JOSE MARIA GARCIA
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JOSÉ MARIA GARCIA, iniciou as atividades profissionais, no ano de 1960,
trabalhando como operador de máquinas pesadas, cursando em paralelo a
escola técnica, onde se forma como Técnico Industrial no ano de 1962.
Atuando sempre na área de dutos, trabalhou na EMPRESA JAIME
BERNARDO COLL CONSTRUCCIONES, ate o ano de 1970
desempenhando diferentes funções: Operador, Revestidor, Lixador,
Acoplador, Soldador, Encarregado de Fase, e finalmente Chefe de Linha.
Em 1970 Ingressa na COMPANHIA TÉCNICA INTERNACIONAL
TECHINT, sendo contratado para servir nas obras do BRASIL, onde
permanece durante onze anos, desempenhando a função de Chefe de Fase,
geralmente realizando Travessias, embora ocasionalmente assumindo outras
fases, a saber: Desfile, Solda, Abaixamento, Tie In, Teste Hidrostático, Pipe
Schop, etc.. No último ano trabalha a bordo da BARCAÇA GUINDASTE DE
LANÇAMENTO “B.G.L. 1”, na função de Supervisor.
Em 1981, é contratado pela COMPANHIA NACIONAL DE DUTOS,
“CONDUTO”. onde realiza a “Terraplanagem, Abertura de vala e
Recomposição”, do Gasoduto “Lagoa Parda - Vitória”.
Em 1982, realiza serviços na CONSTRUTORA DE OLEODUTOS E
SERVIÇOS TÉCNICOS, “COEST”, executando as travessias do Gasoduto
“Reduc - Bayer”, e posteriormente a Proteção Catódica do mesmo. A seguir,
executa dois Cruzamento de Estrada Férrea, para a Companhia de Gás de São
Paulo “COMGAS”.
Em 1984, ingressa na ULTRATEC DE ENGENHARIA, na condição de
Chefe de Linha, onde participa dos seguintes empreendimentos:
Gasoduto “Volta redonda - C.S.N.” (Cliente PETROBRÁS)
Gasoduto “Pirai - Santanecia” (Cliente PETROBRÁS)
Substituição de Travessias e Cruzamentos no A.B.C. Paulista. (Cliente
PETROBRÁS)
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Em 1986, e contratado pela CONSTRUTORA MENDES JÚNIOR, para
participar da construção do Gasoduto “Rio - São Paulo”, onde desempenha a
função de Chefe de Linha, no tramo “Volta Redonda - Cachoeira Paulista”. A
seguir ocupa a Gerência de Planejamento e Projeto, no Gasoduto “Mogi das
Cruzes - Itaquaquecetuba”.
Em 1987, ingressa na CONSTRUTORA TRATEX, na condição de
Orçamentista de Dutos, participa da elaboração da proposta vencedora para a
montagem da tubulação a ser lançada pelo “Navio Bobinador APACHE”.
(segunda campanha), e posteriormente executa a obra na condição de Chefe
de Linha.
Em 1989, é admitido na CARIOCA - CHRISTIANI & NIELSEN DE
ENGENHARIA, na função de Gerente de Planejamento de Oleodutos,
participando em tal caráter da Substituição dos Oleodutos “Tramandai Farol”; a seguir, participou na elaboração da concorrência do Poliduto
“REPLAN
BRASÍLIA”, sendo responsável pela metodologia e
dimensionamento da proposta vencedora. Até o ano de 1994, participou da
equipe de orçamento da empresa.
Em 1994, a convite do Consorcio CAMARGO CORRÊA - SADE, participa
como Chefe de Linha, da construção do Gasoduto “Rio - Belo Horizonte”,
no tramo “Tinguá - Juiz de Fora”, valendo ressaltar o tramo executado na
reserva biológica do Tinguá.
Em 1995, é contratado pela CONSTRUTORA ANDRADE GUTIERREZ,
para a construção do Gasoduto “Vitória - Jucú”, na Condição de Chefe de
Linha. A seguir se integra à equipe orçamentária que elabora a proposta do
Poliduto “Urucu - Solimões”, sendo responsável pela Metodologia e
Dimensionamento da Proposta.
