CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Síntese - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
GENERALIDADES
Diesel - Cilindrada (cm3)
Diesel - Potência máxima em kW (ou cv) / regime (rpm)
Diesel - Binário máximo (Nm) / regime (rpm)
Eléctrico - Potência máxima em cume kW (ou cv) / regime (rpm)
Eléctrico - Binário máximo em cume (Nm) / regime (rpm)
Caixa de velocidades
Pneus
PERFORMANCES
(condutor só /
½ carga útil)
Velocidade máxima (km/h)
1.997
120 (163) / 3 850
300 / 1 750
27 (37) / 2 500
200 / 1 290
MCP / F - 6 pilotada
225 / 55 R17 - 245 / 45 R18
213
Acelerações (segundos)
• 0 - 1.000 m
30,4 / 31,1
• 0 - 100 km/h
8,8 / 9,5
Recuperações (segundos)
• 80 - 120 km/h em modo Drive
CONSUMOS
DIMENSÕES (m)
6,6 / 7,1
ECE - consumo urbano (l/100 km)
4,0
EUDC - consumo extra urbano (l/100 km)
4,2
Consumo misto (l/100 km)
4,1
Emissões de CO2 (g/km)
107
Capacidade do reservatório (l)
70
Comprimento total
Largura da carroçaria ao nível das pegas das portas /
com retrovisores recolhidos / abertos
Altura em ordem de marcha (atestado)
Distância entre eixos
4,823
1,864 / 1,920 / 2,068
1,525
2,815
Vão dianteiro / Vão traseiro
0,987 / 1,021
Via dianteira / Via traseira
1,592/1,564
BAGAGEIRA
Volume útil total da bagageira (dm3) (1)
PESO (kg)
Peso em vazio (atestado)
1.770
SCx (m²)
0,72
AERODINÂMICA
(1)
400 / 423
Volume do compartimento de bagagens abaixo da chapeleira segundo o método VDA 210 / litros de água
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Dimensões, peso, aerodinâmica - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
OUTRAS DIMENSÕES
Distância ao solo mínima em mm (em ordem de marcha)
184
Ângulo de ataque / Ângulo de saída (°)
15,6 / 19,8
Superfície aparente do pára-brisas (m²)
1,32
Superfície vidrada total aparente (m²)
HABITABILIDADE
3,48 ou 5,10 com o tejadilho panorâmico em vidro (+1,62)
Número de lugares
5
Comprimento habitável (m) (1)
1,783
Largura ao nível dos lugares da frente (m) :
• cotovelos
1,507
• cintura
1,430
Largura ao nível dos lugares de trás (m) :
PESO (kg)
• cotovelos
1,456
• cintura
1,379
Curso dos bancos dianteiros (m)
0,240
Peso em vazio (atestado)
1.770
Repartição:
1.000
• à frente
770
• atrás
Peso total máximo autorizado em carga
2.325
Carga máxima admissível:
• à frente
1.210
• atrás
1.190
Relação peso / potência (kg/kW)
12,0
Peso total máximo com reboque com travões
3.125
Peso total do reboque com travões
(2)
800 / 1 100
Carga máxima sobre o gancho de reboque
AERODINÂMICA
70
SCx (m²)
0,725
S (m²)
2,370
Cx
0,31
SCz dianteira (m²)
0,040
SCz traseira (m²)
0,060
(1)
Do acelerador aos lugares traseiros
(2)
Sem e com transferência de carga
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Motores (I) - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
MOTOR HDi
Tipo / Norma
Número de cilindros
Disposição no veículo
Cilindrada (cm3)
Diâmetro x curso (mm)
Taxa de compressão
Potência máxima em kW (ou cv) / regime (rpm)
Potência específica (kW/l)
Binário máximo (N.m) / régime (tr/min)
DW10CTED4 / Euro 5 FAP
4 cilindros
Posição transversal, à frente do eixo
1.997
85 x 88
16,0 / 1
120 (163) / 3 850
60
300 / 1 750
Cabeça
Liga leve com câmaras no tecto
Válvulas
4 válvulas à cabeça com afinação automática, accionadas por
linguetes de rolamento
Bloco de cilindros
Fundido
Veios de equilíbrio
--
Árvore de cames
Distribuição
Alimentação
Turbocompressor
Pressão de sobrealimentação máxima (bar)
Permutador
Regime de corte de injecção (rpm)
Regime de ralenti (rpm)
2 árvores de cames à cabeça accionadas por corrente
De inclinação fixa
Injecção directa "common rail"
