GESTÃO DE CUSTOS
LOGÍSTICO
AULA3
PLT
Cap. 3
Custos Logísticos
CRONOGRAMA DE AULAS
CUSTOS LOGÍSTICOS
O objetivo de apuração dos Custos Logísticos
é o de estabelecer políticas que possibilitem às
empresas , simultaneamente , uma redução
nos custos e a melhoria do nível de serviço
oferecido ao cliente.
Envolve o processos de identificação,
classificação, mensuração, acumulação ,
análise e interpretação das informações
operacionais , econômicas e financeiras.
1. Conceitos básicos:
Fornecer um maior Nível
de Serviço.
Objetivo da Logística
Ao menor custo logístico
possível.
Fatores que influenciam os Custos Logísticos:
Fatores Externos
Fatores Internos
Condições das
estradas
Estoque
Transporte
Taxas
Armazenagem
Pedidos
Desqualificação
da mão – de obra
Políticas
alfandegárias
TOTAL COST
No Planejamento de Soluções
Logísticas Integradas, a análise do
Custo Total é a chave.
O objetivo dessa análise é minimizar
os Custos Totais das Atividades da
Cadeia Logística, ao invés do seu
custo individual.
5
TRADE - OFFS
 São as trocas compensatórias de custos entre os
elementos das cadeias logísticas.
 Um dos principais desafios da Logística é conseguir
gerenciar a relação entre os elementos de custos e
o nível de serviço requerido.
6
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
FINALIDADE DA INFORMAÇÃO
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
Quanto ao relacionamento com o
objeto ( fornecedor, cliente,
produto,regiões, etc..)
Diretos e Indiretos
Quanto ao comportamento diante
do volume de atividade.
Variáveis e Fixos
Quanto ao relacionamento com o
processo de gestão ( processo de
tomada de decisões sejam de
natureza estratégica, tática ou
operacional ).
Controláveis
e Não Controláveis;
Custos de Oportunidades;
Custos Relevantes;
Custos Irrecuperáveis;
Custos Incrementais ou
Diferenciais;
Custos Ocultos ( Hidden Costs );
Custo Padrão;
Custo Meta;
Custo Kaizen;
Custo de Ciclo de Vida.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
CONCEITOS
CUSTOS DIRETOS
Custos de Transportes na distribuição,
que podem ser identificados em função
dos produtos faturados e entregues a
cada cliente
CUSTOS INDIRETOS
Custos de Tecnologia de Informação
utilizada em processo logístico que
atenda a diversos clientes.
CUSTOS FIXOS
Custos com armazenagem própria,
contemplando a depreciação dos ativos
logísticos, os gastos com a mão-deobra mensalista, etc..
CUSTOS VARIÁVEIS
Frete varia em função do volume a ser
entregue a determinado cliente se
este for contratado em função das
unidades físicas a serem
transportadas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
CONCEITOS
Controláveis -> varia com o volume de
CUSTOS CONTROLÁVEIS E NÃO
CONTROLÁVEIS
esforço de um processo/atividade. É
aquele que é influenciado pela decisão e
ação de um gestor.
Não Controláveis ->Não é influenciado
pela decisão e ação de um gestor. Ex.
gastos com segurança e limpeza.
CUSTOS DE OPORTUNIDADE
Quanto a empresa sacrificou em termos
de remuneração por ter aplicado seus
recursos numa alternativa ao invés de
em outra. Ex. Investir em estoques ,
ativos imobilizados ( veículos,
empilhadeira, , etc.. ) ou aplicar no
mercado financeiro ?
CUSTOS RELEVANTE
Custos cujos resultados futuros afetam
o fluxo de caixa.Ex. escolha do modal
de transporte
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
CONCEITOS
CUSTOS IRRECUPERÁVEIS
Custos incorridos no passado e que não
são relevantes para decisões no
presente, pois não se alteram em
função das decisões.Ex. Depreciação
de um ativo não afeta o fluxo de
caixa.
CUSTO INCREMENTAL,
MARGINAL OU DIFERENCIAL
Em uma tomada de decisão , devemos
analisar os aumentos/diminuições nas
receitas e nos custos.Em uma analise
incremental devemos observar qual o
resultado econômico a ser apurado
pela diferença entre a receita e este
custo.
CUSTOS OCULTOS
Custos que não são visíveis aos
gestores e que afetam o resultado
econômico da empresa pois ocorrem em
condições anormais da operação
associados ao conceito de perdas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS
LOGÍSTICOS
CUSTOS PADRÃO
CUSTO META OU ALVO
CUSTOS NO CICLO DE VIDA
CUSTO KAIZEN
CONCEITOS
É o custo que se deseja alcançar em temos
físicos e monetários.
