CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES À SERVIÇOS ESPECIALIZADOS DE MANUTENÇÃO
PREDITIVA, PREVENTIVA E CORRETIVA, NAS ÁREAS DE MECÂNICA, ELÉTRICA E ELETRÔNICA NOS EQUIPAMENTOS OPERACIONAIS DOS TERMINAIS DE GRANÉIS SÓLIDOS E PÁTIO
DE MINÉRIOS, DO PORTO ORGANIZADO DE ARATU.
COORDENAÇÃO DE INFRA-ESTRUTURA
ELABORADO EM AGOSTO/2007
REVISADO EM OUTUBRO/2007
1
CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES À
SERVIÇOS ESPECIALIZADOS DE MANUTENÇÃO PREDITIVA, PREVENTIVA E
CORRETIVA, NAS ÁREAS DE MECÂNICA, ELÉTRICA E ELETRÔNICA NOS EQUIPAMENTOS OPERACIONAIS DOS TGS I E II E PÁTIO DE MINÉRIOS, DO PORTO
ORGANIZADO DE ARATU.
1.0 - OBJETO
Serviços especializados de manutenção preditiva, preventiva e corretiva, nas
áreas de mecânica, elétrica e eletrônica nos equipamentos operacionais do
TGS I e II e Pátio de Minérios, do Porto Organizado de Aratu, localizado no
município de Candeias - Ba.
2.0 – PRAZO
O prazo para execução dos serviços será de 12 (doze) meses, contado a
partir da emissão da competente “Ordem de Serviço”.
Nota:
1- No momento que terminais, pátios, edificações e ou equipamentos forem
arrendados a terceiros, os serviços pertinentes a estes serão suprimidos
do Contrato, não cabendo nenhum tipo de ressarcimento por parte da
CODEBA junto a Contratada.
3.0 – GENERALIDADES
Estes serviços visam garantir o funcionamento, a durabilidade, integridade e
conservação dos equipamentos/patrimônio da CODEBA, bem como a segurança das pessoas e o bom atendimento às operações de movimentação de
carga, dentro dos níveis de qualidade, desempenho e preservação ambiental, e dotando o Porto de Aratu de condições básicas para atender as demandas operacionais propostas pelo mercado interno e externo.
O regime de trabalho do Porto é de 24 h/dia, totalizando 8.760 h/ano movimentando mercadorias diversas, seja a granel ou carga geral.
O Porto de Aratu é constituído de terminais especializados na movimentação
de graneis sólidos. Nos seus 02 (dois) Terminais de Graneis Sólidos são movimentados diversos produtos dentre os quais enxofre, fertilizantes, uréia,
manganês, concentrado de cobre, rocha fosfatica, piche, klinquer, coque de
petróleo, coque metalúrgico, magnesita, alumína calcinada, etc., com um volume médio anual 1.500.000 t, em 120 navios, resultando numa alta taxa de
ocupação mensal, média 75%.
2
Se tratando de serviços especializados em manutenção de equipamentos
portuários, a empresa deve comprovar experiência através de atestado (s)
técnico (s) reconhecido (s) pelo CREA.
A Contratada implantará e manterá durante à execução dos serviços de manutenção, sinalização de advertência, caminhos de serviços, etc. Seus custos deverão ser diluídos nos preços unitários dos demais serviços.
A visita técnica às instalações portuárias é imprescindível para o perfeito conhecimento de todos os detalhes fundamentais dos terminais e seus equipamentos, como também, a fim de que sejam dimensionados com precisão os
recursos necessários para as atividades de manutenção especificada neste
Caderno.
Os serviços, e materiais aqui especificados somente poderão ser substituídos por similares após a devida fundamentação, por escrito, da Contratada e
da Fiscalização e após aprovação, também por escrito, da CODEBA.
Nos preços unitários contratuais deverão estar incluídos todos os custos, tais
como, tributos, licenças, fretes, depreciações, custos diretos e indiretos, encargos sociais básicos, incidências e taxas de reincidências, vale transporte,
equipamentos de proteção individual, ferramentas individuais, refeições,
bem como, todos adicionais de periculosidade, insalubridade, etc., regulamentados em Lei, e Convenção Coletiva de Trabalho, que venham incidir sobre os serviços.
4.0 - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
4.1 - MOBILIZAÇÃO/DESMOBILIZAÇÃO E CANTEIRO
4.1.1 – Mobilização/Desmobilização
Compreende a mobilização e desmobilização de pessoal, equipamentos,
veículos, e instrumentos, necessários à execução de todos os serviços de
manutenção preditiva, preventiva e corretiva, especificados neste caderno
para o Porto de Aratu.
Nessa fase dos serviços a Contratada apresentará à Fiscalização, cópias
do registro de empregado; identificação (crachá) contendo nome completo,
cargo, data de admissão do trabalhador; ficha contendo o nome da Contratada devidamente assinada pelo empregado; carteira de trabalho e previdência social, atestando a contratação; atestado de saúde ocupacional
(ASO) comprovando a realização de exame médico admissional, comprovante de cadastro no regime do PIS/PASEB; documento atestando fornecimento de EPI do funcionário; e ART dos serviços.
A forma de medição e pagamento será por verba, em duas parcelas a saber:
3
−
70% da verba, quando da mobilização de pessoal, equipamentos, veículos, e instrumentos.
−
30% da verba, quando da desmobilização de pessoal, equipamentos,
veículos, e instrumentos.
A CODEBA cederá instalações físicas, dentro da área portuária, essas serão
compostas de salas, sanitário, oficina e pátio, para servirem de canteiro de
serviço. Caso a Contratada julgue necessário alguma adequação nessas instalações poderá realiza-las após aprovação da
CODEBA, ficando sob a
responsabilidade da Contratada todos os serviços de reforma/adaptação.
A CODEBA também cederá uma área livre, localizada dentro do Porto,
para abrigar as instalações complementares de canteiro de serviço. Nessa
serão erguidas pela Contratada as edificações necessárias para atender
refeitório, quarda de materiais/ferramentas, sala de descanso, deposito de
óleos/lubrificantes. Estas instalações devem ser adequadas aos serviços a
serem realizados.
Os serviços de limpeza e conservação dessas instalações durante o período
contratual será de responsabilidade da Contratada, e seus custos devem estar diluídos na verba disponível para este presente subitem.
Dois dias após a emissão da Ordem de Serviço a Contratada encaminhará
à CODEBA desenhos detalhados do canteiro de serviços, os quais serão
submetidos à apreciação e aprovação da Fiscalização, estando sujeito a
modificações, caso a mesma julgue conveniente.
Os sanitários do canteiro deverão ser do tipo químico, sem lançamento de
efluentes nas redes locais, mar ou no solo; deverão ser em quantidade suficiente para atender: Administração, Fiscalização e Pessoal de Produção.
Os custos com fornecimento, estocagem e transporte interno dentro da
área portuária de todos materiais, peças, instrumentos, equipamentos,
etc., devem estar inseridos nos preços unitários dos serviços constantes
em planilha.
