P-54 começa a operar no campo de Roncador
A Petrobras acrescentou 460 mil bpd à sua capacidade de produção nos últimos três meses
Rio de Janeiro, 12 de dezembro de 2007 – PETRÓLEO BRASILEIRO S/A - PETROBRAS, [Bovespa:
PETR3/PETR4, NYSE: PBR/PBRA, Latibex: XPBR/XPBRA, BCBA: APBR/APBRA], uma companhia brasileira
de energia com atuação internacional, comunica que a plataforma P-54 começou a operar ontem, dia 11 de
dezembro, no campo de Roncador, na Bacia de Campos. Projetada para produzir 180 mil barris por dia, quando
atingir o pico de produção, a P-54 eleva a capacidade instalada no campo de 280 para 460 mil barris por dia,
contribuindo decisivamente para a sustentabilidade da auto-suficiência brasileira em petróleo.
Construída a partir da conversão do navio Barão de Mauá, pertencente à frota da Petrobras, a P-54 tem
capacidade para comprimir 6 milhões de metros cúbicos por dia de gás e estocar até 2 milhões de barris de
óleo. A nova plataforma se somará, no campo de Roncador, à P-52, que começou a operar em novembro, com
capacidade para produzir 180 mil bpd, e ao FPSO Brasil, que produz 100 mil bpd.
Com a entrada da P-54, a Petrobras completa a inauguração de três novas unidades de produção na região
Sudeste, nos últimos três meses do ano. Além dela e da P-52, em novembro a empresa já havia colocado em
operação, também, o FPSO Cidade de Vitória, com capacidade para produzir 100 mil bpd, no campo de
Golfinho, na Bacia do Espírito Santo.
Características técnicas
A P-54 é uma plataforma de produção do tipo FPSO (unidade flutuante de produção, armazenamento e
transferência). Ela ficará ancorada numa lâmina d’água de 1.400 m, o equivalente a duas vezes a altura do
Corcovado, no Rio de Janeiro, e será interligada a 17 poços, sendo 11 produtores de óleo e gás e seis injetores
de água.
A nova plataforma deverá alcançar o pico de produção no segundo semestre de 2008. Até lá, a unidade atingirá
também o pico de escoamento de gás, que será de 1,8 milhão de m3/dia. O escoamento da produção de
petróleo será feito por navios aliviadores e o do gás por dutos submarinos até o continente.
Assim como a P-52, a nova plataforma foi construída pela Petrobras dentro dos novos parâmetros de
nacionalização. Com um conteúdo nacional de 63%, a obra da P-54 gerou 2.600 empregos diretos e 10 mil
indiretos.
www.petrobras.com.br/ri
Para mais informações: PETRÓLEO BRASILEIRO S. A. – PETROBRAS
Relacionamento com Investidores I E-mail: [email protected] / [email protected]
Av. República do Chile, 65 - 2202 - B - 20031-912 - Rio de Janeiro, RJ I Tel.: 55 (21) 3224-1510 / 9947 I 0800-282-1540
Este documento pode conter previsões que refletem apenas expectativas dos administradores da Companhia. Os termos “antecipa”, “acredita”, “espera”, “prevê”, “pretende”, “planeja”,
“projeta”, “objetiva”, “deverá”, bem como outros termos similares, visam a identificar tais previsões, as quais, evidentemente, envolvem riscos ou incertezas previstos ou não pela
Companhia. Portanto, os resultados futuros das operações da Companhia podem diferir das atuais expectativas, e o leitor não deve se basear exclusivamente nas informações aqui
contidas.
O FPSO foi construído de forma modular, em 41 meses, a partir de três contratos assinados em junho de 2004.
Os módulos de compressão de gás foram construídos pelo consórcio Dresser Rand/Mauá Jurong e os de
geração elétrica pela Nuovo Pignone. O estaleiro Jurong Shipyard encarregou-se da conversão do casco,
fabricação dos demais módulos de processos e utilidades e da integração da unidade.
Os módulos de processos, utilidades e compressão foram construídos no canteiro do Mauá-Jurong, em Niterói
(RJ), e os de geração elétrica no canteiro Porto Novo Rio, da Nuovo Pignone, no Caju (RJ).
Dados da P-54
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Localização: Bacia de Campos, a 125 Km do litoral, em linha com o Cabo de São Tomé (RJ)
Produção de petróleo: 180 mil barris/dia
Compressão de gás: 6 milhões de m3/dia
Geração elétrica: 92 MW (capaz de abastecer uma cidade de 290 mil habitantes)
Profundidade de ancoragem: 1.400 m
Comprimento: 337 m
Acomodações: 160 pessoas
Peso total: 73 mil toneladas
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“projeta”, “objetiva”, “deverá”, bem como outros termos similares, visam a identificar tais previsões, as quais, evidentemente, envolvem riscos ou incertezas previstos ou não pela
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