É aquele que a partir do preço de mercado do
produto/serviço e a margem desejada a
diferença é o custo-meta.Ex. preço de
mercado de um serviço de R$ 200,00 e a
empresa espera uma margem de 20%
(R$40,00) , portanto o custo meta será de R$
160,00
É um sistema que fornece informação para
que sejam entendidos e gerenciados os
custos existentes nos vários estágios ou
ciclos de projetos, desenvolvimento,
fabricação, comercialização, distribuição,
manutenção, serviços , até a entrega do
produto. Controle de Slow.
Relacionado a melhoria dos processos
visando a redução constante dos custos.
ELEMENTOS DE CUSTOS LOGÍSTICOS
Embalagens
Custos de
Lotes
Tecnologia da
Informação
Armazenagem/
Movimentação
Planejamento e
Programação de
Produção
Custos de
Manutenção
dos
Inventários
Tributários
Nível de
Serviço ao
Cliente
Transporte
13
2. Elementos dos Custos Logísticos:
Custo com
Armazenagem
Custo Estoques
Custos Logísticos
Custo com
Processamento
de Pedidos
Custo com
Transportes
CUSTOS DE ARMAZENAGEM
CUSTOS DE
ARMAZENAGEM
Custos de
Armazém Geral
Taxas de
Armazenagem: por
Unidade Estocada,
por Unidade
Movimentada, por
Área Ocupada
Custos de
Armazém Próprio
Prédio Próprio
Aluguel,
Manutenção,
Água, Luz,
IPTU, Seguro
Prédio Alugado
Administração, Mãode-Obra, Encargos,
Material para
Escritório,
Embalagens “One
Way”
Manutenção e
Depreciação dos
Equipamentos de
Comunicação
Equipamentos de MAM
Custos de
Capital
investido na
construção:
Prédio, Piso,
Instalações
Elétricas e
Hidráulicas
Manutenção,
Água, Luz,
IPTU, Seguro
Administração,
Mão-de-Obra,
Encargos,
Comunicação,
Material de
Escritório
Manutenção e
Depreciação
dos
Equipamentos
de
Comunicação
Aluguel dos
Equipamentos
de MAM
Equipamentos de MAM
Aluguel dos
Equipamentos
Manutenção e
Depreciação dos
Equipamentos de
MAM
15
Manutenção,
Depreciação e
Custos de Capital
dos
Equipamentos de
MAM
3. Custos com Armazenagem:
CUSTOS COM ARMAZENAGEM
= CUSTOS COM ESTOCAGEM
Composição do Custo com Armazenagem
CUSTO DO ARMAZÉM
CUSTO DO MANUSEIO
DE ESTOQUES
CUSTO DE PESSOAL
ALUGUEL
IMPOSTOS
EMPILHADEIRA
GUINDASTES
SALÁRIOS
LUZ
CONSERVAÇÃO
TRATORES
SEPARADORES
ENCARGOS
3. Custos com Armazenagem:
FIXOS
OS CUSTOS DE
ARMAZENAGEM
SÃO:
INDIRETOS
Comportamento do Custo com Armazenamento
em relação à quantidade de Armazéns
Custos
Comportamento do Custo de
Armazenamento do produto em relação à
taxa de ocupação do armazém
Custos
Armazéns
Ocupação
3. Custos com Armazenagem:
Como custear a Armazenagem
IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTO
CALCULAR OS ITENS DE CUSTO
AGRUPÁ – LOS ÀS ATIVIDADES
ALOCA AOS PRODUTOS OU CLIENTES
3 Custos com Armazenagem
Identificando os Itens de Custo:
ITENS DE ESTRUTURA
• Aluguel;
• Energia;
• Água;
• Depreciações;
• Custo de
oportunidade;
• Etc.
EQUIPAMENTOS
• Depreciação;
• Custo de
oportunidade;
• Etc.
PESSOAL
• Salários;
• Encargos;
• Benefícios;
• Treinamento;
• Etc.