NOTA:
1.
O custo relativo à instalação e adequação de canteiro, como também
remoção discriminado neste subitem, não deverá ultrapassar a 2,5%
do valor global dos itens referente à mobilização/desmobilização de
pessoal, equipamentos, instrumentos e ferramentas; e dos demais
serviços constantes na planilha de preços.
2.
Os serviços de limpeza e conservação dessas instalações durante o
período contratual serão de responsabilidade da Contratada. O lixo
doméstico (marmitas aluminizadas, copos descartáveis, papeis, plásticos, etc.) deverá ser acondicionado em recipientes de plástico ou lixeiras industriais; o lixo industrial (estopas e trapos contaminados,
4
latas, vidros, filtros de óleo, etc.) deverá ser acondicionado em sacos
plásticos; os resíduos industriais (óleo lubrificantes, graxas, detergentes, solventes, etc.) deverão ser acondicionados em tonéis metálicos ou plásticos. Os resíduos citados serão retirados para fora da
área do Porto, incluindo carregamento, transporte e descarregamento, ficando inteiramente a cargo da CONTRATADA, sem ônus para a
CODEBA.
Todos estes deverão ter destino final fora da área portuária, mas, em
local licenciado pelos órgãos ambientais.
A CODEBA não permitirá o lançamento de restos de meterias, nem
água contaminada, resultante da lavagem de veículos/equipamentos
dentro da área do seu complexo portuário ou dentro d’água do mar.
Os custos destes serviços devem estar diluídos na verba disponível
para este presente subitem.
3.
As instalações de canteiro deverão ter boa aparência, e possuir padrões sanitários segundo a NR-18, Portaria do Ministério do Trabalho e Emprego – N.º 3.214/78.
4.
Findo o Contrato, as benfeitorias realizadas pela Contratada nas instalações disponibilizadas pela Fiscalização, serão devolvidas à
CODEBA, sem ônus adicionais para esta Companhia.
5.
As instalações que a CODEBA julgar inapropriadas, deverão ser removidas pela Contratada quando o período contratual for concluido.
6.
Caso a CODEBA necessite da área descrita neste subitem, para arrendamento, a Contratada entregará de imediato, sem nenhum tipo
de ressarcimento. Neste caso a CODEBA cederá outro local para
servir de canteiro.
7.
Independente dos equipamentos de escritório (de informática, telefax,
aparelhos de telefone móvel, etc.) de uso da Contratada no canteiro,
deverá ser disponibilizado para Fiscalização no Porto de Aratu, durante todo período contratual equipamento de informática ( 01 micros
computador, com CPU de velocidade de processamento de 3,0 Ghz,
capacidade de armazenamento de 80Gb, 1Gb de memória RAM, com
sistema operacional e editor de texto compatível com Microsoft Word,
gravador de CD, 02 monitor de 17”, 01 impressora a jato de tinta e
outra multifuncional). Todos os serviços de manutenção e materiais
de escritório para reposição destes equipamentos será de responsabilidade da Contratada. Findo o contrato estes equipamentos serão
devolvidos á Contratada, sem nenhum custo para a CODEBA.
Nota:
Caso a CODEBA necessite da área para arrendamento, a Contratada entregará de imediato, sem nenhum tipo de ressarcimento. Neste caso a CODEBA cederá outro local para servir de canteiro.
5
A forma de medição/pagamento será por verba dividida em duas parcelas a
saber:
− 70% da verba quando da efetiva adaptação e ou construção do canteiro;
− 30% da verba quando conclusão da efetiva remoção do canteiro, limpeza do local e entrega da área.
4.2 – Relação dos equipamentos/instalações
A Contratada executará os serviços de manutenção nos sistemas de movimentação de graneis sólidos do Porto, constituído basicamente de 02 terminais com 03 berços de atracação para navios, um pátio de estocagem e
equipamentos de embarque e desembarque a seguir relacionados:
−
No TGS I
• Descarregador de Navios
• Carregador de Navios 1
• Carregador de Navios 2
• Transportador de Correia B1A
• Transportador de Correia B1B
• Transportador de Correia B7
• Transportador de Correia B8
• Transportador de Correia B9
• Casa de transferência B1A/B1B
• Casa de transferência B7/B8
• Subestação do Pier de Sólidos I
• Transportador Pneumático Air Slide 1
• Transportador Pneumático Air Slide 2
−
No TGS II
• Guindaste Canguru
• Subestação do Pier de Sólidos II
−
No Pátio de Estocagem de Minérios
• Empilhadeira de Granéis
• Moega Móvel
• Transportador de Correia B2
• Transportador de Correia B3
• Casa de transferência B1B/B3
• Casa de Transferência B1B/B2
• Subestação Receptora
−
Nas demais área do porto organizado
• Rede de Alimentação Elétrica em alta, baixa e média tensão
• Sistema de iluminação Industrial/Predial
6
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Painéis de Comando dos Equipamentos
Subestação da Administração do Porto
Subestação da Balança e Antigo Refeitório
Subestação das Oficinas (nova/velha)
Subestação da antiga COFPAR
Montagem/instalação de terminações em alta, média e baixa tensão
Manutenção referente a lubrificação e pequenos serviços de reparo em
grab´s
Manutenção de equipamentos de amortização de esforços (defensas)
Manutenção em lancha de motor marítimo
Manutenção em empilhadeiras do tipo YALE de 2 toneladas.
Manutenção em trator
Manutenção nos cabeços de amarração
Manutenção nos AMV de linha férrea
Os equipamentos relacionados neste item compõem circuitos operacionais
de carga e descarga de navios, em operações simultâneas ou não, bem
como os complementos operacionais.
Integram também o complexo portuário de movimentação de sólidos as instalações de armazenamento dos clientes usuários como MAGNESITA,
CARAÍBA METAIS, PETROBRÁS, ALCAN e CIMEX, as quais não serão consideradas para efeito dos serviços objeto destas especificações. Entretanto,
será de inteira responsabilidade da Contratada, qualquer avaria causadas
nos equipamentos da CODEBA ou de terceiros, resultantes de deficiência
ou falhas na execução dos serviços de manutenção, e os custos correção
por conta da Contratada.
4.3 – Manutenção Preditiva, Preventiva/Corretiva
A empresa Contratada deverá cumprir os planos de manutenção preventiva,
estabelecidos pelos fabricantes dos equipamentos relacionados no item 4.2.
inclusive lavagem e lubrificação.
4.3.1 – Escopo dos Serviços
O escopo dos serviços engloba todas as atividades de manutenção que garantam o funcionamento, a durabilidade, a integridade e conservação dos
equipamentos, para atender as operações de movimentação de carga,
dentro dos níveis de qualidade, desempenho e preservação ambiental bem
como, a manutenção corretiva de todo o sistema elétrico/eletrônico dos
equipamentos, visando modernizá-los, aumentando a capacidade operacional, reduzindo as paralisações e interligando-os a rede de informática, etc.
