MANUAL DE OPERAÇÃO PARA O
DESENVOLVIMENTO E IMPLANTAÇÃO
DO NOVO SOFTWARE PARA O
CENTRO DE GERENCIAMENTO DA
NAVEGAÇÃO AÉREA (CGNA) VOLUME 1 - INTRODUÇÃO
265.05.T02.MN.001.04
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título
Manual de Operação para o Desenvolvimento e
Implantação do Novo Software para o Centro de
Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) Volume 1 - Introdução
código Atech
código do cliente
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Elaborado
Valter Heitor Cadore
265.05.T02.MN.001.04
verificado
liberado para emissão externa
Carlos Eduardo Elias
Ribeiro
Viviane Goes da Cunha
Observações
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REGISTRO DE REVISÕES
REVISÃO
A
DATA
25/02/2011
RESPONSÁVEIS
Elaborado
Valter Heitor Cadore
Cristiane Mizue Nakamura Vechiato
SEÇÕES ATINGIDAS / DESCRIÇÃO
Emissão Inicial.
verificado
Carlos Eduardo Elias Ribeiro
liberado para emissão externa
Viviane Goes da Cunha
B
28/06/2011
Elaborado
Revisão geral em atenção à Carta nº 221/DO,
de 25/05/2011.
Valter Heitor Cadore
verificado
Carlos Eduardo Elias Ribeiro
liberado para emissão externa
Viviane Goes da Cunha
C
31/08/2011
Elaborado
Revisão geral em atenção à Ata.1035/2011,
Reunião de Revisão e Validação dos Manuais
de Operação dos Componentes do Release 1.0
do SIGMA.
Valter Heitor Cadore
verificado
Carlos Eduardo Elias Ribeiro
liberado para emissão externa
Viviane Goes da Cunha
D
20/04/2012
Elaborado
Atualização de versão.
Valter Heitor Cadore
verificado
Carlos Eduardo Elias Ribeiro
liberado para emissão externa
Viviane Goes da Cunha
E
01/06/2012
Elaborado
Valter Heitor Cadore
verificado
Carlos Eduardo Elias Ribeiro
liberado para emissão externa
Revisão geral em atenção à Ata.0654/2012,
Evento de Demonstração do SIGMA (Build 1 –
Release 1.1) e Validação dos Manuais
(MOps) antes do SAT.
Viviane Goes da Cunha
Arquivos eletrônicos
utilizados para a
composição da revisão
atual deste documento
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Página ii/E
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SUMÁRIO
LISTA DE FIGURAS .......................................................................................................................................... V
1.
2.
INTRODUÇÃO ........................................................................................................................................ 1-1
1.1.
ESCOPO ......................................................................................................................................... 1-1
1.2.
VISÃO GERAL DO DOCUMENTO ................................................................................................. 1-2
1.3.
DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA ................................................................................................ 1-3
INTRODUÇÃO AO SISTEMA ................................................................................................................. 2-1
2.1.
GENERALIDADES .......................................................................................................................... 2-1
2.2.
DIAGRAMA DE CONTEXTO DO SIGMA ....................................................................................... 2-4
2.3.
ENTIDADES EXTERNAS ................................................................................................................ 2-5
2.4.
INFRAESTRUTURA OPERACIONAL ............................................................................................. 2-7
2.4.1. COMPOSIÇÃO OPERACIONAL DO SIGMA .................................................................................. 2-8
2.4.1.1. INFRAESTRUTURA DO CENTRO PRINCIPAL .......................................................................... 2-8
2.4.1.2. INFRAESTRUTURA DO CENTRO RESERVA .......................................................................... 2-10
2.4.2. SUPORTE DE COMUNICAÇÕES ................................................................................................ 2-10
2.5.
SUBSISTEMAS DO SIGMA .......................................................................................................... 2-12
2.6.
RELACIONAMENTO ENTRE OS SUBSISTEMAS ....................................................................... 2-16
2.7.
PADRÃO FUNCIONAL DAS TELAS ............................................................................................. 2-17
2.7.1. ESTRUTURA PADRÃO DE TELAS .............................................................................................. 2-17
2.7.1.1. CABEÇALHO .............................................................................................................................. 2-18
2.7.1.2. TÍTULO DA TELA ....................................................................................................................... 2-19
2.7.1.3. MENSAGENS ............................................................................................................................. 2-19
2.7.1.4. CONTEÚDO ................................................................................................................................ 2-20
2.7.1.4.1.
PAINEL DA ESQUERDA .................................................................................................... 2-21
2.7.1.4.2.
PAINEL DA DIREITA .......................................................................................................... 2-22
2.7.1.5. BARRA DE ALERTAS ................................................................................................................ 2-28
2.7.2. CARACTERÍSTICAS DOS CAMPOS ........................................................................................... 2-29
2.7.2.1.1.
PREENCHIMENTO OBRIGATÓRIO .................................................................................. 2-30
2.7.2.1.2.
AUTO-COMPLETAR .......................................................................................................... 2-30
2.7.2.1.3.
CALENDÁRIO ..................................................................................................................... 2-30
2.7.2.1.4.
CAMPO PARA SELEÇÃO .................................................................................................. 2-31
2.7.2.1.4.1.
COMBO BOX .................................................................................................................. 2-31
2.7.2.1.4.2.
LISTA .............................................................................................................................. 2-32
2.7.2.1.4.3.
BOTÕES ......................................................................................................................... 2-33
2.7.2.1.4.4.
LEGENDAS .................................................................................................................... 2-33
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2.8.
INTERAÇÃO COM O SIGMA ........................................................................................................ 2-34
2.8.1. ACESSANDO O SIGMA ................................................................................................................ 2-34
2.8.1.1. CONTEÚDO DA TELA INICIAL .................................................................................................. 2-35
2.8.1.1.1.
CAMPOS DE LOGIN E SENHA ......................................................................................... 2-35
2.8.1.1.2.
SOLICITAÇÃO DE CADASTRO ......................................................................................... 2-36
2.8.1.1.3.
CONTATO COM ADMINISTRADOR .................................................................................. 2-38
2.8.1.1.4.
AJUDA ................................................................................................................................ 2-39
2.8.2. EFETUANDO O LOGIN................................................................................................................. 2-40
2.8.3. CONCLUINDO O LOGIN .............................................................................................................. 2-42
2.8.4. EFETUANDO O LOGOFF ............................................................................................................. 2-44
3.
ABREVIATURAS E GLOSSÁRIO ........................................................................................................... 3-1
3.1.
ABREVIATURAS ............................................................................................................................. 3-1
3.2.
GLOSSÁRIO .................................................................................................................................... 3-4
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LISTA DE FIGURAS
FIGURA 2-1– DIAGRAMA DE CONTEXTO DO SIGMA
2-4
FIGURA 2-2 – ARQUITETURA MACRO DO SIGMA
2-7
FIGURA 2-3 – DIAGRAMA DE RELACIONAMENTO ENTRE OS SUBSISTEMAS
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2-16
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1.
INTRODUÇÃO
1.1.
Escopo
Este documento tem por objetivo apresentar ao usuário informações que possibilitam a
compreensão e utilização dos recursos do Sistema Integrado de Gestão de Movimentos
Aéreos (SIGMA) a ser implantado no Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea
(CGNA).
