Logística na PETROBRAS AMERICA
Agenda
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Logística atual na PETROBRAS AMERICA;
Infraestrutura
existente
e
marcos
regulatórios no Golfo do México.
Papéis dos diversos atores presentes nas
operações do Golfo do México;
Visão generalista dos tipos de contrato de
transporte para óleo em dutos e gás;
DUTOVIAS
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As dutovias (óleodutos e gasodutos) dominam o Golfo do México no
escoamento das produções de óleo e gás;
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Desenvolveu-se a partir das produções em terra nos estados do Texas,
Louisiana, etc.., migrando para offshore (águas rasas);
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Dada a grande concentração de refinarias no entorno do Golfo do México,
região produtora, a infraestrutura terrestre de dutovias exerce papel importante
no escoamento de derivados (principalmente gasolina e diesel);
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Ademais, devido alta demanda por gasolina no mercado americano, o
suprimento de gasolina é complementado por importações oriundas do Caribe,
e Europa;
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A utilização do modal marítimo na cabotagem ainda é pequena, primeiro:
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porque a infraestrutura de dutos mostrou-se eficiente e mais competitiva;
segundo, a legislação obriga o transporte de cabotagem ser exclusivo de bandeira
americana (JONES ACT).
Infraestrutura offshore (1)
Cascade
Chinook
St Malo
Infraestrutura Offshore (2) - Óleo
Dutovia (refinados)
Destacam-se os movimentos de produtos acabados do Golfo para os
PADD 1 & 2(Costa Leste e Meio-Oeste);
● Colonial
● Plantation
● Explorer (Meio-Oeste)
Drilled Wells in Gulf of Mexico up 2005
Already produced GOM (2004)
• 164 tcf of gas
• 15,3 bn bbl of oil
Remaining Potential GOM (2004)
• 244 tcf of gas
• 37 bn bbl of oil
Balanço de óleo entre os PADDs
Os Atores (1)
 O Golfo do México tem características que lhe são
peculiares, em ambiente regulado, mas com a
participação de diversos atores, dividindo riscos e
lucros, através interação entre os elos da cadeia de
valor do petróleo e gás;
– São eles:
• Para óleo:
– Operador do campo;
– Parceiros não-operadores;
– Órgão regulador MMS;
• Interagindo com as entidades:
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–
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Operador da Unidade de produção;
Malha de óleoduto, se existente ou por construir;
Terminais recebedores;
Clientes;
Os Atores (2)
 Para o Gás Natural:
– Operador do campo;
– Parceiros não-operadores;
– Órgãos governamentais MMS,FERC, USCG;
• Interagindo com as entidades:
–
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–
–
Operador da Unidade de produção;
Malha de gasoduto, se existente ou por construir;
Plantas de Processamento de Gas;
Mercado;
A regulação - FERC
 A regulação quanto aspectos de acesso a
mercado e tarifa:
– É de responsabilidade da FERC (Federal Energy
Regulatory Commission) entre outras atribuições :
» Regula a venda e transferência do gás natural
para revenda no mercado interestadual;
» Regula a venda e transferência do óleo por
dutovia no comércio interestadual;
» Regula a transmissão e as vendas de atacado
de energia elétrica interestadual;
Contratos de Transporte(dutovias)
 Para Gás Natural:
– ITS (Interruptible Transportation Service)
– FT1 (transporte firme do tipo “take or pay”)
– FT2 (transporte firme do tipo “take or pay”, com
dedicação de reserva pela vida do “lease”).
 Para Óleo:
– “Common Carrier”;
– “Buy/Sale agreement”;
A cabotagem e o Jones Act
 Jones Act: Legislação federal que regulamenta o transporte de
cabotagem no EUA (entre portos americanos), tendo como
alicerce:
• Utilização exclusiva de embarcações construídas nos EUA, em
estaleiros americanos;
• Sob controle de empresas americanas;
• Tripulada por americanos;
• Registrada como bandeira americana;
 A frota Jones Act tem caráter estratégico como ferramenta de
logística de suprimento para o País, e bases militares em
tempos de guerra;
Futura Logistíca FASE 1 – Cascade & Chinook
Shuttle
Tanker
Gas Export
Pipeline
FPSO
FSHR
Chinook
Chinook
Flowline
Control
Umbilical
Power
Umbilical
Cascade
Cascade
Manifold
Tree