Services
Brasil
02.2013
ERA UMA VEZ 10 MITOS
ERA UMA VEZ 10 MITOS
www.zf.com/br/report
www.zf.com/br/report
1
Tirante da Barra Estabilizadora
Veículo: O500, da Mercedes-Benz
2
Paulo César Rocha
Autorretrato
report Services 02.2013
Editorial
Interação
Comdip: equipe afiada e diversidade
4
Lançamentos
5
Mandando bem
Auto Peças Castro, Sopal, Mobibrasil e DHL
Distribuidora de Peças e Serviços
8
Parceiro Premium
Dinâmica Auto Peças, de Recife
9
Moa
ÍNDICE
Capa
10 mitos, 10 verdades sobre componentes
10
Na ponta da língua
LEMFÖRDER: novos tirantes para ônibus MB
14
Em cartaz
Expomecânico: ZF Services focou originalidade
15
Mito tem perna curta
Originalidade
Jeep Grand Cherokee
16
Há quem aposte na desinformação como forma de se dar
Zoom
ZF dá show de tecnologia na Agrishow
18
Tira o pé
19
ZF Services, acreditamos na informação correta, precisa
Publisher: ZF Services Brasil,
São Bernardo do Campo (SP), Brasil
Report é uma publicação periódica da ZF do Brasil Ltda. - ZF
Services dirigida a profissionais e empresários do mercado de
reposição de autopeças
0800 019 44 77
[email protected]
www.zf.com/br/report
e objetiva como parte de nosso compromisso de colaborar
com nossos parceiros, em cada elo da cadeia do aftermarket, para o bom desempenho de suas atividades profissio-
EXPEDIENTE
>
bem, mesmo que às custas do prejuízo alheio. Mas nós, da
nais e de seus negócios.
Mitos são como a mentira: têm perna curta e não vão longe, felizmente. E eles se deram muito mal nesta edição. Colocamos contra a parede 10 mitos a respeito de transmissão, embreagem, amortecedor e componentes de direção e
suspensão –alguns dos produtos fabricados e comercializados pelo Grupo ZF.
Um dos mitos que mais chamam a atenção –e, muitas vezes, mesmo o mais experiente profissional não sabe distinguir da verdade– é sobre diferenças entre os componentes e sistemas fornecidos para equipar de fábrica os carros
zero (os chamados produtos originais) e aqueles fornecidos
ao mercado de reposição independente. E a verdade é cris-
Responsável: Patricia Micolaiciunas
talina: no Grupo ZF, não há diferença nenhuma! A ZF Ser-
Coordenação: Paula Jafelice Cogo
vices disponibiliza à reposição não apenas produtos idên-
Edição: PO Editora
ticos àqueles fornecidos às montadoras de veículos, como
Jornalista responsável: Paulo de Oliveira (MTb 21.593)
também suporte do mais alto nível.
Design: Samuel Moreno
Impressão: Leograf
Boa leitura!
Tiragem: 12.000 exemplares
ZF Services Brasil
3
Interação
Diversidade no estoque e equipe afiada
Fundada em 1992, a carioca Comdip possui filiais em
São Paulo (SP), Salvador (BA), Belo Horizonte (MG) e Vila
Velha (ES). Com 315 colaboradores, a empresa aposta
numa estrutura organizacional enxuta, com poucos níveis
hierárquicos e gestão descentralizada: os gerentes da
matriz e das filiais têm poder de decisão sobre diversos
assuntos cotidianos. Em entrevista à Report, o diretor Renato Souza fala sobre a estrutura do negócio e mercado.
Perspectivas para os próximos anos
O nosso objetivo sempre foi crescer acima do mercado, e
assim tem sido há anos. Pretendemos continuar a expansão
da empresa, abrindo filiais e atuando com maior capilari-
O que faz a diferença
Os grandes diferenciais da Comdip são diversidade, disponibilidade de estoque e equipe de vendas capacitada
para um atendimento rápido e eficiente. Nos dois primei-
Raquel Pires
dade nas regiões onde já estamos trabalhando.