Para maior facilidade, o Manual de Operação do SIGMA está dividido em volumes, os quais
conterão comentários e detalhes sobre os procedimentos de utilização de cada uma das
funcionalidades implementadas. Os seguintes volumes compõem o Manual de Operação:
•
Volume 1 - Introdução
•
Volume 2 – Subsistema de Gerenciamento de Plano (GPV)
•
Volume 3 - Subsistema de Gerenciamento de Fluxo (GFX)
•
Volume 4 - Subsistema de Gerenciamento Meteorológico (GMT)
•
Volume 5 - Subsistema de Gerenciamento de Cadastros Básicos (GCB)
•
Volume 6 - Subsistema de Gerenciamento de Controle de Segurança (GCS)
•
Volume 7 - Subsistema de Gerenciamento de Operacionalidade (GOP)
•
Volume 8 - Subsistema de Gerenciamento de Espaço Aéreo (GEA)
•
Volume 9 - Subsistema de Gerenciamento de Situação Aérea (GSA)
•
Volume 10 – Subsistema de Gerenciamento de Dados Estatísticos (GDE)
•
Volume 11 – Subsistema de Gerenciamento de Contingência, Controle e
Monitoração (GCM).
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1.2.
Visão Geral do Documento
Este volume descreve a constituição do SIGMA e o modo de operação para o usuário fazer
o log inicial do sistema, apresentando detalhes para interação com os recursos
disponibilizados para interação com as funcionalidades do sistema. O documento está
separado nos seguintes capítulos principais:
Capítulo 1
Introdução: Contém uma introdução, uma visão geral do documento e os
documentos de referência.
Capítulo 2
Introdução ao SIGMA: Apresenta uma visão geral do sistema, bem como os
procedimentos para que o usuário faça o login no sistema.
Capítulo 3
Abreviaturas e Glossário: Contém as abreviaturas e definições usadas neste
volume do Manual de Operação do SIGMA.
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1.3.
Documentos de Referência
[1] CONTRATO
Contrato Nº 005/CISCEA/2008 – Desenvolvimento e
Implantação do Novo Software para o Centro de
Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA).
[2] PROPOSTA TÉCNICA
Termo Aditivo para o Fornecimento de Serviços
Especializados de engenharia para o Desenvolvimento do
Software do Centro de Gerenciamento da Navegação Aere
(CGNA) – Fase 2
Documento ATECH SA.4.01.02.001.00004/A
[3] CONFIGURAÇÃO E
ESPECIFICAÇÃO
TÉCNICA DE
HARDWARE E
SOFTWARE BÁSICO
Especificação Técnica do Hardware e Software Básico para o
Desenvolvimento e Implantação do Novo Software para o
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA)
[4] SSS
Especificação de Requisitos de Sistema (SSS) para o
Desenvolvimento e Implantação do Novo Software para o
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA)
Documento ATECH SA.574.05.00001
ATECH.574.03.00002
[5] PLANO DE
TREINAMENTO
OPERACIONAL
Plano de Treinamento Operacional (PT OPE) para o
Desenvolvimento e Implantação do Novo Software para o
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA)
ATECH.574.09.00001
[6] PADRÃO FUNCIONAL
DAS TELAS DO SIGMA
Especificação
dos
Padrões
Funcionais
para
o
Desenvolvimento e Implantação do Novo Software para o
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) SIGMA (Sistema Integrado de Gestão de Movimentos Aéreos)
ATECH SA.574.99.00012/A
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2.
2.1.
INTRODUÇÃO AO SISTEMA
Generalidades
Atualmente, a utilização do espaço aéreo já não pode ser considerada ótima e flexível, no sentido
mais amplo dessas palavras, porque existe uma discrepância entre a capacidade da
infraestrutura aeronáutica instalada e a demanda crescente por transporte aéreo, particularmente
durante os períodos de pico de movimentos de aeronaves.
A falta de flexibilidade relacionada à atual estrutura de rotas ATS impede o uso mais eficiente do
espaço aéreo e a realização de operações aéreas mais econômicas. As deficiências dos
sistemas “tradicionais” de comunicações, navegação e vigilância, assim como a falta de seu
desenvolvimento mais harmônico em todas as regiões, também são consideradas como fatores
contribuintes para as limitações do atual sistema.
Sendo o espaço aéreo um bem limitado, sua utilização necessita ser administrada de forma
racional, com base em princípios que proporcionem segurança, equidade no acesso e a maior
economicidade possível às operações aéreas.
Neste sentido, foi estabelecido o conceito de Gerenciamento do Tráfego Aéreo (ATM), cujo
objetivo é permitir que os exploradores de aeronaves pudessem cumprir com as horas previstas
de saídas e chegadas e manter os perfis de voos com o mínimo de limitações sem, contudo,
afetar negativamente os padrões de segurança. Compreende uma parte terrestre e uma parte
aérea, sendo ambas necessárias para assegurar o movimento seguro e eficaz das aeronaves
durante todas as fases do voo.
A OACI define ATM como “sistema que provê gerenciamento de tráfego aéreo mediante a
integração colaborativa de recursos humanos, informação, tecnologia, órgãos e serviços, com o
suporte de meios de comunicações, navegação e vigilância baseados no solo, ar ou espaço”.
A parte terrestre do ATM é composta pelos ATFM (Gerenciamento de Fluxo de Tráfego Aéreo),
ASM (Gerenciamento do Espaço Aéreo) e ATS (Serviços de Tráfego Aéreo).
O termo ATFM se aplica a toda atividade relacionada com o gerenciamento de fluxo de tráfego
aéreo, não se limitando a garantir que todos os voos sejam efetuados de forma rápida, segura e
ordenada, mas, também, permitindo que a totalidade da demanda de tráfego aéreo controlado em
uma determinada área seja compatível com a capacidade do sistema de Controle de Tráfego
Aéreo (ATC).
Como segmento do Gerenciamento do Tráfego Aéreo (ATM), o serviço ATFM tem por objetivo
interagir com o Controle de Tráfego Aéreo (ATC) na busca do ótimo fluxo de tráfego aéreo em
áreas onde a demanda de tráfego aéreo excede, ou se espera que exceda a capacidade da
infraestrutura instalada, incluindo-se os aeródromos pertinentes.
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Página 2-1/E
OSTENSIVO
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Para obter maior eficácia, o serviço ATFM deve contar com a contínua cooperação dos órgãos
ATC envolvidos, bem como manter constante coordenação com estes e com os diversos usuários
do espaço aéreo, desempenhando as seguintes funções básicas – em fases estratégicas, prétáticas e táticas:
•
Rever e repassar os dados sobre a infraestrutura da navegação aérea, a capacidade do
sistema ATC e dos principais aeródromos situados dentro da área do ATFM,
compreendendo a capacidade das pistas, pistas de táxi, pátios e terminal de passageiros;
•
Rever e analisar os dados de todas as operações de voos controlados previstos e que
envolvam a área do ATFM;
•
Estabelecer um quadro coerente da demanda de tráfego aéreo prevista com a capacidade
da infraestrutura instalada e a determinação de setores e duração de sobrecargas de
tráfego aéreo;
•
Estabelecer coordenação com as autoridades ATS competentes para realizar tentativas de
incremento da capacidade ATC disponível, quando necessário;
•
Quando não for possível eliminar as carências em matéria de capacidade ATC, determinar
e aplicar oportunamente medidas táticas adequadas e coordenadas em toda a área ATFM,
segundo o necessário e com a participação dos exploradores de aeronaves e
administradores de aeroportos.
