Distribuição Urbana
Adriano Negrão
Gerente Regional de Operações
São Paulo
Quem somos...
• 1º maior pagador privado de impostos do Brasil
• 35.000 empregados / 35% promovidos em 2009
• 1ª Companhia de bebidas no Brasil certificada pela ONU para
negociar créditos de carbono
• Referência no uso racional da água
• Sistema de Gestão Ambiental implementado há 18 anos
• 2º maior engarrafador de Pepsi fora dos EUA
Quem somos...
• Líder no mercado brasileiro de cerveja
• 12 bilhões de litros de bebidas vendidos por ano
• 2 milhões de pontos de venda atendidos na América Latina
• Presente em 14 países das Américas
• Parte da maior cervejaria do mundo – AB InBev
ambev no Brasil
• 24.600 funcionários (1500 na GSP)
• 29 fábricas, 60 Centros de Distribuição Direta
(6 CDs e 3 Pontos de Apoio na GSP)
• 197 Revendas (2 na GSP)
• 1,2 milhão de pontos de venda atendidos no
Brasil
Escopo da Logística na ambev
Armazém
e
Transporte
Transporte
Transporte
Fornecedores
Fábricas
Armazém Transporte
Revendas
Clientes
Clientes
CDDs
Key Accounts
Verticalizadas
Venda Direta
5
A Logística ambev em Números
BRASIL
Grande
Sao Paulo
ambev/ Terceiros
2.434/ 13.950
ambev/ Terceiros
300 / 1.500
Distribuição
Urbana
Frota / Viagens
2.550 / 4.630
Frota / Viagens
350 / 500
Inbound &
Outbound
Frota / Viagens
550 / 2.500
Frota / Viagens
60 / 200
Operadores
Logísticos
Operadores
Logísticos
37
Operadores
Logísticos
6
Gente
Distribuição Urbana
Logística ambev – Distribuição
14 Paletes
12 Paletes
10 Paletes
6 Paletes
1 Palete
Processo de Distribuição
Roteirização
Pré Venda
Picking
Carregamento
Entrega D+1
Prestação
de Contas
Aparelho de Rádio Freqüência
Rota
Entrega
Criação da nova ZMRC em 2008...
...com o objetivo de melhorar a fluidez no
trânsito, através da ampliação da entrega
noturna
Nova ZMRC e Distribuição ambev
Cenário da Restrição
• Proibida a entrega de
2ª a 6ª das 5hs às 21
hs, e aos sábados das
10hs às 14hs;
• Entregas permitidas
com VUC das 10hs às
16 hs;
• VUC deve respeitar
rodízio de placas pares
e impares;
• Aumento das vias
restritas dentro ZMRC;
8.000 PDV’s
100 Mil Hl/Mês
120 caminhoes/dia
Operação Logística - Nova ZMRC
CDD Mooca
1.
Caminhões maiores
deslocados pra fora
da área de restrição
2.
Aumento frota de
VUCs na área de
restrição pra entrega
diurna E NOTURNA
3.
Abertura de 3 Pontos
de Apoio pra
caminhões de
grande porte
apoiados por VANs
operando por
CrossDocking
Entrega VUCs na ZMRC
Roteirização
Pré Venda
Picking
Carregamento
Processo D+1
Prestação
de Contas
Saída 10h00
ENTREGA NOTURNA
Roteirização
Pré Venda
Rota
Aparelho de Rádio Freqüência
Entrega
Picking
ENTREGA DIURNA
Prestação
de Contas
Processo D+1,5
Saída 21h00
Aparelho de Rádio Freqüência
Carregamento
Rota / Entrega
NOTURNA
Pontos de Apoio
PONTO DE APOIO
Roteirização
por VAN
ü Emissão de NF’s e
Mapas por VAN
Faturamento
Emissão
das Cintas
Pré Venda
ü Emissão das Cintas
por CAMINHÃO
Impressão
das NFs
CDD:
Retorno +
Prestação
de Contas
Processo D+1
Aparelho de Rádio Freqüência
Autorização Especial de Circulação
Ponto de Apoio
Ponto de Apoio
Prestação de
Contas Financeira e Física
ü Picking
ü Carregamento VAN’s
Armazém - CDD
Picking / Carregamento
do CAMINHÃO
Entrega Noturna - Perfil dos Clientes ZMRC
PDVs
dentro da
ZMRC
(8.200)
1.700 Noite
6.500 Dia
Perfil do
Cliente
Característica
do Cliente
Ø Depósito de Bebida
Ø Bar / Restaurante Noturno
Ø Danceteria
Ø Alto volume de compra
Ø Atendimento noturno
Ø Recebimento até 00:00
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø
Ø Serviço de Almoço
(restrição para receber no
horário de almoço)
Ø Administração Familiar
(sem estrutura para receber à
noite)
Ø Minimercados recebem até
12h (horário perecível)
Lanchonete
Padaria
Restaurante
Pizzaria
Bar
Boteco
Minimercado
ENTREGA
NOTURNA
21:00 as 02:00
ENTREGA
DIURNA
Novos Equipamentos
Desenvolvimento de equipamentos que facilitem e acelerem o processo de
entrega, contribuindo para a redução do tempo de estacionamento.
Caminhões & Carrocerias
Esquipamento Embarcado
Prateleira
Paletinho
Plataforma
Porta Traseira
Baldeador
Treinamento e Conscientização
Análise de tempos e movimentos do processo de distribuição e treinamento
de motoristas e ajudantes, aumentando a produtividade das equipes e
reduzindo o tempo de circulação dos veículos.
Conceituais
Motivacionais
Entrega Noturna - Resultados
O que deu certo:
• Reutilização da frota (fazer mais com menos)
• Atendimento a PDVs noturnos
• Qualidade entrega noturna
O que não funcionou:
• Grande parte do mercado não está preparada para receber à noite
• Segurança, principalmente para os pontos de venda
• Transporte público
• Lei do psiu
Oportunidades
Para o sucesso e aumento do volume de entrega
no período noturno, é necessário:
• Antecipar a janela de entrega na área de Entrega Noturna
• Garantir transporte público nas áreas FOCO de entrega
noturna;
• Reforcar a seguranca nas áreas de entrega noturna;
• Criar uma politica de incentivos para recebimento nortuno
Oportunidades
Para reduzir a quantidade de caminhões em
circulação, é fundamental redimensionar o VUC:
VUC
• Comprimento: 630 cm
• Largura: 220 cm
• Capacidade: 4.900kg
NOVO VUC
• Comprimento: 630 cm
• Largura: 260 cm
• Capacidade: 7.500kg
40 cm = + 53% carga
Oportunidades
Segundo pesquisadores da Universidade de Westminster,
para as cidades de Londres e Norwick :
“87% do tempo total de entrega é gasto procurando
local para estacionamento, estacionando o veículo e
providenciando a coleta e entrega da carga” 1
São Paulo precisa criar areas específicas pra carga
e descarga de mercadorias , especialmente nas
áreas com menor oferta de vagas, agilizando o
processo de entrega na cidade.
1.
Distribuicao de Carga Urbana: Componentes, Restricoes e Tendencias (Maria Cristina Fogliatti e Vania Barcellos – IME)
Obrigado !
Adriano Negrão
Gerente Regional de Operações