70C17H
Chassis Mini Bus
Versão Chassis Cowl
Versão Stripped Chassis Cowl
DIMENSÕES (mm)
A
B
L
E
M
N
C
D
P
Q
Distância entre eixos
Comprimento total
Altura do chassis ao solo (vazio)
Largura
Via dianteira
Via traseira
Angulo de ataque α
Angulo de rampa α
Angulo de saída β
Balanço dianteiro
Balanço traseiro
Altura minima ao solo (dianteira)
Altura minima ao solo (traseira)
Diâmetro de viragem: passeio/passeio
Diâmetro de viragem: muro/muro
4350
7243
689
4750
8108
693
2052
1725
1660
21,99
16,17
15,31
22,96
17,82
14,34
1008
1885
2350
171
165
14866
15518
16078
16734
PESOS (kg)
7200
3500
2500
5350
Peso bruto
Peso bruto rebocável
Carga máxima no eixo dianteiro
Carga máxima no eixo traseiro
Tara eixo anterior
Tara eixo posterior
Tara total
Carga útil
1387
873
2260
4940
1395
892
2287
4913
NOTAS:
As taras / cargas úteis devem ser entendidas com o veículo em condições de marcha, incluindo o motorista, e para uma configuração com especificações
mínimas e não incluem equipamentos opcionais. Os dados são indicativos e não dispensam a consulta dos respectivos oficios de homologação. As massas
e dimensões devem ser verificadas pelo carroçador.
(*) Os valores de consumos e emissões comunicados são para um tipo de veículo e não para um único veículo. Podem assim, sofrer alterações devido à
configuração dos veículos: caixa de velocidades utilizada; alteração da relação final; alteração da medida dos pneumáticos; etc.
ED.001-AGO/2014
Estas especificações podem ser modificadas sem aviso prévio devido a alterações de produto.
Iveco Portugal, Comércio de Veículos Industriais, S.A.
Contribuinte PT 501 445 927
Quinta das Areias, Várzea
Contribuinte PT 501 445 927
Capital social Euros 15.962.000,00 integralmente realizado
P 2601-504 Castanheira do Ribatejo
Reg. na Cons.Reg.Comercial de
Tel. +351 263 200 300
Vila Franca de Xira, sob o nº 03066
www .iveco.com
70C17H
Chassis Mini Bus
MOTOR F1C 170 CV 3.0 L VGT - EURO VI
4 cilindros em linha,16 válvulas - Ciclo diesel a 4 tempos de injecção directa
sobrealimentado com turbina de geometria fixa e vávula wastegate e intercooler. Refrigeração a água com e
ventoinha de comando electromagnético. Sistema de injecção Common Rail Unitjet . Sistema de tratamento
de gás de escape com sistema EGR + SCR . Filtro de Partículas Diesel (DOC+DPF). Dispositivo imobilizador do
motor por corte à injecção, accionado pela chave da ignição. Cumpre na integra a norma europeia EURO 6 HD.
CARACTERÍSTICAS
Cilindrada total
2998 cc
Diametro e curso
95,8 x 104mm
Potencia máx. (CEE)
125 kW (170 CV) @ 2900 - 3500 rpm.
Binário máximo (CEE)
400 Nm @ 1500 - 2600 rpm.
CAIXA DE VELOCIDADES
Tipo
Relações de caixa
% pendente máx.
Vel. máx em km/h (*)
Relação de ponte
1ª - 5,373 : 1
134
ao binário máx (*)
38
4ª - 1,00 : 1
127
41
(Opcional) 1:4,56
6ª - 0,791 : 1
6 vel. + 1 RV.
(*) com pneumáticos de série
113
47
(Opcional) 1:5,12
2840.6 DOD
TRACÇÃO
SISTEMA DE TRAVAGEM
Posterior.
Discos autoventilados no eixo anterior e disco no eixo
posterior.
Dimensões dos Discos (mm) Ant.
Post.
Diâmetro
301
306
Travão de serviço
Hidráulico assistido por servofreio de depressão com
circuito em diagonal. Sistemas ESP 9:
ABS+EBD+ASR+MSR+HBA+LAC+TSM+
HRB+HFC+CDP+RMI&ROM+Hill Holder de série.
Travão de estacionamento
Mecânico, actuando nas rodas traseiras.
Travão Electrómagnetico
Retardador Telma®
EMBRAIGEM
Monodisco a seco. Diâmetro externo: 11"
(280 mm). Comando hidráulico do pedal.
Afinação automática.
DIRECÇÃO
Tipo pinhão e cremalheira, assistida
hidraulicamente. Volante de 390 mm de
diâmetro com sistema de bloqueio.
Coluna de direcção de três secçoes.
SUSPENSÃO
Anterior
Rodas independentes com barra de
torsão e amortecedores telescópicos
hidraulicos.
Posterior pneumática
Sistema ECAS. 2 foles pneumáticos,
integrados com molas parabólicas, barra
estabilizadora e amortecedores
PNEUMÁTICOS
Pneum. (6): 225/75 R 16
SISTEMA ELÉCTRICO
Arquitectura Can Bus e Boby Computer
Bateria: 12V -110Ah
Alternador: 14V - 150 A (2100 W)
Motor arranque: 2,2 kW
Conector para carroçadores
INSTRUMENTAÇÃO
Cluster com display LCD, trip computer, relógio
digital. Tacógrafo. Limitador de velocidade.
Série 1:4,30
POSTO DO CONDUTOR
- Banco condutor susp. molas com 3 graus de liberdade
Condução
- Coluna de direcção ajustável.
OUTRO EQUIPAMENTO
Segurança
- Luzes diurnas (DLR)
- Dispositivo interior de orientação dos faróis.
- Imobilizador do motor.
- Comando central de emergência
Conforto
- Chave única para todas as funções.
- Pré- equipamento de rádio.
-Outros
- Depósito de combustível, com chave, de 120 litros
- Depósito de AdBlue de 25 litros
- Caixa de pronto socorro
- Triângulo
- Calços de roda
- Roda suplente
CHASSIS
Longarinas rectas em aço de secção em "C",
ligadas por travessas rebitadas à alma.
Chassis com protecção anti-corrosão TECTYL
ED.001-AGO/2014
Estas especificações podem ser modificadas sem aviso prévio devido a alterações de produto.
Iveco Portugal, Comércio de Veículos Industriais, S.A.
Contribuinte PT 501 445 927
Quinta das Areias, Várzea
Capital social Euros 15.962.000,00 integralmente realizado
P 2601-504 Castanheira do Ribatejo
Reg. na Cons.Reg.Comercial de
Tel. +351 263 200 300
Vila Franca de Xira, sob o nº 03066
www .iveco.pt