CANAL TÉCNICO EM AUTO-ESTRADAS:
COMPATIBILIZAÇÃO DE INFRA-ESTRUTURAS
PERSPECTIVA DO GRUPO AENOR
Ugo Berardinelli
Director de Estudos, Projectos
e Acompanhamento da Construção
1
Grupo de Concessões AENOR
4 Concessões atribuídas em
Concurso Público Internacional
•
•
•
•
Concessão Norte
– AENOR - Auto Estradas do Norte, S.A.
1999
Concessão da Costa da Prata
– Lusoscut – Auto Estradas da Costa da Prata, S.A.
2000
Concessão das Beiras Litoral e Alta
– Lusoscut – Auto Estradas das Beiras Litoral e Alta, S.A.
2001
Concessão do Grande Porto
– Lusoscut – Auto Estradas do Grande Porto, S.A.
2002
Localização
Extensões
Concessão Norte
Concessão Costa da Prata
Concessão das Beiras Litoral e Alta
Concessão Grande Porto
» TOTAL
Construção
Total
141
170
-
69
110
11
167
172
95
67
433
67_
505
Alargamentos
14
120
(KM)
Canal Técnico em Auto-Estradas
Compatibilização de Infra-estruturas
Aplicação da legislação nacional e contratual
aos projectos rodoviários da AENOR
ENQUADRAMENTO CONTRATUAL
¾ Base XXXV do Contrato de Concessão
Decreto-Lei n.º 142-A/2001, de 24 de Abril
DISPOSIÇÕES NORMATIVAS
¾ Proposta de Decreto-Lei de Estradas de Portugal,
EPE – “Norma para a instalação das redes de
transporte e distribuição de gás natural”.
¾ Instrução técnica: “Execução de infra-estruturas de
câmaras de visita e tubagens para a instalação de
cabos de telecomunicações” – Estradas de Portugal,
EPE
Aplicação ao Projecto de uma AUTO-ESTRADA
1. Fase de Projecto
2. Fase de Construção
3. Fase de Exploração
1. Fase de Projecto
1.1. Estudo Prévio + EIA
9
9
9
Solicitação de cadastro e identificação das infra-estruturas
em planta.
Avaliação das várias alternativas em função das infraestruturas afectadas.
Definição da implantação do canal técnico
1.2. Projecto de Execução
9
9
9
Contacto com as várias Entidades (validação de cadastros e
análises de soluções de restabelecimento).
Elaboração de P.E. de Serviços Afectados (situação de
referência e projecto de restabelecimento da infraestruturas).
Elaboração do projecto de Telecomunicações de Telemática.
2. Fase de Obra
2.1. Infra-estruturas:
2.1.1. Promoção de reuniões com as várias Entidades.
2.1.2. Implementação das soluções de restabelecimento das
várias infra-estruturas definidas em projecto.
2.1.3. Aprovação e recepção da infra-estrutura pelas Entidades.
2.2. Canal Técnico:
2.2.1. Implementação do canal técnico e equipamentos de
acordo com o projecto.
2.2.2. Teste de aferição e validação do sistema pela EP-EPE.
3. Fase de Exploração
3.1.
3.2.
Análise e parecer de projectos de alteração de infraestruturas existentes pelas Entidades ou
implementação de novas infra-estruturas.
Acompanhamento dos trabalhos no âmbito da preservação
da infra-estrutura rodoviária e do sistema.