Buscando uma efetiva coordenação das atividades de gerenciamento de fluxo (ATFM)
instituído o Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), o qual tem
responsabilidade pela gestão das ações correntes na área controle de tráfego aéreo e
infraestrutura relacionada, visando garantir a suficiência e a qualidade dos serviços prestados
âmbito do SISCEAB e elos afins. Para tal, o Centro executa as seguintes atribuições:
foi
a
da
no
•
Avaliação do impacto das inoperâncias e/ou limitações operacionais na capacidade das
infraestruturas aeronáutica e aeroportuária;
•
Adoção de medidas operacionais de coordenação para manter o balanceamento entre
demanda dos movimentos aéreos e a capacidade da infraestrutura aeronáutica e
aeroportuária;
•
Aferição de medidas de gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo;
•
Ações quanto ao uso flexível do espaço aéreo, incluindo as coordenações necessárias
para ativação de espaços aéreos condicionados;
•
Condução do processo de tomada de decisões colaborativas junto aos provedores e
operadores;
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•
Coordenação do restabelecimento dos elementos das infraestruturas aeronáutica e
aeroportuária com base em critérios operacionais;
•
Coordenação para estabelecimento de valores de capacidade das infraestruturas
aeronáutica e aeroportuária;
•
Análise das propostas de “HOTRAN”, quanto ao impacto na circulação aérea.
Para a execução das atividades específicas do CGNA, buscou-se dotar o Centro de recursos que
possibilitem a análise da situação atual e futura do tráfego aéreo nos aeroportos e espaço aéreo
brasileiro. A solução, na sua visão macro, integrou o acesso às informações meteorológicas e
aeronáuticas, visualização da síntese radar em âmbito nacional e de recursos que permitam a
monitoração da situação operacional dos meios de Comunicação, Navegação e Vigilância do
SISCEAB.
Nesse sentido foi desenvolvido um novo software o qual incorporasse requisitos que para atender
às demandas dos gerentes e operadores daquela dependência. Para atendimento desses
objetivos, a CISCEA especificou os requisitos operacionais que deram subsídios para o
desenvolvimento do software dedicado às funções de gestão dos planos e intenções de voo que
operam no território brasileiro, sendo desenvolvido pela Atech SA, o SIGMA (Sistema Integrado
de Gestão de Movimentos Aéreos) cujas especificidades estão apresentadas a seguir.
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2.2.
Diagrama de Contexto do SIGMA
A Figura 2.1 apresenta o relacionamento do SIGMA com as entidades externas.
FIGURA 2-1– DIAGRAMA DE CONTEXTO DO SIGMA
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2.3.
Entidades Externas
O SIGMA relaciona-se com as seguintes entidades externas:
• ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil): interage com o CGNA para fins de
encaminhamento de HOTRAN aprovada e submissão das propostas de HOTRAN para
análise. Disponibiliza informações quanto ao status do piloto e aeronave para o CGNA e
Salas AIS, quando do envio de um novo plano de voo FPL.
• INFRAERO: é consultada pelo CGNA e Salas AIS, quando do envio de um novo plano de voo
FPL, para verificação de pendências de empresa aérea e aeronave.
• TATIC e SGTC - Torre de Controle: fornecem dados sobre o movimento de aeronaves nos
aeródromos através do Sistema de Gerenciamento de Torre de Controle.
• SCI - SDTE (Subdepartamento Técnico do DECEA): disponibiliza ao CGNA informações
sobre o estado operacional de elementos da infraestrutura aeronáutica constantes do banco
de dados do SCI (Sistema de Controle de Inoperâncias) e as respectivas datas de
restabelecimento.
• CNMA (Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica): fornece informações
meteorológicas na área de interesse no formato texto, imagem e binário ao CGNA, através do
Banco OPMET (Banco de Informações Meteorológicas Operacionais) e do REDEMET (Rede
de Meteorologia do Comando da Aeronáutica).
• GPS - Central Horária: fornece através do GPS (Sistema de Posicionamento Global)
referência horária para o CGNA.
• SISNOTAM - Centro Geral de NOTAM: fornece através do SISNOTAM (Sistema de NOTAM)
informações aeronáuticas ao CGNA.
• ACC: recebe do CGNA informações de plano de voo (FPL, RPL e mensagens associadas). O
STVD do ACC envia as alterações de plano de voo, mensagens de plano de voo e pistas dos
sensores de vigilância ATC.
• Órgãos ATS Internacionais: envio de planos de voo (FPL) e mensagens associadas ao
mesmo.
• Outros Órgãos AMHS: quaisquer sistemas/órgãos conectados ao AMHS e com possibilidade
de troca de mensagens com as Salas AIS, via AMHS.
• Usuários Empresa Aérea: enviam planos de voo para o CGNA e recebem informações das
intenções de voo (FPL, RPL e Hotran) e SLOT.
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• Usuários CDM: participam do processo de CDM dentro do âmbito do CGNA seja na tomada
de decisão, seja recebendo as conclusões do processo.
• Usuários SLOT: reservam e consultam SLOT disponíveis em aeródromos coordenados.
• Usuários Sala AIS: pilotos e Operadores de Sala AIS enviam, através do operador AIS,
planos de voo FPL e mensagens associadas, podendo, também, consultar informações de
NOTAM e meteorologia.
• Usuários FMC: realizam operações de gerenciamento de fluxo sobre região de sua
responsabilidade interagindo com o controle centralizado do CGNA.
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2.4.
Infraestrutura Operacional
Para garantir a operacionalidade das funções críticas o SIGMA apresenta uma arquitetura
redundante, em especial no tocante ao Tratamento Inicial Centralizado de Planos de Voo, com a
instalação em dois locais distintos – Centro Principal e Centro Reserva – com funcionamento
independente.
Em caso de falha severa do Centro Principal o Centro Reserva estará apto a assumir as funções
operacionais do CGNA, cuja transição irá ocorrer de forma transparente aos usuários externos.
O Centro Reserva dispõe dos mesmos recursos disponíveis no Centro Principal, onde os dados
armazenados são um espelhamento dos dados armazenados no Centro Principal, em especial,
os referentes aos Planos de Voo e ao Espaço Aéreo.
A Figura 2.2 apresenta uma visão macro da arquitetura do SIGMA.
FIGURA 2-2 – ARQUITETURA MACRO DO SIGMA
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2.4.1.
Composição Operacional do SIGMA
Os itens a seguir apresentam informações sobre a constituição geral do SIGMA.
2.4.1.1.
Infraestrutura do Centro Principal
O Centro Principal está localizado na sede do CGNA, no Rio de Janeiro, e será composto de
consoles/posições operacionais assim distribuídas:
•
•
Sala de Operações
o
01 (uma) posição gerência nacional;
o
04 (quatro) posições gerência regional;
o
01 (uma) posição célula militar;
o
01 (uma) posição célula de busca e salvamento;
o
01 (uma) posição de monitoração de operacionalidade do sistema;
o
01 (uma) posição de meteorologia;
o
Sistema de Reprodução de Imagem.
Sala PLCO
o
•
Sala ASM
o
•
08 (oito) posições PLN.
Sala GBDS
o
•
01 (uma) posição de gerenciamento do espaço aéreo.
Sala PLN
o
•
02 (duas) posições de planejamento e coordenação.
01 (uma) posição de geração base de dados do sistema.
Sala Gerenciamento de Crise / DCC
o
05 (cinco) posições DCC.
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•
Plataforma de Testes
O Centro Principal será dotado de uma plataforma de testes composta por 3 posições
operacionais e servidores, cuja aplicação será destinada para testes e validações de
novos cenários operacionais.
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2.4.1.2. Infraestrutura do Centro Reserva
O Centro Reserva será instalado no ICEA - São José dos Campos, e terá a seguinte composição
operacional:
•
•
Sala de Operações
o
01 (uma) posição gerência nacional;
o
01 (uma) posição gerência regional;
o
01 (uma) posição de monitoração de operacionalidade do sistema;
o
01 (uma) posição de planejamento e coordenação.
