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Pós graduação: Gestão de Projetos
A vez do mestre - 2010
Planejamento Estratégico para GP
Professor: Mauri Gerhardt
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Data de Nascimento: 26 de julho de 1923.
Filiação: Pedro Cola e Hermínia Piovesan (Imigrantes italianos)
Naturalidade: Conceição de Castelo, ES
Formação Acadêmica: Quatro primeiras séries do Ensino
fundamental (Escola Pitombas Singular).
Experiência Profissional:
Plantio de amendoim, cebola e alho.
Vendedor
Lavador de carros e caminhões
Exército Brasileiro
Empresário
Deputado federal
Aos 10 anos de idade plantava amendoim, cebola e
alho e depois vendia no pátio da Igreja da fazenda
onde morava.
Conceição de Castelo, ES
Aos 17 anos, já em Cachoeiro, foi lavador de carros e
de caminhões e também mecânico.
Cachoeiro de Itapemirim, ES
Aos 18 anos, alistou-se na FEB (Força Expedicionária
Brasileira), num regimento de infantaria, onde sua
experiência com mecânica e direção eram úteis.
Camilo Cola percebeu que as pessoas, apesar de precisarem de tudo não
pediam nada. "Elas tinham dinheiro, mas não havia o que comprar, e não
aceitavam nada de graça". Pelo seu conhecimento do idioma e origem italiana,
foi sempre tratado com especial cortesia pelas pessoas e descobria o que elas
precisavam.
Aproveitando a oportunidade, Camilo vendia os cigarros da sua cota, que
todos os soldados tinham direito, bem como outras mercadorias que comprava
dos soldados para a população, que tinha dinheiro, mas não encontrava os
produtos.
Assim com a economia de seu saldo juntamente com o dinheiro das vendas
e a utilização de linha crédito fornecida pelo governo aos ex-pracinhas,
conseguiu criar capital de giro e recursos para comprar seu primeiro
caminhão quando regressou da guerra em 1945.
“Sonhava com uma empresa
do tamanho do Brasil.”
1946 – Com a linha de crédito facilitado pelo Governo para
os ex-pracinhas, compra 01 caminhão Ford Hercules e teve
a idéia de armar uma carroceria de madeira no caminhão e
transportar pessoas. Era seu primeiro “ônibus”.
1948 – Associou-se a um comerciante local e comprou mais 01
ônibus e dedicou-se ao transporte de passageiro entre Castelo
e Cachoeiro do Itapemirim.
1949 – Multiplicou para três ônibus e em 1950 a frota já
era de dez veículos.
1953 – Surge a Viação Itapemirim, com 29 ônibus e uma
empresa cujo porte era equivalente às maiores do interior
do Rio e São Paulo.
Cola decide criar o próprio parque de manutenção da empresa e a Itapemirim
começou a desenvolver novas carrocerias para ônibus, ampliando os bagageiros
tão importantes para os passageiros que carregavam muita bagagem e os
comerciantes que precisavam de espaço para as mercadorias.
As modificações foram tão bem sucedidas que começaram a ser
adotadas pela Mercedes Benzs. Era a "Camilo Service", ensinando os alemães
a trabalhar no mercado brasileiro.
Na década de 60, quando, por meio de aquisições e licitações, obteve a titularidade
de linhas importantes como Brasília-Belo Horizonte e Belo Horizonte Vitória e
não havia ônibus adequados para operar linhas de longa distância. Camilo Cola
aproveitou para criar um diferencial.
A empresa deu início a uma política de valorização crescente aos chamados itens
de conforto (tipo leito, equipado com ar-condicionado e sanitário químico).
1963 - A frota já chegava a 100 veículos, isso numa época
em que a maioria das estradas eram de terra.
1970 – A empresa já possuía 600 ônibus.
1973 – A empresa assume o Controle da Nossa Senhora da
Penha, que passou a atuar no mercado da região Sul Brasileiro,
levando ao aumento de mais 500 ônibus na frota e alcançando
repercussão internacional. Camilo Cola manteve todos os
funcionários da empresa adquirida valorizando-os e não os
Demitindo.
1980 – Alcança a marca de 1500 ônibus, ao adquirir as linhas
da Única e entrou no eixo Rio-São Paulo, com ônibus novos e
muito confortáveis, encontrou o diferencial para enfrentar a
concorrência das competentes Expresso Brasileiro e Cometa.
1982 – Coloca no mercado os ônibus de marca Tecnobus (com três
eixos, suspensão a ar, tratamento acústico com redução do nível
de ruído interno). A Empresa chegou a ter a metade do mercado
mais importante do país: a ponte rodoviária.
Ainda na década de 80, Camilo Cola foi eleito presidente
da Confederação Nacional do Transporte - CNT
1990 – Chegou a marca de 1700 ônibus.
1995 – Lançou o Starbus, ônibus executivo.
1998 – Lançou a Golden Service, com conforto do
leito, ar condicionado e tarifa de executivo.
2000 - Encomendou um estudo de viabilidade para criar companhia de
aviação. Queria uma empresa moderna e sem frescuras, mas a Gol veio
antes. E, com ela, Camilo Cola teve de fincar o pé onde conhece bem: o solo.
DIVERSIFICAÇÃO DOS NEGÓCIOS
 Como transportava passageiros, pensou em carregar cargas
(Transportadora Itapemirim).
 Como parava no meio das estradas, resolveu criar uma rede de postos
(Flecha).
 Tinha meios de transporte e se associou a operadores de turismo
(Itapemirim Turismo).
 Tinha bom contato com as montadoras e abriu concessionárias
(Samadisa e Cola Veículos).
 Usava muito pneu e resolveu revender Pirelli (Cola Pneus).
 Tinha pneu velho e abriu uma recondicionadora (Tecnobus).
 Precisava pagar seguro e criou a Itabira Seguradora. Para carregar a
frota, surgia a Ciprus (madeireira)
 Marbrasa (mineradora).
Camilo Cola até hoje pilota o Grupo Itapemirim
 Faturamento de R$ 600 milhões por ano
 16 mil funcionários
 1500 veículos
 Presentes em 21 estados brasileiros
 Atendem cerca de 700 localidades
 Média é de 6 milhões de passageiros por ano
 Certificado ISO 9002
 Venda de passagem pela Internet e várias outras inovações.
 Transporte rodoviário e aéreo de cargas
 Total de 23 empresas nas áreas de transporte de cargas, revenda de
automóveis, caminhões e pneus, agropecuária, informática, rede de postos
de parada e postos de combustível, mármore e granito, seguro e gráfica.
 Em 7 de fevereiro de 2007, aos 83 anos,
Camilo Cola, torna-se o deputado federal mais
votado do Espírito Santo.
 2010 candidato a reeleição
Não sei gastar dinheiro, só sei ganhar
Quero viver sem pensar que vou morrer
O mundo é de quem se levanta cedo
Acordo e durmo no trabalho
http://www.estradas.com.br/new/materias/historia_dos_transportes.asp
http://www.terra.com.br/istoedinheiro/243/negocios/243_uma_viagem_c
amilo
http://www.milbus.com.br/revista_portal/revista_cont.asp?1265
http://pt.wikipedia.org/wiki/Camilo_Cola
http://noticias.portalinterbuss.net/?p=24
http://www.mercosulshop.com.br/conteudo/View_Article_Stage_3.asp?
Article_ID=472