3. Custos com Armazenagem
Cálculo dos Itens de Custo:
Custos encontrados na
Contabilidade
Depreciação
Aluguel
Benefícios
Salários
Água
Encargos
Energia
Valor de aquisição – Valor Residual
=
Meses de Uso
Custos não encontrados
na Contabilidade
Custo de
Oportunidade
= Valor do Ativo x Taxa de oportunidade
3. Custos com Armazenagem
Agrupar os Itens de Custo relativo à cada função ou atividade:
Empilhadeira
Operadores
Atividade:
Movimentação de
materiais
Transelevadores
Supervisores
Aluguéis
Paletes
Atividade:
Acondicionamento
de produtos
Custo de
Oportunidade do
Armazém
Energia
Custos com Armazenagem
Alocar custos a cada produto ou cliente:
•Atividade: Movimentação de Materiais:
• Quantidade de paletes expedidos de cada produto.
•Atividade: Condicionamento de produtos:
• Quanto menor o espaço ocupado pelo produto,
menor será o seu custo unitário de ocupação;
• Quanto maior o giro do produto, menor será o
seu custo unitário de ocupação do espaço.
3. Custos com Armazenagem
Cálculo do Custo de Armazenagem:
Custo de Armazenagem Total = Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação
Aluguel ou Custo de Oportunidade do Imóvel
+
Custo de Acondicionamento
Custo de Oportunidade dos Ativos do Acondicionamento
+
Custo de Depreciação dos Ativos do Acondicionamento
+
Custos de Pessoal (Operadore e Ajudantes)
Custo de Movimentação
+
Custo de Oportunidade dos Ativos de Movimentação
+ dos Ativos de Movimentação
Custo de Depreciação
4. Custos com Estocagem
VARIÁVEIS
OS CUSTOS DE
ESTOCAGEM
SÃO:
DIRETOS
R$
Nível de Estoque
4. Custos com Estocagem
Elementos do Custo com Estoque
•Custo de Oportunidade do Capital Parado: quanto a empresa está
deixando de ganhar ao aplicar seus recursos em estoque.
•Custo com Impostos e Seguros: Custos associados ao pagamento de
taxas e seguros contra icêndios ou roubo de produtos.
•Custo com Risco de Manter Estoques: Custos associados à depreciação,
obsolescência, furtos e roubos.
•Custos com faltas: Custo que a falta de produtos acarreta no Nível de
Serviço ao Cliente
Conceito do Valor do Estoque
VE =
Qde x Custo Unitário
4. Custos com Estocagem
Calculando os Custos de Estoque
•Custo de Oportunidade do Capital Parado:
COCP = Em x Custo Unitário x Taxa de Juros
•Custo com Impostos e Seguros:
CIS = Em x Custo Unitário x Taxa do Imposto
CS – Rateado de acordo com o valor do estoque
•Custo com Risco de Manter Estoques:
CD = Em x (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CPR = Índice x Em x Custo Unitário
•Custos com faltas:
CF = Índice x (Preço de Venda – Custo Unitário) x Em
Custos com Estocagem = COCP + CI + CS + CD + CPR + CF
5. Custos com Transportes:
Paradoxo do Transporte Rodoviário no Brasil
•Greves;
•Má conservação
de estradas;
•Roubo de cargas.
OS CUSTOS
COM
TRANSPORTES
Transporte
Rodoviário
• Faturamento Anual: R$ 40 bi
• Movimentação: 2/3 do total
de cargas.
VARIÁVEIS
Varia com a
distância percorrida
Combustível
Pneu
FIXOS
Não varia com a
distância percorrida
Depreciação
Manutenção
DIRETOS
Aplica – se
diretamente na
atividade
Motorista
INDIRETOS
Não se aplica
diretamente na
atividade
Administração
5. Custos com Transportes:
Passos para o cálculo dos Custos com Transportes
•
•
•
•
•
Definição dos itens de custos;
Classificação dos itens de Custos em Fixos e Variáveis;
Cálculo dos Custos Fixos;
Cálculo dos Custos Variáveis;
Fazer uma estimativa de Custo Toatal
Definição dos Itens de Custos
•Custo com Depreciação;
•Custo do Capital Parado;
•Custo com Pessoal;
•Seguro do Veículo;
•IPVA / Seguro Obrigatório;
•Custos Administrativo;
•Combustível;
•Pneus;
•Lubrificantes;
•Manutenção;
•Pedágio.