Sala PLN
o
06 (seis) posições PLN.
2.4.2. Suporte de Comunicações
A operação do CGNA conta com o seguinte suporte de infraestrutura de comunicações:
•
Rede Local: Infraestrutura interna do CGNA, na qual estão conectados diretamente os
servidores e estações de trabalho do SIGMA;
•
Rede Operacional Aeronáutica: A Rede Local do SIGMA está conectada, com proteção de
firewall dedicado, à Rede Operacional Aeronáutica, uma rede de grande área de alta
velocidade dedicada aos sistemas operacionais do SISCEAB. Tanto os operadores do
CGNA, quanto os Operadores de Aeronaves, usuários de Sala AIS e operadores de
Órgãos ATC, acessam, obrigatoriamente, a Interface Remota provida pelo Sistema através
desta rede. As comunicações AMHS também trafegam via Rede Operacional;
•
Intranet Aeronáutica – INTRAER: A Rede Local do SIGMA está conectada, com proteção
de firewall dedicado, à Intranet Aeronáutica (INTRAER);
•
AFTN: Como alternativa à Rede Operacional Aeronáutica e à INTRAER, os usuários
externos do CGNA se comunicam com o centro através de mensagens veiculadas via rede
AFTN (CCAM);
•
Teleconferência: A Rede Local do CGNA suporta conectividade bilateral ponto-a-ponto
para uma solução de teleconferência multiusuário, independente do SIGMA, com as
seguintes características:
-
Até 24 usuários simultâneos;
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OSTENSIVO
-
Até 50 usuários no total;
-
Categorias de usuários de teleconferência:
o
Usuários de Empresas Aéreas;
o
Posições FMC;
o
Órgãos ATS – ACC, APP e Torre.
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2.5.
Subsistemas do SIGMA
A arquitetura do SIGMA está definida pelos seguintes Subsistemas:
•
Gerenciamento de Planos e Voo (GPV) – Responsável pelas seguintes funções:
o
Tratamento de planos de voo (FPL e RPL);
o
Interfaceamento com as salas AIS e órgãos ATC;
o
Gerenciamento da alocação de slot;
o
Centralização de planos de voos;
o
Gerenciamento da biblioteca de rotas;
o
Ativação dos planos de voo por correlação de pistas originadas dos STVD dos
ACC.
o
Componentes:
Biblioteca de Rotas (ROTA)
Gerenciamento de Slot (SLOT)
Plano de Voo Sala AIS (PLN_A)
Plano de Voo Repetitivo (PLN_R)
Plano de Voo Centralizado (PLN_C)
•
Gerenciamento de Fluxo (GFX) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Gerenciamento de recursos regulados;
o
Análise de situação;
o
Visualização de cenários/sessões;
o
Execução de cálculo de capacidades teóricas (de aeródromos, de setores e de
grupo de setores);
o
Tratamento de HOTRAN e Proposta de HOTRAN;
o
Gerencia o processo PDC (criação de cenários CDM, análise e decisão
colaborativa).
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OSTENSIVO
o
Componentes:
Controle de Fluxo (FLUXO)
Controle de Cálculo de Capacidade (CAP)
Tratamento de Hotran (HOTRAN)
Processo de Decisão Colaborativa (PDC)
•
Gerenciamento Meteorológico (GMT) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Recepção de produtos meteorológicos (imagens e mensagens textuais) oriundos
da REDEMET e do Banco OPMET;
o
Visualização e avaliação de impactos de informações meteorológicas.
o
Componentes:
Tratamento de Informações Meteorológicas (MET)
Visualizador Meteorológico (VMT)
•
Gerenciamento de Cadastros Básicos (GCB) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Gerenciamento do cadastro de empresas e de aeronaves;
o
Define as classes e as perfomances das aeronaves.
o
Componentes:
Cadastro de Empresa Aérea (CEA)
Cadastro de Performance de Aeronaves (CPA)
•
Gerenciamento de Controle de Segurança (GCS) - Responsável pelas seguintes
funções:
o
Responsável pelo cadastramento de usuários e respectivos perfis;
o
Gerenciamento do controle de acesso ao sistema;
o
Gerenciamento do processo de auditagem do sistema.
o
Componentes:
Cadastro de Credenciais (CRE)
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
Controle de Acesso (CAS)
Controle de Auditoria (AUD)
•
Gerenciamento do Espaço Aéreo (GEA) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Gerencia os processos de definição de espaço aéreo e respectivos estados;
o
Definição e visualização de elementos do espaço aéreo (fixos, auxílios, aerovias,
setores, EAC, procedimentos SID e STAR, corredores,..) em ambiente GIS;
o
Disponibilização de dados em formato comercial para o sistema TAAM.
o
Componentes:
Controle de Dados Geográficos (GEO)
•
Gerenciamento de Situação Aérea (GSA) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Responsável pelos processos de composição e visualização da situação aérea
nacional;
o
Responsável pela composição e visualização da situação aérea simulada a partir
de uma sessão estratégica, tática ou manual.
o
Componentes:
Visualização de Pistas (VSP)
Simulação de Pistas (SIM)
•
Gerenciamento de Operacionalidade (GOP) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Recepção de dados de operacionalidade dos elementos da infraestrutura
aeroportuária e de controle do espaço aéreo disponibilizados pelo SCI, SISNOTAM
e FMC;
o
Manutenção e consulta de estado operacional de aeródromos e auxílios;
o
Estabelecimento de relacionamento entre auxílios e elementos regulados;
o
Manutenção de EAC temporário;
o
Estabelecimento de relacionamento entre elementos regulados pela ativação de
EAC;
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
o
Definição (manual) da capacidade temporária em elemento regulado;
o
Integração com SCI e SISNOTAM.
o
Componentes:
Controle de Espaço Aéreo Condicionado (EAC)
Controle de Operacionalidade (OPE)
Tratamento de NOTAN (NOTAN)
•
Gerenciamento de Dados Estatísticos (GDE) - Responsável pelas seguintes funções:
o
Coleta de dados estatísticos;
o
Emissão de relatórios de interesse operacional.
o
Componentes:
Coleta de Dados Estatísticos (CDE)
Apresentação de Informações Estatísticas (EST)
•
Gerenciamento de Contingência, Controle e Monitoração (GCM) - Descreve as
funções de monitoramento e controle do processo de chaveamento do Centro
Principal para o Centro Reserva.
o
Componentes:
Contingência, Controle e Monitoração (CCO)
Além das funções operacionais, o SIGMA irá prover recursos para tratamento automático e
manual de mensagens recebidas de fontes externas. Dentre o recebimento de diversas
mensagens aeronáuticas através das interfaces externas com a rede AFTN (AMHS) e a
REDEMET, algumas podem ser tratadas automaticamente e outras não, dependendo de seu
formato, conteúdo e correção sintática.
As mensagens com tratamento automático são armazenadas para fins de consulta e estatística,
enquanto as mensagens que, por um motivo qualquer, não podem ser processadas
automaticamente (rejeitadas), são armazenadas para análise individual dos operadores.
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2.6.
Relacionamento entre os Subsistemas
A Figura 2.3 apresenta o relacionamento entre os Subsistemas do SIGMA.
FIGURA 2-3 – DIAGRAMA DE RELACIONAMENTO ENTRE OS SUBSISTEMAS
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OSTENSIVO
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2.7.
2.7.1.
Padrão Funcional das Telas
Estrutura padrão de telas
Por padrão, todas as telas utilizadas para interação com as funcionalidades do SIGMA respeitam
o modelo definido na figura abaixo. A tela é dividida em 5 áreas, conforme demonstrado na figura
abaixo.
