Tomada de posse dos Órgãos Sociais Nacionais
para o triénio 2008-2010
Discurso do Presidente da
Direcção Nacional da ANTRAM
Dr. António Mousinho
Lisboa, 15 de Janeiro de 2008
Sua Excelência a Senhora Secretária de Estado dos Transportes;
Exmo. Senhor Presidente do Instituto para a Mobilidade e Transportes
Terrestres;
Exmo. Senhor Vice-Presidente da Autoridade Nacional de Segurança
Rodoviária;
Exma. Senhora Sub-Directora da Direcção Geral das Alfândegas e dos
Impostos Especiais sobre o Consumo;
Exmo. Senhor Sub-Inspector Geral do Trabalho;
Exmo. Senhor Representante do Fundo de Garantia Automóvel;
Exmo. Senhor Representante do Comando da Brigada de Trânsito da
GNR;
Exmos. Senhores Presidente da Confederação do Comércio e
Representante da Confederação da Indústria Portuguesa e
Representante da Federação Portuguesa dos Transportes Rodoviários;
Exmo. Senhor Representante da Associação Industrial Portuguesa;
Exmos. Senhores Representantes das Associações Congéneres APAT,
APLOG, APPLA, AGEPOR, ANTROP, ANIECA, ANECRA, ACAP e APEF;
Exmos. Senhores Presidentes da Administração dos Portos de Aveiro e
Sines;
Exmo. Senhor Representante da Escola Náutica Infante D. Henrique;
Exmo. Senhor Presidente da Brisa – Auto-estradas de Portugal;
Presidente da Mesa da Assembleia Geral;
Presidente do Conselho Fiscal;
Presidente e Vice-Presidentes da Direcção Nacional cessante;
Caros colegas dos Órgãos Sociais, hoje empossados;
Estimados colaboradores da ANTRAM;
Representantes da Comunicação Social;
Caros Associados;
Senhoras e Senhores;
Ao ser empossado no cargo de Presidente da Direcção Nacional da ANTRAM, as minhas
primeiras palavras são de gratidão e responsabilidade.
Agradeço o apoio dos meus colegas e o voto de confiança que através do acto eleitoral
me foi dirigido e que com muita honra aceitei.
Agradeço as inúmeras presenças nesta cerimónia da tomada de posse da nova
Direcção, sinónimo de respeito e consideração que esta Associação continua a merecer.
Dirijo à Direcção cessante um especial agradecimento pela dedicação às causas desta
Associação e pela competência na execução dos seus objectivos, garantindo a operância
e a credibilidade da ANTRAM junto dos seus Associados.
Agradeço igualmente aos colaboradores da ANTRAM o empenho na prossecução das
suas tarefas e o cumprimento das orientações estabelecidas.
A ANTRAM, desde o seu estabelecimento, há 32 anos, através de árduo trabalho tem
conseguido defender com sucesso os interesses dos seus associados, afirmando os
valores empresariais e promovendo o desenvolvimento sustentável do sector. Assim,
creio ser meu dever louvar o espírito pioneiro dos fundadores da ANTRAM, bem como o
trabalho das suas sucessivas administrações. Entre estas, aplaudo, de modo especial, os
Órgãos Sociais Nacionais cessantes, presididos pelo Sr. Álvaro Teixeira, a quem
aproveito para dirigir os meus sinceros agradecimentos pelo apoio que concedeu à minha
candidatura.
Hoje, mais do que nunca, é impossível imaginar modernidade e desenvolvimento, seja
em que País for, sem um serviço de transporte rodoviário de mercadorias eficiente e
competitivo. Este factor assume especial acuidade no nosso país, pela nossa
característica periférica e pelos recentes acontecimentos políticos.
Segundo o Livro Branco sobre Política Europeia de Transportes, de 2001, o transporte
rodoviário de mercadorias representa, na UE, 44% do total, contra 41% para a
navegação marítima de curta distância, 8% para o caminho-de-ferro, 4% para as vias de
navegação interiores e 3% para o transporte aéreo, constatando-se que esta repartição
desigual dos modos de transporte é ainda mais acentuada em Portugal, onde,
actualmente, em peso, 61% das trocas de mercadorias com a Europa, são efectuadas
por via rodoviária.
