TANQUES
DE ARMAZENAMENTO E AQUECIMENTO
DE ASFALTO E COMBUSTÍVEL
TANQUES DE ARMAZENAMENTO E AQUECIMENTO
DE ASFALTO E COMBUSTÍVEL
A ampla linha de tanques de armazenamento e
aquecimento de asfalto da Terex Roadbuilding visa
atender a necessidade de cada cliente.
Com capacidades de 20.000 l até 100.000 l, móveis
ou fixos, bi-partidos (para asfalto e combustível)
ou não, o cliente é quem escolhe o produto que se
enquadra perfeitamente com o seu objetivo.
TANQUES DE ARMAZENAMENTO
Os Tanques de Armazenamento Terex são revestidos
com lã de vidro e zincalum, proporcionando uma
alta capacidade de conservação térmica, sendo
a energia térmica gerada por aquecedor de fluido
térmico que pode utilizar como combustível o óleo
diesel, gás GLP ou gás natural. Os tanques podem
ser fixos ou móveis com diversas capacidades.
Podem ser dotados de agitadores internos de
material (opcional), bomba de carga e circulação e
possuem tubulação encamisada para interligação
com a usina de asfalto.
CAPACIDADES DE ARMAZENAMENTO:
• Asfalto: 20.000 l a 100.000 l
• Combustível leve: 5.000 l a 60.000 l
• Combustível pesado: 15.000 l a 60.000 l
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SISTEMA DE AQUECIMENTO
Os sistemas de aquecimento possuem
a responsabilidade de manter os
materiais armazenados, insumos para
usinagem asfáltica, na temperatura
determinada pelo projeto. Consiste de
dois componentes principais: o tanque
de armazenamento e a unidade de
aquecimento, no caso, o aquecedor
de fluido térmico. O tanque de
armazenamento de asfalto e
combustível pesado possui uma
serpentina por onde flui o óleo térmico
aquecido formando assim, um sistema
de transferência de calor (energia
térmica) de forma a aquecê-lo até a
temperatura ideal de trabalho.
Esquema ilustrativo do sistema de aquecimento
TERMÔMETRO DO TANQUE DE ARMAZENAMENTO
O Tanque de Armazenagem é fornecido com um termômetro analógico acoplado
com escala de 0 a 300 ºC, para informar a temperatura do material (asfalto ou
combustível) na saída do sistema.
Termômetro acoplado no tanque
AQUECEDOR DE FLUIDO TÉRMICO
O Aquecedor de Fluido Térmico tipo Horizontal (AFT-H) é projetado
para o aquecimento de fluido (óleos) térmico, para uso industrial.
Projetado e construído de acordo com os mais avançados
conceitos de aproveitamento de energia em processos de troca
térmica, sendo concebido para o uso de combustíveis líquidos ou
gasosos, trabalhando com elevado rendimento térmico relativo ao
combustível fornecido.
COMPONENTES:
• Corpo:
Formato cilíndrico, construído em chapas de aço
carbono inteiramente soldadas por arco elétrico
próprio para servir de invólucro para o sistema de
troca térmica (serpentinas) com sistema de suportes
e camada externa de isolamento térmico seguido de
capa de acabamento fabricada em chapa fina.
• Serpentinas:
Sistema tubular helicoidal em dois passos (primário
e secundário) projetado para a circulação do óleo
em fase de aquecimento, formando uma câmara
para a queima do combustível (fornalha) e outra
câmara onde circulam os gases oriundos da
combustão. O processo de aquecimento do fluido
se processa pela troca térmica entre a chama e os
gases da combustão para a serpentina e o fluido
térmico dentro desta. O sistema de serpentina
é dimensionado observando o volume do fluido
circulante para manter a velocidade dentro das
faixas técnicas e economicamente indicadas para
este tipo de projeto.
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QUEIMADOR
O queimador possui funcionamento automático com construção monobloco,
dispondo de todos os elementos necessários a seu funcionamento (ventilador,
comando elétrico, programador, sistema de admissão do combustível, sistema
de ignição, elementos de segurança) montados de forma integrada a seu
conjunto principal.
O projeto do queimador (diesel ou gás) foi concebido de forma a atender as
exigências das normas da CE, com seu comando centrado em seu programador
de operação que controla todas as funções do equipamento, incluindo: a
pré-ventilação do sistema para eliminação de gases residuais; a liberação do
combustível para o sistema; o acendimento da chama no bico do queimador e,
no final, a verificação da execução dos comandos ordenados.
Densidade
Poder Calorífico
Consumo Efetivo
Combustível
kg/l
kcal/kg
kcal/l
kcal/kg
kcal/l
Diesel
0,82
10200
8364
9,80
11,95
Gás GLP
-
11400
-
8,77
-
Gás Natural
-
8600
kcal/m3
11,62
m3/h
Tabela de consumo de combustível
TANQUE DE EXPANSÃO
Tanque cilíndrico horizontal, fabricado em chapas de aço carbono inteiramente
soldadas por arco elétrico, projetado para manter o sistema abastecido, garantindo
assim, sua segurança contra eventual nível baixo e absorve a expansão térmica do
fluido aquecido.