Renato Souza, diretor da Comdip
ros casos, investimos recursos financeiros e, no terceiro,
conseguimos desenvolver talentos, ou atrair e retê-los,
Concorrência asiática
quando não temos disponíveis. Acho que a maior dificul-
Hoje é complicado falar em produto asiático como sinônimo
dade que enfrentamos no decorrer dos anos é a mesma
de baixo custo e qualidade duvidosa, pois temos inúmeras
de diversas empresas em outros segmentos, a gestão de
grandes fábricas com uma quantidade enorme de itens vin-
pessoas, achar as pessoas certas para os lugares certos.
dos dessa região. Com a necessidade de homologação dos
Para driblar essa dificuldade, temos estimulado alguns
produtos pelo Inmetro, teremos um filtro para os produtos
talentos internos, pois já estão ambientados dentro dos
de baixa qualidade. Mas entendemos que o fundamental
valores e cultura da Comdip. No ano passado, iniciamos
para competir com tais produtos, cujo diferencial é princi-
um novo projeto de Recursos Humanos com uma empre-
palmente o preço, é desenvolver ou manter a marca forte.
sa parceira para desenvolver uma nova maneira de gestão
Se somente preço fosse a solução, os líderes do nosso setor
de colaboradores, tanto em treinamento como em nível
não seriam as marcas cujos preços são os mais altos.
motivacional.
Pirataria
Globalização
Para combater a pirataria tem de haver empenho incondicional
Houve uma concentração de fornecedores em grandes gru-
do fabricante, não somente junto às autoridades, mas também
pos industriais e o aumento da variedade de marcas e mod-
divulgando ao mercado como identificar esses produtos.
elos de veículos no Brasil, dificultando a gestão do estoque
não só dos distribuidores como dos varejistas. No mer-
Parceria com a SACHS
cado, acho que ainda não houve mudanças significativas,
Trabalhamos com os produtos SACHS desde a nossa
mas sempre existe a possibilidade da entrada de grupos es-
fundação, sempre em um ambiente de respeito e entendi-
trangeiros na reposição independente, como acontece em
mento, e temos a certeza da importância da empresa nestes
São Paulo, o que sempre aumenta a concorrência.
mais de 20 anos de parceria.
Carga tributária
Para nós, o maior desafio é a gestão do estoque, pois a substituição tributária, criada em 2008, dificultou a transferência entre as filiais, fazendo com que tenhamos produtos de
baixo giro em diversos pontos de venda sem necessidade.
4
Comdip
Fundação: 22/10/1992
Diretores: Renato Carlos de
Colaboradores: 315
Souza e Renato Carlos de
Filiais: 4
Souza Junior
Estoque: 35 mil itens
report Services 02.2013
novo
Lançamentos
na
linha de produtos da ZF Services
Confira os novos itens comercializados no mercado de reposição. Para conhecer
as aplicações detalhadas ou outras informações, ligue para nossa Central de
www.zf.com/br/sachs
Atendimento 0800 019 44 77 ou acesse
www.zf.com/br/lemforder
>
>
Montadora
Veículos
Ano
Produtos
Referência
Fiat
147 / Fiorino / Oggi / Panorama / Elba / Prêmio / Uno
77 até 99
Pivô
11631 02
Fiat
Dobló (exceto Adventure) / Palio / Palio Weekend / Siena
96 até 12
/ Strada - Direito / Hidr. / Mec.
Terminal de Direção 27075 01
Fiat
Dobló (exceto Adventure) / Palio / Palio Weekend / Siena
96 até 12
/ Strada - Esquerdo / Hidr. / Mec.
Terminal de Direção 27076 02
Fiat
Elba / Prêmio - Direito / Esquerdo
85 até 99
Pivô
Fiat
Elba / Prêmio / Fiorino / Tempra / Uno
92 até 96
Terminal de Direção 27911 01
Fiat
Elba / Prêmio /Uno
Após 92
Terminal de Direção 27912 01
Fiat
Fiorino - Direito/ Esquerdo / Hidr. / Mec.
Após 96
Terminal de Direção 27911 01
Fiat
Idea / Palio / Palio Weekend / Siena / Strada / Tempra
99 até 12
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Palio / Palio Weekend
01 até 12
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Siena – Dir. Hidr. / Dir. Mec.
01 até 12
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Strada – Dir. Mec.
Após 99
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Strada 1.8 – Dir. Hidr.
Após 09
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Tempra
Todos
Terminal Axial
34691 01
Fiat
Tempra - Direito/ Esquerdo / Hidr. / Mec.
