Motor Elétrico Assíncrono
Trifásico
Rogério Weymar
Dados da placa
• MOD. : Refere-se ao modelo do motor
especificado pelo fabricante. É como os
• fabricantes diferenciam seus diferentes tipos de
motores. Ex.: WGF500L20B54.
• HZ: Freqüência em que o motor deverá
trabalhar. Ex.: 60 Hz.
• CV: Potência em CV que o motor possui em
regime de trabalho.
• RPM : Rotação nominal do motor em plena
carga.
• V: Tensão de trabalho do motor.
• A: Corrente nominal do motor em
triângulo e em estrela.
• Ip: Corrente de pico, durante a partida do
motor.
• Ip/In: Corrente de rotor bloqueado,
quando o rotor permanece bloqueado.
• FS: Fator de Serviço é o fator que,
aplicado à potência nominal, indica a
carga permissível que pode ser aplicada
continuamente ao motor, sob condições
especificas.
• O fator de serviço FS = 1,0 significa que o
motor não foi projetado para funcionar
continuamente acima de sua potência
nominal.
• ISOL: Para fins de normalização, os materiais
isolantes e os sistemas são agrupados em
“Casses de Isolação”, cada qual definida pelo
respectivo limite de temperatura, ou seja, pela
maior temperatura que o material pode suportar
continuamente sem que seja afetada sua vida
útil. Segundo a NBR-7094: Classe A (105ºC),
classe E (120ºC), classe B (130ºC), classe F
(155ºC) e classe H (180ºC).
• CAT.: Conforme as suas características de conjugado
em relação à velocidade e corrente de partida, os
motores de indução com rotor de gaiola são
classificados em categorias, cada uma adequada a um
tipo de carga. Estas categorias são definidas em norma
e são as seguintes:
– Categoria N: Conjugado de partida normal, corrente de partida
normal, baixo escorregamento. Constituem a maioria dos
motores encontrados no mercado e prestam-se ao acionamento
de cargas normais, como bombas e máquinas operatrizes.
– Categoria H: Conjugado de partida alto, corrente de partida
normal, baixo escorregamento. Usados para cargas que exigem
maior conjugado na partida, como peneiras, transportadores
carregadores, cargas de alta inércia etc.
Ligação em triângulo
(menor tensão)
Ligação em estrela
(maior tensão)
Escorregamento
• É a diferença percentual da velocidade do
rotor para a velocidade do campo girante
de um motor de indução.
Por exemplo, se o motor é de 4 pólos a
rotação do campo girante será de 1800
rpm. Se a velocidade do rotor for de 1750
rpm, o escorregamento será = 100 * (1800
- 1750) / 1800 = 2,8%.