Curvas de transição
J. Paulino Pereira
Professor Universitário e Consultor
(Instituto Superior Técnico
Universidade Técnica de Lisboa)
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Curvas de transição (1)
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Planta
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Inseridas em planta, entre alinhamentos rectos e curvas circulares
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Tornar progressiva a trajectória do veículo
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Melhor implantação do traçado em termos de circulação
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“o volante vai torcer ligeira e progressivamente”
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Raio da curva vai variando (curva de transição)
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Curvas de transição (2)
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perfil longitudinal
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Inseridas em perfil longitudinal, entre alinhamentos rectos e curvas circulares
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Tornar progressiva a trajectória do veículo, evitar o salto no vazio em curvas convexas
de raio muito apertado
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Já não se utiliza na maioria dos projectos
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Em projectos ferroviários – doucines
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Em projectos rodoviários e ferroviários antigos – privilegiavam-se curvas parabólicas
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Melhor implantação do traçado em termos de circulação
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Raio da curva vai variando (curva de transição)
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Curvas de transição (3)
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Compatibilização entre planta, perfil transversal e
perfil longitudinal
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Sobrelargura – permite o disfarce
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Sobreelevação – permite o disfarce
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Vários tipos
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Curvas de transição (4)
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Curvas de transição (5)
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Curvas de transição (6)
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Curvas de transição
sobrelargura
projecto - curvas transição concordância planta perfil
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Planta – perfil longitudinal (1)
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Planta – perfil longitudinal (2)
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Planta – perfil longitudinal (3)
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