A actual conjuntura política e social exige uma nova abordagem e uma análise mais
profunda do sector, com vista à plena concretização dos objectivos estratégicos da
ANTRAM, nomeadamente no que toca ao recente alargamento da UE a Leste,
permitindo a livre circulação de bens e pessoas numa escala mais alargada. Assim,
também os objectivos com os quais se comprometeu a ANTRAM exigem uma equipa
capaz e conhecedora do sector dos transportes rodoviários de mercadorias.
A demanda pela normalização e harmonização de regras relativas à introdução de novas
tecnologias que afastem o espectro da Europa “a duas ou mais velocidades”, não tem
permitido, na maioria das vezes, a adaptação apropriada das empresas, em virtude da
sua própria natureza, bem como do tecido empresarial do sector em si. O transporte
rodoviário profissional enfrenta hoje algumas dificuldades, nomeadamente ao nível da
concorrência crescente devida à implementação do mercado interno. Por outro lado,
verifica-se ainda a necessidade de uma maior segurança dos trabalhadores e dos
utentes das estradas e, por último, é manifesto o mal-estar social, provocado, entre
outros, pelo recurso a uma mão-de-obra contratada em condições irregulares.
A emergência das multinacionais de transporte um pouco por toda a Europa, cujas
medidas concorrenciais se caracterizam por uma forte agressividade, coadjuvada pela
liberdade de circulação de bens e pessoas no espaço Europeu, veio criar alguma
instabilidade entre as PME existentes, desconhecedoras de tais técnicas.
Ainda ao nível do Livro Branco importa ressalvar a sua Revisão Intercalar, no que toca ao
preço dos combustíveis, tratando-se este de um custo importantíssimo da actividade,
que, a par da evolução pouco positiva, relativa às energias alternativas, muito poderá
condicionar a predisposição da EU para harmonizar medidas já existentes em todo o
espaço europeu ou definir uma nova política fiscal para os transportes. Coadjuvada pela
Comissão Europeia, pretendo que o presente mandato pugne pela maior aproximação e
colaboração com as iniciativas da União Europeia, cuja dinâmica de intervenção verificou
igualmente um alargamento geográfico e estratégico.
De acordo com o estipulado, a ANTRAM actuará num âmbito externo, dirigindo-se aos
cidadãos e suas Associações, com os quais assumiu o compromisso de oferecer os seus
meios e a competência dos seus colaboradores na busca de soluções que visem a
prosperidade sustentada do espaço económico e social, onde nos localizamos, e a
contínua melhoria da eficiência do sistema de transportes rodoviários de mercadorias.
No âmbito interno a Associação envidará esforços no sentido de uma actuação
direccionada à comunidade dos Associados, principal capital da Associação, através do
empenho dos seus colaboradores com vista a solucionar as dificuldades sentidas pelas
empresas nossas associadas, caminhando para uma maior profissionalização e
qualificação da intervenção associativa, promovendo o rejuvenescimento do dirigismo
associativo, da intervenção pública associativa e maior envolvimento da comunidade
associativa, concretizando a missão da ANTRAM, sempre em prol da defesa e promoção
dos interesses dos associados.
Assim, é da responsabilidade da ANTRAM, entidade representante do sector, diligenciar
pelo pleno cumprimento da sua missão e intervenção associativa.
Assim, para o próximo mandato faz sentido enquadrar o sector a nível internacional
naquilo que são as evoluções de:
• Preços do petróleo e os condicionamentos que este factor provoca na economia
mundial;
• Regras de mercado; e
• Condicionantes políticas e sociais.
