PREFEITURA MUNICIPAL DE CRUZ ALTA
ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL
Secretaria Municipal de Planejamento
MEMORIAL
DESCRITIVO
OBJETIVO:
O presente memorial tem por objetivo descrever as técnicas de execução e os
materiais a serem empregados na REVITALIZAÇÃO DO ACESSO E ENTORNO DO
MONUMENTO DE FÁTIMA, conforme orçamento em anexo.
Os interessados em participar da licitação deverão realizar visita no
local da obra, sendo fornecido, pela Administração, o respectivo Atestado de Visita.
Caso os interessados discordarem dos quantitativos das Planilhas
Orçamentárias, deverão contestá-los no prazo previsto no art. 41, § 2.°, da Lei 8.666/93,
não cabendo pedidos posteriores, por ocasião do contratado, sob matéria não
impugnada tempestivamente.
APRESENTAÇÃO:
OBRA: REVITALIZAÇÃO DO ENTORNO DO MONUMENTO DE FÁTIMA
PROPRIETÁRIO: PREFEITURA MUNICIPAL DE CRUZ ALTA.
ENDEREÇO: RUA PADRE PACHECO
ÁREA TOTAL DA INTERVENÇÃO: 5.860,00M²
1. SERVIÇOS PRELIMINARES
Ficarão a
cargo exclusivo do Contratado, todas as providências e
despesas,
compreendendo o aparelhamento, maquinaria e ferramentas necessárias à execução dos
serviços provisórios tais como: barracão, andaimes, cerca, etc.Além disso, o contratado dicará
encarregado de realizar as ligações provisórias de abastecimento de água e energia.
Observação: Deverá ser instalada uma placa metálica, medindo 2,40x1,60 com informações
sobre a obra, proponentes, concedentes e gestores.
1.1 Retirada de árvores
Na área prevista para as escavações , existem árvores que deverão ser retiradas para
possibilitar o início das escavações.A massa verde proveniente da retirada deverá ser levada
até um local apropriado para recebimento desse tipo de entulho.
1.2 Demolição de Guarita de Concreto existentes
A demolição da guarita e do muro existente são imprescindíveis para o início das
escavações.
1.3 Realinhamento do muro de fechamento do Quartel
O muro deverá ser realinhado conforme projeto.O novo muro deverá ser recosntruído
conforme o modelo existente.A grade instalada sobre o muro atual, deverá ser aproveitada
sobre a mureta a ser cosntruída.
1.4 Reconstrução da Guarita
A guarita deverá ser totalmente reconstruída conforme o modelo existente, só que
afastada 7,5m de distância da localização original.Segue anexo o projeto básico da guarita e
sua respectiva fundação( bloco e estacas).
2. SERVIÇOS DE CONTENÇÃO DE TALUDES AO LADO DO PASSEIO 01
Deverá ser realizada a escavação do talude natural, conforme indicação do projeto
anexo.Essa escavação será necessária para possibilitar o espaço necessário para a instalação
da nova conformação do trevo de acesso ao Monumento de Fátima.Após as escavações no
terreno,deverão ser construídos os muros de contenção dos taludes gerados após os cortes
nos perfis dos terrenos. A contenção deverá ser realizada com blocos de concreto préfabricado do tipo “W” com as seguintes dimensões 40x40x20cm.Os blocos são assentados
obedecendo os encaixes existentes nas peças e serão erigidos sobre um lastro de concreto
amgro com 5cm de espessura. A inclinação da face do muro de contenção será de 5º em
relação à vertical. A execução dos blocos é feita simultaneamente à compactação das camadas
de aterro. A drenagem do muro será realizada com a colocação de colchão de Areia com 30
cm de largura por 1,40 de altura entre a parede dos blocos e o corte do talude.Para deixar a
drenagem com maior eficiência, deverá ser colocada manta (Bidim) de 3mm entre o colchão
de areia e o talude a ser contido.Ver Anexo I.
2.1 Drenagem
Estão previstos 02(dois) conjuntos com caixas de drenagem(80x80x80)em alvenaria de
15cm devidamente rebocada em seu interior com grelha metálica a ser instalada no local de
cota mais alta do talude(estacionamento).O excedente pluvial dessas caixas escoará através de
canaletas de concreto (10cm de espessura) confecionadas sobre a superfície do talude até
outras caixa similares (50x50x120), localizadas de maneiras adjacente ao muro de
contenção.Ver detalhe anexo.
3. PASSEIOS PÚBLICOS
Os novos passeios públicos serão deverão ser confecionados com blocos de
concreto intertravado tipo raquete com 6cm de espessura ( cor cinza).Nos locais indicados no
projeto, inicialmente deverá ser realizada a decapagem do terreno com eliminação de massa
verde, para que em seguida seja feita a regularização e compactação da superfície. Em
seguida deverá ser colocado um colchão de 5cm de areia ou pó de pedra para então realizar o
assentamento das peças. Lembrando que após acolocação integral das peças, as mesmas
deverão ser compactadas de forma homogênea. Depois desse processo deverá ser pulverizado
sobre a superfície dos blocos uma camada de 3cm de pó de pedra para o perfeito
preenchimento das juntas entre os blocos.As peças deverão ter 35Mpa de resistência.
3.1 Meios-Fios
Os meios-fios serão de concreto pré-moldado confecionados em estrutura monolítica
compreendendo o meio-fio propriamente dito e a sarjeta.As peças deverão ser assentadas
sobre a superfície previamente escavada, regularizada e compactada. O meio-fio servirá de
travamento para a estrutura do passeio com blocos intertravados.Os meio-fios deverão um
demão de tinta especial para artefatos de concreto.
