Resultados do 2º Trimestre de 2014
em IFRS
RECEITA POR SEGMENTO
No 2T14, o mix de Receita líquida por segmento ficou estável e semelhante ao do 2T13, consistente com a
estratégia de diversificação da Companhia. As receitas dos segmentos de Aviação Executiva e Defesa &
Segurança representaram, respectivamente, 23,9% e 20,3% da Receita líquida total do 2T14, comparado às
participações no 2T13 de 23,9% e 20,0% respectivamente. No 2T14, o segmento de Aviação Executiva
reportou crescimento de 21% na receita e o segmento de Defesa & Segurança teve crescimento de 23%
quando comparados com o 2T13. O segmento de Aviação Comercial cresceu 22% em relação ao mesmo
período de 2013 e alcançou 55,2% de participação no total das receitas do 2T14, ante uma participação de
55,0% no 2T13. Os segmentos de Defesa & Segurança e Aviação Executiva deverão ter uma maior
representatividade nas receitas totais de 2014 em relação a 2013, em linha com as estimativas da Empresa.
Receita Líquida
por Segmento
Aviação Comercial
Defesa & Segurança
Aviação Executiva
Outros
Total
(1)
1T14
1.307,4
931,4
630,0
60,0
2.928,8
(1)
%
44,7
31,8
21,5
2,0
100,0
2T13
1.782,6
646,2
774,5
36,6
3.239,9
(1)
%
55,0
20,0
23,9
1,1
100,0
2T14
2.167,0
796,0
939,1
26,4
3.928,5
(1)
%
Acum 2014
55,2
3.474,4
20,3
1.727,4
23,9
1.569,1
0,6
86,4
100,0
6.857,3
%
50,7
25,2
22,9
1,2
100,0
(1) Extraído das Demonstrações Financeiras não auditadas.
AVIAÇÃO COMERCIAL
No 2T14 a Embraer entregou 29 aeronaves comerciais, conforme quadro abaixo:
Entregas
Aviação Comercial
EMBRAER 170
EMBRAER 175
EMBRAER 190
EMBRAER 195
1T14
2T13
14
1
8
4
1
2T14
22
1
1
14
6
29
16
8
5
ACUM 2014
43
1
24
12
6
A Embraer assinou com a SkyWest Airlines um acordo de 12 anos para serviços de gerenciamento de
componentes e suporte para toda a frota dos jatos E175 da empresa aérea, contemplando mais de 160 peças
de reposição da frota da SkyWest Airlines. A Embraer assinou também um contrato de 10 anos com a empresa
aérea para fornecer o sistema Ahead-Pro (Aircraft Health Analysis and Diagnosis - Prognosis, em inglês).
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A Tianjin Airlines, primeiro cliente do jato E190 na China e maior operador de E-Jets na Ásia, se tornou o
cliente de lançamento no país para o sistema Ahead-Pro da Embraer. O sistema será instalado em toda a frota
de 50 E-Jets da Tianjin Airlines.
Foi concluída no final de maio a fase de definição conjunta (Joint Definition Phase, ou JDP, na sigla em inglês)
do jato E190-E2 com a execução da revisão preliminar do projeto, finalizando também os ensaios em túnel de
vento do E190-E2, primeiro modelo da segunda geração da família E-Jets a entrar em operação em 2018.
O próximo passo no desenvolvimento do E190-E2 é a revisão crítica do projeto, em que deverá ser
comprovada a maturidade do produto, permitindo o início da fabricação dos protótipos. Derivado do E190-E2, o
E195-E2, cuja entrada em serviço está programada para 2019, iniciou a fase de definição conjunta. A Embraer
concluiu também os estudos conceituais do E175-E2, programado para chegar ao mercado em 2020, dando
início aos estudos preliminares e à campanha de ensaios em túnel de vento.
Ainda no trimestre, a Embraer entregou um jato E195 à Aurigny Air Services, companhia aérea regional com
base na ilha de Guernsey, no Canal da Mancha, que será usado para oferecer capacidade adicional na rota
entre Guernsey e o aeroporto de Gatwick, em Londres.
No segmento de jatos comerciais de 70 a 130 assentos, a Embraer mantém a liderança com mais de 50% das
vendas e 60% das entregas do mercado mundial, desde a entrada em serviço dos E-Jets em 2004. No 2T14, a
carteira de pedidos (backlog) e entregas da Aviação Comercial era composta da seguinte forma:
Backlog Aviação
Comercial
Ordens Firmes
Opções
Total
Entregas
Backlog Firme
E170
E175
E190
E195
E175-E2
E190-E2
E195-E2
188
378
570
145
100
50
50
26
375
157
2
100
50
50
214
753
727
147
200
100
100
188
211
508
134
-
167
62
11
100
50
50
TOTAL E-JETS
1.481
760
2.241
1.041
440
AVIAÇÃO EXECUTIVA
As entregas da Aviação Executiva no 2T14 foram de 22 jatos leves e 7 jatos grandes, totalizando 29 aeronaves.
O número total é igual ao atingido no mesmo período de 2013, com uma entrega adicional de jatos grandes no
2T14.