Classificação dos Itens de Custo
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Fixos
CF = Cdep + CCap + CAdm + CIPVA / SO + CPessoal
• Custo com Depreciação do Veículo:
CDep = (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
• Custo do Capital Parado:
CCap = Valor de Aquisição x Taxa de Juros
• Custo de Administração de Frota:
CAdm = Custos de Administração / Qde de Veículos
• Custo com IPVA / Seguro Obrigatório:
CIPVA / SO = Valor Anual / 12
• Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + encargos + Outros
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Variáveis
CV = CComb + CÓleo + CLav/Lub + CPneus + Cmanu + CPed
• Custo com Combustível:
CComb = Preço por Litro / Rendimento (Km/L)
• Custo com Trocas de Óleo:
CÓleo = Preço do Litro de Óleo(R$/L) x Capacidade do Tanque(L) /
Intervalo entre as Trocas (Km)
• Custo com Lavagem / Lubrificação:
Clav/Lub = Custo da Lavagem ou Lubrificação / Intervalo (Km)
• Custos com Pneus:
•
CPneus = Qde de Pneus x (P1 + Qde de Recapagens x P2)
Vida Útil de um Pneu com Recapagem (Km)
Custos com Manutenção:
CManul = Custo de Manutenção Total / Quilometragem Rodada
• Custos com Pedágio:
CPed = Custo de Pedágio / Quilometragem Rodada
5. Custos com Transportes:
Estimando os Custos Totais com Transportes
CUSTOS DE
TRANSPORTES
=
CUSTOS FIXOS
+
R$ / Mês
Transformar em
•Calcular o Custo Fixo / hora:
CF hora = CF mês / Horas Trabalhadas
•Calcular o Custo Fixo / Km:
CF Km = CF hora / Velocidade Média do Veículo
CUSTOS
VARIÁVEIS
R$ / Km
R$ / Km
5. Custos com Transportes:
Calculando o Custo de uma Rota
CRota = Tempo(h) x CF(R$/h) + Distância(Km) x CV(R$/Km)
Inclui tempo de carga e descarga
Calculando o Custo de uma Viagem
CViagem = Tempo de Viagem(h) x CF(R$/h) + Distância x CV(R$/h)
Exclui tempo de carga e descarga
Calculando o Custo de Carga / Descarga
CCarr = Tempo de carga(h) x CF(R$/h)
CDescarr = Tempo de descarga(h) x CF(R$/h)
6. Custos com Processamento de Pedidos:
PROCESSAMENTO
DE
PEDIDOS
PEDIDOS DE COMPRA
PEDIDOS DE VENDA
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Aquisição
Vendas
Salários e encargos do pessoal de compras.
Salários e encargos de digitadores, conferentes,
separadores de pedidos, etc.
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados
no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados
no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo do Aluguel do espaço
Oportunidade do imóvel utilizado.
ou
Custo
de
Custo do Aluguel do espaço
Oportunidade do imóvel utilizado.
ou
Energia, telefone, Internet.
Energia, telefone, Internet.
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).
Custo
de
6. Custos com Processamento de Pedidos:
Calculando os Custos com Processamento de um Pedido
CPP = (CPessoal + CCap + CDep + CAluguel + CAdm + Cmat) / Qde de Pedidos
• Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + Encargos + Outros
• Custo com Capital Parado:
CCap = Valores dos Ativos x Taxa de Juros
• Custo com Depreciação:
CDep = (Valor de Aquisição do ativo – Valor Residual) / Vida Útil
• Custo Administivo:
CAdm = Energia + Telefone + Internet
• Custo com Materiais:
CMat = Papel + Canetas + Outros
7. Principais Trade – Off Logísticos
O que é um Trade – Off Logístico?
Trade – Off Logístico são situações complicadoras e conflitantes sob o ponto de vista dos
Custos Logísticos
Exemplos de Trade – Off Logístico:
• Aumentar o Nível de Transporte para atender melhor as demandas?
• Construir mais Armazéns para aumentar o Nível de Serviço (tempo de entrega)?
• Transportar de trem ou de caminhão?
Questões Básicas:
• Se a empresa aumentar o nível de transporte em X%, a diminuição dos custos com
estoque compensará este aumento?
• Se a empresa construir X armazéns, haverá uma diminuição do tempo de entrega em Y
dias, mas o aumento do Nível de estoque compensará este investimento?
• Se a empresa passar a transportar de caminhão seus produtos, estes chegarão mais
rápidos e seus Níveis de Estoque diminuirão, porém os Custos com Transporte
aumentarão. Será que compensa adotar tal estratégia?
Conceito do Custo Total
Toda e qualquer decisão sob o ponto de vista de Trade – Off Logístico deve ser baseada
levando – se em conta os impactos nos Custos Totais.