As respectivas áreas são responsáveis por exibir algumas informações mais específicas,
conforme descrito a seguir.
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2.7.1.1. Cabeçalho
O cabeçalho apresenta informações relacionadas com o perfil do usuário e está definido de
acordo com a figura abaixo.
O cabeçalho é definido pelas seguintes subáreas:
•
Subárea 1 – Ligotipo
Apresenta o logo do sistema, sendo que ao ser posicionado o cursor sobre o mesmo, é
exibida a versão atual do sistema.
•
Subárea 2 – Lista de Subsistemas
Nesta área são identificados os subsistemas, através dos quais o usuário terá acesso às
funcionalidades do sistema.
•
Subárea 3 – Login
Nesta área são apresentadas as informações inerentes ao login do usuário (nome do
usuário que está atualmente logado e a data/hora de login (formato UTC)).
•
Subárea 4 - Logout
Apresenta o ícone para que o usuário efetue o logout do sistema.
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•
Subárea 5 – Grupo Hora/Data
Hora e Data no formato UTC. Ao ser posicionado o cursor do mouse sobre o painel de
data e hora, o sistema exibe a data e a hora local.
•
Subárea 6 – Ocultar Barra (
)
Funcionalidade que possibilita ocultar a barra de ferramentas, sendo útil, por exemplo,
para a exibição da tela do sistema no vídeo wall.
2.7.1.2. Título da Tela
A barra de títulos está localizada abaixo da lista dos subsistemas e apresenta a sequência
efetuada pelo operador do sistema para acessar a presente tela. No exemplo abaixo, o operador
clicou no assunto do menu “Cadastros Básicos” e em seguida no item “Empresa Aérea”. Desta
forma, o operador sempre saberá em que área do sistema está atuando.
2.7.1.3. Mensagens
O sistema apresenta as mensagens de SUCESSO, AVISO e ERRO no Feedback Panel que está
localizado abaixo da barra de título da tela. Desta forma, toda e qualquer mensagem referente à
operação será exibida na mesma posição da tela.
As mensagens serão exibidas juntamente com um ícone que indica qual o tipo da mensagem,
contendo o identificador do elemento que está vinculado com a ação. Por exemplo: “Inclusão de
Empresa Aérea TAM realizada com sucesso”.
As mensagens de SUCESSO serão destacadas com a borda em verde e o ícone de “ok”,
conforme apresentado na imagem abaixo:
As mensagens de AVISO serão destacadas com a borda em amarelo e o ícone de alerta (
conforme apresentado na imagem abaixo:
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),
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As mensagens de ERRO serão destacadas com a borda em vermelho e o ícone de alerta (
conforme apresentado na imagem abaixo:
),
As mensagens de erro, como validação de campos, serão mostradas em forma de lista com barra
de rolagem. Por definição, serão mostradas as 3 primeiras mensagens de erro. As outras
mensagens serão acessadas via barra de rolagem, conforme apresentado na imagem abaixo:
Nem todas as mensagens de erro serão exibidas em uma única etapa. Erros de validação que
envolvam a combinação do valor de dois campos, por exemplo, poderão ser exibidos em uma
etapa de validação posterior. Por exemplo, se houver erros nos campos senha e confirmação de
senha ou data inicial e data final, as mensagens “senha deve ser igual à confirmação de senha” e
“data inicial menor que data final” poderão ser exibidas em etapas diferentes.
Outros tipos de mensagens serão apresentados pelo sistema, a saber:
•
Mensagens de Concorrência
"<Elemento><Identificador> foi removido do sistema."
"Não é possível utilizar <Elemento> <Identificador>, pois o elemento já foi removido do
sistema."
"Existe uma operação em andamento associada ao <Elemento> <Identificador>."
•
Mensagens de Associação
“Remoção de <Elemento> <Identificador> não pode ser realizada, pois esse elemento
está associado com <Elementos><Identificador>“.
2.7.1.4. Conteúdo
Área da tela onde o usuário faz as ações de interações com as informações do componente.
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2.7.1.4.1.
Painel da Esquerda
O painel localizado à esquerda da tela (figura abaixo) tem a função primária de gerenciar as listas
de elementos referentes ao assunto selecionado anteriormente no menu. Por questões
funcionais, em algumas telas não haverá este painel.
•
A parte superior do painel (Subárea 1) refere-se aos filtros de busca.
•
A linha intermediária do painel (Subárea 2) apresenta as ações que estão disponíveis na
lista.
•
A parte inferior (Subárea 3) apresenta a lista paginada dos elementos.
Todos os campos que o usuário puder filtrar devem estar presentes nesta área, os quais devem
ser campo de digitação livre e/ou campo de seleção. O campo de seleção deve vir com a opção
TODOS selecionada. Se por questões funcionais essa opção não estiver disponível, o campo
deve vir com uma de suas opções selecionada.
Ao clicar em PROCURAR, a lista paginada (Área 3) será populada com os dados baseados no
filtro informado. Se nenhuma informação satisfizer o filtro, a lista deve aparecer sem nenhuma
informação.
Durante todas as buscas o painel da direita permanecerá inalterado, ou seja, se houver alguma
informação sendo exibida no painel da direita essa informação não deve ser alterada
independente da busca realizada no painel da esquerda.
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2.7.1.4.2.
Painel da Direita
Esta parte da tela (figura abaixo) é reservada para a visualização do conteúdo dos formulários.
Essa área inicialmente é apresentada vazia. Os formulários serão abertos assim que o operador
acionar a função ADICIONAR (
) ou CONSULTAR (
) presentes no painel esquerdo.
A única parte da tela sujeita à barra de rolagem é o painel da direita. Todas as outras áreas da
tela são fixas se a resolução utilizada for 1680 x 1050, caso contrário o sistema deverá –
obrigatoriamente – exibir a barra de rolagem.
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O painel da direita tem várias subdivisões para facilitar a leitura e o entendimento do
preenchimento e/ou consulta. Além das subdivisões, em alguns casos o Modal poderá ser
utilizado. Por padrão, o Modal será utilizado para adicionar dados a uma lista interna que possua
mais de um campo e em que exista a necessidade de se editar uma informação previamente
adicionada.
Em cada item da lista haverá um botão CONSULTAR para visualizar as informações adicionadas.
Para excluir um item da lista interna, o botão REMOVER do Modal deverá ser utilizado.
Nenhumas das operações realizadas no Modal são refletidas imediatamente no banco de dados.
Para que o banco de dados seja atualizado os botões da barra de tarefas do painel da direita
deverão ser utilizados.
A barra de tarefas localizada na parte inferior do painel da direita (Figura abaixo) está dividida em
duas partes. À direita estarão os botões padrão do sistema (Editar, Salvar, Remover, Cancelar,
Clonar, etc.) de acordo com a necessidade de cada tela, e à esquerda estará uma lista de ações
específicas da tela que poderão ser acionadas através do botão CONFIRMAR. A barra de tarefa
será exibida tanto no painel da direita quanto no Modal.
Os botões abaixo são considerados padrão para a barra de tarefas, porém, eles serão exibidos
de acordo com a funcionalidade e estado da tela e a permissão do usuário.
1. Editar (
)
Visível somente quando o painel da direita está em estado de consulta. Ao acioná-lo o
painel da direita passa para o estado de edição.
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2. Salvar (
)
Visível somente quando o painel da direita está em estado de edição ou em estado de
inclusão. Ao acioná-lo os procedimentos para salvar as informações são iniciados.
3. Remover (
)
Visível somente quando o painel da direita está em estado de consulta e edição. Ao
acioná-lo, é exibida uma mensagem de confirmação da remoção do elemento.