A Contratada executará as atividades previstas no PLANO DE MANUTENÇÃO do Porto de Aratu, o qual foi elaborado na observância de normas
técnicas, manuais de fabricantes e condições particulares do Porto, fornecendo os serviços ou obrigações que de uma forma resumida, são identificadas a seguir:
7
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
inspeções de funcionamento e de conservação dos equipamentos;
aferições e regulagens de dispositivos e componentes eletro eletrônica;
lubrificações de cabos de aço, mancais, acoplamentos, correntes, fusos,
engrenagens abertas, chaves, etc;
substituição de óleo de redutores de velocidade, eldros de freios, centrais
hidráulicas e acoplamentos.
substituição de motores, geradores, redutores, cabos de aço, rolos, polias, chaves e demais componentes dos equipamentos;
alinhamento, balanceamento, e análises vibracionais de conjuntos mecânicos (motores), geradores e transportadores de correias;
medição de vibração;
manutenção preventiva e revisão de disjuntores, chaves seccionadoras,
transformadores, inclusive rede de alta tensão e sistema de iluminação
das instalações portuária;
reparos de cartões eletrônicos;
ajuste em máquinas síncronos;
reparos em módulos de potência;
reparos em demoduladores;
reparos em carregador de bateria industrial;
reparos em taco geradores;
reparos em máquinas automotivas;
troca de rolamento e acoplamentos hidráulicos;
medição, testes e acompanhamento do sistema de correção do fator de
potência;
pequenos reparos de caldeiraria; lubrificação, regulagens, etc. em grab´s;
reparo em defensas;
tratamento anticorrosivo, lubrificação e pintura em cabeços de amarração dos dois terminais;
reformas e ampliações de sistema de iluminação dos equipamentos operacionais.
Nota:
Após a conclusão dos serviços, a Contratada deverá apresentar à Fiscalização um relatório registrando o histórico da máquina/equipamento, para servir
de controle.
4.3.2 – Modo de Execução
A Contratada será responsável pela completa execução dos serviços, desde o seu planejamento, coordenação de campo, emissão de relatórios gerenciais, e lançamento dos registros históricos de máquinas, contando, para
tanto, com pessoal próprio, tecnicamente qualificado e com nível de conhecimento nas áreas de mecânica, elétrica, eletrônica e automatização.
4.3.3 – Sistema de Informática
8
A CODEBA fornecerá à Contratada, uma cópia do SMP - Sistema de Manutenção Preventiva com a finalidade de ser implantado no sistema de informática dos computadores que a Contratada disponibilizará no canteiro de serviço. Esse sistema requer um microcomputador com uma configuração mínima
de 486 DX4, 100 Mhz, 32 MB RAM, HD 540 MB e monitor SVGA color 14",
entretanto, melhorias devem ser implantadas no sistema pela Contratada
para configurações compativeis com os novos equipamentos de informática
que serão disponibilizados no canteiro.
A CODEBA se reserva direitos exclusivos do programa SMP e estabelece
restrições para o seu uso, não podendo o mesmo ser copiado e nem distribuído sob qualquer forma ou meio, sem ser aberto a terceiras partes, ou usado de qualquer maneira que não esteja explicitamente autorizado pela Fiscalização. No final do Contrato o programa SMP será desinstalado do micro da
Contratada pela Fiscalização. Qualquer dano no programa no decorrer do
contrato será de responsabilidade da Contratada, que arcará com os custos
para restabelecê-lo à CODEBA.
Durante os primeiros 60 (sessenta) dias iniciais do Contrato, a CODEBA disponibilizará um técnico para acompanhar a Contratada com a intenção de
transferir informações, bem como facilitar a assimilação do programa SMP e
adaptações que se façam necessárias.
A Contratada, logo que assumir os serviços, se obriga a rever esse sistema
para verificar suas omissões, inadequações, incorreções ou tudo o mais que
seja considerado incompatível com as modernas práticas da engenharia de
manutenção, discutindo com a Fiscalização quaisquer alterações que julgar
conveniente, inclusive, apresentando sugestões para complementar e otimizar o "software", ainda em desenvolvimento. As alterações aceitas e introduzidas no SMP passarão, sem quaisquer ônus, à propriedade da CODEBA.
Os formulários padronizados e informatizados serão utilizados durante a vigência do Contrato. Mensalmente, a Contratada fornecerá 03 (três) cópias
destes junto com a medição, visando que a Fiscalização informe à Coordenação do Porto dos fatos, como também a Diretoria de Infra-estrutura.
Os custos desses serviços será de responsabilidade da Contratada, estando
inseridos nos preços unitários constantes em planilha.
4.3.4 – Planejamento
Em função das condições operacionais já descritas, os serviços de manutenção do Porto que dependem de "equipamento/máquina parada" serão
executados nos intervalos entre navios. Essa situação exige um cuidadoso
procedimento de PLANEJAMENTO, para que seja ao mesmo tempo hábil e
flexível para otimização dos recursos e obtenção dos resultados desejados.
Na programação das atividades de manutenção devem ser considerados
os serviços operacionais da CODEBA, os quais terão, ordinariamente, prioridades de execução.
9
Qualquer fato ou situação que exija a inversão forçada nessa ordem de prioridades, deverá ser comunicado com antecedência e devidamente justificado, por escrito, pela Contratada.
4.3.5 – Parada Geral
Anualmente, entre janeiro e março, o Porto programa uma PARADA GERAL com duração de no máximo 15 (quinze) dias, para realização dos
serviços de manutenção mais complexos e de maior duração, inclusive,
grandes reformas, caldeiraria, jato abrasivo utilizando óxido de alumínio
eletrofundido (ABRS) no padrão SA 2.1/2 da Norma Sueca SIS 055900)
e pintura.
Nesse período a Contratada realizará também, intervenções nos equipamentos operacionais, conforme especificações constantes neste caderno de encargos.
4.4 – Qualificação de Pessoal
A Contratada deverá fornecer profissionais em número suficiente para cumprir a rotina de trabalho dos serviços, objeto desta especificação.
A equipe de profissionais que executará os serviços contratados será formada de:
a) Equipe do regime Administrativo
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
01 Engenheiro Mecânico ou Elétrico (residente);
01 Encarregado de Elétrica;
01 Encarregado de Mecânica;
02 Técnico em Eletrônica;
03 Eletricistas de Manutenção Industrial;
05 Mecânicos de Manutenção industrial;
02 Ajudantes de Eletricista em Manutenção Industrial;
05 Ajudantes de Mecânico em Manutenção Industrial;
01 Lubrificador Industrial;
01 Operador de Sistema (Programador);
01 Ferramenteiro;
01 Torneiro Mecânico/Mecânico Ajustador;
01 Caldeireiro;
01 Soldador;
01 Pintor industrial
b) Equipes do regime de Turnos
−
−
05 Eletricistas de Manutenção Industrial;
05 Ajudantes de Eletricista em Manutenção Industrial;
10
Estas equipes foram dimensionadas para atender aos serviços contínuos de manutenção dos equipamentos portuários nos Terminais de Granéis Sólidos I e II, Pátio de Estocagem e instalações já mencionadas.