Todos
Terminal de Direção 27911 01
Fiat
Uno - Direito / Esquerdo
Todos
Pivô
Fiat
Uno - Direito/ Esquerdo / Hidr. / Mec.
Após 92
Terminal de Direção 27911 01
Ford
Escort / Verona / Logus / Pointer – Dir. Hidr.
93 até 96
Terminal Axial
35944 01
Scania
K 94 / L 94
Todos
Tirante
26769 01
Scania
K 94 / L 94
Todos
Tirante
29392 01
Scania
K 94 / L 94
Todos
Tirante
29393 01
Scania
K 94 / L 94
Todos
Barra de Reação
30968 01
Volkswagen
Gol / Parati / Saveiro / Voyage – Dir. Hidr. – Direito
84 até 92
Pivô
30660 01
Volkswagen
Gol / Parati / Saveiro / Voyage – Dir. Hidr. – Esquerdo
84 até 92
Pivô
30659 01
Volvo
B10M / B12M
Todos
Barra de Direção
22024 02
Volvo
B12
Todos
Barra de Direção
21572 02
Volvo
B12 / B9S
Todos
Barra de Reação
21546 01
Volvo
B12 / B9S / B7
Todos
Barra de Reação
29819 01
Volvo
B12B / B12 / B12M
Todos
Barra de Reação em V 31365 01
Volvo
B7 / B9 / B12
Todos
Tirante
30611 01
Volvo
B7R / B12 / B9S
Todos
Barra de Direção
33297 01
Volvo
B7R / B12M / B9R
Todos
Barra de Ligação
33299 01
Volvo
FH 12 / FM 300 / 520 / FH 400 / 610
Todos
Barra de Ligação
34528 01
Volvo
FH 16 / FM 12 / FH 12
Todos
Barra de Ligação
30948 01
11631 02
11631 02
5
novo
Lançamentos
6
na
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Montadora
Veículos
Motor
Ano
Produtos
Referência
Asia Motors
Hi-Topic
2.7
Após 94
Kit de Embreagem
6360
Asia Motors
Towner
800CC
Após 92
Kit de Embreagem
6361
Chery
Tiggo 2 WD
2.0 16V
Após 09
Kit de Embreagem
6432
Citroën
Jumper
2.8 Hdi
04 até 09
Kit de Embreagem
6084
Fiat
Clutch Kit Ducato / Boxer / Jumper 2.8 JTD 2.8 JTD
06 até 09
Kit de Embreagem
6084
Fiat
Ducato
2.3 Multijet
A partir de 10 Kit de Embreagem
6315
Fiat
Ducato
2.8 TD
03 até 05
Kit de Embreagem
6315
Honda
Civic
1.7 16V
00 até 05
Kit de Embreagem
6363
Honda
FIT
1.4 16V
04 até 08
Kit de Embreagem
6364
Hyundai
H1
2.6 Asp.
Após 04
Kit de Embreagem
6234
Hyundai
H1 Starex
2.4
Após 07
Kit de Embreagem
6234
Hyundai
H100
2.6
00 até 04
Kit de Embreagem
6365
Hyundai
H-100
2.5
97 até 03
Kit de Embreagem
6365
Hyundai
HR
2.5
Após 06
Kit de Embreagem
6514
Hyundai
i30 / i30CW
2.0 16V
Após 03
Kit de Embreagem
6514
Hyundai
Tucson
2.0 16V
Após 03
Kit de Embreagem
6514
JAC
J3 / J3 Turin
1.4 16V
Após 11
Kit de Embreagem
6368
KIA
Besta
2.7
95 até 99
Kit de Embreagem
6371
KIA
Besta
2.2
93 até 05
Kit de Embreagem
6370
KIA
Bongo
2.7
Após 93
Kit de Embreagem
6370
KIA
Sportage
2.0 / 2.2
93 até 98
Kit de Embreagem
6371
Mercedes-Benz Sprinter 311 Cdi / 313 Cdi / 413 Cdi
OM-611 / Chassi
02 até 04
R636764/A901274
Conjunto de
Embreagem
9021
Mercedes-Benz Sprinter 311 Cdi / 313 Cdi / 413 Cdi
OM-611 / Chassi
Conjunto de
A partir de 04
R636765/A901274
Embreagem
9034
Mitsubishi
L200 GLS
2.5
92 até 04
Kit de Embreagem
6365
Mitsubishi
L300
2.5 Diesel
95 até 99
Kit de Embreagem
6365
Peugeot
Boxer
2.8 Hdi
04 até 09
Kit de Embreagem
6084
Toyota
Corolla
1.6 16V / 1.8 16V
92 até 08
Kit de Embreagem
6437
Toyota
Fielder
1.8
04 até 08
Kit de Embreagem
6437
report Services 02.2013
7
Mandando bem
Agilidade e lucro
“Procurou e não achou? Só a Castro tem.” Não é à toa que
a Auto Peças Castro adotou esse lema. Fundada em 1957,
a empresa faz questão de manter um estoque com 52 mil
itens, “de Alfa a Volvo”, como destaca o diretor Plínio
Castro. A marca SACHS tem presença forte e garantida, já
que a parceria vem desde o início das atividades do varejo,
com sede própria no Ipiranga, bairro da capital de São Paulo. “A SACHS otimiza itens, o que ajuda muito na formação
de estoque e do lucro”, afirma o empresário. “Além disso,
a garantia é nota dez, e a ZF vem acompanhando com
agilidade o lançamento de novos veículos, o que permite
melhor atendimento ao cliente.”