4. Cancelar (
)
Visível somente quando o painel da direita está em estado de edição e de inclusão. Ao
acioná-lo, é exibida uma mensagem avisando que a tela voltará ao estado inicial e as
alterações serão perdidas. Ao confirmar o cancelamento, as seguintes situações podem
ocorrer:
a. No estado de edição: o painel da direita volta para o estado de consulta, sem as
alterações realizadas pelo usuário.
b. No estado de inserção: o painel da direita é fechado e o painel da direita é exibido
sem nenhuma informação.
5. Clonar (
)
Visível somente quando o painel da direita está em estado de consulta ou em estado
edição. O comportamento depende do estado atual do painel da direita.
a. No estado de consulta: a tela passa para o estado de edição deixando apenas os
“campos chaves” (se existirem) sem nenhuma informação.
b. No estado de edição: a mensagem que informa que as informações serão perdidas
será exibida. Na confirmação dessa mensagem, os dados originais devem ser
exibidos e os “campos chaves” (se existirem) deverão ser apresentados sem
nenhuma informação.
Quando a barra de tarefas é exibida no Modal, além dos botões acima, alguns botões específicos
podem ser exibidos.
1. Adicionar: visível somente quando o Modal está em estado de inserção. Tem o mesmo
comportamento que o botão SALVAR citado acima.
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2. Atualizar: visível somente quando o Modal está em estado de edição. Tem o mesmo
comportamento que o botão SALVAR citado acima.
3. Fechar: visível somente quando o Modal está em estado de consulta. Ao acioná-lo o
Modal é fechado.
Para as listas que utilizam apenas um campo e não precisam ser editadas (Figura abaixo) será
utilizado o formato inline, ou seja, após o campo haverá um botão ADICIONAR ( ) para incluir o
novo item na lista. Na lista haverá o botão para REMOVER (
).
O painel da direita pode estar em um dos três estados (Consultar, Editar ou Inserir), sendo que os
Modais utilizados na tela devem ter o mesmo estado ou um estado equivalente ao do painel
através do qual ele foi aberto, conforme especificado abaixo.
Estado do Painel da Direita
•
Estado do Modal
Consultar
Consultar
Editar
Inserir ou Editar
Inserir
Inserir ou Editar
Opção Consultar
Quando o usuário clicar em VISUALIZAR (em destaque na figura abaixo) o painel da
direita é exibido neste estado. Este estado permite apenas a visualização das informações
e nada pode ser alterado.
Os botões para ADICIONAR ou REMOVER algum elemento das listas internas deverão
estar ocultos. O único botão (que possui ação nas listas internas) que deverá estar visível
é o botão de CONSULTAR (exibido por item). Este botão irá exibir o componente Modal
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OSTENSIVO
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com as informações relacionadas ao item consultado no mesmo estado do painel da
direita.
Neste estado apenas os botões seguintes botões devem estar visíveis:
•
o
Painel da direita: EDITAR, CLONAR e REMOVER.
o
Modal: FECHAR.
Opção Editar
Quando o usuário clicar no botão EDITAR, presente na barra de tarefas, o painel da direita
é exibido neste estado. Este estado permite a alteração das informações presentes no
painel da direita.
Os botões para adicionar ou remover algum elemento das listas internas deverão estar
visíveis neste estado, além do botão para consultar (exibido por item). Este estado apenas
os seguintes botões devem estar visíveis:
•
o
Painel da direita: REMOVER, SALVAR, CANCELAR e CLONAR.
o
Modal: REMOVER, ATUALIZAR e CANCELAR.
Opção Inserir
Quando o usuário clica no botão ADICIONAR ( ), presente no painel da esquerda, o
painel da direita é exibido neste estado. Neste estado o sistema permite que sejam
inseridas as informações para inserir um novo elemento.
Os botões para adicionar ou remover algum elemento das listas internas deverão estar
visíveis neste estado, além do botão para consultar (exibido por item).
Neste estado apenas os botões seguintes botões devem estar visíveis:
o
Painel da direita: SALVAR e CANCELAR.
o
Modal: ADICIONAR e CANCELAR.
Toda vez que a alteração do estado provocar perda de dados (ainda não salvos), deve ser
exibido o alerta informando que os dados serão perdidos. A alteração de estado pode ser
dentro da mesma tela (Do estado Editar para o estado Inserir) ou pode ser em outra tela
(Da tela 1 no estado de Editar para a tela 2 no estado de Consultar).
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•
Opção Atualizar painel da esquerda
Algumas ações realizadas no painel da direita têm uma influência direta nos dados
exibidos no painel da esquerda. Por esse motivo, em alguns casos, após concluir uma
ação no painel da direita, o painel da esquerda deverá ser atualizado. Normalmente o
único item a ser atualizado no painel da esquerda será a lista, porém, em algumas telas
será necessário atualizar outras informações.
Por padrão as ações de Inserir, Editar e Remover têm um impacto direto na lista que está
presente no painel da esquerda. Outras ações podem demandar a atualização do painel
da esquerda, mas isso dependerá da funcionalidade de cada tela.
As ações padrão que causam impacto devem ter o seguinte comportamento:
Inserir
O elemento inserido deve ser adicionado na primeira posição da lista e a fonte deve
estar em negrito. Se a lista tiver a quantidade máxima de elementos (30), o último
elemento deverá ser removido. Se após inserir um elemento o usuário navegar em
outras páginas da lista, o elemento inserido anteriormente deve ser reposicionado
de acordo com a ordenação.
Editar
O elemento editado deve ser atualizado na lista.
Remover
O elemento deve ser removido da lista e o número de páginas deve ser recalculado
para impedir que seja exibida uma página sem nenhum elemento.
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2.7.1.5. Barra de Alertas
Área apresentada na parte inferior da tela onde o sistema apresenta as mensagens de alerta
configuradas de acordo com o perfil do usuário logado no sistema.
•
Total de Alertas (
usuário.
•
Ocultar Barra de Alertas (
mensagens.
•
Lista de Mensagens – apresenta as mensagens presentes no sistema, conforme figura
abaixo.
) - quantidade total de alertas relacionados com o perfil do
) – possibilita o usuário visualizar ou ocultar as
Para deletar uma mensagem o usuário deverá selecionar a janela à direita de cada uma, quando
então o sistema coloca uma marca de deleção conforme figura abaixo.
Ao trocar de funcionalidade o sistema deleta as mensagens de alerta marcadas.
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OSTENSIVO
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2.7.2.
Características dos Campos
Vários componentes poderão ser utilizados nas telas para entrada de dados ou para exibir
algumas informações.
O campo texto pode ser utilizado para filtrar alguma informação ou para a entrada de informações
que poderão ser inseridas posteriormente. Dependendo do caso, o campo de texto pode conter
algumas restrições ou máscaras durante a digitação.
Existem algumas restrições e máscaras já definidas pelo sistema. Quando isso acontecer, a
restrição ou máscara deverá ser indicada ao lado esquerda do campo para informar o tipo de
informação que será permitida.
A figura abaixo exemplifica alguns modelos de campos texto que possuem alguma restrição e/ou
máscara durante a digitação.
1. Campo texto;
2. Campo texto com preenchimento obrigatório;
3. Campo texto com preenchimento obrigatório com foco;
4. Campo texto com a funcionalidade de Auto-Completar;
5. Campo texto que aceita apenas valores numéricos;
6. Campo texto que aceita apenas coordenadas geométricas;
7. Campo texto que aceita apenas datas;
8. Campo texto que aceita apenas horas;
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2.7.2.1.1.