Modelo de Meio-Fio
Observação 01: Somente os meios-fios que serão colocados com calçada de laje grês na Rua
Borges do Canto( Face voltada para os trilhos- Passeio Nº 07) serão do tipo normal com
dimensões de 30x10x100cm.
Observação 02: O passeio localizado na Padre Pacheco (Passeio Nº 05) será regualarizado
em sua totalizadade com uma camada de 5cm de concreto Fck 20Mpa.Esse passeio foi
reduzido em função do novo alinhamento da Rua.
Observação 03: Antes da colocação do passeio Nº 02, está previsto a retirada da cobertura de
paralelepípedos irregulares que cosntitui o passeio existente.Após essa retirada, deverá ser
iniciada o construção do passeio blocos intertravados.
3.2 Guarda -Corpo metálico
Em alguns trechos dos passeios para organizar a passagem de pedestres, está
previsto a instalação de guarda-corpos metálicos que deverão ser chumbados em blocos de
concreto de 15x15x30, ancorados junto ao meio-fio. Esses guarda-corpos deverão ser
confecionados conforme detalhamanto anexo.Após a sua instalação deverão receber uma
demão de zarcão e 02(duas) demãos de tinta esmalte na cor chumbo claro.
4. CANTEIROS CENTRAIS
Após a marcação dos canteiros centrais, deverá ser providenciada a demolição e
retirada da pavimentação existente(asfalto antigo)nesses locais. Em seguida deverá ser
realizada a construção dos canteiros com meio-fios de concreto moldados “in loco” na
seguintes dimensões da seção 30x15, sendo que 5cm ficarão abaixo do nível da
pavimentação.Esses meios-fios serão confeccionados com o auxílio de extrusora e deverão
possuir fck mínimo de 25Mpa.Após o término da construção dos canteiros, estes deverão
receber uma demão de selador e duas demãos de tinta acrílica na cor branca.Para o
aterramento da parte interna dos canteiros será utilizada o material extraído das escavações
no talude conforme item 2.0. Por fim será feito a colocação de leivas de grama preta em toda
a extensão dos canteiros.
Observação: O Canteiro Nº 05,
em função do desnível deverá ter as suas bordas
confecionadas com cortinas de concreto armado de 20cm de espessura e com altura média de
1,5m na cota mais baixa e com 1,00m na cota mais alta. A fundação será através de estacas
de 20cm de diâmetro ( 2,00m) de profundidade e blocos de concreto de 50x50x50 sob a
cabeça das estacas.O revestimento será feito com massa única de 15mm de espessura- ca-ar
1:5 e 20 % de cimento.Após será realizada a pintura das superfícies com selador e tinta
acrílica.No meio do canteiro ficará instalado um dreno longitudinal profundo confecionado
com tubos de concreto perfurados com 20cm de diâmetro, com bidim e bolsa envoltória da
tubulação.
4.1 Cortina de Concreto Armado para Contenção da Pista.
A rampa existente na Rua Padre Pacheco, logo após a passagem dos trilhos será
extendida para 21,50m de distância dos trilhos, suavizando descida de veículos.Para o ajuste
dessa rampa será necessário construir uma cortina de concreto armado com 40cm de
espessura e altura média de 1,60m.Essa cortina(fcK mínimo 25Mpa) será erigida sobre
estacas escavadas de 3,00m de profundidade de blocos de concreto armado de
50x50x50cm.Após a consolidação dessa contenção será feito o aterramento e compactação da
rampa conforme projeto, colocação de lastro de brita graduada(20cm) e construção pavimento
de concreto armado ( 10cm de espessura- fck 25Mpa-125m²(5,00x25,00m) -L xC.
5. INSTALAÇÕES ELÉTRICAS
Deverão ser instalados postes de aço galvanizado, refletores e spot s
embutidos( entrada do Monumento) conforme projeto anexo.
6. PAISAGISMO
Deverão ser plantadas as espécies arbustivas e palmeiras conforme projeto.
7. SINALIZAÇÃO TURÍSTICA
Está prevista a colocação de placas indicativas com informações turísticas e
também de sinalização de trânsito.Essas placas receberão acabamento com pintura automotiva
e letras com tinta reflexiva.
8. SERVIÇOS FINAIS E RECEBIMENTO DA OBRA
Após o término dos serviços acima especificados, a contratada procederá a
limpeza do canteiro de obra. As edificações deverão ser deixadas em condições de pronta
utilização, bem como, os lotes deverão estar perfeitamente limpos e regularizados.
Para o devido recebimento da obra deverão ser feitos testes em todas as
instalações. Após a conclusão da obra a mesma deverá ser limpa e livre de qualquer entulho,
isto é, em perfeitas condições de habitabilidade a empresa que ganhar a licitação deverá
recolher os encargos sociais e apresentar xerox das vias pagas, para então encaminhar a baixa
da ART e lavratura do Termo de Entrega da Obra. Ela deverá ser executada em 06 (seis)
meses, onde os pagamentos serão mensais, obedecendo aos valores e porcentagens do
orçamento.
Os pagamentos serão realizados após a fiscalização e medição das etapas, não
podendo ultrapassar os valores e porcentagens estabelecidas no orçamento.
9.0 PAVIMENTAÇÃO
Segue com projeto, memorial descritivo, planilha orçamentária e cronogramas em
documentação a parte.
CRUZ ALTA-RS, 25 DE FEVEREIRO
_____________________
Arq. Leonardo Bonatto
CREA-RS 121966
RESPONSÁVEL TÉCNICO
SECRETARIA DE PLANEJAMENTO
DE 2010.
ANEXO I- DETALHES DA MONTAGEM DOS MUROS DE CONTENÇÃO