Lanços em zonas urbanas:
¾ Concessão da Costa de Prata
9 Miramar / ER1.18 (alargamento da EN109)
9 IC1 / IP1 (alargamento da ER1.18)
9 ER1.18 / Madalena (alargamento da EN109)
3.1
4.8
2.4
¾ Concessão das Beiras Litoral e Alta:
9 EN2 (beneficiação da Variante Sul a Viseu)
9 Viseu / Mangualde (alargamento do IP5)
11.2
11.9
¾ Concessão do Grande Porto:
9 IC1 / Alfena (alargamento do IC24)
14.3
47.7
(km)
Concessão Norte
Restabelecimento de infra-estruturas
ENTIDADE
EDP
TELECOMUNICAÇÕES
REDES DE ÁGUAS
RESIDUAÍS
REDES DE GÁS
INFRA
-
STRUTURA
E
VALOR (€)
MUITO ALTA TENSÃO
461 200,00
ALTA TENSÃO
203 200,00
MÉDIA TENSÃO
648 100,00
BAIXA TENSÃO
639 600,00
PORTUGAL TELECOM
839 400,00
TV CABO e outras
120 500,00
REDES DE ÁGUAS
640 000,00
REDES DE ESGOTOS
122 000,00
PORTGÁS
TOTAL
75 000,00
3 749 000,00
Concessão Norte
Infra-estruturas para Equipamentos de
Telemática e Canal Técnico
ACTIVIDADES
Abertura de valas
QUANTIDADES
VALOR (€)
204 000 ml
995 600,00
1 190 un
357 000,00
Tubos PVC
612 000 ml
2 754 000,00
Tritubo
612 000 ml
1 224 000,00
Cabos
170 000 ml
765 000,00
vg
126 000,00
Caixas
Canal Técnico
e
Telemática
Instalações eléctricas
para alimentação
TOTAL
6 221 600,00
Concessão COSTA DE PRATA
Restabelecimento de Infra-estruturas
ENTIDADES
EDP
INFRA
-
E
STRUTURAS
VALOR (€)
ALTA TENSÃO
428 500,00
MÉDIA TENSÃO
472 100,00
BAIXA TENSÃO
900 400,00
PORTUGAL TELECOM
586 100,00
TELECOMUNICAÇÕES
TV CABO
NAV
ALTERAÇÃO DO TRAÇADO
165 000,00
NATO
CONDUTA
445 400,00
Correntes
812 800,00
Especiais / Em FFD ou outro até 800mm
304 500,00
Com bombagem
162 800,00
REDES DE ÁGUAS
RESIDUAIS
62 000,00
1 106 400,00
TRANSGÁS
GÁS
REDES DE ÁGUAS
PORTGÁS/LUSITANIAGÁS
339 400,00
CONDUTA DAS AGUAS =450mm
1 013 800,00
CONDUTA DAS AGUAS AMC/600
1 063 000,00
CONDUTA DAS AGUAS <450mm
463 700,00
TOTAL
8 325 900,00
Concessão COSTA DE PRATA
Infra-estruturas para Equipamentos de
Telemática e Canal Técnico
ACTIVIDADES
Abertura de valas
QUANTIDADES
VALOR (€)
121 200 ml
591 500,00
707 un
213 000,00
Tubos PVC
364 000 ml
1 638 000,00
Tritubo
364 000 ml
728 000,00
87 800 ml
395 300,00
vg
444 100,00
Caixas
Canal Técnico
Cabos
e
Telemática
Instalações eléctricas
para alimentação
TOTAL
4 009 900,00
Concessão Beiras Litoral e Alta
Restabelecimento de Infra-estruturas
ENTIDADE
EDP
INFRA
-
STRUTURA
E
MÉDIA TENSÃO
1 296 800,00
BAIXA TENSÃO
222 100,00
REN
179 600,00
PORTUGAL TELECOM
391 000,00
CABOVISÃO
TELECOMUNICAÇÕES
REDES DE ÁGUAS
RESIDUAÍS
REDES DE GÁS
VALOR (€)
62 100,00
ANTENAS GSM
225 000,00
REDES DE ÁGUAS
659 500,00
REDES DE ESGOTOS
BEIRAGÁS
TOTAL
75 000,00
100 800,00
3 211 900,00
Concessão Beiras Litoral e Alta
