ACIDENTES COM DERRAMAMENTO DE ÁCIDOS
As substâncias químicas podem ser classificadas, dentre vários critérios, em
ácidas e básicas. Exemplos de substâncias ácidas são o ácido acético, o ácido
clorídrico, o ácido sulfúrico e o ácido fosfórico; já algumas substâncias básicas (ou
alcalinas) são a amônia, a cal hidratada e a soda cáustica.
Diariamente toneladas dessas substâncias são transportadas por caminhões,
trens e navios pelo mundo todo. Por isso, é freqüente a ocorrência de acidentes com
derrame dessas substâncias no meio-ambiente.
Para impedir que o derrame provoque danos ambientais, é necessário que se
tomem algumas medidas. Inicialmente, deve-se recolher parte do produto vazado; em
seguida faz-se a contenção do vazamento e aplica-se uma névoa de água para
vaporizar parte da substância e, finalmente, acontecem os procedimentos de
neutralização.
Acompanhe alguns relatos encontrados na imprensa brasileira sobre vazamentos
de produtos químicos em estradas.
1) Vazamento de ácido atinge mata da Serra do Mar
A carga de vinte e cinco mil litros de ácido fosfórico vazou de um caminhão-tanque ontem
após acidente na interligação do Sistema Anchieta-Imigrantes, na Serra do Mar. Parte do carregamento
atingiu uma caixa do sistema de drenagem da rodovia, e desceu pela mata. A Sabesp está fazendo exames
rotineiros para verificar se não houve contaminação.(O Estado de S. Paulo, Cidades, 19/09/00, Pág. C2,
[2X20,5])
FONTE: www.ecopress.org.br/eco+watch/vazamento+de+acido+atinge+mata+da+serra+do+mar,
acessado em 1º/05/2010
2)
Vazamento químico deixa Itupeva coberta por névoa ácida
Uma grande névoa ácida e incolor cobriu toda a cidade de Itupeva na noite deste sábado e deixou os
moradores preocupados. Muitos se queixaram de ardência nos olhos e outros de irritabilidade das vias
respiratórias. O motivo foi um novo vazamento de ácido clorídrico, ocorrido na empresa química Tiosertec,
localizada na estrada da Mina nº 752,
no bairro da Mina, em Itupeva. Mais pesado que o ar e
fortemente irritante, o ácido clorídrico quando exposto ao ar
forma vapores corrosivos de coloração branca, motivo pelo
qual a cidade foi coberta por uma névoa de aspecto sombrio
e irritante. Esse foi o segundo vazamento registrado na
empresa Tiosertec, que atua na comercialização e transporte
nacional de produtos químicos desde 1984.
FONTE: www.jornaldeitupeva.com.br/noticia.php?id=100221012536, acessado em 29/04/2010
3)
Fepam diz que apesar de vazamento não houve dano ambiental na RS-122, em Flores da
Cunha
A equipe de técnicos do Serviço de Emergência Ambiental (Seamb) da Fundação Estadual de Proteção
Ambiental (Fepam) atende o acidente envolvendo um caminhão transportando produtos químicos no km 100
da RS-122, em Flores da Cunha.
Acidentes com Derramamento de Ácidos - Prof. Marcus Ribeiro
Em nota, o órgão informou que a carreta transportava
amônia, soda cáustica, tintas, solvente e ácido nítrico.
Apesar do vazamento do ácido na pista, em pequena
quantidade, não houve danos ambientais. O Comando
Rodoviário da Brigada Militar (CRBM) interditou a
rodovia, que deverá permanecer assim até o meiodia.
FONTE: www.clicrbs.com.br/pioneiro/rs/plantao/10,2828800,Fepam-diz-que-apesar-de-vazamento-naohouve-dano-ambiental-na-R-122-em-Flores-da-Cunha.html, acessado em 30/04/2010
No site da FEPAM, Fundação Estadual de Proteção Ambiental, (www.fepam.rs.gov.br) são
encontrados dados sobre os acidentes ocorridos no Rio Grande do Sul. No ano de 2009 foram 23
acidentes, sendo 3 com derramamento de alguma substância ácida.
No site da CETESB, Companhia Ambiental do Estado de São Pulo, (www.cetesb.sp.gov.br)
podem ser encontradas informações sobre os procedimentos de contenção e reparação em
casos de vazamento. Acompanhe o que consta no site:
Medidas de controle
As formas e táticas de ação para controle de um acidentes no transporte rodoviário de produtos perigosos
podem variar bastante, de acordo com o cenário da ocorrência, as características físicas e químicas dos
produtos envolvidos e a quantidade vazada. A segurança e eficiência das medidas de controle serão
diretamente proporcionais à existência de um planejamento prévio, que tenha definido um conjunto de
procedimentos para atuar nestas circunstâncias.
