu Jesus, do poeta,
cronista e jornalista Fabrício Carpinejar. Estou gostando muito. Um livro que já concluí e que
me agradou foi o Não conte a ninguém, de Harlan Coben, que aborda uma história complexa,
com um enredo que envolve e um desfecho surpreendente. Talvez essas leituras não fossem
possíveis sem a Biblioteca Livros sobre Trilhos, afinal, ela é acessível e possui um ótimo acervo. Pra quem não conhece o espaço, recomendo. Eu, particularmente, gosto muito de biografias, então indico a do Eric Clapton, que está disponível na biblioteca e é muito boa.”
Perfil
Alegria nas estações
Foto: Marco Prass
João Vitor de Carvalho, ex-aprendiz do programa Estação Educar e sócio da biblioteca há um ano
Sempre estampando um sorriso no rosto, lá vai ela. Dá uma varrida aqui e outra
ali. Desloca-se aos poucos e continua sua missão. Observa o movimento do
público, mas não se desconcentra. E, por ser tão cuidadosa, Elaine Constant, de
45 anos, deixa evidente que ama o que faz. Ela é servente de limpeza da Inconfidência*, empresa contratada pela Trensurb para a higienização das estações.
Atualmente, Elaine trabalha na Estação Aeroporto. Mas sua história com a
limpeza não é recente. Depois de seu primeiro emprego na bilheteria da Rodoviária de Porto Alegre, ela migrou para a faxina. Na Trensurb, começou em 2002.
Elaine ama a função, especialmente nas estações, pois lhe permite estar sempre
em contato com as pessoas – muitas, inclusive, de outros países. A proximidade
com o público é uma característica de todos os lugares em que trabalhou, como
o Hospital Presidente Vargas, por exemplo.
A servente é bem caseira: gosta de passear e estar junto com suas filhas,
uma de 26 e outra de 15 anos. Mas, apesar de passar boa parte do tempo com a
família, Elaine também costuma sair para se divertir. “Gosto de dançar pagode”,
conta, animada. Para o futuro, Elaine tem um sonho: “Quero ir para alguma
praia do Nordeste”.
*O gestor do contrato com a Inconfidência, pela Trensurb, é Ivan Motta, do Setor de Operações.
Notícias Trensurb • 7
Participe da