Ronei, da Sopal
Segurança e conforto
Há 47 anos no mercado, a Sociedade de Ônibus Portoalegrense, Sopal, possui uma frota de 210 ônibus para fazer o
transporte urbano na zona norte da capital do Rio Grande
do Sul. Para que a população seja conduzida com segurança
Paulo César Rocha
e conforto, a manutenção dos veículos tem de estar nos trin-
Plínio, da Auto Peças Castro
ques. Esse é apenas um dos motivos da parceria da empresa
com a SACHS há quase dez anos. Segundo o encarregado de
compras Ronei Breissler da Silva, os ônibus Mercedes-Benz
só usam componentes SACHS. “O atendimento é ótimo e
temos todo suporte necessário”, finaliza.
Parceira na capacitação
A MobiBrasil, empresa de transporte público coletivo de passageiros, é parceira fiel da SACHS. Para conduzir passageiros
em Pernambuco e São Paulo (Capital, Diadema e Sorocaba)
e dar conta dos serviços de fretamento, dispõe de ônibus modernos equipados com embreagens SACHS. “O desempenho
é ótimo e a assistência técnica também”, afirma o gerente de
manutenção Marcos Lima Fernandes. Outro destaque são as
mantê-los atualizados. Se sobrar alguma dúvida, a biblioteca
eletrônica dá conta –o computador com todos os livretos e
material técnico da SACHS fica disponível ao lado da oficina,
e em breve poderá ser acessada pela internet, para consultas
fora do horário do expediente, informa Fernandes.
8
Paulo César Rocha
disputadas capacitações para os mecânicos, que permitem
Marcos, da MobiBrasil
report Services 02.2013
André Barreto
Eduardo Carvalho
Parceiro Premium
Ricardo com os três celulares que faturou no programa
Dinâmica Auto Peças
Em pleno feriado de São João, a Dinâmica Auto Peças já
havia emplacado três kits de embreagem SACHS, conta
Isis Freitag
o colaborador José Ricardo Alves da Costa. Como se vê,
não é à toa que ele já faturou três celulares na Parceria
Premium e está perto de conquistar o quarto.
DHL Distribuidora de Peças e Serviços
O autocenter de Recife (PE) participa desde o começo
Parceira de ouro
fácil. “A SACHS nem precisa de argumentos, é uma
da promoção. E Ricardo garante que somar pontos é
marca para lá de confiável e muito procurada”, explica.
Integrar a Rede de Concessionárias ZF só trouxe benefícios
No mercado há mais de 25 anos, a Dinâmica Auto Peças
para a DHL Distribuidora de Peças e Serviços. A empresa, com
tem ampla carteira de clientes e é a única na região a
sede própria de mais de 6 mil m em Ponta Grossa (PR) e qua-
abrir de domingo a domingo. Com mais essa facilidade,
tro filiais, já tem o status “ouro” na rede e não economiza elo-
a família toda de Ricardo já está devidamente equipada
gios aos produtos e ao sistema de trabalho. “Nossos mecânicos
com seus telefones.