Preenchimento Obrigatório
Todos os campos obrigatórios que devem ser preenchidos pelo usuário, deverão ser indicados
com a borda direita na cor preta (
). Sempre que o usuário deixar de preencher
algum campo obrigatório durante a inserção ou edição de uma informação, o sistema exibe uma
mensagem de erro informando o ocorrido. Essa mensagem será exibida somente após uma ação
que exija a validação dos campos (por exemplo, botão SALVAR).
2.7.2.1.2.
Auto-completar
É utilizado para auxiliar o preenchimento do campo que já tenha algumas informações
previamente cadastradas. O auto-completar pode ser utilizado de duas maneiras:
• Conforme o operador for digitando, o sistema irá filtrar as informações e mostrá-las em
uma lista abaixo do componente (conforme sequência digitada). Caso o operador digite
uma sequência que não corresponda a uma informação existente no sistema, a lista
deixará de ser apresentada e o valor já digitado no campo será apagado. Neste caso, só
será possível utilizar alguma informação já inserida no sistema (por exemplo, só podemos
associar um equipamento que já está previamente inserido no sistema).
• Conforme o operador for digitando, o sistema irá filtrar as informações e mostrá-las em
uma lista abaixo do componente (conforme sequência digitada). Caso o operador digite
uma sequência que não corresponda a nenhuma informação existente no sistema, a lista
deixará de ser apresentada e o valor digitado no campo permanecerá como digitado. Neste
caso, será possível associar qualquer informação, mesmo que ela ainda não esteja
inserida no sistema.
Nas duas opções de funcionamento do auto-completar é possível definir a partir de quantos
caracteres o filtro será acionado, ou seja, depois de quantos caracteres digitados no campo a lista
com as opções previamente inseridas no sistema será exibida.
2.7.2.1.3.
Calendário
Quando for necessário, informar uma data deverá ser utilizada no componente de calendário.
Através dele o usuário pode selecionar uma data, a partir de um calendário exibido abaixo do
campo ou digitar uma data utilizando a mascara definida (Formato: DD/MM/AAAA ou
MM/DD/AAAA dependendo do idioma utilizado).
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
2.7.2.1.4.
2.7.2.1.4.1.
Campo para Seleção
Combo Box
O componente Combo Box deve ser utilizado quando todos os itens da lista são pré-definidos
e imutáveis. Não há restrição sobre quantidade de elementos a serem apresentados.
Este componente poderá ser utilizado em qualquer local da tela, porém existem algumas
características que deverão ser respeitadas quando ele for usado. São elas:
•
Quando o combo for utilizado em filtros de pesquisa, a primeira opção a ser exibida por
padrão é TODOS.
•
Quando o combo for utilizado em um formulário para inclusão de informações, a primeira
opção a ser exibida por padrão é “em branco” (nenhuma seleção).
•
Quando o combo for utilizado em um formulário para edição de informações, a primeira
opção a ser exibida por padrão é o valor já inserido anteriormente.
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2.7.2.1.4.2.
Lista
As listas devem ser utilizadas quando não há a necessidade de visualizar informações detalhadas
sobre o item, num primeiro momento. A barra de rolagem deve ser apresentada quando for
necessário. Não há restrições sobre a quantidade de elementos a serem apresentados.
O tipo da lista varia de acordo com a tela e as informações exibidas, a saber:
•
Paginadas
As listas devem ser paginadas dependendo do número de elementos. No canto inferior
esquerdo da lista paginada é exibido o número de elementos que estão sendo mostrados.
A quantidade total é exibida do lado direito do navegador de páginas. Não existe um
número fixo de elementos para a lista, pois isso depende de cada funcionalidade. As listas
que são paginadas não devem possui a barra de rolagem.
•
Barra de rolagem
As listas podem ser exibidas somente com a barra de rolagem. Este caso é indicado
quando a quantidade de elementos não é grande. No canto inferior esquerdo da lista é
exibida a quantidade total de elementos.
A barra de rolagem deve ser apresentada, quando for necessário, em ambas as listas, se a lista
paginada estiver sendo visualizada em uma resolução diferente do padrão. Quando existir na
horizontal, o cabeçalho rola junto com o restante da lista. Quando existir na vertical, o cabeçalho
ficar fixo e somente os dados devem vir com a rolagem.
As colunas terão um tamanho fixo. Por isso, se houver a possibilidade do valor que será exibido
na coluna atingir ou ultrapassar a largura, esse valor será truncado e a informação completa será
exibida no tooltip (ao posicionar o mouse sobre o valor truncado). Em cada linha das listas pode
haver na última coluna o botão para visualizar as informações.
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2.7.2.1.4.3.
Botões
Os botões podem ser apenas ícones que representam a ação que será realizada ou podem
conter o texto referente à ação, conforme figuras abaixo
2.7.2.1.4.4.
Legendas
As legendas, quando necessário, serão apresentadas alinhadas ao lado esquerdo inferior da
mesma.
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2.8.
Interação com o SIGMA
As opções apresentadas a seguir possibilitam o usuário interagir com as funcionalidades do
SIGMA.
2.8.1.
Acessando o SIGMA
Para possibilitar a interação com as funcionalidades do SIGMA, a partir de um terminal que esteja
configurado no sistema, o usuário deverá utilizar aos seguintes recursos de acesso disponíveis:
- Navegador: FIREFOX
- URL: a ser especificada.
Ao concluir os passos acima o Sistema apresentará a página de acesso conforme figura
abaixo.
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
2.8.1.1.
Conteúdo da Tela Inicial
A tela inicial de acesso à aplicação apresenta as seguintes informações.
2.8.1.1.1.
Campos de Login e Senha
Campos destinados para inserção do login e senha do usuário, conforme figura abaixo.
Nome de usuário cadastrado no sistema.
A senha do usuário cadastrado no sistema.
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
2.8.1.1.2.
Solicitação de Cadastro
Possibilita ao usuário que tiver acesso ao endereço da aplicação efetuar uma solicitação de
cadastramento no sistema fins interações com as funcionalidades estabelecidas de acordo com o
perfil a ser atribuído.
Ao acionar o ícone o sistema apresenta um formulário para preenchimento, conforme figura
abaixo.
Após o preenchimento dos campos do formulário o interessado aciona o ícone “Enviar”, quando
então os dados serão enviados ao Administrador do Sistema analisa os dados e efetua a
aprovação. No envio dos dados o sistema somente analisa a obrigatoriedade dos campos a serem
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OSTENSIVO
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preenchidos, sendo que no caso de falta de campo obrigatório o sistema apresenta uma
mensagem de erro, conforme apresentado a seguir.
Estando os campos obrigatórios preenchidos e os dados enviados, o sistema apresenta uma
mensagem informando o status da solicitação, conforme exemplo abaixo.
Após enviar os dados com sucesso o usuário deverá aguardar um comunicado do Administrador
via e-mail declarado na solicitação de cadastramento, onde serão apresentados os detalhes do
cadastramento solicitado.
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OSTENSIVO
OSTENSIVO
2.8.1.1.3.
Contato com Administrador
Possibilita ao usuário que tiver acesso ao endereço da aplicação obter informações para contatar
o administrador do sistema.
Ao acionar o ícone o sistema apresenta informações do procedimento para contatar o
Administrador do Sistema, conforme apresentado a seguir.
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2.8.1.1.4.
Ajuda
Possibilita ao usuário que tiver acesso ao endereço da aplicação obter informações de ajuda fins
log no sistema.
Ao acionar o ícone o sistema apresenta informações sobre as regras de identificação do Usuário
e respectiva senha de acesso ao sistema, bem como estabelece orientações sobre o
procedimento para cadastramento no sistema, conforme figura a seguir.