Caberá à Contratada fornecer ao seu pessoal uniforme e identidade funcional, a qual deverá ser portada em local visível sem o que não será
permitido o acesso ao local de trabalho.
É de responsabilidade da Contratada respeitar e fazer com que seu pessoal respeite a Legislação sobre segurança, meio ambiente, higiene e
medicina do trabalho, e sua regulamentação, bem como as disciplinas,
regulamentos e normas da CODEBA.
Ficará a cargo da Contratada o dimensionamento das equipes, para
atender aos serviços programados, sem alterar o número da mão de
obra contratada.
A identificação prévia de todo o pessoal a ser utilizado na execução dos
serviços/Contrato se fará necessário junto ao órgão de segurança interno da CODEBA e para tanto a Contratada deverá apresentar toda documentação exigida no item 4.1.1.
A Contratada terá um engenheiro de manutenção mecânica ou elétrica
no canteiro da obra, que será o engenheiro residente responsável técnico dos serviços perante a entidade competente. Este deverá permanecer no local dos serviços durante a jornada normal de trabalho, e inclusive nos horários extras (noturno, sábado, domingo e feriados) que se fizerem necessários para gerenciamento dos trabalhos de manutenção corretiva, como também, na parada anual programada para manutenção
dos equipamentos.
Engenheiros
Nível superior com formação em Eletricidade ou Mecânica, devidamente
registrado no CREA, tendo conhecimentos em inversores de frequência,
controlador lógico programáveis, acoplamentos hidráulicos, motores, geradores, automação industrial e programação de serviços, atuação comprovada liderando grupo de trabalho, executante de manutenção preditiva, preventiva e corretiva industrial informatizada.
Técnico em Eletrônica
Nível médio técnico, devidamente registrado no CREA, tendo conhecimentos em eletrônica industrial, conversores estáticos tiristorizados para
controle de motores CC aplicados a sistemas sincronizados, eletrônica
analógica, amplificadores operacionais, máquinas de corrente contínua,
automatização industrial, inversores de frequência e controlador lógico
programáveis.
Encarregado de Manutenção Elétrica
11
Certificado de nível médio técnico, fornecido por Escola Técnica, SENAI
ou SETRABES, devidamente registrado no CREA, com conhecimentos
em programação de serviços, liderança, manutenção preventiva e corretiva industrial, motores elétricos C/C e CA, geradores, central de motores
(CCM), painéis de alta, média e baixa tensão, transformadores, chaves
seccionadoras, disjuntores, bancos de baterias, bancos de capacitores,
automatização, conversores estáticos tiristorizados para controle de motores CC.
Eletricista de Manutenção Industrial
Certificado de nível médio técnico, ou documento emitido pelo SENAI, ou
SETRABES, confirmando a certificação como eletricista I ou II, com conhecimentos em manutenção preventiva e corretiva na indústria, motores elétricos CC e CA, geradores, central de motores (CCM), painéis de
alta, média e baixa tensão, transformadores, chaves seccionadoras, disjuntores, bancos de baterias, bancos de capacitores, automatização.
Encarregado de Manutenção Mecânica
Certificado de nível médio técnico, fornecido por Escota Técnica, SENAI
ou SETRABES, devidamente registrado no CREA, com conhecimentos
em programação de serviços, liderança, manutenção preventiva e corretiva industrial, redutores de velocidades, montagem/alinhamento de sistemas mecânicos, transportadores contínuos, cabos de aço, caldeiraria
leve e pesada, lubrificação industrial.
Mecânico de Manutenção Industrial
Certificado de 1º grau e documento emitido pelo SENAI ou SETRABES,
confirmando a certificação como mecânico nível I ou II, com conhecimento em redutores de velocidades, acoplamentos mecânicos e hidráulicos,
freios, mancais de rolamento/bucha, transportadores contínuos, cabos
de aço, reparos, recondicionamento, montagem e desmontagem de sistema hidráulicos, alinhamentos, nivelamentos e ajustagens de conjuntos
rotativos.
Obs: Fica claro que pelo menos um dos mecânicos além dos conhecimentos acima deverá também conhecer de mecânica automotiva e de
outros equipamentos; exemplo: guindastes, empilhadeiras, etc.
Ajudante de Elétrica
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES, com
conhecimentos em uso de instrumentos de medição elétrica, manutenção de equipamentos elétricos.
Ajudante de Mecânica
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES, com
conhecimentos em ferramentas e trabalhos em manutenção de equipamentos mecânicos.
Lubrificador Industrial
12
Certificado de 1º grau completo, comprovação por anotação na Carteira
Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES de conhecimento em lubrificações industriais, equipamentos de lubrificação, manutenção de rolamentos. caixa de engrenagens, sistemas hidráulicos,
cabos de aço.
Caldeireiro
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES de conhecimentos em leitura e interpretação de desenhos mecânicos, confecção e montagem de estrutura metálica, e aparelho oxiacetileno.
Soldador
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES de conhecimentos em solda elétrica, uso de aparelho oxiacetileno.
Ferramenteiro
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI e SETRABES de conhecimentos em ferramentas, apoio administrativo.
Operador de Sistema
Certificado de 2º grau completo, e documento emitido por empresa de informática, confirmando conhecimentos em programação.
Torneiro Mecânico de Manutenção Industrial
Certificado de 1º grau e documento emitido pelo SENAI e SETRABES,
confirmando a certificação como torneiro mecânico nível I ou II, com conhecimentos em retifica; usinagem; fabricação, recondicionamento; e reparo de peças; manuseio de torno; ajustamentos mecânicos; e em instrumentos tipo paquímetro, micrômetro, calibre escala e outros instrumentos de precisão.
Eletricista de autos
Certificado de 1º grau completo, e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou documento emitido pelo SENAI e SETRABES confirmando a certificação, como eletricista de autos, com conhecimento em
instalações elétricas automotivas, alternadores, geradores, motores de
partida e comandos.
Pintor industrial
Certificado de 1º grau completo e comprovação por anotação na Carteira Profissional ou Certificado fornecido pelo SENAI ou SETRABES, confirmando a certificação como pintor.
Obs:
Antes da autorização da Ordem de Serviço a Contratada apresentará
para Coordenação de Infra-estrutura a relação de todo pessoal contrata13
do para participar das equipes de trabalho, acompanhada dos respectivos “curriculum”. Estes submetidos a analise e aprovados pela Diretoria,
não cabendo recursos quando desaprovado qualquer profissional.
4.5 – Jornada de Trabalho
As atividades de manutenção serão realizadas de segunda-feira a sexta feira, por 01 (uma) equipe em regime administrativo, e 05 (cinco) equipes em
regime de turno ininterrupto de revezamento de segunda-feira a domingo.
4.5.1 – Regime Administrativo
A duração normal de trabalho será de 44 horas semanais, totalizando 220
horas mensais para o regime administrativo considerando que não haverá
trabalho normal aos sábado, e essa compensação será de segunda a
sexta-feira, sem que ultrapasse 01 hora e trinta minutos por dia. As horas trabalhadas a título de compensação não serão consideradas como horas extras, para qualquer fim.
