MBA EM GERÊNCIA DE
SISTEMAS LOGÍSTICOS
SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT
Eduardo Pécora, Ph.D.
Friday, 14 September, 12
Reflexão: Como chegar lá?
Desenvolvimento
Pessoal
Rertorno
Financeiro
Título?
Maior eficiência
e eficácia?
Avaliação da
Situação Atual
Descrição da
Situação Futura
Implementação
José Eduardo Pécora Jr
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Reflexão: “Best-Practices” são suficientes?
Sistemas
“Best-Practices”
Processos
Métodos
Modelos e Conceitos
Empirismo
Teorias
Observações
“Realidade”
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Pesquisa
Aplicada
Pesquisa
Básica
Visão Sistêmica da Empresa
Um sistema é um agrupamento
de partes que operam juntas,
visando um objetivo em comum.
(Forrester, 1968)
José Eduardo Pécora Jr
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A Linha de Produção (Ford e Taylor)
Foco Dominante: Capacidade de Produção
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
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Administração Japonesa
Foco Dominante: Eficiência Interna
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
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Otimização Logística
Foco Dominante: Eficiência Externa
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
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Gestão da Cadeia de Suprimentos
Foco Dominante: Eficiência Externa
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
José Eduardo Pécora Jr
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Alianças e Redes
Foco Dominante: Busca de Sinergias
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
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Aprendizado e Gestão do Conhecimento
Foco Dominante: Conhecimento, Aprendizado e Adaptabilidade
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
José Eduardo Pécora Jr
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Os Limites do Crescimento
Foco Dominante: Otimização Sistêmica
© Donald Newmann, MBA GSL UPFR
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A CADEIA DE
SUPRIMENTOS
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DEFINIÇÃO
“Logística é o processo de planejamento,
implementação e controle do fluxo eficiente e
economicamente eficaz de matérias-primas, estoque
em processo, produtos acabados e informações
relativas desde o ponto de origem até o ponto de
consumo, com o propósito de atender às exigências
dos clientes.“
(Council of Logistics Management)
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DEFINIÇÃO
A LOGÍSTICA EMPRESARIAL trata de todas as atividades de
movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo dos
produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o
consumo final, assim como os fluxos de informação que colocam
os produtos em movimento, com o propósito de providenciar
níveis de serviços adequados aos clientes a um custo razoável.
(Ballou)
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MISSÃO
A missão da logística é dispor da mercadoria
ou o serviço certo, no lugar certo, no tempo
certo e nas condições desejadas, ao mesmo
tempo em que fornece a maior contribuição
para a empresa.
Ballou
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“LOGÍSTICA” NA ANTIGUIDADE
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LOGÍSTICA E ESTRATÉGIAS MILITARES
•Menções
sobre o movimento de tropas e
consequentemente dos recursos necessários para
manter essas tropas são encontrados no livro a
Arte da Guerra de Sun Tzu, mais especificamente
na parte
IX - Movimentação de tropas, escrito
600 anos antes de Cristo.
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IMPÉRIO ROMANO 509 A.C. – 476 D.C.
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VIKINGS ~ 790-950 D.C
Basicamente dividida em três partes:
790-840 - Ataques costeiros, a países hoje conhecidos como Inglaterra, Irlanda e França, com 3 a
5 barcos. O objetivo era pilhar e voltar para a casa.
841-875 - Ataques costeiros maiores, agora com até 350 barcos, Expansão do império da
Inglaterra e França para toda a região do mediterrâneo. Começo da colonização.
876-911 - Colonização permanente na França e Grã-Bretanha
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MOVIMENTO DE TROPAS E RECURSOS
Em 1207, os mongóis foram forçados a expandir
seu território de pastagem devido a algum
problema climático nas estepes, e conquistaram o
reino tangute de Hsi Hsia. Em seguida,
atravessaram a muralha contornando-a e
chegaram à China, cujo reino estava dividido
entre as dinastias Jin, ao norte, e Song ao sul. As
vastas plantações de arroz e a riqueza da cidade
atraíram mais a atenção de Genghis do que a
possibilidade de se tornar senhor da China. Na
conquista do reino Jin, Genghis Khan recrutou um
jovem chinês chamado Yeh-lu Ch'u-ts'-ai como
seu conselheiro pessoal. A sua influência tornou
Genghis mais tolerante e menos agressivo em
batalha, estimulando-o a evitar esforços
exagerados na guerra e conservar as terras
cultivadas ao invés de transformá-las em
pastagens.
