Corredores de ônibus propostos no PDTU
Fonte: PDTU 2003
Tratamento pesado: faixas
segregadas, estações de
embarque/desembarque,
melhorias nas vias,
sinalização e urbanismo,
gestão eletrônica de
tráfego, etc.
4
Rio de Janeiro - Avenida Brasil
5
OBJETO
Implantação de um corredor de transporte na Av. Brasil, operado no sistema BRT,
interligando terminais a serem construídos no cruzamento da Av. Brasil (BR-101) com a
Rodovia Presidente Dutra (BR-116), Rodovia Washington Luiz (BR-040) próximo ao
cruzamento com a Av. Brasil (BR-101) e Ilha do Governador, com o Terminal Américo
Fontenelle, no Centro da Cidade do Rio de Janeiro, promovendo a melhoria do
transporte metropolitano de passageiros e a requalificação urbana das áreas adjacentes.
BR-040
BR-116
Av. Brasil
A.Fontenelle
6
BID - Cooperação Técnica Não Reembolsável
InfraFundo – US$ 1,500,000 – 80%
Estado do RJ – US$ 375,000 – 20%
Projeto do Corredor BRT na Av. Brasil / RJ
Contrato Nº BR-TR1085 SETRANS/RJ
Componentes
• Contratante: ERJ/SETRANS
• Contratado: Consórcio SYSTRA/SETEPLA
• Início: 06/04/2009
• Término: 31/03/2011
• Valor do Contrato: R$2.512.791,25
• BID: 80%
• Estado: 20%
• Plano Funcional
• Estudo de Viabilidade
• Projeto Básico
• Modelagem
• Financiamento
• Estudos Ambientais
• Documentação/Divulgação
7
Diagnóstico
Informações Disponíveis + PDTU + Pesquisas de Campo
METODOLOGIA
• Contagens classificatórias de veículos
• Sobe/desce de passageiros nos pontos de parada
• Ocupação visual nos veículos de transporte coletivo
• Origem / Destino em terminais e pontos de parada
• Origem / Destino embarcadas
8
Comportamento da demanda do transporte coletivo
• Sentido Centro – HPM (6h30 às 7h30): representa 18% da demanda de 16
horas.
• Sentido Zona Oeste – HPT (18h30 às 19h30): representa 15% da demanda de
16 horas.
• A demanda do PPT no sentido Oeste é semelhante (95%) à demanda do PPM
no sentido Centro.
9
Demandas máximas do transporte coletivo
Trecho mais carregado do Corredor na HPM – sentido centro
entre as passarelas 10 (Ilha) e 6 (Fiocruz)
• Total das pistas: ~ 47 000 passageiros
• Faixa seletiva: ~ 29 000 passageiros
55% do carregamento do corredor
• Pista Lateral: ~ 22 000 passageiros
Ponto
de
contagem
Carregamento do transporte coletivo em direção ao Centro - HPM
Pista Central
Pista Lateral
Total corredor
Passarela 22
15 747
15 101
30 848
Passarela 18
23 518
18 659
42 177
Passarela 10
29 195
17 729
46 924
Passarela 6
25 147
21 585
46 732
19 553
20 980
40 533
Passarela 1
10
Caracterização da Oferta/Demanda Atual
TRANSPORTE COLETIVO
440mil passageiros/dia no
trecho mais carregado em
ambos os sentidos
DEMANDA - Sentido Centro
• Linhas Municipais............62%
• Linhas Intermunicipais.....30%
• Fretados.............................3%
• Vans/Kombis .....................5%
95%
OFERTA - Sentido Centro
• Linhas Municipais............46%
• Linhas Intermunicipais.....28%
• Fretados............................6%
• Vans/Kombis....................20%
80%
INTO
Renovação ao longo do corredor
Super-oferta de Vans e Kombis
Fonte: Consórcio SYSTRA/SETEPLA
Pesquisas realizadas em maio/junho 2009
11
Funcionamento atual da Av. Brasil
Pista lateral
CANTEIRO
Pista central
Faixa seletiva
CANTEIRO
Faixa seletiva
Serviços rápidos
Pista central
CANTEIRO
Pista lateral
Serviços paradores
Sobe/desce
passageiros
Passarela
12
Visão Geral do Projeto
P18 – M.São Sebastião
P15 – Lobo Junior
P14 – Casa Marinheiros
P12 – Piscinão
P11 – Borgauto
P10 – P.União
P9 – Maré
P7 – Escola Bahia
Terminal Fiocruz
P5 – Manguinhos
P2 – S.Januário
P0 – INTO
13
Inserção do BRT na Área Central
14
Av. Brasil – Implantação de Estações e Passarelas
Passarela
Normal
Passarela com
Estação
15
Novo Perfil da Pista nas Paradas com Ultrapassagem
Sobe/desce
passageiros
1
2
Pista lateral
Canteiro
3
Pista central
4
5
Faixa seletiva
6
Faixa segregada
7
Estação
BRT
BRTParador
Expresso8
Canteiro
Faixa segregada
9 rápidos
Serviços
Faixa seletiva
10
11
Pista central
12
Canteiro
13
Serviços
Pista lateral
14
paradores
2
Vias pista central
3
Vias pista lateral
1
Faixa segregada
1
Faixa seletiva
Sobe/desce
passageiros
Passarela
16
Sobe/desce
passageiros
Serviços paradores
1
2
Pista lateral
3
Canteiro
4
Pista central
5
6
Faixa seletiva
7
Faixa segregada
Canteiro
BRT Expresso
8
Faixa segregada
9
Serviços rápidos
Faixa seletiva
10
Pista central
11
Canteiro
12
Pista lateral
13
14
Serviços paradores
2
Vias pista central
3
Vias pista lateral
1
Faixa segregada
1
Faixa seletiva
Sobe/desce
passageiros
Passarela
17