A primeira jornada terá início às 7:00 horas e término às 17:00 horas, podendo
ser prorrogada até às 19:00 horas, caso a Fiscalização julgue necessário, e
mediante aprovação desta. Em cada jornada será considerada 1:12 horas
(uma hora e doze minutos) para refeição/descanso.
Sobre os valores da Folha de Pagamento há que se fazer incidir, necessariamente, as porcentagens adotadas nos encargos sociais chamados básicos e
as provisões para pagamento de 13º salário, férias, depósito por despedida injusta e aviso prévio, desconsiderando-se itens como repouso semanal remunerado, feriados, dias de chuva, etc. já que os mesmos estão inclusos no salário mensal do empregado.
As horas que extrapolam as jornadas serão consideradas como extra, sendo que as duas primeiras (17:00 as 19:00 h) serão pagas com adicional de
50% (cinqüenta por cento) sobre o valor da hora normal diurna, de 2ª a 6ª
feira, as que excederem a essas, ou sejam, das 19:00 às 22:00 h com adicional de 80% e das 22:00 h às 05:00 h também com adicional de 80% (oitenta por cento) acrescido de mais 40% referente ao adicional noturno.
Aos sábados as horas neles trabalhadas serão consideradas extras, e remuneradas com adicional de 80% (oitenta por cento) sobre o valor da hora
normal diurna.
Aos domingos e feriados as horas neles trabalhadas serão remuneradas
com adicional de 150% (cento e cinqüenta por cento) sobre o valor da hora
normal diurna.
4.5.2 – Regime de Turno Ininterrupto de Revezamento
A duração do trabalho realizado no regime de turno ininterrupto de revezamento será de 06 (seis) horas diária, 36 horas por semana, totalizando 180
horas mensais para o profissional.
14
Para esse regime de turno, será considerado um período de 18 (dezoito)
horas de folga, e assegurado a todo profissional o descanso de 24 horas
consecutivas, para tanto, a Contratada estabelecerá juntamente com a Fiscalização a escala mensal de revezamento. Para viabilizar a escala serão
formadas 05 (cinco) equipes, sendo uma para cada horário de revezamento, considerando o descanso.
Cada equipe será formada por 01 (um) eletricista de manutenção industrial,
mais 01 (um) ajudante de eletricista de manutenção industrial, acompanhando o horário do regime operacional do Porto.
A remuneração do trabalho realizado no horário compreendido entre as
22:00 horas de um dia até as 05:00 horas do dia imediatamente posterior
será considerada normal noturna, e terá um acréscimo de 40% (quarenta
por cento) sobre o valor da hora normal diurna.
O pagamento de adicional de insalubridade e periculosidade para os sub
item 4.5.1 e 4.5.2 será devido nas horas trabalhadas em local insalubre e
ou periculoso, conforme estabelecido na Convenção Coletiva de Trabalho.
Esses percentuais especificados estão embasados na Convenção Coletiva
de Trabalho, firmado entre os Sindicatos da Indústria da Construção Civil da
Bahia e dos Trabalhadores do SITICCAN/2007, com projeção 2008.
Os profissionais designados para plantão de manutenção durante as operações, poderão executar também serviços preventivos e corretivos desde
que não haja interferências nas suas tarefas fundamentais.
Na Casa de Máquinas/Elétrica do Descarregador de Navios deve permanecer de plantão um dos profissionais da área de elétrica, desde que autorizado pela Fiscalização. Este procedimento tem o objetivo de prevenir paralisações nos equipamentos durante as operações.
Nos intervalos para refeições (café da manhã e ou almoço) será realizado
rodízio entre os componentes da jornada, permanecendo entretanto, obrigatoriamente, 01 (um) profissional de cada categoria, conforme as escalas
da Contratada aprovada pela Fiscalização.
Nota:
1. Qualquer necessidade de manutenção corretiva no período das 19h00min h à 06h00min h deverá ser resolvido dentro do referido período.
Para tanto, a Contratada deverá colocar número suficiente de funcionários para atender aos serviços necessários ao restabelecimento do sistema de movimentação de granéis sólidos.
2. Qualquer horário extra deverá ser autorizado pela Fiscalização;
3. As horas extras serão registradas no cartão de ponto habitual do funcionário;
4. A elaboração das medições ficará condicionada ao fornecimento por
parte da Contratada, das cópias dos cartões de ponto do pessoal contratado, CRF – Certificado de Regularidade do FGTS, e demais benefíci15
os fornecidos ao pessoal locado no canteiro de obra exigidos nos itens
3.0 e 4.6, a critério da Fiscalização.
5. A CODEBA considerou o percentual de 30% (risco) sobre o salário base
de cada categoria, para calcular o preço unitário balizador.
A forma de medição e pagamento obedecerá o que segue:
−
−
−
−
Profissionais que compõem a equipe administrativa - será por mês, devidamente comprovada no cartão de ponto. Nos preços estão incluídos todos os acréscimos previstos na lei trabalhista e convenção sindical em vigor;
Profissionais que compõem a equipe de turno – será por mês, devidamente comprovada no cartão de ponto. Nos preços estão incluídos todos
os acréscimos previstos na lei trabalhista e convenção sindical em vigor.
Horas extras – será por hora efetivamente trabalhada, comprovada no
cartão de ponto. Nos preços estão incluídos todos os acréscimos previstos na lei trabalhista e convenção sindical em vigor.
asbuilt será por relatório efetivamente fornecido pela Contratada e aprovado pela Coordenação de Infra-estrutura.
5.6 – Alimentação e Vale Transporte
Será de responsabilidade da Contratada o fornecimento das refeições (café
completo, almoço e ou jantar) para todo seu pessoal, locado no canteiro de
obra, inclusive nos serviços em horas extraordinárias.
Será também de responsabilidade da Contratada o fornecimento do vale
transporte e cesta básica para todos os empregados lotados nestes serviços,
conforme determina a Lei e Convenção Coletiva. Os custos com alimentação, cesta básica e vale transporte estão incluídos nos encargos sociais e
trabalhistas.
O fornecimento destes benefícios aos funcionários devem ser comprovados
mensalmente a Fiscalização.
4.7 – Transporte
4.7.1 – Veículo
A Contratada deverá dispor no canteiro de obra para uso exclusivo dos serviços de manutenção durante todo o trabalho, período contratual, um veículo com carroçeria, com no máximo dois anos de uso, em bom estado de
conservação e operacionalidade, inclusive motorista habilitado para conduzi-lo no horário administrativo de trabalho, e um reboque grande ou 02
(dois) pequenos para serem acoplados à esse veículo.
O veículo ficará a disposição da equipe que permanecerá no horário após o
administrativo, entretanto, este será conduzido por profissional do turno, detentor de habilitação.
Aos sábado/domingo/feriado, o veículo será conduzido por profissional do
turno devidamente habilitado, e de total responsabilidade da Contratada.
16
Os custos com alimentação do motorista inclusive todos os encargos serão
de responsabilidade da Contratada.