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CADEIA DE SUPRIMENTOS: DEFINIÇÃO
Uma
cadeia de suprimento engloba todos os estágios
envolvidos direta ou indiretamente no atendimento de um
pedido do cliente.
Chopra e Meindl - 2003
A cadeia de suprimento não inclui apenas fabricantes e
fornecedores, mas também transportadoras, depósitos,
varejistas e os próprios clientes.
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CADEIA DE SUPRIMENTOS
Armazém
Fábrica
Transporte
Transporte
Clientes
Informação
Transporte
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Armazém
Transporte
MatériaPrima
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CADEIA DE SUPRIMENTOS
•É o conjunto de todos os estágios, produtos e pessoas
envolvidos direta ou indiretamente no atendimento de um
pedido de um cliente.
Fornecedor
•
Fabricante
Atacadista
Varejista
Cliente
A cadeia se inicia com o pedido do cliente e termina
quando ele paga pelo produto adquirido
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EXEMPLO
Fabricante
Centro de
Distribuição
Embalagems
Base
Açúcar
Indústria
Química
Indústria
Química
Refinaria
Super
Mercado
Cliente quer
Refrigerante
Agricultor
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OBJETIVO
•Maximizar o valor global gerado.
•A lucratividade de uma cadeia de suprimentos é o lucro
total a ser dividido pelos estágios da cadeia.
• A lucratividade deve ser medida em toda a cadeia e não
em um só estágio
•O sucesso de uma cadeia é definido com base na sua
lucratividade
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Funções Essenciais da Logística
Serviço ao cliente
Quais as necessidades de serviços para
cada segmento?
Qual o melhor sistema de distribuição?
NÍVEL ESTRATÉGICO
Projeto do canal
Como atingir a integração do
canal?
Estratégia da rede
Existem oportunidades de
otimização no sistema de
transporte?
NÍVEL ESTRUTURAL
Projeto/operação de
armazéns
Gestão de transportes
Gestão de materiais
Quais as melhores tecnologias/
metodologias?
A gestão de estoques é adequada
à demanda de serviços?
NÍVEL FUNCIONAL
Sistema de
Informações
Como definir e
implementar
mudanças?
Como melhorar o desempenho do
sistema?
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Políticas e
procedimentos
Instalações e
equipamentos
NÍVEL DE IMPLEMENTAÇÃO
Gestão da organização
e mudanças
A distribuição de
recursos está
otimizada?
Como definir e implementar
mudanças?
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ESTRATÉGIAS LOGÍSTICAS
• Definição de uma política adequada no
atendimento às necessidades dos clientes
• Cumprimento de prazos de fornecimento
• Qualidade compatível com sua utilização
• Inovação tecnológica
• Apuração real dos custos logísticos
• matérias-primas
• transporte
• armazenamento
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DESEMPENHO ORGANIZACIONAL
ATENDIMENTO DAS METAS ESTRATÉGICAS
O NOVO CONTEXTO EMPRESARIAL
ORGANIZAÇÕES
VIRTUAIS
DESFRONTEIRIZAÇÃO
ORGANIZACIONAL
ALIANÇAS
ESTRATÉGICAS
SUBSISTEMA DE
INFORMAÇÕES
NOVA CADEIA DE VALORES
NOVO SISTEMA DE VALORES
METAS
ESTRATÉGICAS
GESTÃO
ESTRATÉGICA
•
•
CADEIA LOGÍSTICA
•
SUBSISTEMA
DE
SUPRIMENTOS
• estoques
armazenagem
movimentação
administração de
compras
flexibilidade
sincronismo
• planejamento e
controle da produção
•
•
GESTÃO DA
CADEIA DE
DEMANDA
SUBSISTEMA
DE
PRODUÇÃO
•
•
•
SUBSISTEMA
DE
DISTRIBUIÇÃO
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previsão de demanda
cadeia de distribuição
canais de distribuição
• tipos de transporte
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LOGÍSTICA E VANTAGEM COMPETITIVA
MÉTODOS E PROCEDIMENTOS QUE POSSIBILITEM
MELHORIAS DE DESEMPENHO E DIMINUIÇÃO DOS
CUSTOS
VANTAGEM DE CUSTO
• aumento da produtividade
• diluição dos custos fixos
• administração da logística
• melhor aproveitamento dos
recursos
• estratégias de transportes
otimizadas
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VANTAGEM DE VALOR
• satisfação do cliente
• qualidade
• disponibilidade
• benefícios intrínsecos
• características físicas
•desempenho
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CUSTOS LOGÍSTICOS
Reduzir Custos
Diminuição Dos Estoques
Almoxarifado
Evitar reprocessos
Abastecim. de linhas de produção
Negociar compras
Setor de compras
INTERAÇÃO
LOGISTICA
Maximizar eficiência de transp.