Infra-estruturas para Equipamentos de
Telemática e Canal Técnico
ACTIVIDADES
Abertura de valas
QUANTIDADES
VALOR (€)
225 600 ml
1 100 900,00
1 316 un
395 000,00
Tubos PVC
676 000 ml
3 042 000,00
Tritubo
676 000 ml
1 352 000,00
Cabos
172 460 ml
776 500,00
vg
444 100,00
Caixas
Canal Técnico
e
Telemática
Instalações eléctricas
para alimentação
TOTAL
7 110 500,00
Concessão Grande Porto
Restabelecimento de Infra-Estruturas
ENTIDADE
INFRA
-
STRUTURA
E
VALOR (€)
ALTA TENSÃO
120 400,00
MÉDIA TENSÃO
502 800,00
BAIXA TENSÃO
226 200,00
EDP
REN
740 300,00
TELECOMUNICAÇÕES
PORTUGAL TELECOM
667 700,00
REDES DE ÁGUAS
470 700,00
REDES DE ESGOTOS
320 100,00
REDES DE ÁGUAS
RESIDUAÍS
REDES DE GÁS
TRANSGÁS / BEIRAGÁS
TOTAL
1 220 300,00
4 268 500,00
Concessão Grande Porto
Infra-estruturas para Equipamentos de
Telemática e Canal Técnico
ACTIVIDADES
Abertura de valas
QUANTIDADES
VALOR (€)
80 400 ml
392 500,00
470 un
141 000,00
Tubos PVC
241 000 ml
1 084 500,00
Tritubo
241 000 ml
482 000,00
67 000 ml
301 500,00
vg
524 000,00
Caixas
Cabos
Canal Técnico
e
Telemática
Instalações eléctricas
para alimentação
TOTAL
2 925 500,00
ENCARGOS GLOBAIS
NAS QUATRO CONCESSÕES
CONCESSÃO
RESTABELECIMENTO
DE INFRAESTRUTURAS
INFRA-ESTRUTURAS
PARA TELEMÁTICA E
CANAL TÉCNICO
Norte
3 749 000,00
6 221 600,00
Costa de Prata
8 325 900,00
4 009 900,00
Beiras Litoral e Alta
3 211 900,00
7 110 500,00
Grande Porto
4 268 500,00
2 925 500,00
19 555 300,00
20 267 500,00
TOTAL
PERCENTAGEM DAS INFRA-ESTRUTURAS
NO VALOR GLOBAL DA CONSTRUÇÃO
CONCESSÃO
PERCENTAGEM EM
RELAÇÃO AO
VALOR TOTAL DE
CONSTRUÇÃO
ACRÉSCIMO
RELATIVAMENTE
AO PREVISTO NO
CASO BASE
Norte
1.2 %
22.0 %
Costa de Prata
4.4 %
41.0 %
Beiras Litoral e Alta
2.0 %
38.0 %
Grande Porto
2.5 %
37.0 %
Conflitos de aplicabilidade
¾ Principais problemas identificados
¾ Número de interlocutores envolvidos
¾ Diversas Concessionárias para o mesmo tipo de infraestrutura, com soluções diferenciadas
¾ Falta de normalização
¾ Relacionamento técnico entre diferentes
Concessionárias das infra-estruturas
¾ Cadastros das infra-estruturas instaladas
¾ Consequências para as populações na fase de reposição
das infra-estruturas
¾ Prazos de resposta das diferentes Entidades
Conflitos de aplicabilidade
¾
Infra-estruturas das redes de transporte e
distribuição de gás natural
¾
A missão está atribuída a diversas Concessionárias
¾
As soluções construtivas são diversas:
¾
¾
¾
¾
Condutas nas obras de arte
Profundidade dos atravessamentos
Implantação nas “zonas da estrada”
Estradas de Portugal, EPE não definiu as regras de
instalação – publicação de legislação.