É de inteira responsabilidade da Contratada a movimentação, remoção, relocação de peças, motores, pessoal do contrato, etc. na área interna e externa do Porto. Entenda como área externa do Porto de Aratu, os limites do
município de Candeias. As despesas relativas a combustível,
conservação/manutenção, seguro, e demais encargos, correrão por conta
da Contratada.
A Contratada fornecerá à Coordenação de Infra-estrutura o “curriculum” do
motorista, que conduzirá o veículo no horário administrativo, como também
estabelecerá quais os profissionais habilitados que conduzirão o veículo no
horário após administrativo, apresentando a cópia da carteira de
motorista/habilitação.
A forma de medição/pagamento obedecerá o que segue:
Fornecimento de veículo - será por mês, considerando a disponibilidade
deste e do reboque. Está incluso no preço todos os custos.
Fornecimento de motoristas em horário administrativo – será por mês,
efetivamente trabalhado. Está incluso no preço todos os custos.
-
4.7.2 – Transporte de Pessoal
A Contratada será responsável pelo transporte de ida e volta ao Porto, de
todos os funcionários lotados nos serviços objeto desse Contrato , inclusive
nos horários noturno, extra e qualquer excepcionalidade. Entenda como horário de excepcionalidade, qualquer hora que a Fiscalização necessitar de
profissionais para realizar os serviços de manutenção corretiva.
O veículo que irá transportar o pessoal para atender as jornadas de trabalho (item 4.5) deve está em bom estado de conservação, e todas as despesas relativas a combustível, manutenção, seguro, motorista, inclusive
alimentação, horas extras, e demais encargos correrão as expensas da
Contratada.
A forma de medição e pagamento para transporte de ida e volta do pessoal ao porto obedecerá o que segue:
-
4.7.3
Horário diurno, noturno, extra e excepcionais – será por mês, considerando a disponibilidade do meio de transporte. Está incluso no preço
todos os custos.
- Transporte de pessoal (casos especiais)
Com o pensamento de agilizar as intervenções especialmente no horário
compreendido das 20:00h às 04:00h em eventuais quebra que ocorrem
nos equipamentos do PORART, quer devido a necessidade de reforçar o
número de funcionários atuantes no serviço ou pela exigência de algum
17
(s) profissional (is) com maior experiência/desenvoltura profissional que a
situação requeira. Foi dimensionada uma carga mensal/anual para que a
firma contratada loque um veículo leve (04 portas) do ano junto a uma empresa (cooperativa) prestadora deste tipo de serviço.
A forma de medição e pagamento para o transporte de ida e volta do pessoal julgado necessário ao porto obedecerá o que segue:
Será medida a efetiva viagem realizada no porto (ida/volta) conduzindo o
(s) funcionário (s) escalado (s) e destinado (s).
Ao (s) serviço (s) acrescido da taxa de administração de 22% no valor do
preço mensal deverão estar incluso todos os custos, incluindo combustível, manutenção, seguro, motorista, inclusive com a alimentação, horas
extras e demais encargos.
Nota:
Assim que acionado o “Táxi” para o retorno (Porto Aratu/Salvador), deverá
o referido veículo estar disponível no Porto de Aratu no período máximo
de 01 (uma) hora.
No valor unitário verificado na planilha de preços já está incluído a taxa de
administração de 22%.
4.7.4 – Caminhão Munk
Ficará a cargo da Contratada o fornecimento de um caminhão munk, inclusive motorista/operador para atender a Parada Operacional ou qualquer
eventualidade. Este veículo terá capacidade para 10 toneladas e alcance
de lança com 16 metros.
A forma de medição/pagamento será por dia de efetivo trabalho. Está incluso no preço todos os custos, inclusive deslocamento até o Porto e retorno.
4.7.5 – Guindaste sobre rodas, com lança telescópica
Ficará a cargo da Contratada o fornecimento de um guindaste sobre rodas
com alcance de lança de 25 metros e capacidade de içamento de 30 ton.
Está incluído no preço todos os custos, inclusive o deslocamento até o porto e retorno.
4.8 – Material de Consumo
Todos os materiais de consumo tipo trapo, estopa, broca, lixa, elimina junta,
querosene, soldas, rebolos, lâmina de serra, disco de desbaste, fitas isolantes/crepes/teflon, lubrificantes, desengraxantes, massa de calafetar, silicones, adesivos industriais, bicos de maçarico, vaselina industrial, material de
limpeza, etc. serão fornecidos pela Contratada.
18
A Contratada será responsável pelo controle destes materiais, evitando falta
de estoque para atender em tempo hábil os serviços.
Na planilha de preços no item – MATERIAIS DE CONSUMO, será colocada
uma verba no valor de R$ 26.000,00 (vinte e seis mil reais) por ano, para
atender aos serviços no Porto, destinada ao pagamento dos materiais adquiridos, devidamente comprovados pela apresentação das Notas Fiscais atestadas pela Fiscalização. Estas Notas Fiscais serão fornecidas junto as medições mensais.
A forma de medição e pagamento será através do somatório dos valores das
Notas Fiscais autorizadas/fornecidas, em cada período de medições, devidamente acrescidas da taxa de administração no valor de 22%.
4.9 – Fardamento e EPI
A Contratada fornecerá a todos os trabalhadores lotados nos serviços de
manutenção objeto deste caderno, o fardamento e os equipamentos de proteção individual (óculos, mascaras, capacetes, cinto de segurança, luvas,
etc.), necessários para realização dos serviços e ao ambiente portuário, de
acordo as normas vigentes, sendo obrigada a sua utilização objetivando proteger a saúde e a integridade física do empregado.
Os custos com os EPI’s/fardamento estarão incluídos nos preços unitários da
mão-de-obra, constantes em Planilha de Preços.
4.10 – Energia e Telefone
A CODEBA fornecerá a Contratada, energia e telefone local (grande Salvador) para o canteiro de obras. As despesas de consumo desses serviços serão ressarcidas mensalmente à Companhia, através de relatório de medição
elaborado pela Fiscalização, com base nas Notas Fiscais de luz e telefone
emitidas pelas concessionárias à esta Companhia.
Destas prestações de serviços, só serão cobradas da Contratada os valores
efetivamente consumidos. Este pagamento será diretamente com a área financeira da CODEBA, após apresentação das despesas pela Fiscalização.
4.11 – Equipamentos, Instrumentos e Ferramentas
A Contratada deverá disponibilizar em seu canteiro de serviço, a relação mínima/básica de equipamentos, ferramentas e instrumentos abaixo. Na execução de serviços que porventura necessite de algum equipamento, instrumento ou ferramenta não contemplado na relação, a Contratada deverá providenciar para atender o prazo estabelecido do serviço.