Tanque
de expansão
BOMBA DE CIRCULAÇÃO DE FLUIDO TÉRMICO
Acionada por um motor elétrico trifásico conectado diretamente por
meio de acoplamento elástico, selecionada para o trabalho com fluido
térmico em altas temperaturas.
Devido à sua alta temperatura de trabalho a bomba de circulação do fluido
térmico possui uma câmara de refrigeração. Tal refrigeração é realizada
pela passagem de água fria na câmara de resfriamento.
Sistema de acionamento
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MANÔMETRO
O manômetro da linha do fluido térmico está instalado
imediatamente acima da bomba, próprio para fornecer a informação
da pressão de trabalho desta.
Manômetro
CONTROLES
PAINEL DE CONTROLE:
O painel de controle concentra todos os comandos necessários
ao serviço do equipamento: elementos para comando e proteção
dos motores do sistema e chaves e botoeiras para acionamentos
com as devidas lâmpadas indicadoras das funções em operação.
O quadro de comando está fixado de forma afastada do
corpo para reduzir a influência do calor, eliminando riscos de
superaquecimento.
Painel de controle
BOMBA DE CARGA E CIRCULAÇÃO PARA ASFALTO
O sistema de bomba de carga consiste
em uma bomba de Ø3” acionada por
motor de 15 cv interligada ao tanque de
armazenagem de asfalto por um conjunto
de tubulações encamisadas. Válvulas
tipo gaveta possibilitam o controle do
carregamento do tanque acoplado a
usinas de asfalto Terex. Painel de controle
completo para acionamento do sistema.
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AGITADORES
Os agitadores nos tanques de asfalto auxiliam na manutenção da
homogeneidade do asfalto modificado e ainda, ajudam a abrir a
cadeia de asfalto para mistura de polímeros. Então, para perfeita
utilização destes ligantes a Terex oferece o sistema de agitadores
para os tanques de armazenagem e aquecimento do produto. Os
conjuntos de agitadores estão disponíveis para misturas de asfalto
modificado com polímeros convencionais (borracha) e asfalto
modificado com polímero Elvaloy.
No painel de controle estão localizados os acionamentos dos
agitadores, luzes indicativas de motores acionados, controle de
temperatura do asfalto e componentes de proteções elétricas.
Quadro de comando AFT-H
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TANQUE MÓVEL DE 30.000 LITROS
TANQUE DE 60.000 LITROS
TANQUE DE 80.000 LITROS
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DADOS TÉCNICOS TANQUES DE ARMAZENAMENTO E AQUECIMENTO DE ASFALTO E COMBUSTÍVEL
Característica
Tancagem
Capacidade
volumétrica
(litros)
20.000
30.000
Tipo de
tancagem
Simples
Simples
Capacidade
volumétrica
asfalto (litros)
-
-
-
-
50.000
35.000
35.000
-
-
60.000
40.000
40.000
80.000
30.000
+
30.000
100.000
40.000
+
40.000
Capacidade
volumétrica
combustível
(litros)
20.000
30.000
50.000
50.000
-
15.000
15.000
60.000
60.000
-
20.000
20.000
-
20.000
-
20.000
Tipo de
combustível
armazenado
Óleo
leve
(Diesel)
Óleo
pesado
Óleo
leve
(Diesel)
Óleo
pesado
-
Óleo
leve
(Diesel)
Óleo
pesado
Óleo
leve
(Diesel)
Óleo
pesado
-
Óleo
leve
(Diesel)
Óleo
pesado
-
Óleo
pesado
-
Óleo
pesado
50.000
60.000
Simples
Geminado
Característica
Simples
Característica
Geminado
Mobilidade
Móvel/Fixo
Móvel/Fixo
Móvel/Fixo
Móvel/Fixo
Móvel/Fixo
Quantidade de
eixos
1
1
1
2
2
300.000 kcal/h
300.000 kcal/h
400.000 kcal/h
600.000 kcal/h
Aquecedor de
fluido térmico
(potência)
-
-
Poder
calorífico
(combustível
do AFT)
-
-
Diesel = 10.200 kcal/kg - Gás GLP = 11.400 kcal/l - Gás natural = 8.600 kcal/m3
www.terexrb.com.br
Todas as fotos, ilustrações e especificações estão baseadas em informação vigente na data de aprovação da publicação. A Terex Roadbuilding
Latin America se reserva o direito de alterar as especificações e desenhos e de suprimir componentes sem aviso prévio. Os dados de rendimento
dependem das condições da obra. Alguns dos componentes mencionados são opcionais, mesmo sem indicação explícita no texto. Outubro/2010
TEREX ROADBUILDING LATIN AMERICA
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