A avaria, colisão ou tombamento de um veículo podem ocasionar vazamentos de pequeno ou grande
porte de produtos químicos líquidos, sólidos e gasosos, em conseqüência do rompimento de embalagens,
seccionamento de válvulas, furos em costados de tanques, rompimento de tambores, entre outros. Neste
sentido, se faz necessária a adoção de medidas específicas para controle da ocorrência, pela equipe em
campo, no sentido de limitar suas conseqüências e minimizar possíveis impactos à comunidade e ao meio
ambiente.
Dentre as inúmeras medidas de controle em uma ocorrência, as empregadas rotineiramente nestes
episódios são:
Estancamento do vazamento
Face a constatação do vazamento em andamento, é uma operação que visa paralisar a saída do produto
do sistema contenedor (tanque, tambor), através da aplicação de dispositivos específicos para estancar
vazamentos de substâncias químicas tais como batoques, cunhas, massas de vedação e outros.
Acidentes com Derramamento de Ácidos - Prof. Marcus Ribeiro
Estancando vazamento de ácido clorídrico em costado de tanque com aplicação de massa de
vedação e batoque
Contenção do produto vazado
As técnicas para contenção dependem do cenário específico de cada acidente. Considera especialmente
como e para onde o produto esta vazando, ou seja, para a atmosfera (ar), solo, sistema de drenagem,
galerias subterrâneas, corpos d´ água, charcos, áreas naturais vegetadas, regiões habitadas, etc.
Dependendo das características físicas do produto e do tipo de cenário onde se desenvolve a ocorrência,
existem técnicas apropriadas para ações de contenção, que podem ser desde a aplicação de uma neblina
de água, para a dispersão de uma nuvem de vapor ou gás no ar, até a construção de desvios e diques,
para interceptar o fluxo do produto líquido numa depressão do terreno como vala, bacia ou tanque, ou
ainda sua retenção através da construção de barreira física de areia ou terra, para impedir a sua
movimentação no solo.
As ações de contenção realizadas em corpo d´água, irão depender de algumas características e
propriedades do produto envolvido, tais como solubilidade, densidade e viscosidade, bem como das
condições intrínsecas do ambiente receptor (dimensões, profundidade, vazão, sensibilidade ambiental).
Barreiras flutuantes confeccionadas de material absorvente são freqüentemente utilizadas para conter e
absorver produtos oleosos.
Recolhimento e contenção com barreiras
Neutralização
Um dos métodos que pode ser aplicado em campo para a redução dos riscos é a neutralização do produto
derramado. Esta técnica consiste na adição de um produto químico, de modo a levar o pH da área
contaminada pelo produto a valores próximos ao natural, especialmente para acidentes com vazamento
de substâncias corrosivas (ácidos ou bases).
Para substâncias ácidas, os produtos comumente utilizados para a neutralização são a barrilha e a cal
hidratada, ambas com características alcalinas. A utilização da cal virgem não é recomendada, uma vez
que sua reação com ácidos é extremamente vigorosa. Soluções fracas e diluídas, alcalinas ou ácidas,
também podem ser utilizadas na neutralização. Especial atenção deve ser dada para se evitar o
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lançamento de água nestas ocasiões, uma vez que a diluição é freqüentemente ineficiente e acaba-se por
ampliar ainda mais a contaminação. O lançamento de água pode ainda carrear o produto para galerias de
drenagem e corpos d'água, ambientalmente sensíveis (vide utilização de água no combate a fogo e
vazamentos).
Ações de neutralização
Antes que a neutralização seja efetuada, deverá ser recolhida a maior quantidade possível do produto
derramado, de modo a evitar o excessivo consumo de produto neutralizante e, consequentemente, a
geração de grande quantidade de resíduos. Cabe destacar que, para o emprego deste método, deve haver
acompanhamento de um especialista da área ambiental, já que a sua aplicação inadequada poderá gerar
conseqüências danosas ao meio ambiente, além de riscos para as pessoas envolvidas.
FONTE: www.cetesb.sp.gov.br/emergencia/acidentes/rodoviarios/etapas_medidas.asp, acessado em
1º/05/2010
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