−
−
01 osciloscópio portátil com dois canais, memória, sensibilidade, 5mv por
divisão, frequência 20mhz, traço duplo
01 alicate amperímetro para corrente alternada e contínua com sensibilidade 0,01A e capacidade até 600A
19
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
04 multímetro digital c/ escala p/ 20 megaohm
01 capacímetro c/ escala p/ 20 picofarad
03 alicates amperímetros digitais c/ escalas de 0 à 300 A
01 frequencímetro c/ escala P/20k
01 megometro c/ escala 500V à 5000V
01 esmeril de coluna para robolo de 10" de diâmetro (220/380V)
04 esmerilhadeiras industriais para disco de desbate ou corte de 7" de diâmetro (220/380V)
01 furadeira de coluna cap. 2
04 furadeiras industriais para furo até de 13mm no aço (220/380V)
03 aparelhos de oxi-corte completos, exceto cilindros de oxigênio e acetileno
01 máquina de lavajato KARCHER completa incluindo 36m mangueira de
alta pressão, mod. HDS 1200
Tirfor cap. 1,5 e 3,0 e 5,0 t (02 de cada)
Talha manual cap. 1,5 e 3,0t (02 de cada)
01 talha manual cap. 6t
Morsa de bancada 8 (02 de cada)
Conjunto cilindro/bomba hidráulico cap. 20, 30, 60, 100t (01 de cada)
Lixadeira cap. disco de 6" e 4 ½" (03 unidades)
Bomba manual de graxa (03) e baldes (02)
Compressor de ar cap. 10cv
Jogo de chaves combinadas de 6 a 32mm
Jogo de chaves soquetes de 6 a 32mm
Jogo de chaves ALLEN de 3 a 14mm
Jogo de chaves ALLEN de 1/8" a 9/16"
Martelo de bola de 1,5kg
Martelo pena de 500g e 300g
Arco de serra regulável de 12
Jogo de pinos paralelos e cônicos
Punção de bico
Paquímetro de 6" e 8"
Esquadro de 6" e 12"
Nível base de ferro de 6" e 10"
Prumo de face e de centro
Calibrador de folga
Talhadeira
Relógio comparador com base magnética (02 unidades)
Chaves de grifo de 8, 14, 18 e 24"
Jogo de machos (várias medidas)
Jogo de vazador
Chaves de fendas: 1/8" x 4", 3/16" x 6", ¼ " x 8"e ½" x 12"
Alicates tipo universal 6"
Alicates de corte diagonal 4"
Alicates bico redondo 4"
Alicates bico chato 4"
Alicates para anel elástico para eixo e para furo reto e curvo
20
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
−
Tarrachas, trenas escalas de aço
Desandador para macho manual 01, 02 03
Extrator de parafusos
Alicate de pressão de 6"
Chaves de impacto de 30 a 46mm
Saca polia 01, 02, 03 com 3 garras
Saca polia 01, 02, 03 com 2 garras
Marreta de 5kg e 2kg
Compasso de ponta rela 6" e 10"
Compasso externo de 6" e 10"
Compasso interno de 6" e 10"
Chave de fenda tipo PHILLIPS 01, 02 e 03
Torquímetro
01 Tacometro digital, medição de 0 à 5.000 RPM
Os custos com ferramentas individuais deverão estar incluídos nos encargos
sociais e trabalhista.
Para facilitar a coordenação dos trabalhos a Contratada deverá dispor de
seis pares de rádio portáteis na mesma freqüência do Porto, além de carregadores para baterias e respectivas reservas.
Nota:
1. A CODEBA permitirá que a Contratada utilize suas instalações de oficina
mecânica, elétrica e mezanino, onde existe laboratório, máquinas operatrizes e instrumentos para uso exclusivo dos serviços objeto deste caderno,
entretanto, qualquer dano provocado durante o uso desses ficará as expensas da Contratada.
2.
A Contratada será responsável pela manutenção dos equipamentos, laboratório,
etc. citados na Nota anterior.
A forma de pagamento para fornecimento e disponibilidade desses instrumentos e equipamentos esta prevista no item 4.1 – Mobilização/Desmobilização e Canteiro, deste caderno.
4.12 – Materiais de Reposição
Quando necessário, os materiais de reposição constantes da listagem abaixo serão fornecidos pela Contratada desde que autorizado pela Fiscalização. Entretanto, poderá surgir eventualmente a necessidade de aquisição
de peças não constantes dessa relação, ficando a Contratada na obrigatoriedade de adquiri-la, após solicitação da Fiscalização, em documento próprio, seguindo os tramites legais desta Companhia.
Na planilha de preços no item – MATERIAIS DE REPOSIÇÃO, será colocada uma verba no valor de R$ 123.000,00 (cento e vinte e três mil reais)
para um ano, destinadas ao pagamento dos materiais adquiridos, devida21
mente comprovados pela apresentação da Nota Fiscal, atestada pela Fiscalização.
MATERIAIS
-
-
Chumbadores UR
Roda guia do descarregador de navios
Tubo de cobre 3/8”
Rolamento 6205-ZZ
Rolamento 6203-ZZ
Rolamento 6202-ZZ
Porca Parlock 24 MM MA AC
Projeto PRA 302
Kits de reparo p/ acoplamento transmo técnica tetraflex tamanho D7
Rolamento 11 BC
Retentor ref. 00926 BR
Rolamento de 02 carreiras de rolo auto compensador com furo interno
cilíndrico ref. 22218
Serviço de solda, T. térmico e usinagem na recuperação do rodo, diâmetro 560, do carro principal do descarregador de navios do Porto de
Aratu
Fabricação de 01 (um) eixo em aço SAE 4340 tratado para 30/35 HRC,
usado no redutor do transportador giratório do carregador de navios
Rolamento 22324 CC/W33
Rolamento 23036 CC/W33
Rolamento NJ 309
Rolamento NJ 311 EC
Rolamento NU 2224 E
Rolamento NU/NJ 2315
Rolamento 22220-E folga C
Parafusos M16x70 c/ porca arruela de pressão rosca parcial
Parafusos M12x80 c/ porca arruela de pressão rosca parcial
Parafusos M10x25 c/ porca arruela de pressão rosca total
Tinta Renner esmalte sintético brilhante amarelo de secagem rápida ref.
5131.
Rolamento NSK 60 12
Manutenção corretiva em disjuntores de fabricação WEG mod. WG 630
de 600 V 630 A do descarregador de navios
Contator de força Schneider/Telemeca Nique LC1D32M7 – contator 32
A 220V 1 Naina 50/60
Retentor 122,24 x 146,05 x 12,7
Retentor conforme amostra
Parafusos M 20x110 aço 5,6 DIN 6914
Parafusos M 20x85 aço 10,9 DIN 6914
Parafusos M 16x30 aço 4,6 DIN 933
Parafusos M 12x30 aço 4,6 DIN 933 Passo 1,75 mm
Parafusos M 8x25 aço 4,6 DIN 933 Passo 1,75 mm
Recuperação por usinagem solda e tratamento térmico de 06 rodas 710
mm
22
-
-
-
-
-
Eixo pinhão do sistema de giro da cabine do guindaste Canguru.