Entregas
Aviação Executiva
Jatos leves
Jatos Grandes
1T14
2T13
20
17
3
2T14
29
23
6
29
22
7
ACUM 2014
49
39
10
Em maio, a Embraer Aviação Executiva participou da feira EBACE (European Business Aviation Conference
and Exhibition), realizada em Genebra. Durante a EBACE foram apresentados, pela primeira vez, os modelos
Lineage 1000E e o jato médio Legacy 500, com interior completo.
Os programas de desenvolvimento dos jatos Legacy 450 e Legacy 500 continuaram a avançar e a certificação
do Legacy 500 é esperada iminentemente, com a primeira entrega ocorrendo nas próximas semanas. A
entrada em serviço do jato Legacy 450 está prevista para um ano à frente.
Em junho, a Embraer Aviação Executiva entregou o 500º jato executivo da família Phenom, conquista relevante
que ocorreu apenas cinco anos e meio após a entrada em serviço da primeira aeronave. A aeronave
comemorativa, um Phenom 300, foi entregue à Prime Fraction Club, empresa de propriedade compartilhada
que comercializa, administra e coordena a utilização de bens entre seus associados no Brasil.
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Os jatos Phenom 100E e Phenom 300 venceram pela 6ª e 4ª vez, respectivamente, o prêmio “Best of the Best”
de 2014 em suas categorias, oferecido pela publicação americana Robb Report. Este reconhecimento
comprova que estes jatos são os melhores modelos nas suas respectivas classes.
No 2T14 o Phenom 300 recebeu a certificação EASA (European Aviation Safety Agency ou Agência Européia
para a Segurança da Aviação) para aproximação íngreme, o que permite ângulos de descida de até 5,5 graus
e possibilita o acesso a aeroportos especiais, como o de London City.
DEFESA & SEGURANÇA
A Empresa está desenvolvendo ativamente várias campanhas de vendas para diversas aplicações de sua
linha de produto e serviços, dentre as quais aeronaves de transporte de autoridades, de treinamento e ataque
leve, sistemas de inteligência, vigilância e reconhecimento, sensoriamento remoto e monitoramento e
transporte militar.
A Embraer Defesa & Segurança, diretamente ou através de empresas controladas, lidera projetos importantes
no Brasil, tais como o desenvolvimento do jato de transporte militar tático KC-390 e o Sistema Integrado de
Monitoramento de Fronteiras (SISFRON).
Também a montagem das aeronaves Super Tucano para o programa LAS (Light Air Support, ou Apoio Aéreo
Leve), da Força Aérea dos Estados Unidos tem progredido conforme o planejado. A fábrica, localizada na
cidade de Jacksonville, Florida, possui hoje seis aeronaves em diferentes etapas do processo de fabricação.
Os programas de modernização de aeronaves continuam com sua execução conforme o plano.
Em maio, a Embraer inaugurou o hangar no qual será instalada a linha de montagem final do jato de transporte
militar KC-390 em sua fábrica em Gavião Peixoto. Na ocasião, a Embraer e o Comando da Aeronáutica
assinaram o contrato para a produção seriada do KC-390, que prevê a aquisição de 28 aeronaves ao longo de
um período de dez anos, com a primeira entrega programada para o final de 2016. Além das aeronaves, o
contrato prevê o fornecimento de um pacote de suporte logístico, fornecimento de peças e manutenção. Com
valor total de R$ 7,2 bilhões, o contrato ainda depende de documentação complementar para se tornar efetivo,
quando será incluído formalmente na carteira de pedidos da Empresa.
A Empresa divulgou também a assinatura de Memorando de Entendimento com a Saab, com eficácia
subordinada à assinatura de contrato entre a Saab e a FAB, para produção, gestão da cadeia de suprimentos,
desenvolvimento e engenharia de sistemas do caça Gripen no Brasil. As empresas também anunciaram a
intenção de explorarem conjuntamente o mercado mundial deste avião.
A tecnologia de vigilância e sensoriamento da Bradar esteve presente em todas as cidades-sede da Copa do
Mundo FIFA 2014, como parte do esquema de segurança montado para o evento. O radar SABER-M60
propiciou, com confiabilidade, a adequada vigilância do espaço aéreo brasileiro nas áreas identificadas como
de risco.
Já a Atech venceu duas importantes concorrências neste trimestre. A primeira, para o fornecimento de
sistemas C4I para a Polícia Federal, em conjunto com a empresa israelense Plasan, num valor aproximado de
R$ 5 milhões. A segunda, para o fornecimento do sistema de gerenciamento de tráfego na Índia (batizado de
Skyflow), num valor aproximado de US$ 19 milhões.
A Visiona concluiu com sucesso uma importante fase do projeto do sistema SGDC, chamada de PDR
(Preliminary Design Review). Após detalhada análise do projeto preliminar e da sua aderência aos requisitos
contratuais, o início da próxima fase do projeto foi aprovado pela TELEBRAS e pelo Ministério da Defesa.
INVESTIGAÇÕES DA SEC/DOJ
Em setembro de 2010, recebemos intimação (subpoena) da Securities and Exchange Commission (SEC) com
pedido de informações a respeito de certas transações relativas à venda de aeronaves no exterior. Em
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