2
estão sempre atualizados com o que há de melhor em tecnologia, e os produtos são de alta performance e confiabilidade”,
pontua o coordenador de marketing e treinamento Antônio
Maurício Muller. A empresa tem quase 300 colaboradores para
acompanhar a demanda do mercado, que cresceu bastante
nos últimos quatro anos. As concessionárias vendem peças de
reposição para transmissões ZF e prestam também serviços de
reparo. Esses componentes são encontrados somente na rede.
PRODUTOS MAIS RESGATADOS
Máscara Respirador com válvula VOPFF2 – 2 PONTOS
Caixa de ferramentas 5 gavetas Marcon – 25 PONTOS
Caixa de ferramentas profissional 40 peças – 215 PONTOS
9
Capa
10 MITOS E 10 VERDADES
sobre componentes de direção
e suspensão, transmissão,
embreagem e amortecedor
Algumas informações incorretas sobre autopeças são tantas e tantas vezes repetidas, que, por mais absurdas que
sejam, acabam soando como verdadeiras. Acabam virando mitos. Reunimos aqui 10 desses mitos e apontamos qual
é a verdade por trás deles. Se você tiver dúvidas sobre essas e outras situações, ligue para nossa Central de Atendimento 0800 019 44 77 ou acesse nosso site.
www.zf.com/br/sachs
www.zf.com/br/lemforder
M
ITO
Há várias diferenças
V
Ilustrações Moa
>
>
ER
DA DE
Os componentes e sistemas fornecidos às montadoras pela ZF como
entre os produtos da
produtos originais de fábrica são exatamente os mesmos disponibili-
ZF comercializados
zados pela empresa ao mercado de reposição. Tanto num caso quanto
no mercado de repo-
no outro, os produtos ZF seguem as especificações determinadas pelas
sição e os enviados
montadoras. Só uma coisa muda, e é do lado de fora: as embalagens.
às montadoras.
10
report Services 02.2013
Componentes de direção e suspensão
M
ITO
M
As barras de direção possuem um dos lados fi-
ITO
ER
M
DA DE
ITO
O propósito desta construção é garantir o
ER
DA DE
homologado para componentes de direção e
à caixa de direção, impedir a montagem in-
suspensão. Não há produto recondicionado
correta e garantir a segurança de condutores
produzido por fabricantes de componentes
e passageiros.
originais ou por montadoras.
M
O terminal é mais robusto quando seu pino
ITO
O produto deve ser utilizado com o torque
É possível soltar terminais e barras com pancadas sem problemas.
V
V
DA DE
Não existe recondicionamento seguro ou
posicionamento correto da barra em relação
não se movimenta com facilidade.
ER
As peças recondicionadas são tão seguras
quanto as originais.
V
V
xos para forçar a reposição da barra completa.
ER
DA DE
Pancadas podem deformar furos cônicos, bordas
de articulação recomendado pelo fabricante.
de braços de direção e alojamento nas barras de
A interferência excessiva pode ocasionar o
reação. O resultado pode ser quebra ou ruptura
travamento do pino, bem como comprometer
de componentes do conjunto e soltura de com-
outros componentes do sistema, tais como
ponentes com o veículo em movimento. Para
buchas e outros componentes de articulação.
cada aplicação existe um sacador apropriado.
11
Capa
M
ITO
O usuário pode utili-
V
Transmissão
ER
DA DE
Não podemos colocar qualquer tipo óleo, pois cada um é desenvolvido
zar qualquer tipo de
com características específicas para atender as exigências da aplicação.
óleo na transmissão.
Portanto, é fundamental substituir ou completar o nível do óleo utilizando a mesma marca e características do já existente na transmissão. Sugerimos sempre verificar as recomendações técnicas do fabricante que
estão no manual de manutenção dos veículos.
ITO
ER
DA DE
M
Utilizando óleo lubrificante de maior visco-
ITO
Conduzir com a mão apoiada na alavanca de
sidade na transmissão podemos prolongar a
mudança de marchas não causa desgastes na
troca do óleo.
transmissão mecânica.
Não, lubrificantes de maior viscosidade afetam
V
V
M
ER
DA DE
Causa, sim. Causa o desgaste prematuro nas
o desempenho da sincronização causando difi-
pastilhas, ocasionando dificuldades de engate
culdades de engate, arranhamento de marcha
e arranhamento de marchas.
e aumento na temperatura da transmissão.