Retentores 100x70x12 (000423 BRG)
Retentores 100x72,2x12,7 (00087 B Sabo)
Serviços de usinagem eixo/rolamento do guindaste
Rolamento NU 2224-E
Rolamento SKF 22220A – C3
Fabricação de engrenagem com dimensões 0/ 100x18x43 e dentes em
aço SAE 8620 cementado e temperado
Abrir furo em 02 (duas) meias lua da cremalheira
Trilho TR- A-75 DIN 536 com 5,63 mm
Morim
Usinagem e tratamento térmico na pista de rolagem (roda de carro auxiliar) do descarregador de navios
Retentor 280x320x18
Retentor 55x71x10
Retentor 200x230x15
Eixo pinhão do giro e da lança do guindaste Takraff
Fabricação de roda e tambor dentados da cabine do DN
Fabricação e recuperação de rodas e tambores dentados
Serviço de usinagem em dois acoplamentos do guindaste
Canguru/TCB1B
Serviço de usinagem em eixo de basculamento do guindaste Canguru
Barra redonda 3/8”
Barra redonda ½”
Rolamento 22324 Came 4 NSK
Barra oca de bronze (l2) 01 peça diâmetro 5.1/2”x740mm
Cabos de aço
Cabos elétrico
PLC
Nota:
1.
A Contratada levantará os materiais necessários para atender aos serviços de manutenção, apresentando em formulário próprio para Fiscalização analisar e aprovar;
2. Caberá a Fiscalização cotar o material de reposição quando solicitado,
em 03 (três) estabelecimentos da praça, para fundamentar a análise do
valor que será apresentado pela Contratada;
3.
A CODEBA só aceitará material de reposição da marca original, ou similar se aprovada pela Fiscalização;
4.
Todos os serviços de terceiros, e aquisição de materiais será de responsabilidade da Contratada, não cabendo a Fiscalização nenhuma indicação;
5.
A Contratada só irá adquirir os materiais comprovados pelos engenheiros do Contrato como necessários, e aprovados pela Fiscalização em
23
documento próprio, em duas vias sendo a 1ª para CODEBA e a 2ª para
Contratada;
6. As peças removidas serão catalogadas e entregues à Fiscalização que
devolverá ao almoxarifado, juntamente com a cópia da Nota Fiscal da
nova peça adquirida.
A forma de medição e pagamento será através do somatório dos valores
das Notas Fiscais autorizadas/fornecidas, em cada período de medições,
devidamente acrescidas da taxa de administração no valor de 22
%.
4.13 – Serviços Especializados
No Porto de Aratu, existem alguns conjuntos de acionamentos rotativos,
que por serem mais complexos e importantes, exigem um serviço altamente
especializado de computação gráfica para análise de vibração, e após esta,
uma possível intervenção também computadorizada para a correção (se for
o caso) de: alinhamentos (radiais/axiais) vibrações e balanceamentos destes conjuntos.
Para os demais acionamentos nos equipamentos do porto, caberá a contratada utilizando de sua própria mão-de-obra, executar as correções que se
fizerem necessárias para: alinhamento, vibrações, e balanceamento conforme item 6 e 7 do escopo dos serviços (4.3.1).
Entre os conjuntos de acionamento que deverá receber este tipo de serviço, podemos citar:
Grupo Conversor I do Descarregador de Navios
Grupo Conversor II do Descarregador de Navios
Sistema de Sustentação do Descarregador de Navios
Sistema de Abert/fechamento do Descarregador de Navios
Sistema de Translação do Carrinho do Descarregador de Navios
Na planilha de preços no item 5.0 “ Serviços Especializados”, será colocado
uma verba de R$ 7.500,00 (sete mil e quinhentos reais) destinada as análises de vibrações a serem realizadas nos conjuntos dos equipamentos referendados, e outra verba de R$27.000,00 (vinte e sete mil reais) destinada
as correções de alinhamento e balanceamento necessários a estes conjuntos de acionamentos.
A forma de medição e pagamento será através do somatório dos valores
das notas fiscais dos serviços efetivamente executados, em cada período
de medições, devidamente acrescidas da taxa de administração no valor
de 22%.
4.14 – Resultados Esperados
24
O Porto de Aratu busca resultados operacionais dentro de padrões de qualidade que assegurem a satisfação dos seus usuários, respeitando os interesses de terceiros, participantes das suas atividades ou influências. O desempenho da manutenção é fator de significativa importância nesse processo, e assim serão acompanhados, prioritariamente, os seguintes itens
de controle:
−
Disponibilidade Operacional
Circuitos de importação
Pier I
94%
Circuitos de exportação
Pier I
95%
Circuitos Pier II
96%
- Tempo médio entre falhas - MTBF
Circuitos Pier I
36h
- Perdas de graneis nos grab's
- Perdas de granéis nos raspadores de correia
- Acidentes
insignificante
insignificante
zero
4.14.1 – Avaliação de Desempenho
Os resultados dos serviços de manutenção serão acompanhados permanentemente através de relatórios gerenciais elaborados pela Contratada,
quando serão analisados:
−
Avaliação mensal do comportamento e tendências dos itens de controles definidos;
−
RELATÓRIO ANÁLISE DE FALHAS (RAF), modelo fornecido pela
CODEBA, por operação, sempre que o resultado for indesejável (metas não alcançadas);
−
Análise da situação dos equipamentos, criticidade, necessidade de peças e serviços não cobertos pelo Contrato, sugestões para melhorar
desempenho, modernização, etc., sempre que oportuno.
Estes relatórios serão fornecidos à Fiscalização que fará análise por escrito e apresentará junto com as medições para a Coordenação de Infra-estrutura, devidamente assinados pelos responsáveis.
4.14.2 – Multas
Metas não atingidas resultará em uma multa de 0,5% (zero virgula cinco
por cento) do valor total da medição, referente ao mês do descumprimento
dessa.
25
Sobre cada ponto percentual que reduzir a disponibilidade operacional especificada, atingindo cumulativamente os circuito também descritos.
4.14.3 – Disponibilidade Operacional é Definida pela Fórmula Abaixo:
DO = TO – TP X 100
TO
Onde:
TO = Tempo Total da Operação do período (mês)
TP = Tempo Total das Paralisações no período por defeito dos equipamentos, por motivos imputados à Contratada.
DO= Disponibilidade Operacional
Estas multas serão cobradas somente a partir de 30 (trinta) dias do
início efetivo dos serviços, e serão deduzidas do valor da medição do
mês considerado.
OBSERVAÇÃO:
1.
A Contratada será responsável pela elaboração de relatório fotográfico dos serviços realizados mensalmente. Esses serão encaminhados com a medição do período.
2. A Contratada deverá elaborar e cumprir o Cronograma Físico dos
serviços, apresentando a Fiscalização mensalmente. Qualquer alteração deverá ser registrada.
4.15 – Anexos
Anexo I
Consta do anexo I Calendário de feriados Nacional, Estadual e Municipal
para a cidade de Candeias.
Anexo II
Consta do anexo II desenhos dos equipamentos, e áreas onde alguns destes ( os fixos) encontram-se instalados.
26
27
ANEXO I
28
ANEXO II
1