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2.8.2.
Efetuando o Login
Para acessar o sistema, o operador deverá se “logar”, informando seu nome de usuário, bem
como sua senha na janela de login abaixo.
O operador somente terá acesso se:
•
O nome de usuário informado estiver cadastrado no sistema.
o
•
A senha informada corresponder ao cadastrado no sistema.
o
•
Mínimo de 5 e máximo de 15 caracteres.
Mínimo de 8 e máximo de 15 caracteres.
Sendo o nome de usuário e senha válidos, a janela de login será fechada e o operador
terá acesso ao sistema.
Caso houver inconsistência com os dados de login o sistema apresenta uma mensagem de alerta
conforme figura a seguir.
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Nota: Cada nova tentativa de login com dados de senha inconsistentes, o sistema informa o
número de tentativas restantes para que ocorra o bloqueio do usuário. O computo do
número de tentativas é sequencial, o qual será zerado a partir do momento que houver um
acesso ao sistema.
Ocorrendo um número de tentativas sequenciais mal sucedidas para acesso ao sistema
(parâmetro do sistema), ocorrerá um bloqueio no cadastro do usuário e o sistema disponibilizará
uma mensagem de alerta conforme figura abaixo.
No primeiro acesso do usuário ao Sistema após ter sido realizado seu cadastramento, ou após
uma troca de senha efetuada pelo Administrador, o sistema apresenta uma tela específica para
troca de senha, sendo que a nova senha a ser digitada deverá ser diferente das três últimas
utilizadas.
Para conclusão da troca da senha o usuário deverá acionar o Ícone “Atualizar” (
localizado no canto inferior direito da tela.
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)
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2.8.3.
Concluindo o Login
Após o login ser realizado com sucesso o Sistema disponibiliza uma “Página Inicial”, onde são
disponibilizadas todas as funcionalidades de acesso de acordo com o perfil do usuário, cujos
dados básicos estão apresentados na figura a seguir.
A “Página Inicial” contém as seguintes informações:
•
Campo “Operador”
Este campo apresenta a identificação do operador que está logado no sistema através
dessa posição.
•
Campo “Login”
Este campo apresenta a data e hora que foi efetuado o login.
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•
Campo “Expira em”
Este campo apresenta o tempo restante para o sistema encerrar a sessão caso não
houver interação do operador com o teclado.
•
Campo “Sair”
Este campo possibilita o usuário fazer o logoff do sistema.
•
Campo Hora
Este campo apresenta a hora UTC do sistema. Ao ser posicionado o cursor sobre este
campo o sistema apresenta a data e hora local.
•
Subsistemas Habilitados
Nesta barra são apresentados os Subsistemas habilitados para serem acessados pelo
usuário.
•
Área de Alertas
Nesta área são apresentados os alertas emitidos pelo sistema. Para fins de exclusão do
alerta o usuário deverá selecionar a mensagem desejada e aguardar a exclusão pelo
sistema.
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2.8.4.
Efetuando o Logoff
O logoff é o comando acionado pelo usuário para sair do sistema, cujo procedimento está
descrito a seguir.
•
Clique no ícone [Sair] da barra de ferramentas.
•
O Sistema inicia o logoff informando que o processo está em andamento através da
mensagem “Aguarde”.
•
Concluído o processo o Sistema apresenta a Página de Acesso quando um novo login
pode ser inserido.
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3.
ABREVIATURAS E GLOSSÁRIO
3.1.
Abreviaturas
ACC
Centro de Controle de Área
AFTN
Rede de Telecomunicações Fixas Aeronáuticas
AIS
Aeronautical Information Service
AMHS
Aeronautical Message Handling System
ANAC
Agência Nacional de Aviação Civil
APP
Controle de Aproximação
ASM
Gerenciamento de Espaço Aéreo
ATC
Controle de Tráfego Aéreo
ATFM
Gerenciamento de Fluxo de Tráfego Aéreo
ATM
Gerenciamento de Tráfego Aéreo
ATS
Serviço de Tráfego Aéreo
CCAM
Centro de Comutação Automática de Mensagens
CGNA
Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea
CNMA
Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica
DECEA
Departamento de Controle do Espaço Aéreo
EAC
Espaço Aéreo Condicionado
FMC
Célula de Gerenciamento de Fluxo
FPL
Mensagem de Plano de Voo Apresentado
GCB
Subsistema de Gerenciamento de Cadastros Básicos
GCO
Subsistema de Gerenciamento de Contingência, Controle e Monitoração
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GCS
Subsistema de Gerenciamento de Controle de Segurança
GDE
Subsistema de Gerenciamento de Dados Estatísticos
GEA
Subsistema de Gerenciamento de Espaço Aéreo
GFX
Subsistema de Gerenciamento de Fluxo
GIS
Geographic Information System
GMT
Subsistema de Gerenciamento Meteorológico
GOP
Subsistema de Gerenciamento de Operacionalidade
GPV
Subsistema de Gerenciamento de Plano de Voo
GSA
Subsistema de Gerenciamento da Situação Aérea
GPS
Sistema de Posicionamento Global
HOTRAN
Horário de Transporte Aéreo
ICAO
Organização de Aviação Civil Internacional
ICEA
Instituto de Controle do Espaço Aéreo
INFRAERO
Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
INTRAER
Intranet Aeronáutica
MET
Meteorologia
METAR
Relatório Meteorológico de Aeródromo
NOTAM
Aviso aos Aeronavegantes
OACI
Organização de Aviação Civil Internacional
OPMET
Banco de Informações Meteorológicas Operacionais
PDC
Processo de Decisão Colaborativa
PLN
Plano de Voo
REDEMET
Rede Meteorológica do Comando da Aeronáutica
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RPL
Plano de voo Repetitivo
SCI
Sistema de Controle de Inoperâncias
SDTE
Subdepartamento Técnico do DECEA
SGTC
Sistema de Gerenciamento de Torre de Controle
SID
Saída Padrão por Instrumentos
SIGMA
Sistema Integrado de Gestão de Movimentos Aéreos
SISCEAB
Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
SISNOTAM
Sistema de NOTAM
SSS
Especificação dos Requisitos do Sistema
STAR
Chegada Padrão por Instrumentos
STVD
Sistema de Tratamento e Visualização de Dados
TAAM
Total Airspace and Airport Modeler
UTC
Tempo Universal Coordenado
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3.2.
Glossário
DATA LINK
Meio de conexão entre um local a outro com o objetivo de
transmitir e receber uma informação digital.
LOGIN
Ordem de acesso a um posto operacional, a qual o operador
informa seu nome e sua senha. Estando cadastrado como
um operador do sistema e não tendo cometido erros de
digitação na execução da ordem, os comandos disponíveis
no posto operacional serão, então, liberados para uso.
LOGOUT / LOGOFF
Ordem de abandono de um posto operacional. Os comandos
disponíveis no posto são automaticamente bloqueados para
uso.
PLANO DE VOO
Informações específicas relacionadas com o planejamento
ou com parte do planejamento de um voo a ser realizado por
uma aeronave fornecidas aos órgãos que prestam serviços
de tráfego aéreo.
PLANO DE VOO REPETITIVO
Plano de Voo relativo a uma série de voos regulares que se
realizam frequentemente com idênticas características
básicas apresentado pelas Companhias Aéreas para
retenção e uso repetitivo pelos órgãos ATS.
POSIÇÃO OPERACIONAL
É o conjunto de equipamentos destinados à realização de
uma função específica dentro do contexto da operação do
sistema.
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