12
report Services 02.2013
Embreagem
M
ITO
Sempre se deve lubrificar mancal da embrea-
ER
DA DE
O mercado oferece diferentes tipos de mancais da embreagem para uma mesma aplicação. Entre eles, os mancais com bucha interna em material plástico ou em construção
metálica. Se a bucha interna for em material
plástico, não lubrifique a região, pois a própria bucha possui características autolubrificantes. Produtos derivados de petróleo como
graxa e óleo podem promover a degradação
do material plástico e, com isso, dificultar a
livre movimentação do mancal sobre a moringa. Como consequência, podemos ter a elevação do esforço para o acionamento do pedal
ou sintomas de patinação.
Amortecedor
M
ITO
Uma boa forma de
testar a eficiência
V
V
gem, seja de que tipo for.
ER
DA DE
Não é recomendável testar o amortecedor com as mãos. A força e a velocidade necessárias para um teste de segurança dificilmente serão atin-
do amortecedor é
gidas manualmente. Podem ser apenas reconhecidos os amortecedores
balançar o veículo ou
completamente sem função. Também não é recomendável testar o amor-
acionar a peça manu-
tecedor por balanço do veículo. A quantidade e a duração dos intervalos
almente.
de oscilação não fornecem nenhuma evidência sobre a capacidade de
funcionamento do amortecedor. Nos dois casos, somente os amortecedores completamente sem ação serão reconhecidos. O recomendável é fazer
avaliação visual para detectar pequenos vazamentos e danos mecânicos
no amortecedor e testar o amortecedor em dinamômetro.
13
Na ponta da língua
palavra de especialista
tecnologia
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Novos tirantes
LEMFÖRDER
Thiago Pastrelo, analista de produtos da ZF
Maior produtividade e redução de custos de manutenção para
frotistas. É o que prometem os novos tirantes da barra estabilizadora 30930 01 e 30931 01, aplicados em chassis de ônibus urbanos e rodoviários da família O500 da Mercedes-Benz.
A ZF Services lançou novos tirantes de barra estabilizadora
LEMFÖRDER. Os modelos 30930 01 e 309031 01, aplicados
em chassis de ônibus urbanos e rodoviários da família O500
da Mercedes-Benz, foram desenvolvidos e patenteados na
Alemanha, e já estão disponíveis inclusive para a reposição. Os
produtos LEMFÖRDER são reconhecidos pelas montadoras
por sua qualidade e durabilidade, tanto que 100% dos veículos
O tirante mantém a barra estabilizadora fixada à estrutura
do chassi do ônibus, garantindo conforto e estabilidade
na condução do veículo. “O desgaste prematuro de sua
articulação torna o veículo mais ‘nervoso’ nas curvas,
promove trepidação e ruídos excessivos, além de
Paulo César Rocha
da família 0500 saem de fábrica com as barras da marca.
Novo tirante de barra estabilizadora LEMFÖRDER para família O500 da MB
prejudicar o correto alinhamento dos componentes da
direção e desgaste irregular dos pneus”, explica o analista
de produtos da ZF Services Thiago Pastrelo.
Por estar próximo às rodas e ao solo, o tirante costuma ser
o produto mais robusto e reforçado, permitindo seu
atingido por pedras, o que danifica sua capa e permite a
funcionamento mesmo em condições severas.
penetração de água e impurezas diversas. Estas, misturadas
A capa de proteção do tirante também passou por
com a graxa, geram atrito e comprometem a articulação.
modificações: A ZF adotou um composto diferenciado
(que é um segredo industrial) mais resistente ao ataque
Maior resistência e durabilidade
de pedra, água e impeurezas que, ao danificar a capa de
Os novos tirantes LEMFÖRDER agregam diversas
proteção, reduzem a vida da articulação.
vantagens, como maior resistência e durabilidade,
“Os testes de desempenho dos novos tirantes aconteceram
aumentando, assim, a produtividade e reduzindo os custos
em veículos de frotistas no Nordeste, entre fevereiro e
de manutenção de frotistas.
agosto de 2012, e o resultado foi excelente: a durabilidade
Os componentes foram desenvolvidos para usos severos:
média do componente em condições severas como o
o conjunto de mola convencional nos terminais foi
tráfego urbano é de 30 mil km –os novos modelos tiveram
substituído por uma articulação em metal-borracha que
durabilidade quatro vezes maior”, afirma Pastrelo.
reduz o atrito, diminui o calor interno, corrige desgastes
Os modelos de tirante 30930 01 e 30931 01 são de
iniciais e aumenta a vida útil do sistema. O diâmetro
exclusividade da Mercedes-Benz, mas a ZF Services utilizou
interno da esfera do pino do tirante é maior, o que torna
a mesma tecnologia no item 34701 01 aplicado na Scania.
