Curso de Especialização em Marketing Empresarial
Disciplina: Logística Empresarial
Prof° Dr° Antônio Jorge Cunha Campos
Equipe:
Manaus, 13 de agosto de 2004
FERROVIAS DE VOLTAS
ENTRAVES ÁS OPERAÇÕES
FERROVIÁRIAS NO BRASIL
Baixa distância média percorrida
Falta de padronização na malha ferroviária
Falta de integração na malha ferroviária
UTILIZAÇÃO DOS MODAIS
de tudo que é
transportado no
22 %
país é por trilho
de tudo que é
transportado no
63 %
país é por rodovias
Fonte: Ministério dos Transporte
O QUE MUDOU APÓS A PRIVATIZAÇÃO DA
REDE FERROVIÁRIA FEDERAL
Aumento de produtividade atingiu 48%
Investimentos do setor privado somaram
R$ 1,56 bilhões
Nesse período foram gerados
R$ 819 milhões em impostos
O QUE MUDOU APÓS A PRIVATIZAÇÃO DA
REDE FERROVIÁRIA FEDERAL
União arrecadou R$ 1,16 bilhão em
concessões e arrecadamentos de linhas
Houve uma queda de 38 % nos acidentes
FATORES QUE MUDARAM A RELAÇÃO
EMBARCADOR TRANSPORTADORES
Qualidade dos serviços;
Uso do just-in-time (JIT);
Redução dos número de transportadora.
CRITÉRIOS PARA SELEÇÃO DO TRANSPORTADOR
Compreensão da necessidades do embarcador
Experiência no mercado (tempo/ cliente/ equipamentos)
Estabilidade financeira
Processo de negociação (tarifas/preços/descontos)
NOVA TENDÊNCIA
A logística de transporte ferroviários deve
começar a fazer parte do
dia a dia de todos, se não
na prática realizando efetivamente o
transporte, pelo menos na cultura, no
conhecimento para que, à medida em que há
um maior desenvolvimento e investimento
no setor, estejamos preparados para dele
usufruir.