No domínio da intervenção política propomo-nos a cumprir os seguintes objectivos:
► Concretização e aprofundamento das medidas defendidas no documento de
estratégia ANTRAM (“Estratégia para o desenvolvimento do Sector 2007-2013)
► Definição das linhas de orientação estratégicas para o sector
► Concretização da Comissão Nacional de Transporte
► Criação do Centro de Competências em Transporte e Logística e criação do
Centro de Novas Oportunidades
► Implementação do Decreto-lei 257/07 e elaboração da sua regulamentação
complementar
► Revisão do Contrato Colectivo de Trabalho
► Negociação dos incentivos à renovação de frotas
► Promoção dos Sistemas de Incentivos previsto no QREN, de forma a maximizar
as suas potencialidades e impulsionar os factores de competitividade das PME’s
► Estabelecimento de protocolos e parcerias público-privadas
Ao nível do tratamento e fornecimento de informação pretendemos:
► Rever e melhorar o modelo de contacto entre a Associação e os seus
Associados, assegurando a adequação da informação e dos serviços às
características de cada tipo de interlocutor
► Aperfeiçoar os sistemas de proximidade com os Associados, em especial com as
micro e pequenas empresas, facilitando e promovendo a sua participação na vida
associativa
► Desenvolver conceitos de cooperação inter empresas capazes de impulsionar a
competitividade de todo o Sector
Em 2002 foi considerado factor essencial da reestruturação, a implementação do Sistema
da Qualidade, com vista à certificação da Associação nos termos da Norma ISO
9001:2000 na vertente da “Prestação de Serviços de apoio ao acesso e exercício da
actividade de transportes públicos rodoviários de mercadorias”. Em 2004 essa
certificação tornou-se realidade e durante o próximo mandato daremos continuidade e
aprofundaremos o Sistema de Gestão da Qualidade implementado através da integração
da vertente ambiental e tentaremos transmitir uma mensagem de exemplo a todo o
Sector.
Através da utilização das novas tecnologias, constantemente em evolução,
consolidaremos as bases de dados e adaptaremos os sistemas de informação
disponíveis, no sentido da criação de um Espaço de Serviços e de Informação único,
fomentando e agilizando a relação com os Associados.
As disparidades verificadas no universo associativo coloca alguns entraves nas relações
entre si e destes com a Associação, pelo que tentaremos vencer o desafio de
proximidade ao Associado, em especial o de pequena dimensão, fazendo uso de
tecnologias de comunicação ágeis, melhorando o sistema de organização documental,
disseminando conhecimento em áreas relevantes para a compreensão da envolvente
estratégica das empresas e promovendo a cooperação estruturada inter-empresas.
As novas técnicas de marketing alertam-nos para a necessidade de melhorar o
conhecimento dos requisitos de satisfação dos vários segmentos de Associados e
actualizar os instrumentos de promoção dos serviços. É de suma importância privilegiar e
desenvolver as relações institucionais, nomeadamente com a participação activa da
ANTRAM em organismos e instituições de cooperação quer ao nível europeu, quer ao
nível internacional.
O conhecimento do sector e das suas necessidades facilitará a interacção com os
diferentes utentes, melhorando exponencialmente a imagem institucional da ANTRAM. O
reconhecimento das necessidades possibilitará a redução dos custos internos
operacionais, porquanto investiremos num maior automatismo e eficiência processual.
Consideramos essencial mobilizar as empresas associadas para um amplo e alargado
movimento de estudo do modelo de “subcontratação estruturada” que melhor se ajuste
aos diferentes perfis de negócio desenvolvidos e que melhor sirva o propósito de
aumento da competitividade de todo o sector.
O diagnóstico elaborado permitirá melhorar o conhecimento das condições económicas
de exploração dos transportes em Portugal e em Espanha, como forma de contextualizar
as opções estratégicas dos empresários e aumentar a competitividade.
Projectamos ainda o reforço da participação da ANTRAM nos fóruns e organismos
internacionais, com o intuito de acompanhar e influir os grandes temas da envolvente
estratégica das empresas de transporte, como sejam o alargamento da UE, a inovação e
as novas soluções tecnológicas, os compromissos ambientais, a dependência do
petróleo e até mesmo o terrorismo e a globalização.
Estes são alguns dos objectivos a que nos propomos para dinamizar e alargar o âmbito e
a intervenção da ANTRAM no decorrer do próximo triénio.
Como até aqui, contaremos com o empenho e dedicação de todos, manifestados desde o
estabelecimento desta Associação, que prima pela lealdade e permanência de
colaboradores e associados.
Assim, não poderia deixar passar a oportunidade de relançar o desafio a todos para este
novo mandato, seguro de que os objectivos serão cumpridos.
Conto convosco.
A todos, muito obrigado