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Stefan Elfström, [email protected]
2014-07-08
O novo XC90 da Volvo Car será o SUV mais potente e ecológico
do mundo
• Tração integral, sete lugares e emissões ultra-reduzidas de cerca de 60 g/km
• Até 400 cv e 640 Nm de binário
• Nova tecnologia “twin engine” desenvolvida pela Volvo
O novo XC90 da Volvo irá oferecer uma combinação imbatível de potência e consciência
ecológica quando for lançado mais à frente este ano. O sete lugares de tração integral oferece
aos condutores até 400 cavalos de potência mas com emissões de dióxido de carbono de
aproximadamente 60 g/km (ciclo de condução NEDC). Nunca antes um SUV ofereceu este nível
de potência de uma forma tão ecológica: “Não existem concessões quando se conduz um novo
XC90”, afirmou Peter Mertens, Vice-presidente sénior de Investigação e Desenvolvimento do Grupo
Volvo
Car.
podíamos
“No
ter
passado,
potência
ou
emissões de CO2 reduzidas.
Mas com o novo XC90 é
possível ter ambas.”
O novo XC90 oferece uma
gama de opções de motor
Drive-E, todas elas com uma
fantástica
combinação
de
performance e eficiência no
consumo.
A
principal
característica que distingue a
gama Drive-E é o facto de serem todos motores de quatro cilindros: “Com os nossos novos
conjuntos propulsores Drive-E, criámos uma família de motores inteligentes a gasolina e diesel
com curvas de potência que oferecem uma condução empolgante ao mesmo tempo que
Registered Office Göteborg, Sweden
Registration No. 556074-3089
garantem uma economia no consumo imbatível à escala mundial”, acrescentou Mertens. “Com
sete pessoas no novo XC90, as emissões de dióxido de carbono por pessoa e quilómetro são
excecionalmente baixas.”
A performance do novo XC90 em matéria de CO2 irá reforçar a liderança da Volvo quando se
trata de trazer para o mercado tecnologias ambientalmente mais sãs. Segundo os números
monitorizados pela ACEA, associação europeia da indústria automóvel, o Grupo Volvo Car
alcançou uma redução das emissões médias de frota na ordem dos 8,4 por cento entre 2012 e
2013, o melhor resultado da indústria.
Tecnologia “twin engine”
A Volvo tornou possível a um motor de quatro cilindros garantir todo o prazer de condução
associado a um motor de muito maior dimensão, fazendo-o de forma muito mais eficiente e
ecológica. Os motores Drive-E serão gradualmente alargados a toda a gama Volvo.
No caso do novo XC90, o “twin engine” topo de gama irá ostentar a designação T8 e será um
automóvel elétrico “plug-in”, um automóvel híbrido e um automóvel de alta performance num só.
A condução normal dá-se no modo
híbrido standard. Neste caso é
utilizado
gasolina
um
motor
Drive-E
a
sobrealimentado
e
turbocomprimido de dois litros e
quatro cilindros que faz mover as
rodas dianteiras e um motor elétrico
de 80 cv (60 kW) que aciona as
rodas traseiras.
Serve-se do sobrealimentador para
dar resposta nos regimes mais
baixos de potência e dotar o motor
da
sensação
proporcionada
por
uma unidade de grande volume
naturalmente aspirada, enquanto o turbocompressor atua quando se avoluma o fluxo de ar. O
motor elétrico nas rodas traseiras assegura um binário imediato.
Mas ao mero toque num botão, o condutor pode comutar para um modo de condução de cidade
apenas a eletricidade, silencioso e isento de emissões, em que disporá de uma autonomia de
cerca de 40 quilómetros, e depois, quando necessário, reverter imediatamente para a capacidade
combinada do motor a gasolina e motor elétrico, com o seu débito combinado de cerca de 400 cv
e 640 Nm de binário.
Gama completa de outras opções de motor
A gama do Volvo XC90 inclui também o motor diesel biturbo D5 de 225 cv e 470 Nm, com o
melhor consumo do seu segmento (cerca de 6,0 l/100 km), bem como o motor diesel turbo D4 de
190 cv, 400 Nm e um consumo de aproximadamente 5,0 l/100 km.