Conflitos de aplicabilidade
¾
Infra-estruturas das redes de transporte e
distribuição de gás natural
Exemplos:
Solução Portgás/Metro do Porto:
Conflitos de aplicabilidade
¾
Infra-estruturas das redes de transporte e
distribuição de gás natural
Soluções preconizadas por Estradas de Portugal, EPE
(proposta de Decreto-Lei)
OBRAS DE ARTE
(distâncias)
Tipo de estrada
n.º de Vias
Distâncias mínimas
(m)
2x1
> 15.00
2 x 2 ou mais
> 25.00
Conflitos de aplicabilidade
¾
Infra-estruturas das redes de transporte e
distribuição de gás natural
Soluções preconizadas por Estradas de Portugal, EPE
(proposta de Decreto-Lei)
ATRAVESSAMENTOS
Tipo de estrada
n.º de Vias
Extensão adicional
da manga
(m)
Profundidade
mínima
(m)
2x1
> 1,00
> 1,50
2 x 2 ou mais
> 6,00
> 3,00
Solução Lusitaniagás/Aenor
(A17 Sublanço Aveiro Sul/Aveiro Nascente)
Conflitos de aplicabilidade
Infra-estruturas da NAV – Locator “PG”
(LCP – A29 Sublanço Miramar/ER 1.18)
¾ Implicações no traçado (alteração em planta e perfil)
¾ Fortes condicionalismos ao desenvolvimento dos
trabalhos devido a especificidade da infra-estrutura
¾ Fortes implicações no tráfego aéreo (segurança)
¾ Limitações no período de desenvolvimento do
trabalho (nocturno e até à época do Euro 2004)
¾ Dificuldades de compatibilização com o prazo da
empreitada global
Conflitos de aplicabilidade - Locator “PG”
Conflitos de aplicabilidade - Locator “PG”
Conflitos de aplicabilidade - Locator “PG”
Conflitos de aplicabilidade
Infra-estruturas da NATO - PIPELINE
(LCP – A44 Sublanço Madalena/EN 109)
¾
Cadastro confidencial
¾
Fortes condicionalismos no desenvolvimento do projecto
de restabelecimento da infra-estrutura
¾
Fortes
condicionalismos
ao
desenvolvimento
dos
trabalhos devido a especificidade da infra-estrutura (só
por empresas credenciadas pela NATO)
¾
Dificuldades de compatibilização
empreitada global
com
o
prazo
da
Conflitos de aplicabilidade – Conduta da NATO
Conflitos de aplicabilidade – Conduta da NATO
Conflitos de aplicabilidade
Infra-estruturas da ANA (Aeroporto de Sá Carneiro)
Pórtico de Sinalização do Espaço Aéreo
(LGP – A41 Sublanço Freixieiro/Alfena)
¾ A missão atribuída a diversas Entidades
¾ Condicionalismos no desenvolvimento do projecto de
restabelecimento da infra-estrutura
¾ Fortes condicionalismos ao desenvolvimento dos
trabalhos devido a especificidade da infra-estrutura
¾ Compatibilização com o prazo da empreitada global
Infra-estruturas da ANA (Aeroporto de Sá Carneiro)
(LGP – A41 Sublanço Freixieiro/Alfena)
Infra-estruturas da ANA (Aeroporto de Sá Carneiro)
(LGP – A41 Sublanço Freixieiro/Alfena)
Conflitos de aplicabilidade
Infra-estruturas da Rede Electrica Nacional (REN)
Protecção de Torres de M.A.T.
(LGP – A4 Sublanço Sendim/Via Norte)
¾
Aditamento ao projecto (elaboração do projecto das
estruturas de contenção)
¾
Condicionalismos ao desenvolvimento dos trabalhos, pela
compatibilização com a execução das estruturas de
contenção
¾
Compatibilização com o prazo da empreitada global
(REN) - Protecção de Torres de M.A.T.
(LGP – A4 Sublanço Sendim/Via Norte)
I
CONCLUSÕES
Julga-se importante a intervenção a diversos níveis:
¾ Definição de uma estratégia para o restabelecimento de todas as
infra-estruturas, com condições realistas em termos de prazos,
soluções técnicas e disponibilidade orçamental
¾ Harmonização de critérios, por parte das Entidades responsáveis
pelo mesmo tipo de infra-estruturas
¾ Consideração das soluções e metodologias, apresentadas por estas
Entidades, nas Instruções Técnicas ou Normas a elaborar por
Estradas de Portugal, EPE
¾ Necessidade de ordenamento, que possibilite a existência
de cadastros credíveis