com bomba electrónica de alta pressão (2000 bar)
De geometria variável
1,74
Permutador ar / ar
5.100
820
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Motores (II) - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
ALTERNO
MOTOR DE ARRANQUE
Tipo / Fornecedor
Potência máxima em cume kW (ou cv) / regime (rpm)
Potência máxima em contínuo kW (ou cv) / regime (rpm)
Síncrono de ímanes permanentes / BOSCH
8 (11) / 6 000
7 (10) / 4 350
Disposição no veículo
Posição dianteira
Binário máximo (N.m)
150
Desmultiplicação
2,9
MOTOR
Tipo / Fornecedor
Síncrono de ímanes permanentes / BOSCH
ELÉCTRICO
Potência máxima em cume kW (ou cv) / regime (rpm)
TRASEIRO
Potência máxima em contínuo kW (ou cv) / regime (rpm)
Disposição no veículo
Binário máximo (N.m) / regime (rpm)
Desmultiplicação
BATERIAS
Fornecedor
Tipo
Tensão em nominal (volts)
ALTA TENSÃO
Gama de tensão (volts)
Potência (kW/h)
Potência em novo
Energia
27 (37) / 2 000 - 7 500
20 (27)
No eixo traseiro
200 / 1 290
7,46
SANYO
Nickel Metal Hydrure
202
151 - 269 V
1,1
31 kW / 1 sec
5,5 A/h
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Ligações ao solo (I) - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
TRANSMISSÃO
Tipo
4x4 híbrido - eléctrico não permanente
Caixa de velocidades
MCP / F - 6 pilotada
Relação de desmultiplicação
• 1ª
0,2826
• 2ª
0,5208
• 3ª
0,7805
• 4ª
1,1026
• 5ª
1,4848
1,9032
• 6ª
Relação final
Relação de descida (Caixa automática)
RODAS
17 / 74 (0,2297)
--
Tipo
nd - 8J18
Material
Liga
Pneus
225 / 55 R17 - 245 / 45 R18
Perímetro de rolamento (m)
Velocidade ao regime de 1.000 rpm (km/h)
• 1ª
2,074 / 2,065
(1)
:
8,10
• 2ª
14,90
• 3ª
22,30
• 4ª
31,50
• 5ª
42,50
• 6ª
54,40
(1) : com pneus 18''
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Ligações ao solo (II) - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
SUSPENSÕES
À frente:
Rodas independentes, tipo pseudo Mc Pherson, molas
helicóidais
Amortecedores hidráulicos de válvulas pressurizadas a 5 bar
Barra estabilizadora (diâmetro em mm)
25
Flexibilidade na roda (mm/100 kg)
31
Geometria do trem dianteiro
(1)
:
• altura (mm)
17,6 em 18"
• caster (°)
4,1
• camber (°)
-0,36° / -0,65°
• paralelismo total (mm)
1 mm
Atrás:
Barra estabilizadora (diâmetro em mm)
Flexibilidade na roda (mm/100 kg)
Trem traseiro multi-braço com barra estabilizadora integrada
22,5
36
Geometria do trem traseiro (1) :
DIRECÇÃO
• camber (°)
-1,93°
• paralelismo total (mm)
+4 mm
Tipo
Assistência
Desmultiplicação em torno do zero (roda / volante)
Voltas do volante de batente a batente
Cremalheira e pinhões, coluna de direcção regulável em
profundidade e em altura com comando sob o volante
Por grupo electro bomba. Assistência variável em função da
velocidade do veículo e da velocidade angular do volante
1 / 15,96
2,8
Diâmetro de viragem (m) :
• entre paredes
12,3
• entre passeios
11,8
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - 508 RXH
Ligações ao solo (II) - 02/2012
HÍBRIDO DIESEL
2.0 l HDi FAP "163"
+ Motor eléctrico 27 kW
Caixa manual pilotada de 6 velocidades
DW10C HY
TRAVÕES
Sistema de anti-blocagem de rodas
ESP-Electronic Stability Program - com anti-patinagem (ASR)
À frente:
Bosch 8.1 com repartidor electrónico de travagem roda por
roda e sistema de assistência à travagem de emergência
Bosch 8.1 de série
Discos ventilados com prensa flutuante e afinação automática
Diâmetro exterior do disco (mm)
340
Espessura do disco (mm)
30
Diâmetro do pistão (mm)
Atrás:
60
Discos com prensa flutuante
Diâmetro exterior do disco (mm)
290
Espessura do disco (mm)
12
Diâmetro do pistão (mm)
38
(1)
Valores em posição de referência