14
report Services 02.2013
Em cartaz
SACHS e LEMFÖRDER focam
originalidade na Expomecânico
Os 12 treinamentos, com destaque para Tecnologias de Competição SACHS e Sistema de Acionamento Hidráulico, atraíram
cerca de 330 profissionais. E não faltou diversão: o game Chute a Gol, que associou SACHS ao futebol, foi disputadíssimo.
Se os mecânicos, balconistas e outros profissionais da reparação se sentiram em casa na 2ª Expomecânico, no boxe
da ZF Services, então, se sentiram VIPs de tudo. Nos dois
dias do evento realizado no comecinho de agosto, as cerca
de 700 pessoas que compareceram ao boxe da ZF Services
no autódromo de Interlagos, em São Paulo, tiveram um
show de conhecimento (com treinamentos especializados)
Fotos Paulo César Rocha
e também de muita diversão, com o game Chute a Gol e o
Box bombou, atraindo cerca de 700 profissionais do setor
Rolê na Pista.
“Levamos para este evento o foco na originalidade dos produtos SACHS e LEMFÖRDER nas montadoras”, explica a
Gerente de Comunicação ao Mercado Patricia Micolaiciunas. “Além de um grande quadro com alguns veículos que
saem de fábrica já com nossos produtos, todas as peças expostas de ambas as marcas, como a novíssima embreagem
da Nova S-10, eram originais. E o legal foi constatar que
entregamos esta mensagem ao público.” Patricia observa
que o evento como um todo é bastante diferenciado, pois
leva os profissionais do setor a um ambiente de interesse e
curiosidade mas nem sempre próximo (autódromo de Interlagos). “Essa composição, associada ao desejo de atualização, nos possibilitou atendê-los, nos relacionar e reforçar
a importância da escolha das peças aplicadas.”
Ao todo, foram aplicados 12 treinamentos, para cerca de
330 profissionais, com destaque para Tecnologias de Competição SACHS e Sistema de Acionamento Hidráulico. “O
conteúdo em si gerou bastante discussão ao término de
Treinamentos despertaram interesse por programas com Indicação Guiada
cada treinamento. Os participantes se interessaram bastante pelos programas SACHS que alguns desconheciam,
como Indicação Guiada, sempre apresentada ao início dos
treinamentos.”
Além do sucesso dos treinamentos, o game Chute a Gol,
que promoveu a associação da marca com o futebol, foi
um sucesso. Tivemos mais de 500 participantes em uma
disputa acirrada, que premiou com camisa oficial da Seleção Brasileira os melhores do período das manhãs. O Rolê
na Pista não deixou por menos. Cerca de 100 profissionais
puderam matar a curiosidade de como é correr na famosa
pista de Interlagos.
O evento ajudou também a alavancar ainda mais o programa Parceria Premium SACHS, já que o boxe contou com
um espaço reservado apenas para atender proprietários de
Pablo Roberto Sgnott veste camisa da Seleção que ganhou no Chute a Gol
oficinas interessados em cadastrar-se no programa.
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Originalidade
Maserati
Mais uma vez, a Maserati escolheu a engenharia ZF para trazer o melhor da sexta
geração do Quattroporte. Sua transmissão automática de 8 marchas combina
desempenho, conforto e eficiência de combustível. A ZF também fornece o sistema
de amortecimento CDC SACHS (a suspensão do sedã se ajusta perfeitamente às
condições de condução, que vão desde macia e confortável até esportiva).
Novos
Veículos com
Tecnologia ZF
Volkswagen Jetta Hybrid
O novo Volkswagen Jetta Hybrid é alimentado por uma
combinação de motor a gasolina, transmissão de dupla
embreagem SACHS e motor elétrico. A ZF fornece a peça
central do sistema de transmissão do carro: o módulo
híbrido, composto pelo motor elétrico, embreagem (com
atuador) e amortecedores de torção. O resultado é o
consumo de combustível de apenas 4,1 litros por 100 km
(mais de 24 km/litro) e emissão de apenas 95 g/km de CO2.
