Trabalhando nas nuvens
O comissário de voo é responsável pela segurança, bem-estar e conforto dos
passageiros
Com o crescimento do turismo no Brasil, a profissão de comissário de voo está cada vez mais
em alta. Essa profissão é ideal para quem gosta de viajar, lidar com pessoas e tem boa desenvoltura.
Segundo Mara Beatriz Correa, diretora da escola Salgado Filho, a tendência é que o mercado
de trabalho se abra muito para essa profissão com a realização da Copa do Mundo no Brasil. “O
mercado de turismo está crescendo cada vez mais, e essa é uma ótima oportunidade para quem
pretende ser comissário de voo”.
Requisitos para ser comissário
Quem pretende ser comissário de voo deve ter o Ensino Médio completo, altura mínima
aconselhável de 1,58m para mulheres e 1,65m para homens e preferencialmente ter conhecimento
ou estar cursando algum idioma. “O conhecimento de outras línguas não é um requisito exigido por
todas as companhias aéreas, mas é algo que o estudante que pretende ser comissário deve inserir
no dia a dia”, explica Mara Correa.
Para tornar-se um comissário de voo é importante ser uma pessoa comunicativa, ter
facilidade de trabalhar em equipe, gostar de atender ao público, ter espírito aventureiro,
porque a cada voo estará viajando para lugares com diferentes culturas, bem como uma
boa postura na apresentação e no atendimento.
Como é o curso
O curso para comissário de voo tem duração de quatro meses e meio até seis meses e meio,
dependendo do tempo que o aluno tem disponível para as aulas. Segundo Mara Correa, no curso
para comissário há um programa exigido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), com
disciplinas como emergência a bordo, combate a incêndios, sobrevivência na selva, regulamentação
aérea, direito do trabalho, primeiros socorros e aspectos fisiológicos do comissário,
meteorologia, conhecimentos básicos sobre aeronaves, entre outros.
Além dessas matérias, outros quesitos essenciais para o exercício da profissão também são
abordados no curso na Salgado Filho, como etiqueta e postura, apresentação pessoal, marketing
pessoal e orientação profissional.
Depois de realizar o curso de comissário de voo, o aluno tem que realizar uma prova de
habilitação feita pela ANAC. É uma prova online, de 80 questões de múltipla escolha, em que cai o
conteúdo passado no curso. Para ser aprovado, o aluno tem que acertar 70% da prova.
Trabalho dentro da aeronave
A principal função do comissário é garantir a segurança do voo. Além disso, tem a parte de
bem estar e conforto, que inclui serviço de bordo, entretenimento e atenção ao passageiro que está
com medo.
O profissional tem que estar no aeroporto uma hora antes da decolagem para checar as
informações sobre o voo. Ele também checa os itens de segurança dentro da aeronave, e depois
disso recebe os passageiros.
O número de comissários varia de acordo com o tamanho da aeronave. Exemplo: um avião
que tem quatro portas deve ter no mínimo quatro comissários, ou então um comissário para cada 50
passageiros.
Rotina de trabalho
Segundo a comissária Ana Amélia de Oliveira, esse profissional pode trabalhar seis dias por
semana e deve ter um dia de folga. “A nossa escala varia muito. Às vezes a gente faz um voo e volta
no mesmo dia; outras vezes temos que pernoitar em uma cidade diferente. Nesse caso, a companhia
aérea disponibiliza hotéis”.
O comissário de voo fica sabendo bem antes para onde vai viajar. As companhias aéreas
disponibilizam escalas semanais, quinzenais ou mensais. Segundo a lei, esse profissional pode ter no
máximo 85 horas de voo por mês e 9 horas 30 minutos por dia.
Língua estrangeira
Hoje em dia, é muito importante conhecer outro idioma para essa profissão. “O Brasil é um
país que recebe uma grande quantidade de turistas, então mesmo que a companhia aérea não exija
o idioma, se você quiser crescer profissionalmente, é necessário ter conhecimento de outros
idiomas”, recomenda Ana Amélia.
DEPOIMENTOS
Sonho de criança – Ana Amélia de Oliveira
A comissária de voo Ana Amélia de Oliveira exerce a função há seis anos: “Sempre quis ser
comissária, desde criança. Eu sempre fui apaixonada por avião, e para mim é um imenso prazer
trabalhar dentro de um”.
Mas, entrar na aviação não foi tão fácil assim: “Fiz minha primeira seleção e não passei, mas
não me desmotivei. Continuei estudando idiomas, até que surgisse outra oportunidade. Na segunda
seleção em que participei deu tudo certo. Dois dias depois eu tive a resposta e já comecei a
trabalhar”.
Além de gostar muito do que faz, Ana Amélia também diz que o salário é muito bom: “Já
consegui comprar uma casa e um carro. Com certeza essa profissão me possibilitou melhorar de
vida”.
A escolha certa - Marcelo Amorim
No ano de 2008, quando resolvi fazer o curso de comissário de voo, o mercado de trabalho
em diversas profissões era muito concorrido, inclusive na aviação, porém era uma área muita
atrativa devido ao seu grande crescimento de mercado e das companhias aéreas. Fatores que
também chamavam a atenção eram salários elevados, crescimento profissional , sem necessidade de
ensino superior e conhecer lugares e culturas diferentes.
Tudo isso me chamou muito a atenção e resolvi investir na profissão, fazendo o curso na
Escola Salgado Filho, em São Leopoldo, onde pude no tempo de curso ter uma outra visão da
profissão, além dos atrativos que a profissão proporciona, pude também verificar o quanto os
comissários de voo são importantes dentro das aeronaves , quantas vidas estão sob a segurança
desses profissionais, e com isso pude ter a certeza, que estava investindo na profissão na qual me
identificava muito e que passei a admirar cada vez mais.
Hoje, 5 anos depois, sou comissário de voo de uma grande companhia aérea e estou muito
feliz com a minha escolha, com certeza digo que o mercado da aviação é ótimo e tem uma tendência
de crescimento muito grande, empresas novas surgindo, aviões chegando, contratações
acontecendo todos os anos e com perspectivas de cada vez mais acontecerem.