ANÁLISE DE DESEMPENHO
Característica do NS
ao Cliente
Entregas mais
frequentes ( JIT )
por exemplo
Tempo de Ciclo
Diminuido, menor
Lead Time.
Armazenagem e
Movimentação de
Materiais
Desvantagem:
-aumento no custo
de mão-de-obra
e movimentação de
inventário.
Vantagem:
-redução de espaço
e necessidade de
volume.
Desvantagem:
-aumento no custo
de movimentação.
Aumento na
Confiabilidade
da Distribuição
Desvantagem:
-aumento no custo
de supervisão
( Indicadores de
Desempenho )
Estoque
aumentado /
disponibilidade
e continuidade
de suprimentos
Desvantagem:
-aumento na
necessidade
de espaço e
cubagem.
Custos
Decorrentes de
Lotes
Custos de
manutenção do
Inventário
Desvantagem:
-possibilidade de
cargas unitárias
não econômicas
(lotes menores)
Vantagem:
-menores níveis
de inventário
e menores
custos de
manutenção
de inventário.
Desvantagem:
-possibilidade de
cargas unitárias
não econômicas
Vantagem:
-menores níveis
de manutenção
de inventário.
Vantagem:
-aumento na gestão
de inventário.
Desvantagem:
aumento no custo
de manutenção
Desvantagem:
aumento no custo
de manutenção
INDICADORES DE DESEMPENHO
CUSTOS LOGÍSTICOS
Custos Logísticos do Abastecimento
Custo Total do Abastecimento / Valor Total das Compras
Custo de Transporte da Distribuição
Custo Total de Fretes de Distribuição / Receita Operacional Líquida 100 %
Custo de Transporte do Abastecimento
Custo Total de Fretes de Recebimento / Receita Operacional Líquida X 100 %
Custo de Manutenção do Inventário
( matéria-prima , produtos em processo e produtos acabados )
a) Custo de Manutenção do Inventário
( Matéria-Prima )
(Valor médio de estoque de Matéria-Prima * Taxa de Oportunidade )
/ Receita Operacional Líquida * 100% )
b) Custo de Manutenção do Inventário
( Produtos em Processo )
(Valor médio de estoque de Prod. Processo * Taxa de Oportunidade )
/ Receita Operacional Líquida * 100% )
c) Custo de Manutenção do Inventário
( Produtos Acabados )
(Valor médio de estoque de Prod. Acabados * Taxa de Oportunidade )
/ Receita Operacional Líquida * 100% )
Custo de Armazenagem / Movimentação
Própria
Custo Armazenagem/Moveimentação Própria / Receita Operacional
Líquida X 100%
Custo de Armazenagem / Movimentação
Terceiros
Custo Armazenagem/Moveimentação Terceiros / Receita Operacional
Líquida X 100%
INDICADORES DE DESEMPENHO
PRODUTIVIDADE
Giro de Inventário
Receita Operacional Líquida / Saldo Médio do Inventário ( num. de vezes )
Produtividade da operação(tempo)
[Horas Produtivas * (produtos entregues / padrão hora ) / horas trabalhadas
Produtividade dos Recursos
Resultados produzidos / recursos consumidos
UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS
Taxa de Ocupação dos espaços de
estocagem
Espaço
utilizado
/ espaço
disponível
total
/ Receita
Operacional
Líquida
* 100%
) * 100 %
Fator de ocupação da frota de veículos
Industriais ( empilhadeira, etc..)
Tempo de Utilização dos Veículos / Tempo total disponível * 100 %
Fator de ocupação da frota ( transporte )
Volume Transportado / volume disponível *100%
FOCO INTERNO
Acuracidade do Inventário
Quantidade de itens com saldo correto / quantidade de itens verificados
* 100%
Atendimento de Pedidos
Quantidade depedidos atendidos prontalmente / total de pedidos recebidos * 100 %
INDICADORES DE DESEMPENHO DA LOGÍSTICA
Pesquisa realizada com 500 executivos de Logística pela Computer
Sciences Corporation e pela University of Tennessee , o indicadores mais
utilizados pelas Empresas nos USA são:
•
Custos de Transportes de Distribuição 87 % ;
•
Acurácia do Inventário 86 % ( consistência entre o físico e contábil );
•
Atendimento do Pedido 81% ;
•
Giro do Inventário de Produtos Acabados 80 % ;
•
Tempo de ciclo da Distribuição 79 % ;
•
Reclamações de clientes 77 % ;
•
Níveis de perdas /avarias 72 % ;
ATÉ A PRÓXIMA AULA...