Transporte
Melhorar o fluxo de materiais
Armazém
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O PROFISSIONAL EM LOGÍSTICA
Trata-se de um profissional capaz de uma visão global da cadeia de
suprimentos bem como atuar em áreas particulares como gestão
de demanda, planejamento logístico, suprimentos e compras,
manufatura, projeto de redes logísticas, projetos e gestão de
embalagens, distribuição, controle de estoque, modelagem e
simulação de soluções em Supply e custos logísticos.
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UMA ANÁLISE SIMPLES DA PRODUÇÃO E TRANSPORTE
CUSTO PRODUZIR $
CONSUMO ANUAL (t)
Trigo
Frutas
Trigo
Frutas
Povoado
TROPICAL
10
3
3
7
Povoado
TEMPERADO
3
12
5
2
Suponha que uma rota de comércio entre os povoados foi recém
inaugurada (tática para a reeleição).
Qual seria a implicação para a produção dos dois povoados?
Qual seria o custo de transporte máximo de uma tonelada de trigo/
frutas?
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O QUE É SUPPLY CHAIN OU REDE LOGÍSTICA?
Ø É UM PROCESSO DE NEGÓCIO ENGLOBANDO TODOS OS
ELOS ENVOLVIDOS, DIRETA OU INDIRETAMENTE, NO
ATENDIMENTO DE UM PEDIDO DE UM CLIENTE.
Ø O SUPPLY NÃO INCLUI APENAS FABRICANTES & FORNECEDORES, MAS TAMBÉM TRANSPORTADORAS, CDs, A EMPRESA E OS PRÓPRIOS CLIENTES FINAIS.
Ø DENTRO DE UMA FÁBRICA, O SUPPLY INCLUI TODAS AS FUNÇÕES ENVOLVIDAS NO PEDIDO DO CLIENTE, COMO DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PRODUTOS, MARKETING, OPERAÇÕES, DISTRIBUIÇÃO, FINANÇAS, SERVIÇO AO CLIENTE, ENTRE OUTRAS.
José Eduardo Pécora Jr
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O SUPPLY CHAIN MANAGEMENT É O CONJUNTO
DE AÇÕES GERENCIAIS VISANDO PLANEJAR E
CONTROLAR TODOS OS FLUXOS DE
INFORMAÇÕES E MATERIAIS AO LONGO DE
T O D A A C A D E I A PA R A M A X I M I Z A R A
LUCRATIVIDADE TOTAL
José Eduardo Pécora Jr
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SUPPLY-­‐CHAIN MANAGEMENT EXIGE DAS EMPRESAS
– DETECTAR AS EXIGÊNCIAS DOS CONSUMIDORES
RAPIDAMENTE E APURADAMENTE;
– FAZER AS MELHORES ESCOLHAS SOBRE COMO ATENDER
AS EXIGÊNCIAS DOS CONSUMIDORES COM O MENOR
CUSTO POSSÍVEL;
– COMUNICAR AS DECISÕES TOMADAS, AO LONGO DA
CADEIA DE SUPRIMENTO;
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NOVOS CENÁRIOS NO MUNDO DA LOGÍSTICA,
NOVAS EXIGÊNCIAS DE GESTÃO
BRASIL
FASE
1a.. Fase
2a. Fase
3a. Fase
4a. Fase
ATUAÇÃO
Armazém
e
Transportes
Distribuição Física
Logística
Supply Chain
Management
FOCO
Operacional
Tático Operacional
Tático Operacional
Mercado
5a. Fase
Modelos de
Resposta Rápida e
Colaborativa
(CPFR)
Consumidor
EUA / EUROPA
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