A direção elétrica também é do Grupo ZF.
Neoplan
O novo Jetliner da Neoplan está
agitando o segmento de ônibus
premium. Seus muitos destaques
incluem sistema de transmissão e
tecnologia de chassis desenvolvidos
pela ZF. Dependendo de como o
ônibus será utilizado, os clientes finais
podem escolher entre três modelos de
transmissão: manual de 6 velocidades,
automática de 12 velocidades AS
Tronic ou automática de 6 velocidades
EcoLife. Amortecedores bitubo SACHS
proporcionam elevados padrões de
conforto e estabilidade. A direção
assistida é do Grupo ZF.
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McCormick X7
O McCormick X7 foi transformado em um
veículo totalmente novo por uma simples
atualização do produto. O novo X7 é equipado com transmissão powershift Transaxle T-7200, da ZF. Com ela, o motorista
não precisa mais aplicar nenhuma força
para mudar de marcha: as mudanças de
marcha são suaves, independentemente
da carga. O X7 está disponível com classificação de motores entre 143 cv e 212 cv.
Jeep Grand Cherokee
O novo Jeep Grand Cherokee é equipado com tecnologia
de acionamento ultramoderna. A transmissão automática
de 8 velocidades da ZF não só torna a condução mais agradável, como também reduz o consumo de combustível. O
luxuoso SUV está disponível também com sistema de autonivelamento Nivomat da ZF, que, ao manter uma altura
de passeio constante, melhora a dirigibilidade do carro,
segurança e conforto dos passageiros, quando totalmente
carregado rebocando um trailer.
Porsche Cayman
No Porsche Cayman, a transmissão de 7 velocidades com du-
torque. A transmissão do Porsche é especialmente projetada
pla embreagem construída pela ZF faz mudanças de marcha
pela ZF para aplicações de alta rotação. A embreagem SACHS
rápidas e muito suaves, sem interrupção na transmissão de
e o sistema de direção elétrica também são do Grupo ZF.
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Zoom
50 anos da Pacaembu
A Pacaembu Autopeças, distribuidora especializada em peças e componentes para veículos pesados, agora faz parte
Fernando Favoretto
de um seleto clube de empresas longevas. São 50 anos contribuindo para o crescimento do setor por meio de suas 23
filiais espalhadas em todas as regiões do país.
Luiz Cassorla, fundador e presidente da Pacaembu, e sua
filha Ana Paula Cassorla Malusardi, Diretora de Marketing
e Compras, receberam do Grupo ZF placa em homenagem
Percisley Albergaria (ZF Services; esq.), Ana Paula Cassorla Malusardi,
Luiz Cassorla (Pacaembu Autopeças), Milton Oliveira (ZF Services)
aos 50 anos da empresa.
50 anos da Impala
Também a Impala Representações, atuante no Nordeste
como representante das marcas SACHS e LEMFÖRDER,
chegou aos 50 anos, com ótimos serviços prestados ao
Albano Ribas
Grupo ZF e à reposição automotiva. E também a Impala
foi lembrada pela ZF com uma placa em homenagem a
esse marco entregue aos irmãos Viana, que estão à frente do negócio, durante jantar que reuniu amigos e clien-
Gaston Viana (esq.), Francisco Viana, Milton Oliveira, Jorge Viana,
Fernando Bezerra; na foto menor, jantar pelos 50 anos
tes em Fortaleza (CE).
Tecnologia ZF na Agrishow
A ZF deu um show de tecnologia durante a 20ª edição da
Agrishow (Feira Internacional de Tecnologia Agrícola em
Ação), no início de maio, em Ribeirão Preto (SP). A empresa apresentou vários modelos de transmissões e eixos para
máquinas agrícolas. Um exemplo foram as transmissões
sincronizadas da família T-600 para tratores. Elas têm 12
marchas à frente e 5 à ré e contam com acionamento ele-
Fotos Fernando Favoretto
tro-hidráulico da tração dianteira com o apertar de um bo-
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tão. O entra, fica e sai no estande da ZF não parou um minuto nos cinco dias da feira. Tanto para conhecer o que há
de mais avançado por trás das máquinas mais modernas,
quanto para confraternização à moda da roça.
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Tira o pé
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