Em 1997, a Empresa CONTRERAS HERMANOS, o contrata para realizar os
orçamentos dos Gasodutos: “BOLÍVIA - BRASIL”, “GUAMARÉ FORTALEZA”, “PILAR - CABO”, e a segunda etapa de “BOLÍVIA BRASIL”, (GASBOL SUL), sendo que neste último foi vencedor do tramo
XII, “Biguaçú - Criciúma”. Sendo responsável pela implantação da obra no
local dos serviços.
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A continuação coordena à equipe de Orçamento, da Empresa ANDRADE
GUTIERREZ, participando das seguintes concorrências: COMPAGAS tramo
B, Sta. CATARINA GAS tramos B e D e SULGAS tramos A e B.
Em 1999, é contratado pelo “Consorcio TENENGE - DAIP”, para executar as
Obras Especiais do Trecho XIII, do Gasoduto “BOLIVIA BRASIL”, na
condição de Chefe de Linha, valendo ressaltar a execução do tramo conhecido
como “Aparados da Serra”.
Em janeiro de 2000, a convite da SEDUTOS, (Serviços Especializados em
Dutos) executa para a Construtora Camargo Corrêa, o ramal “Jacuí Charqueadas”, (Cliente SULGAS). - A continuação, realiza ramais para
distribuição de gás, (AC e PEAD) na cidade de MACEIÓ - AL, para a
Companhia Estadual de Gás, ALGAS.
Em outubro de 2001, se incorpora a equipe de “Modernização”, da Refinaria
de Petróleos de Manguinhos, onde na condição de fiscal. Participa da
construção de:
- Tanque para armazenamento de óleo cru com capacidade total de 24.000
m³
- Tanque para armazenamento de gasolina com capacidade total de 7.600 m³
- Tubovías de interligação (350 ton.)
- Flotador (separador de água-óleo mecânico) para 150 m³/hora
- Eletroduto envelopado de 6 KVA ( 1.100 m.)
- Reforma de uma Base de Distribuição de combustíveis, com tancagem
para aproximadamente cinco mil metros cúbicos, sendo substituída toda a
parte de processo, colocação de membranas flutuantes, construção do
sistema de incêndio, reforma do carregador, impermeabilização de bacias,
fabricação do SAO, arruamento, construção de Drive in-out,
e
estacionamento para 30 carretas.
Participa também na execução de projetos de expansão, elaboração de
Especificações Técnicas para a Construção e Montagem de Dutos, Memoriais
Descritivos, Orçamentos e Licitações, com destaque para o projeto e licitação
do novo Terminal Marítimo e Oleodutos.
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É responsável pela confecção da Especificação Técnica RPDM E-008
“Construção e Montagem de Dutos”.
Em caráter de empreiteiro, executa a “Via Perimetral”, Rua de interligação da
Avda. Brasil com a Rua Leopoldo Bulhões, com 1.100 metros de extensão e
uma ponte sobre o Canal do Benfica com vão de 14 metros e capacidade para
90 toneladas.
Também como empreiteiro instala um vaso de sal para a separação de água e
óleo diesel e interliga com a unidade.
Em junho de 2004, a empresa MENDES JUNIOR TRADING E
ENGENHARIA o convida para participar da construção da Adutora
“GUANDÚ-REDUC”, no tramo “Estrada do Xerém – Reduc”, em caráter de
Supervisor de Produção, onde devido as condições existentes desenvolve
novas metodologias de montagem, que posibilitam a execução dos serviços.
A seguir retorna a REFINARÍA DE PETRÓLEOS DE MANGUINHOS, na
condição de empreiteiro, executando as seguintes obras:
- Reforma do sistema de carregamento.
- Reforma do sistema de aditivos.
- Reforma do sistema de água desmineralizada.
- Impermeabilização das tubovías internas.
Em 2005 executa diversos orçamentos, com destaque para a proposta vencedora
do Píer e etenoduto para a “Polibrasil” – RJ
Participa do orçamento do Gasoduto “Urucu – Manaus”, e é responsável pela
proposta vencedora do tramo B – 1.
Atualmente se encontra orçando o Gasoduto “Gascac” (Cacimbas ES– Catú BA)
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