A gama oferece ainda duas opções de motor a gasolina. A primeira é um motor turbo T6 com
sobrealimentador e turbo de 320 cv, binário máximo de 400 Nm. A segunda é um T5 de 245 cv e
350 Nm.
Para além da ausência de concessões em termos de performance ou eficiência, a nova
tecnologia de chassis da Volvo, SPA (Scalable Product Architecture), permite também muito
maior flexibilidade no interior do automóvel. Outros fabricantes tiveram dificuldade em combinar o
volume de um conjunto da bateria com um interior luxuoso e espaçoso, algo que a Volvo
conseguiu resolver com sucesso: “Uma vez que a nossa nova tecnologia SPA foi concebida de
raiz para albergar tecnologias de eletrificação, a instalação “twin engine” não compromete o
espaço para bagagem ou passageiros”, confirmou Mertens.
NOTAS PARA OS EDITORES
O novo XC90
A primeira versão do XC90 foi lançada em 2002, tendo revolucionado o segmento SUV com a sua
combinação de espaço, versatilidade e segurança. Acabou por tornar-se um fenómeno de vendas global.O
novo XC90 será igualmente um automóvel a ditar a mudança no seu segmento de mercado.
O novo XC90 é o primeiro Volvo a integrar a SPA (Scalable Product Architecture) da marca, que abre um
leque de possibilidades muito mais alargado em termos de design, melhora as características de condução e
permite a inclusão dos mais recentes dispositivos de segurança e tecnologias conectadas a bordo,
aumentando simultaneamente o espaço interior.
Para mais pormenores sobre o novo XC90, aceda a https://www.media.volvocars.com/global/en-­‐gb/media/presskits/147027/the-­‐all-­‐new-­‐volvo-­‐xc9020 O Grupo Volvo Car em 2013
No exercício de 2013, o Grupo Volvo Car registou um resultado operacional de aprox. € 212M (€ 7M em
2012). Durante este período, as receitas atingiram € 13.536M (€ 13.791M), enquanto os resultados líquidos
totalizaram € 106M (€ -60M). As vendas a retalho globais do ano atingiram os 427.840 (421.951)
automóveis, um aumento de 1,4 por cento comparativamente a 2012. O resultado operacional alcançado
advém de uma política de controlo de custos e fortes vendas, constituindo mais uma prova inequívoca dos
progressos do Grupo Volvo Car na implementação do seu plano de restruturação. No final do ano de 2014, a
empresa estima manter-se em terreno positivo e prevê registar um acréscimo global de vendas superior a 5
por cento.
Sobre o Grupo Volvo Car
A Volvo opera no mercado desde 1927. Atualmente, a Volvo Cars é uma das mais conhecidas e respeitadas
marcas de automóveis do mundo, com 427.000 unidades vendidas em 2013 em cerca de 100 países. A
Volvo Cars é propriedade da Zhejiang Geely Holding (Geely Holding), sedeada na China, desde 2010.
Previamente fez parte do Grupo Volvo sueco até 1999, ano em que foi comprada pela Ford Motor Company
norte-americana. Em 2010, a Volvo Cars foi adquirida pela Geely Holding.
Em dezembro de 2013, a Volvo Cars contava com mais de 23.000 trabalhadores em todo o mundo. A sede
da Volvo Cars, bem como as suas áreas de desenvolvimento de produto, marketing e administração
encontram-se maioritariamente situadas em Gotemburgo, na Suécia. A sede da Volvo Cars na China situase em Xangai. As principais unidades de produção de automóveis da marca localizam-se em Gotemburgo
(Suécia), Gand (Bélgica) e Chengdu (China), sendo os motores fabricados em Skövde (Suécia) e
Zhangjiakou (China).
Para questões gerais por parte da imprensa, contacte: Aira de Mello ([email protected])
As descrições e os factos contidos neste material de imprensa referem-se à linha internacional de veículos do Grupo Volvo Car.
As funções descritas podem ser opcionais. As especificações dos veículos podem divergir de um país para outro e podem ser
alteradas sem aviso prévio.